CN211319655U - 一种高度可调的自发光交通示警标志 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高度可调的自发光交通示警标志，包括底座、设置在底座上的支撑柱、设置在支撑柱顶部的支架以及设置在支架上的警示牌，支架包括横向板、竖向杆和螺杆，螺杆顶部和竖向杆底部转动连接，螺杆穿过并和横向板螺纹配合；横向板端部开设水平的滑槽且滑槽中滑动安装有滑动杆，警示板两端分别和滑动杆以及竖向杆端部铰接；支撑柱包括顶部和柱一和底部的柱二，柱一顶部和支架连接，柱二设置在底座中；柱二顶部竖直向下开设有活动槽，柱一通过活动槽和柱二滑动相连，活动槽两侧开设有和外部连通的一形孔，柱一两侧安装有紧固螺钉。本实用新型具有便于进行警示牌高度和倾斜角度调节的效果。

Description

一种高度可调的自发光交通示警标志

技术领域

本实用新型涉及交通道具的技术领域，尤其是涉及一种高度可调的自发光交通示警标志。

背景技术

目前，随着公路项目的延伸，很多公路已进入到自然气候、交通情况和地质地形条件非常复杂的地区，所以在这些地区车辆如果发生故障，如果不进行合适的处理，很容易引起车祸甚至连环车祸的发生，当车辆在公路上发生故障时，最好离开车道并寻求帮助，要求车辆必须开启警示灯，并在车辆的后方100米处放置交通警示标志，以警示经过后方的车辆，防止事故的发生。

现有技术如公告号为CN2690222Y的专利申请文件提供的一种车用道路交通标志，由标志面、支撑柱和固定装置组成，标志面为三角形，支撑柱的一端与标志面顶角 固定连接，另一端以及标志面的另外两个角上分别设有固定装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：目前常用的交通警示标志为可放置在地面上的三角警示牌，普遍存在着高度不够的问题，很容易导致后方的车辆忽略掉三角警示牌，导致事故的发生，同时三角警示牌的倾斜角度无法进行调节，即使人为将三角警示牌放到高处，也无法保证三角警示牌能够合理的反射光线，发挥三角警示牌的最佳效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高度可调的自发光交通警示标志，具有便于进行高度和倾斜角度调节的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高度可调的自发光交通示警标志，包括底座、设置在底座上的支撑柱、设置在支撑柱顶部的支架以及设置在支架上的警示牌，支架包括横向板、竖向杆和螺杆，螺杆顶部和竖向杆底部转动连接，螺杆穿过并和横向板螺纹配合；横向板端部开设水平的滑槽且滑槽中滑动安装有滑动杆，警示板两端分别和滑动杆以及竖向杆端部铰接；支撑柱包括顶部和柱一和底部的柱二，柱一顶部和支架连接，柱二设置在底座中；柱二顶部竖直向下开设有活动槽，柱一通过活动槽和柱二滑动相连，活动槽两侧开设有和外部连通的一形孔，柱一两侧安装有紧固螺钉，紧固螺钉穿过一形孔和柱一螺纹配合，紧固螺钉的螺帽和柱二抵接。

通过采用上述技术方案，使用了支架的结构进行警示牌的安装，在需要进行倾斜角度调节的时候，转动横向板上的螺杆，螺杆会相对横向板发生竖直移动，螺杆顶部和竖向杆进行转动连接，在螺纹杆转动时会带动竖向杆进行竖直方向上的移动，竖向杆顶部和警示牌进行转动连接，竖向杆移动时会带动警示牌发生角度改变，同时警示牌带动滑动杆进行滑动，实现了警示牌的角度改变，将支撑柱的结构设置为杆一和杆二相互配合，旋松紧固螺钉，可以沿着一形孔进行柱一的高度调节，柱一的高度调节之后，会带动支架和警示牌的高度改变，实现了对警示牌的高度调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：滑槽侧面设置有弹簧槽，弹簧槽中滑动安装有弹簧块，弹簧槽中设置有复位弹簧，复位弹簧两端分别连接弹簧块和弹簧槽的槽底，弹簧块端部延伸至弹簧槽外部并和滑动杆抵接。

通过采用上述技术方案，增加了弹簧槽和弹簧块的结构，弹簧块可以在弹簧槽中移动，在复位弹簧的作用下，使得弹簧块的端部延伸至弹簧槽外并和滑动杆的端部抵接，实现了对滑动杆的定位效果，实现了警示牌角度的固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：弹簧块端部设置为半球形，弹簧块端部设置为半球形，弹簧槽顶部开设有和外部连通的条形孔，弹簧块顶部设置有拉杆，拉杆延伸至条形孔外部。

通过采用上述技术方案，将弹簧块设置为半球状的结构，在将滑动杆送入到滑槽中时，滑动杆会挤压弹簧块的端部，使得弹簧块进入到弹簧槽中，便于将滑动杆安装进滑槽中；增加了条形孔和拉杆的结构，在进行倾斜角度调节时，可以通过拉动拉杆的方式带动弹簧块移动，便于进行滑动杆的滑动以及倾斜角度的调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：柱二底部设置有转盘，底座中开设有容纳转盘的容纳槽，柱二通过转盘和底座转动连接。

通过采用上述技术方案，增加了柱二底部的转盘结构，通过转盘可以和底座进行转动连接，可以通过转动支撑柱的方式进行支撑柱和支架的转动，实现支架和警示牌的角度调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：底座上设置有两处定位螺钉，定位螺钉和底座螺纹配合并延伸至容纳槽中和转盘抵接。

通过采用上述技术方案，增加了两处定位螺钉的结构，在将支撑柱旋转到合适的角度之后，通过将定位螺钉旋紧，可以进行转盘以及支撑柱的位置固定，完成警示牌的角度调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：警示牌内部空心设置并安装有LED灯，警示牌远离支架的侧面为透明塑料材质。

通过采用上述技术方案，增加了LED灯的结构，使得警示牌除了反射光线外，还具有自主发光的效果，提升了警示效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：底座四角处设置有凸块，凸块竖直向下开设有通孔且通孔贯穿底座，通孔处活动安装有地钉。

通过采用上述技术方案，增加了底座上的凸块和地钉的结构，当底座放置的地方土质较为松软时，可以将地钉插入到地面下，便于进行底座的位置固定。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

使用了支架的结构进行警示牌的安装，进行支架上螺杆的转动可以进行警示牌倾斜角度的调节，将支撑柱设置为柱一和柱二配合的结构，便于进行支撑柱的高度调节，从而实现对警示牌的高度调节；

增加了柱二底部的转盘结构，用于和底座进行转动连接，可以进行支撑柱以及警示牌的角度调节，同时增加了底座上的定位螺钉用于进行角度调节后支撑柱的位置固定。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面示意图；

图3是本实用新型中横向板结构断面示意图。

附图标记：1、底座；11、地钉；12、太阳能电板；2、支撑柱；21、柱一；22、柱二；23、一形孔；24、紧固螺钉；25、活动槽；26、转盘；27、定位螺钉；3、横向板；31、螺杆；32、竖向杆；33、滑槽；34、弹簧槽；35、弹簧块；36、复位弹簧；37、条形孔；38、拉杆；4、警示牌；41、LED灯；5、滑动杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种高度可调的自发光交通示警标志，包括底座1、连接在底座1上的支撑柱2、固定安装在支撑柱2顶部的支架以及安装在支架上的警示牌4，支架包括横向板3、竖向杆32和螺杆31，螺杆31顶部和竖向杆32底部转动连接，螺杆31穿过横向板3并和横向板3螺纹配合。

参照图1、图2，在底座1四角处成型有凸块，凸块竖直向下开设有通孔且通孔贯穿底座1，通孔处活动安装有竖直的地钉11，当底座1放置的地方土质较为松软时，可以将地钉11插入到地面下，便于进行底座1的位置固定。

参照图1、图2，横向板3端部开设水平的滑槽33且滑槽33中滑动安装有滑动杆5，警示板两端分别和滑动杆5以及竖向杆32端部铰接，警示牌4两端的铰接处转动中心线均沿着水平方向设置。支撑柱2包括顶部和柱一21和底部的柱二22，柱一21顶部和横向板3固定连接，柱二22底部固定连接有转盘26，转盘26和柱二22的轴线相互重合，底座1中开设有容纳转盘26的容纳槽，柱二22通过转盘26和底座1转动连接，通过进行柱二22的转动可以对支撑柱2和警示牌4的角度调节。

参照图1、图2，在底座1顶部安装有两处定位螺钉27，定位螺钉27以支持柱的轴线为中心对称设置，将定位螺钉27旋紧时可以实现对转盘26的定位，实现支撑柱2和警示牌4的角度定位。

参照图1、图2，柱二22顶部竖直向下开设有活动槽25，柱一21通过活动槽25和柱二22滑动相连，活动槽25两侧开设有和外部连通的一形孔23，柱一21两侧安装有紧固螺钉24，紧固螺钉24穿过一形孔23和柱一21螺纹配合，紧固螺钉24的螺帽和柱二22抵接，将紧固螺钉24旋松后，可以沿着活动槽25进行柱一21的竖直位置调节，实现了对支架和警示牌4的高度调节，将紧固螺钉24旋松之后，可以实现对柱一21的位置固定。

参照图2、图3，为了使得滑动杆5的位置更加稳定，滑槽33一侧开设有水平的弹簧槽34，弹簧槽34中滑动安装有弹簧块35，弹簧槽34中安装有水平的复位弹簧36，复位弹簧36两端分别连接弹簧块35和弹簧槽34的槽底，弹簧块35端部延伸至弹簧槽34外部，在复位弹簧36的作用下使得弹簧块35的端部和滑动杆5抵接。弹簧块35的端部设置为半球形，在进行滑动杆5安装时，将滑动杆5送入到滑槽33中，滑动杆5会作用在弹簧块35的端部使得弹簧块35向弹簧槽34中移动，便于进行滑动杆5的安装。增加的弹簧块35的结构并且弹簧块35作用在滑动杆5上，可以对滑动杆5进行进一步的定位，使得警示牌4在安装完成之后，减少晃动。弹簧槽34顶部开设有和外部连通的条形孔37，条形孔37的长度方向沿着弹簧槽34的长度方向设置，弹簧块35顶部设置有拉杆38，拉杆38延伸至条形孔37外部。在进行倾斜角度调节时，可以通过拉动拉杆38的方式带动弹簧块35向弹簧槽34中移动，便于进行滑动杆5的滑动以及倾斜角度的调节。

参照图1、图2，警示牌4内部空心设置并安装有LED灯41，警示牌4远离支架的侧面为透明塑料材质。LED灯41发光时可以进行实现警示牌4的主动发光，起到了更好的警示效果，在横向板3的侧面安装有太阳能电板12作为LED的灯的电源，电源和LED的灯通过导线进行电连接，用于供LED灯41正常发电。

本实施例的实施原理为：在需要进行倾斜角度调节的时候，转动横向板3上的螺杆31，螺杆31会相对横向板3发生竖直移动，螺杆31顶部和竖向杆32进行转动连接，在螺纹杆转动时会带动竖向杆32进行竖直方向上的移动，竖向杆32顶部和警示牌4进行转动连接，竖向杆32移动时会带动警示牌4发生角度改变，同时警示牌4带动滑动杆5进行滑动，实现了警示牌4的角度改变，将支撑柱2的结构设置为杆一和杆二相互配合，旋松紧固螺钉24，可以沿着一形孔23进行柱一21的高度调节，柱一21的高度调节之后，会带动支架和警示牌4的高度改变，实现了对警示牌4的高度调节。在需要进行警示牌4角度调节时，将底座1上的定位螺钉27旋松，可以进行支撑柱2和支架的旋转，实现角度调整，调整之后在将定位螺钉27旋紧，实现了转盘26和支撑柱2的位置固定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高度可调的自发光交通示警标志，包括底座(1)、设置在底座(1)上的支撑柱(2)、设置在支撑柱(2)顶部的支架以及设置在支架上的警示牌(4)，其特征在于：支架包括横向板(3)、竖向杆(32)和螺杆(31)，螺杆(31)顶部和竖向杆(32)底部转动连接，螺杆(31)穿过横向板（3）并和横向板(3)螺纹配合；横向板(3)端部开设水平的滑槽(33)且滑槽(33)中滑动安装有滑动杆(5)，警示板两端分别和滑动杆(5)以及竖向杆(32)端部铰接；支撑柱(2)包括顶部和柱一(21)和底部的柱二(22)，柱一(21)顶部和支架连接，柱二(22)设置在底座(1)中；柱二(22)顶部竖直向下开设有活动槽(25)，柱一(21)通过活动槽(25)和柱二(22)滑动相连，活动槽(25)两侧开设有和外部连通的一形孔(23)，柱一(21)两侧安装有紧固螺钉(24)，紧固螺钉(24)穿过一形孔(23)和柱一(21)螺纹配合，紧固螺钉(24)的螺帽和柱二(22)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：滑槽(33)侧面设置有弹簧槽(34)，弹簧槽(34)中滑动安装有弹簧块(35)，弹簧槽(34)中设置有复位弹簧(36)，复位弹簧(36)两端分别连接弹簧块(35)和弹簧槽(34)的槽底，弹簧块(35)端部延伸至弹簧槽(34)外部并和滑动杆(5)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：弹簧块(35)端部设置为半球形，弹簧槽(34)顶部开设有和外部连通的条形孔(37)，弹簧块(35)顶部设置有拉杆(38)，拉杆(38)延伸至条形孔(37)外部。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：柱二(22)底部设置有转盘(26)，底座(1)中开设有容纳转盘(26)的容纳槽，柱二(22)通过转盘(26)和底座(1)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：底座(1)上设置有两处定位螺钉(27)，定位螺钉(27)和底座(1)螺纹配合并延伸至容纳槽中和转盘(26)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：警示牌(4)内部空心设置并安装有LED灯(41)，警示牌(4)远离支架的侧面为透明塑料材质。

7.根据权利要求1所述的一种高度可调的自发光交通示警标志，其特征在于：底座(1)四角处设置有凸块，凸块竖直向下开设有通孔且通孔贯穿底座(1)，通孔处活动安装有地钉(11)。

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