CN113622337A - 一种便携式可拆卸公路施工警示装置 - Google Patents

一种便携式可拆卸公路施工警示装置 Download PDF

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CN113622337A CN202110952081.5A CN202110952081A CN113622337A CN 113622337 A CN113622337 A CN 113622337A CN 202110952081 A CN202110952081 A CN 202110952081A CN 113622337 A CN113622337 A CN 113622337A
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李远洋
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张昭
王倩
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徐光林
程传玉
鲍正阳
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Abstract

本申请涉及公路施工辅助设备的领域，尤其是涉及一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其包括底座、沿竖直方向连接于所述底座的支撑柱、可拆卸连接于所述支撑柱顶端的警示牌、设置于所述底座且绕所述支撑柱周向排布的若干固定组件，所述固定组件包括与所述底座之间呈固定连接且沿竖直方向设置的固定套筒、螺纹连接于所述固定套筒内的固定螺钉、连接于所述固定螺钉且用于控制固定螺钉转动的控制机构，所述底座上设有用于同时驱动若干控制机构的驱动机构。本申请具有提升警示装置稳定性的效果。

Description

一种便携式可拆卸公路施工警示装置
技术领域
本申请涉及公路施工辅助设备的领域，尤其是涉及一种便携式可拆卸公路施工警示装置。
背景技术
随着公路的车流量增大，很多公路都在重新建设，公路在施工过程中，为了行车的安全考虑，需要放置警示装置作为警示提醒，警示装置用于道路施工现场的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通,以防止意外撞击事件发生，减少损失。
经过检索，申请号为CN201922200878.0的中国专利公开了一种标志可拆卸的公路施工警示装置，其包括保护箱和支架，所述保护箱为中空箱体，所述保护箱底面两侧均沿纵向竖直固定有所述支架，所述保护箱背面通过合页固定安装有能够开闭的盖板，所述保护箱前面开设有多个插槽，所述插槽处可拆卸固定有警示标识组件，且还有多个所述警示标识组件放置于所述保护箱内。
针对上述中的相关技术，本发明人认为，其支架只适用于平整坚硬的支撑面的固定，但很多时候的支撑面和外界环境都是不固定的，尤其在风雨天气下松软的支撑面，固定非常的不牢固，风一吹很容易繁琐侧翻，非常的危险，而且侧翻后也打不到警示的效果，稳定性较差。
发明内容
为了提升警示装置的稳定性，本申请提供一种便携式可拆卸公路施工警示装置。
本申请提供的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，采用如下的技术方案：
一种便携式可拆卸公路施工警示装置，包括底座、沿竖直方向连接于所述底座的支撑柱、可拆卸连接于所述支撑柱顶端的警示牌、设置于所述底座且绕所述支撑柱周向排布的若干固定组件，所述固定组件包括与所述底座之间呈固定连接且沿竖直方向设置的固定套筒、螺纹连接于所述固定套筒内的固定螺钉、连接于所述固定螺钉且用于控制固定螺钉转动的控制机构，所述底座上设有用于同时驱动若干控制机构的驱动机构。
通过采用上述技术方案，在支撑柱、若干固定组件和驱动机构的配合下，当需要对警示装置进行安装时，驱动机构同时驱动若干固定组件中的控制机构进行运转，使得控制机构控制固定螺钉转动，螺钉在转动过程中其尖端攻入地面，在若干固定螺钉的配合下，使得底座稳固连接于地面上，不易受外力影响而发生侧翻。
优选的，所述底座包括呈中空设置的底盘、沿水平方向固定连接于所述固定套筒和所述底座之间的延伸杆，所述延伸杆呈中空设置且连通于所述底盘，所述控制机构包括转动连接于所述底盘内的主动链轮、开设于所述固定套筒内壁的安装环槽、转动连接于所述安装环槽内且滑动连接于所述固定螺钉的驱动环、设置于所述驱动环内壁与所述固定螺钉之间的第一周向限位件、固定连接于所述驱动环外壁的从动链轮、套设于所述主动链轮和所述从动链轮外侧的传动链，所述驱动机构用于控制若干主动链轮进行同步转动。
通过采用上述技术方案，在主动链轮、驱动环、第一周向限位件、从动链轮和传动链的配合下，当驱动机构使主动链轮转动时，主动链轮通过传动链带动从动链轮进行转动，从而使驱动环通过第一周向限位件带动固定螺钉进行转动，使得螺纹连接于固定套筒内的固定螺钉在转动时沿竖直方向移动，且通过链传动将固定螺钉的控制端引入底盘内，更易于集中进行控制，在底盘和延伸杆的配合下，使得外界灰尘不易进入底盘或者延伸杆内部，对内部结构造成污染。
优选的，所述第一周向限位件包括开设于所述固定螺钉周壁且沿其长度方向延伸的第一限位槽、固定连接于所述驱动环内壁且滑动连接于所述第一限位槽内的第一限位块。
通过采用上述技术方案，在第一限位槽和第一限位块的配合下，以对驱动环和固定螺杆进行周向上的限位，且能够使固定螺杆沿驱动环轴向进行移动。
优选的，所述底座还包括沿竖直方向固定连接于所述底盘顶部且连通于所述底盘内部的支撑套筒，所述支撑柱滑动插接于所述支撑套筒内，所述驱动机构包括开设于所述支撑套筒内壁且连通于所述底盘内壁顶面的转动环槽、转动连接于所述转动环槽内的转动环、同轴固定连接于所述转动环外壁的主动齿轮、一一对应同轴固定连接于所述主动链轮的从动齿轮、开设于所述支撑柱周壁且绕其呈螺旋状延伸的驱动槽、设置于所述转动环内壁的驱动块，所述从动齿轮均啮合于所述主动齿轮，所述支撑柱滑动插接于所述转动环内，所述驱动块伸入所述驱动槽内。
通过采用上述技术方案，在转动环、主动齿轮、从动齿轮、驱动槽和驱动块的配合下，当需要对底座进行固定时，通过沿竖直方向移动支撑柱、使得驱动槽内壁对驱动块施加周向转动的力，从而使转动环带动主动齿轮进行转动，并使同时啮合于主动齿轮的若干从动齿轮进行转动，即驱动若干固定螺钉转动攻入地面，操作方便，且结构稳定性较高。
优选的，所述转动环内壁开设有过半球槽，所述驱动块呈球形且球接于所述过半球槽内，所述驱动块一侧伸出所述过半球槽。
通过采用上述技术方案，将驱动块设置为球状，并使驱动块球接于半球槽内，当驱动槽内壁对驱动块产生压力并进行相对移动时，通过驱动块的滚动将滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而减少驱动机构在运行过程中产生的机械能损耗，使工作人员更加省力。
优选的，所述驱动机构还包括转动连接于所述支撑套筒顶端的螺纹套、连接于所述支撑套筒与所述螺纹套之间的轴向限位件、设置于所述支撑柱与所述支撑套筒之间的第二周向限位件，所述螺纹套螺纹连接于所述支撑柱上半部分。
通过采用上述技术方案，在螺纹套、支撑套筒、轴向限位件、第二周向限位件的配合下，通过轴向限位件对螺纹套和支撑套筒之间进行轴向上的连接，当工作人员转动螺纹套时，使得螺纹连接于螺纹套内的支撑柱在第二周向限位件的配合下，与螺纹套之间发生周向上的相对转动，从而使支撑柱沿竖直方向移动，以对转动环进行驱动转动，使工作人员对支撑柱施力时，更加省力，且通过螺纹的自锁性，使得支撑柱在调节至任一位置后能够稳定与支撑套筒之间的相对距离。
优选的，所述轴向限位件包括开设于所述支撑套筒顶部端面且绕其周向延伸的限位环槽、固定连接于所述螺纹套底部端面且转动连接于所述限位环槽内的连接环，所述限位环槽截面与所述连接环截面均呈T型。
通过采用上述技术方案，在限位环槽和连接环的配合下，以对螺纹套和支撑套筒之间进行轴向上的限位，且能够使螺纹套相对支撑套筒之间进行转动。
优选的，所述第二周向限位件包括开设于所述支撑柱周壁且沿其长度方向延伸的第二限位槽、固定连接于所述支撑套筒内壁且滑动连接于所述第二限位槽内的第二限位块。
通过采用上述技术方案，在第二限位槽和第二限位块的配合下，以对支撑套筒和支撑柱之间进行周向上的限位，且使支撑柱能够相对支撑套筒进行轴向上的移动。
优选的，所述螺纹套外壁开设有沿其径向延伸的插接槽，所述插接槽内滑动插接有施力杆。
通过采用上述技术方案，通过设置施力杆，以便于工作人员通过施力杆对螺纹套进行转动，增加施力的力臂长度，从而使工作人员在对支撑柱移动时更加省力，且在调节完成后，便于将施力杆取出，减少螺纹套受外力影响而发生转动的情况。
优选的，所述警示牌底部开设有螺纹孔，所述支撑柱顶部螺纹连接于所述螺纹孔内。
通过采用上述技术方案，在支撑柱和螺纹孔的配合下，以便于工作人员对警示牌进行拆卸，便于进行转运，以及更换警示牌。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.当需要对警示装置进行安装时，驱动机构同时驱动若干固定组件中的控制机构进行运转，使得控制机构控制固定螺钉转动，在若干固定螺钉的配合下，使得底座稳固连接于地面上，不易受外力影响而发生侧翻；
2.当需要对底座进行固定时，通过沿竖直方向移动支撑柱，使得驱动槽内壁对驱动块施加周向转动的力，从而使转动环带动主动齿轮进行转动，并使同时啮合于主动齿轮的若干从动齿轮带动主动链轮进行转动，动链轮通过传动链带动从动链轮进行转动，从而使驱动环通过第一周向限位件带动固定螺钉进行转动，使得螺纹连接于固定套筒内的固定螺钉在转动时沿竖直方向移动，将固定螺钉端部攻入地面内进行固定，通过支撑柱竖直方向的移动，将运动转化为若干固定螺钉同步的转动和线性移动，便于操作，且能够同时对警示牌的高度进行调节；
3.在螺纹套、支撑套筒、轴向限位件、第二周向限位件的配合下，当工作人员转动螺纹套时，使得螺纹连接于螺纹套内的支撑柱在第二周向限位件的配合下，与螺纹套之间发生周向上的相对转动，从而使支撑柱沿竖直方向移动，以对转动环进行驱动转动，使工作人员对支撑柱施力时，更加省力；
4.在支撑柱和螺纹孔的配合下，以便于工作人员对警示牌进行拆卸，便于进行转运，以及更换警示牌。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图。
图2是本实施例的整体剖视图。
图3是本实施例中底盘的内部结构示意图。
图4是图2中A部分的局部放大图。
图5是图2中B部分的局部放大图。
图6是图2中C部分的局部放大图。
附图标记说明：1、底座；2、支撑柱；3、警示牌；4、固定组件；5、螺纹孔；6、底盘；7、延伸杆；8、支撑套筒；9、固定套筒；10、固定螺钉；11、控制机构；12、主动链轮；13、安装环槽；14、驱动环；15、第一周向限位件；16、从动链轮；17、传动链；18、第一限位槽；19、第一限位块；20、驱动机构；21、转动环槽；22、转动环；23、主动齿轮；24、从动齿轮；25、驱动槽；26、驱动块；27、过半球槽；28、螺纹套；29、轴向限位件；30、第二周向限位件；31、插接槽；32、施力杆；33、限位环槽；34、连接环；35、第二限位槽；36、第二限位块。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种便携式可拆卸公路施工警示装置。参照图1和图2，一种便携式可拆卸公路施工警示装置包括底座1、沿竖直方向连接于底座1的支撑柱2、连接于支撑柱2顶端的警示牌3、设置于底座1且绕支撑柱2周向排布的若干固定组件4，其中，警示牌3底部开设有螺纹孔5，支撑柱2顶部螺纹连接于螺纹孔5内，以便于对警示牌3进行拆卸、维护和更换。
参照图1和图2，底座1包括呈中空设置的底盘6、沿水平方向固定连接于固定套筒9和底座1之间的延伸杆7、沿竖直方向固定连接于底盘6顶部且连通于底盘6内部的支撑套筒8，支撑柱2滑动插接于支撑套筒8内，延伸杆7呈中空设置且连通于底盘6。
参照图2和图3，固定组件4包括与底座1之间呈固定连接且沿竖直方向设置的固定套筒9、螺纹连接于固定套筒9内的固定螺钉10、连接于固定螺钉10且用于控制固定螺钉10转动的控制机构11，其中，为便于使固定螺钉10攻入地面，固定螺钉10底部设为锥状。
参照图3和图4，控制机构11包括转动连接于底盘6内的主动链轮12、开设于固定套筒9内壁的安装环槽13、转动连接于安装环槽13内且滑动连接于固定螺钉10的驱动环14、设置于驱动环14内壁与固定螺钉10之间的第一周向限位件15、固定连接于驱动环14外壁的从动链轮16、套设于主动链轮12和从动链轮16外侧的传动链17，其中，驱动环14内径与固定套筒9内径相同。
参照图3和图4，第一周向限位件15包括开设于固定螺钉10周壁且沿其长度方向延伸的第一限位槽18、固定连接于驱动环14内壁且滑动连接于第一限位槽18内的第一限位块19，其中，固定螺钉10上开设有螺纹槽，固定套筒9内壁设有与其相配合的螺纹，第一限位槽18深度大于固定螺钉10上所开设的螺纹槽深度，在第一限位槽18和第一限位块19的配合下，以对驱动环14和固定螺杆进行周向上的限位，且能够使固定螺杆沿驱动环14轴向进行移动。
进一步的，参照图3和图5，底座1上设有用于同时驱动若干控制机构11的驱动机构20，驱动机构20包括开设于支撑套筒8内壁且连通于底盘6内壁顶面的转动环槽21、转动连接于转动环槽21内的转动环22、同轴固定连接于转动环22外壁的主动齿轮23、一一对应同轴固定连接于主动链轮12的从动齿轮24、开设于支撑柱2周壁且绕其呈螺旋状延伸的驱动槽25、设置于转动环22内壁的驱动块26，其中，从动齿轮24均啮合于主动齿轮23，转动环22内径等于支撑套筒8内径，支撑柱2滑动插接于转动环22内，驱动槽25开设于支撑柱2下半部分，驱动块26伸入驱动槽25内，且驱动槽25的螺纹升角大于驱动槽25和驱动块26之间的当量摩擦角，使得驱动块26能够通过驱动槽25带动转动环22转动。
参照图3和图5，为减少驱动转动环22所需要的机械能，转动环22内壁开设有过半球槽27，驱动块26呈球形且球接于过半球槽27内，驱动块26一侧伸出过半球槽27，当驱动槽25内壁对驱动块26产生压力并进行相对移动时，通过驱动块26的滚动将滑动摩擦转换为滚动摩擦，从而减少驱动机构20在运行过程中产生的机械能损耗，使工作人员更加省力。
参照图2和图6，驱动机构20还包括转动连接于支撑套筒8顶端的螺纹套28、连接于支撑套筒8与螺纹套28之间的轴向限位件29、设置于支撑柱2与支撑套筒8之间的第二周向限位件30，螺纹套28螺纹连接于支撑柱2上半部分，其中，支撑柱2上半部分开设有螺纹槽，螺纹套28内设有与其相配合的螺纹，螺纹套28内径与支撑套筒8内径相同。
参照图2和图6，通过轴向限位件29对螺纹套28和支撑套筒8之间进行轴向上的连接，当工作人员转动螺纹套28时，使得螺纹连接于螺纹套28内的支撑柱2在第二周向限位件30的配合下，与螺纹套28之间发生周向上的相对转动，从而使支撑柱2沿竖直方向移动，以对转动环22进行驱动转动，使工作人员对支撑柱2施力时，更加省力，且通过螺纹的自锁性，使得支撑柱2在调节至任一位置后能够稳定与支撑套筒8之间的相对距离。
参照图1和图6，为进一步使工作人员省力，螺纹套28外壁开设有沿其径向延伸的插接槽31，插接槽31内滑动插接有施力杆32，以增加施力的力臂长度，从而使工作人员在对支撑柱2移动时更加省力，且在调节完成后，便于将施力杆32取出，减少螺纹套28受外力影响而发生转动的情况。
参照图6，轴向限位件29包括开设于支撑套筒8顶部端面且绕其周向延伸的限位环槽33、固定连接于螺纹套28底部端面且转动连接于限位环槽33内的连接环34，限位环槽33截面与连接环34截面均呈T型，在限位环槽33和连接环34的配合下，以对螺纹套28和支撑套筒8之间进行轴向上的限位，且能够使螺纹套28相对支撑套筒8之间进行转动。
参照图6，第二周向限位件30包括开设于支撑柱2周壁且沿其长度方向延伸的第二限位槽35、固定连接于支撑套筒8内壁且滑动连接于第二限位槽35内的第二限位块36，其中，第二限位槽35的深度大于支撑柱2上所开设螺纹槽的深度，在第二限位槽35和第二限位块36的配合下，以对支撑套筒8和支撑柱2之间进行周向上的限位，且使支撑柱2能够相对支撑套筒8进行轴向上的移动。
本申请实施例一种便携式可拆卸公路施工警示装置的实施原理为：
当需要对警示装置进行安装时，工作人员通过转动螺纹套28，使得螺纹连接于螺纹套28内的支撑柱2在第二周向限位件30的配合下，与螺纹套28之间发生周向上的相对转动，从而使支撑柱2沿竖直方向移动，使得驱动槽25内壁对驱动块26施加周向转动的力，从而使转动环22带动主动齿轮23进行转动，并使同时啮合于主动齿轮23的若干从动齿轮24带动主动链轮12进行转动，动链轮通过传动链17带动从动链轮16进行转动，从而使驱动环14通过第一周向限位件15带动固定螺钉10进行转动，使得螺纹连接于固定套筒9内的固定螺钉10在转动时沿竖直方向移动，将固定螺钉10端部攻入地面内进行固定面，在若干固定螺钉10的配合下，使得底座1稳固连接于地面上，不易受外力影响而发生侧翻。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：包括底座(1)、沿竖直方向连接于所述底座(1)的支撑柱(2)、可拆卸连接于所述支撑柱(2)顶端的警示牌(3)、设置于所述底座(1)且绕所述支撑柱(2)周向排布的若干固定组件(4)，所述固定组件(4)包括与所述底座(1)之间呈固定连接且沿竖直方向设置的固定套筒(9)、螺纹连接于所述固定套筒(9)内的固定螺钉(10)、连接于所述固定螺钉(10)且用于控制固定螺钉(10)转动的控制机构(11)，所述底座(1)上设有用于同时驱动若干控制机构(11)的驱动机构(20)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述底座(1)包括呈中空设置的底盘(6)、沿水平方向固定连接于所述固定套筒(9)和所述底座(1)之间的延伸杆(7)，所述延伸杆(7)呈中空设置且连通于所述底盘(6)，所述控制机构(11)包括转动连接于所述底盘(6)内的主动链轮(12)、开设于所述固定套筒(9)内壁的安装环槽(13)、转动连接于所述安装环槽(13)内且滑动连接于所述固定螺钉(10)的驱动环(14)、设置于所述驱动环(14)内壁与所述固定螺钉(10)之间的第一周向限位件(15)、固定连接于所述驱动环(14)外壁的从动链轮(16)、套设于所述主动链轮(12)和所述从动链轮(16)外侧的传动链(17)，所述驱动机构(20)用于控制若干主动链轮(12)进行同步转动。
3.根据权利要求2所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述第一周向限位件(15)包括开设于所述固定螺钉(10)周壁且沿其长度方向延伸的第一限位槽(18)、固定连接于所述驱动环(14)内壁且滑动连接于所述第一限位槽(18)内的第一限位块(19)。
4.根据权利要求2所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述底座(1)还包括沿竖直方向固定连接于所述底盘(6)顶部且连通于所述底盘(6)内部的支撑套筒(8)，所述支撑柱(2)滑动插接于所述支撑套筒(8)内，所述驱动机构(20)包括开设于所述支撑套筒(8)内壁且连通于所述底盘(6)内壁顶面的转动环槽(21)、转动连接于所述转动环槽(21)内的转动环(22)、同轴固定连接于所述转动环(22)外壁的主动齿轮(23)、一一对应同轴固定连接于所述主动链轮(12)的从动齿轮(24)、开设于所述支撑柱(2)周壁且绕其呈螺旋状延伸的驱动槽(25)、设置于所述转动环(22)内壁的驱动块(26)，所述从动齿轮(24)均啮合于所述主动齿轮(23)，所述支撑柱(2)滑动插接于所述转动环(22)内，所述驱动块(26)伸入所述驱动槽(25)内。
5.根据权利要求4所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述转动环(22)内壁开设有过半球槽(27)，所述驱动块(26)呈球形且球接于所述过半球槽(27)内，所述驱动块(26)一侧伸出所述过半球槽(27)。
6.根据权利要求4所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述驱动机构(20)还包括转动连接于所述支撑套筒(8)顶端的螺纹套(28)、连接于所述支撑套筒(8)与所述螺纹套(28)之间的轴向限位件(29)、设置于所述支撑柱(2)与所述支撑套筒(8)之间的第二周向限位件(30)，所述螺纹套(28)螺纹连接于所述支撑柱(2)上半部分。
7.根据权利要求6所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述轴向限位件(29)包括开设于所述支撑套筒(8)顶部端面且绕其周向延伸的限位环槽(33)、固定连接于所述螺纹套(28)底部端面且转动连接于所述限位环槽(33)内的连接环(34)，所述限位环槽(33)截面与所述连接环(34)截面均呈T型。
8.根据权利要求6所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述第二周向限位件(30)包括开设于所述支撑柱(2)周壁且沿其长度方向延伸的第二限位槽(35)、固定连接于所述支撑套筒(8)内壁且滑动连接于所述第二限位槽(35)内的第二限位块(36)。
9.根据权利要求6所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述螺纹套(28)外壁开设有沿其径向延伸的插接槽(31)，所述插接槽(31)内滑动插接有施力杆(32)。
10.根据权利要求1所述的一种便携式可拆卸公路施工警示装置，其特征在于：所述警示牌(3)底部开设有螺纹孔(5)，所述支撑柱(2)顶部螺纹连接于所述螺纹孔(5)内。
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