CN220266351U - 一种弯道预警车速提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弯道预警车速提示装置，具体涉及弯道提示技术领域，包括连接箱与公路栅栏，当需要调高该装置时，可以转动齿轮，由于齿轮与齿环是啮合的关系，进而带动减速提示语牌向上移动，当需要调节该提示装置的旋转角度时，转动减速提示语牌，进而带动转柱与圆盘进行转动，当该提示装置的高度与旋转角度都调节好后，可以转动双头螺纹杆，使套柱一与套柱二做背向运动，进而使套柱一插入固定盘内，同时使套柱二插入圆盘内，实现同时固定该提示装置的高度与旋转角度，可以使夹板一与夹板二夹持住公路栅栏，实现把该装置固定在公路栅栏上，同时套柱二的底部贯穿连接箱并插入公路栅栏内，使该提示装置与公路栅栏连接得更加稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯道提示技术领域，具体为一种弯道预警车速提示装置。
背景技术
在事故多发路段、道路结构多变路段增设一些车速提示牌，以提醒驾驶人员，减少事故的发生。
公开号为CN216156438U的中国专利公开了一种弯道预警车速提示装置，通过驱动装置驱动连接杆一，连接杆一的转动带动滑动杆在减速提示语牌、车速LED屏和路况标牌上滑动，进而使得减速提示语牌、车速LED屏和路况标牌水平翻转，从而实现减速提示语牌、车速LED屏和路况标牌角度的调整，由于连接杆一的倾斜角度相同，进而使得连接杆一能够通过滑动杆带动减速提示语牌、车速LED屏和路况标牌旋转角度相同，进而提高了减速提示语牌、车速LED屏和路况标牌角度调整的效率。
但是上述方案中只提到了该提示装置仅仅只能够进行旋转，弯道提示装置本身的高度是没办法进行调节的，但是在实际的运用中，由于道路的弯曲角度以及高度的不同，需要对弯道预警车速提示装置的高度进行调节，用来满足实际的需要，并且提示装置与公路栅栏的连接不够牢固，提示装置容易脱落。
因此，发明一种弯道预警车速提示装置很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弯道预警车速提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弯道预警车速提示装置，包括连接箱与公路栅栏，所述连接箱的顶部转动设有转柱，所述转柱的外侧滑动设有圆套，所述圆套的顶部固定设有减速提示语牌，所述连接箱与公路栅栏可拆卸连接，所述连接箱的顶部设有调节装置；
所述调节装置包括固定安装在连接箱的顶部的固定板一，所述固定板一的一侧转动设有齿轮，所述圆套的外侧固定设有齿环，所述齿轮与齿环啮合连接，所述连接箱内腔转动设有圆盘，所述转柱的底部贯穿连接箱并与圆盘固定连接，所述固定板一靠近转柱的一侧转动设有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的两端分别螺纹套设有套柱一与套柱二，所述套柱一滑动安装在固定板一的一侧，所述齿轮远离固定板一的一侧固定设有固定盘，所述套柱一活动插设入固定盘内，所述套柱二活动贯穿连接箱并插设入圆盘内。
优选的，所述套柱一靠近固定板一的一侧固定设有滑块，所述固定板一的一侧开设有矩形槽，所述滑块滑动安装在矩形槽内。
优选的，所述连接箱的底部转动设有夹板一与夹板二，所述夹板一与夹板二底部活动插设有对称分布的螺纹柱，所述螺纹柱的一侧螺纹套设有螺帽。
优选的，所述公路栅栏的顶部开设有凹槽，所述套柱二的底部贯穿连接箱并活动插设入凹槽内。
优选的，所述转柱的外侧开设有对称分布的滑槽，所述圆套的内侧固定设有对称分布的方块，所述方块滑动安装在滑槽内。
优选的，所述固定盘的外侧开设有阵列分布的插槽一，所述套柱一活动插设入插槽一内。
优选的，所述圆盘的顶部开设有阵列分布的圆槽一，所述套柱二活动插设入圆槽一内。
优选的，所述连接箱的顶部开设有通槽，所述套柱二滑动贯穿通槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1.当需要调高该装置时，可以转动齿轮，由于齿轮与齿环是啮合的关系，进而带动减速提示语牌向上移动，当需要调节该提示装置的旋转角度时，可以转动减速提示语牌，进而带动转柱与圆盘进行转动，当该提示装置的高度与旋转角度都调节好后，可以转动双头螺纹杆，进而带动套柱一与套柱二做背向运动，进而使套柱一插入固定盘内，同时使套柱二插入圆盘内，实现同时固定该提示装置的高度与旋转角度；
2.可以使夹板一与夹板二夹持住公路栅栏，然后插入螺纹柱，最后拧紧螺帽，实现把该装置固定在公路栅栏上，同时套柱二的底部贯穿连接箱并插入公路栅栏内，使该提示装置与公路栅栏连接得更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的连接箱结构示意图；
图3为本实用新型提供的转柱结构示意图；
图4为本实用新型提供的圆套结构示意图。
图中：1、连接箱；11、公路栅栏；111、凹槽；12、转柱；121、圆盘；122、圆槽一；125、滑槽；13、圆套；131、齿环；14、减速提示语牌；15、固定板一；18、夹板一；181、夹板二；182、螺纹柱；183、螺帽；21、齿轮；22、固定盘；23、插槽一；24、双头螺纹杆；25、套柱一；251、滑块；26、套柱二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种弯道预警车速提示装置，包括连接箱1与公路栅栏11，所述连接箱1的顶部转动设有转柱12，所述转柱12的外侧滑动设有圆套13，所述圆套13的顶部固定设有减速提示语牌14，所述连接箱1与公路栅栏11可拆卸连接，所述连接箱1的顶部设有调节装置；
所述调节装置包括固定安装在连接箱1的顶部的固定板一15，所述固定板一15的一侧转动设有齿轮21，所述圆套13的外侧固定设有齿环131，所述齿轮21与齿环131啮合连接，所述连接箱1内腔转动设有圆盘121，所述转柱12的底部贯穿连接箱1并与圆盘121固定连接，所述固定板一15靠近转柱12的一侧转动设有双头螺纹杆24，所述双头螺纹杆24的两端分别螺纹套设有套柱一25与套柱二26，所述套柱一25滑动安装在固定板一15的一侧，所述齿轮21远离固定板一15的一侧固定设有固定盘22，所述套柱一25活动插设入固定盘22内，所述套柱二26活动贯穿连接箱1并插设入圆盘121内。
进一步的，所述套柱一25靠近固定板一15的一侧固定设有滑块251，所述固定板一15的一侧开设有矩形槽，所述滑块251滑动安装在矩形槽内，方便套柱一25滑动。
进一步的，所述连接箱1的底部转动设有夹板一18与夹板二181，所述夹板一18与夹板二181底部活动插设有对称分布的螺纹柱182，所述螺纹柱182的一侧螺纹套设有螺帽183，所述公路栅栏11的顶部开设有凹槽111，所述套柱二26的底部贯穿连接箱1并活动插设入凹槽111内，方便公路栅栏11与该提示装置连接得更加稳固。
进一步的，所述转柱12的外侧开设有对称分布的滑槽125，所述圆套13的内侧固定设有对称分布的方块，所述方块滑动安装在滑槽125内，方便圆套13进行移动。
进一步的，所述固定盘22的外侧开设有阵列分布的插槽一23，所述套柱一25活动插设入插槽一23内，方便固定固定盘22。
进一步的，所述圆盘121的顶部开设有阵列分布的圆槽一122，所述套柱二26活动插设入圆槽一122内，方便固定圆盘121。
进一步的，所述连接箱1的顶部开设有通槽，所述套柱二26滑动贯穿通槽，方便套柱二26插入圆盘121内。
工作原理：本方案在使用时，首先可以使夹板一18与夹板二181夹持住公路栅栏11，然后插入螺纹柱182，最后拧紧螺帽183，实现把该装置固定在公路栅栏11上，然后可以根据实际的需要，调节该提示装置的高度与旋转角度，当需要调高该装置时，可以转动齿轮21，由于齿轮21与齿环131是啮合的关系，进而带动圆套13向上移动，随即带动减速提示语牌14向上移动，当需要调节该提示装置的旋转角度时，可以转动减速提示语牌14，进而带动转柱12与圆盘121进行转动，当该提示装置的高度与旋转角度都调节好后，可以转动双头螺纹杆24，进而带动套柱一25与套柱二26做背向运动，进而使套柱一25插入固定盘22内，同时使套柱二26插入圆盘121内，实现同时固定该提示装置的高度与旋转角度；
同时套柱二26的底部贯穿连接箱1并插入公路栅栏11内，使该提示装置与公路栅栏11连接得更加稳固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种弯道预警车速提示装置，包括连接箱(1)与公路栅栏(11)，其特征在于：所述连接箱(1)的顶部转动设有转柱(12)，所述转柱(12)的外侧滑动设有圆套(13)，所述圆套(13)的顶部固定设有减速提示语牌(14)，所述连接箱(1)与公路栅栏(11)可拆卸连接，所述连接箱(1)的顶部设有调节装置；
所述调节装置包括固定安装在连接箱(1)的顶部的固定板一(15)，所述固定板一(15)的一侧转动设有齿轮(21)，所述圆套(13)的外侧固定设有齿环(131)，所述齿轮(21)与齿环(131)啮合连接，所述连接箱(1)内腔转动设有圆盘(121)，所述转柱(12)的底部贯穿连接箱(1)并与圆盘(121)固定连接，所述固定板一(15)靠近转柱(12)的一侧转动设有双头螺纹杆(24)，所述双头螺纹杆(24)的两端分别螺纹套设有套柱一(25)与套柱二(26)，所述套柱一(25)滑动安装在固定板一(15)的一侧，所述齿轮(21)远离固定板一(15)的一侧固定设有固定盘(22)，所述套柱一(25)活动插设入固定盘(22)内，所述套柱二(26)活动贯穿连接箱(1)并插设入圆盘(121)内。
2.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述套柱一(25)靠近固定板一(15)的一侧固定设有滑块(251)，所述固定板一(15)的一侧开设有矩形槽，所述滑块(251)滑动安装在矩形槽内。
3.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述连接箱(1)的底部转动设有夹板一(18)与夹板二(181)，所述夹板一(18)与夹板二(181)底部活动插设有对称分布的螺纹柱(182)，所述螺纹柱(182)的一侧螺纹套设有螺帽(183)。
4.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述公路栅栏(11)的顶部开设有凹槽(111)，所述套柱二(26)的底部贯穿连接箱(1)并活动插设入凹槽(111)内。
5.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述转柱(12)的外侧开设有对称分布的滑槽(125)，所述圆套(13)的内侧固定设有对称分布的方块，所述方块滑动安装在滑槽(125)内。
6.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述固定盘(22)的外侧开设有阵列分布的插槽一(23)，所述套柱一(25)活动插设入插槽一(23)内。
7.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述圆盘(121)的顶部开设有阵列分布的圆槽一(122)，所述套柱二(26)活动插设入圆槽一(122)内。
8.根据权利要求1所述的一种弯道预警车速提示装置，其特征在于：所述连接箱(1)的顶部开设有通槽，所述套柱二(26)滑动贯穿通槽。
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