CN220279149U - 一种修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种修边装置，涉及汽车零件修边技术领域，包括支撑台、安装板和电机，所述一号固定板的一侧连接有一号导向杆，所述二号固定板的内部活动贯穿连接有一号螺纹杆，所一号螺纹杆的一端连接有转盘，所述一号螺纹杆的外侧啮合连接有连接环，所述连接环的内部活动贯穿啮合连接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的一端连接有挤压板，所述连接环的背面连接有二号支撑网。本实用新型通过设置有一号螺纹杆，通过将多组钻孔之后的汽车钢管配件放置在二号支撑网的顶部，通过旋转二号螺纹杆，使对向挤压板对二号支撑网顶部的钢管进行夹持固定，从而便于根式使用需求对多根汽车钢管配件进行同时固定，进行打磨修边毛刺，有效提高修边的工作效率。

Description

一种修边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件修边技术领域，具体是一种修边装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，目前汽车钢管配件在生产钻孔之后需要使用修边装置对汽车钢管配件进行修边打磨毛刺。

经过检索，公开号为CN218397341U的中国专利公开的一种汽车配件加工用修边去毛刺装置，其技术要点在于：包括安装架，所述安装架的内顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定安装有罩框，所述罩框的前侧壁设置有透明塑料板，所述罩框的内顶部开设有滑槽，所述滑槽内设有复位机构，所述复位机构的底部设有去毛刺机构，所述去毛刺机构贯穿罩框的侧壁并与其滑动连接，所述安装架的内底部设有固定机构，所述安装架的侧壁设有滑动机构，所述滑动机构与固定机构啮合连接。本实用新型结构设计合理，其能够对去毛刺时飞溅的碎屑进行阻挡，避免其溅落到操作人员身上到操作人员造成伤害，且能够避免对工作环境造成污染。

上述方案中虽然能够对去毛刺时飞溅的碎屑进行阻挡，避免其溅落到操作人员身上到操作人员造成伤害，且能够避免对工作环境造成污染，但是该装置在对汽车配件修边打磨过程中，不方便同时对多根汽车配件进行同时固定，进行打磨修边毛刺，容易拖慢工作效率较慢。

为此，我们提供了一种修边装置解决以上问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种修边装置。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种修边装置，包括支撑台、安装板和电机，所述支撑台的顶部对称连接有一号固定板，所述一号固定板的一侧连接有一号导向杆，所述支撑台的顶部对称连接有二号固定板，且二号固定板位于一号固定板的前方，所述二号固定板的内部活动贯穿连接有一号螺纹杆，所一号螺纹杆的一端连接有转盘，所述一号螺纹杆的外侧啮合连接有连接环，所述连接环的内部活动贯穿啮合连接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的一端连接有挤压板，所述连接环的背面连接有二号支撑网，且二号支撑网与一号导向杆相活动贯穿连接。

进一步的，所述支撑台的一侧对称贯穿开设有开合门，所述支撑台的顶部贯穿连接有一号支撑网，且一号支撑网位于二号支撑网的下方，所述支撑台的正面连接有控制器。

进一步的，所述支撑台的顶部内壁连接有锥形壳，且锥形壳位于一号支撑网的下方，所述支撑台的底部内壁连接有收集网筒，且收集网筒与锥形壳相卡合连接。

进一步的，所述支撑台的顶部对称连接有安装板，且安装板位于二号固定板的前后方，所述安装板的内壁连接有二号导向杆。

进一步的，所述安装板的正面连接有电机，所述电机的输出端连接有旋转轴，且旋转轴位于二号导向杆的下方。

进一步的，所述旋转轴的外侧活动贯穿啮合连接有连接块，且连接块与二号导向杆相贯穿活动连接，所述连接块的底端连接有气缸，所述气缸的输出端连接有打磨机本体，且打磨机本体位于二号支撑网的上方。

进一步的，所述支撑台的正面贯穿连接有抽风筒，且抽风筒位于控制器的一侧，所述抽风筒的内部连接有抽风机。

三）有益效果：

与现有技术相比，该一种修边装置具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置有一号螺纹杆、二号螺纹杆和二号支撑网，通过将多组钻孔之后的汽车钢管配件放置在二号支撑网的顶部，通过旋转二号螺纹杆，使对向挤压板对二号支撑网顶部的钢管进行夹持固定，从而便于根式使用需求对多根汽车钢管配件进行同时固定，进行打磨修边毛刺，有效提高修边的工作效率，通过转动转盘，一号螺纹杆可以带动连接环和二号支撑网进行左右移动，有效提高修边装置使用的灵活性。

二、本实用新型通过设置有抽风机和收集网筒，通过抽风机工作运行，对支撑台的内部进行抽风，可以加速空气的流动，打磨碎屑可以通过一号支撑网进入到锥形壳的内部，通过锥形壳对打磨碎屑进行导流，可以使打磨碎屑进入到收集网筒的内部，从而便于对打磨碎屑进行收集储存。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型二号支撑网结构示意图；

图3为本实用新型连接块结构示意图；

图4为本实用新型支撑壳侧面剖面图。

图中：1、支撑台；101、开合门；102、一号支撑网；103、控制器；104、一号固定板；105、一号导向杆；106、锥形壳；107、收集网筒；2、安装板；201、二号导向杆；3、电机；301、旋转轴；4、连接块；401、气缸；402、打磨机本体；5、二号固定板；501、一号螺纹杆；502、转盘；503、连接环；504、二号螺纹杆；505、挤压板；506、二号支撑网；6、抽风筒；601、抽风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种修边装置；

包括二号固定板5，支撑台1的顶部对称连接有一号固定板104，一号固定板104的一侧连接有一号导向杆105，支撑台1的顶部对称连接有二号固定板5，且二号固定板5位于一号固定板104的前方，二号固定板5的内部活动贯穿连接有一号螺纹杆501，所一号螺纹杆501的一端连接有转盘502，一号螺纹杆501的外侧啮合连接有连接环503，连接环503的内部活动贯穿啮合连接有二号螺纹杆504，二号螺纹杆504的一端连接有挤压板505，连接环503的背面连接有二号支撑网506，且二号支撑网506与一号导向杆105相活动贯穿连接，一号固定板104通过对称连接安装在支撑台1的顶部，一号固定板104为一号导向杆105提供安装支撑，二号固定板5为一号螺纹杆501提供安装支撑，通过一号螺纹杆501与二号固定板5进行贯穿啮合连接，通过转盘502可以对一号螺纹杆501进行转动，通过连接环503与一号螺纹杆501进行贯穿啮合连接，从而可以带动连接环503进行左右直线移动，二号螺纹杆504通过与连接环503进行贯穿啮合连接，二号螺纹杆504位于一号螺纹杆501的上方，通过旋转二号螺纹杆504可以使挤压板505进行前后移动，通过对向挤压板505可以对需要修边处理的汽车钢管配件进行夹持固定，二号支撑网506为网眼状，便于打磨碎屑掉落，且而通过二号支撑网506可以对钻孔之后需要打磨修边处理的汽车钢管配件进行支撑。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种修边装置；

包括支撑台1、安装板2、电机3和连接块4，支撑台1的一侧对称贯穿开设有开合门101，支撑台1的顶部贯穿连接有一号支撑网102，且一号支撑网102位于二号支撑网506的下方，支撑台1的正面连接有控制器103，支撑台1的顶部内壁连接有锥形壳106，且锥形壳106位于一号支撑网102的下方，支撑台1的底部内壁连接有收集网筒107，且收集网筒107与锥形壳106相卡合连接，支撑台1的顶部对称连接有安装板2，且安装板2位于二号固定板5的前后方，安装板2的内壁连接有二号导向杆201，安装板2的正面连接有电机3，电机3的输出端连接有旋转轴301，且旋转轴301位于二号导向杆201的下方，旋转轴301的外侧活动贯穿啮合连接有连接块4，且连接块4与二号导向杆201相贯穿活动连接，连接块4的底端连接有气缸401，气缸401的输出端连接有打磨机本体402，且打磨机本体402位于二号支撑网506的上方，支撑台1为汽车配件修边装置主要支撑组件，通过开启开合门101便于对收集网筒107进行更换清洁，通过一号支撑网102可以有效防止汽车打磨配件掉落进行锥形壳106的内部，通过控制器103与修边装置电性原件进行电性连接，通过控制器103可以调控修边装置的运行，锥形壳106通过连接安装在支撑台1的顶部内壁，通过锥形壳106位于一号支撑网102的下方，便于对掉落的打磨碎屑进行导流进入收集网筒107的内部，收集网筒107为网状筒，便于空气的流通，安装板2为二号导向杆201提供安装支撑，二号导向杆201通过活动贯穿连接块4的内部，可以对连接块4的滑动进行导向限位支撑，电机3通过控制器103控制运行，可以使旋转轴301进行旋转转动，通过连接块4与旋转轴301进行贯穿啮合连接，从而可以带动连接块4进行前后直线移动，气缸401通过控制器103控制运行，可以推动打磨机本体402进行上下移动，通过打磨机本体402工作运行，可以对固定钻孔之后的汽车钢管配件进行打磨。

如图1、图2和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种修边装置；

包括抽风筒6，支撑台1的正面贯穿连接有抽风筒6，且抽风筒6位于控制器103的一侧，抽风筒6的内部连接有抽风机601，抽风筒6为圆筒状，为抽风机601提供安装保护，抽风机601通过控制器103控制运行，可以对支撑台1的内部进行抽风，加速空气的流动速度，使打磨碎屑通过一号支撑网102进入收集网筒107的内部。

工作原理：通过将钻孔之后的汽车钢管配件放置在二号支撑网506的顶部，通过二号支撑网506具有一定的面积，便于对多组钢管进行支撑，通过旋转二号螺纹杆504，使对向挤压板505对二号支撑网506顶部的钢管进行夹持固定，通过转动转盘502，一号螺纹杆501可以带动连接环503和二号支撑网506进行左右移动，通过电机3、气缸401、打磨机本体402和一号螺纹杆501配合使用，有效提高修边装置使用的灵活性，通过抽风机601工作运行，对支撑台1的内部进行抽风，可以加速空气的流动，打磨碎屑可以通过一号支撑网102进入到锥形壳106的内部，通过锥形壳106对打磨碎屑进行导流，可以使打磨碎屑进入到收集网筒107的内部，从而便于对打磨碎屑进行收集储存，通过开启开合门101.便于对收集网筒107内部收集储存的打磨碎屑进行集中处理。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种修边装置，包括支撑台（1）、安装板（2）和电机（3），其特征在于：所述支撑台（1）的顶部对称连接有一号固定板（104），所述一号固定板（104）的一侧连接有一号导向杆（105），所述支撑台（1）的顶部对称连接有二号固定板（5），且二号固定板（5）位于一号固定板（104）的前方，所述二号固定板（5）的内部活动贯穿连接有一号螺纹杆（501），所述一号螺纹杆（501）的一端连接有转盘（502），所述一号螺纹杆（501）的外侧啮合连接有连接环（503），所述连接环（503）的内部活动贯穿啮合连接有二号螺纹杆（504），所述二号螺纹杆（504）的一端连接有挤压板（505），所述连接环（503）的背面连接有二号支撑网（506），且二号支撑网（506）与一号导向杆（105）相活动贯穿连接。

2.根据权利要求1所述的一种修边装置，其特征在于：所述支撑台（1）的一侧对称贯穿开设有开合门（101），所述支撑台（1）的顶部贯穿连接有一号支撑网（102），且一号支撑网（102）位于二号支撑网（506）的下方，所述支撑台（1）的正面连接有控制器（103）。

3.根据权利要求1所述的一种修边装置，其特征在于：所述支撑台（1）的顶部内壁连接有锥形壳（106），且锥形壳（106）位于一号支撑网（102）的下方，所述支撑台（1）的底部内壁连接有收集网筒（107），且收集网筒（107）与锥形壳（106）相卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种修边装置，其特征在于：所述支撑台（1）的顶部对称连接有安装板（2），且安装板（2）位于二号固定板（5）的前后方，所述安装板（2）的内壁连接有二号导向杆（201）。

5.根据权利要求4所述的一种修边装置，其特征在于：所述安装板（2）的正面连接有电机（3），所述电机（3）的输出端连接有旋转轴（301），且旋转轴（301）位于二号导向杆（201）的下方。

6.根据权利要求5所述的一种修边装置，其特征在于：所述旋转轴（301）的外侧活动贯穿啮合连接有连接块（4），且连接块（4）与二号导向杆（201）相贯穿活动连接，所述连接块（4）的底端连接有气缸（401），所述气缸（401）的输出端连接有打磨机本体（402），且打磨机本体（402）位于二号支撑网（506）的上方。

7.根据权利要求2所述的一种修边装置，其特征在于：所述支撑台（1）的正面贯穿连接有抽风筒（6），且抽风筒（6）位于控制器（103）的一侧，所述抽风筒（6）的内部连接有抽风机（601）。