CN220265046U - 一种吊运货物用升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种吊运货物用升降机，包括用于带动货物旋转的旋转支撑装置和用于带动货物上升的吊装装置，旋转支撑装置包括支撑座、传动轴、齿轮一、传动电机一和齿轮二，传动轴插入支撑座的内部，传动电机一安装于支撑座上，齿轮一连接在传动轴上，齿轮二安装于传动电机一的输出轴，吊装装置包括延伸柱、悬臂梁、支撑箱、传动电机二、绕绳轮和连接绳，延伸柱连接于传动轴上，悬臂梁连接在延伸柱上，支撑箱和悬臂梁连接，传动电机二安装于支撑箱上，绕绳轮转动连接在支撑箱的内部，传动电机二的输出轴和绕绳轮的中部连接，本实用新型具有便于使用者调整货物的位置，方便调整货物的方向，提升处占用的空间较小的效果。

Description

一种吊运货物用升降机

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种吊运货物用升降机。

背景技术

货物在运输和加工过程中，常需要在不同工序和不同位置之间传输，在传输过程中，常采用吊装装置进行转移，而现有的吊装装置如专利公开号为CN103964327A的一种货物吊装装置，包括货物架、吊装行车和货物箱，货物架包括上层货物架和下层货物架，吊装行车包括左平衡绳、右平衡绳、滑轮、左拉绳和右拉绳，左平衡绳和右平衡绳相连并挂在滑轮上，货物箱包括左货物箱和右货物箱，左平衡绳与左货物箱相连，右货物箱和右货物箱相连，左拉绳和左货物箱相连，右拉绳和右货物箱相连。

其调整货物的范围较低，并且对于较高的货物传输空间其底部调整方向的性能较低，需要调整整体支撑处的位置，以带动货物移动到不同的方向，不利于操作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吊运货物用升降机，具有便于使用者调整货物的位置，方便调整货物的方向，提升处占用的空间较小的效果。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊运货物用升降机，包括用于带动货物旋转的旋转支撑装置和用于带动货物上升的吊装装置，所述旋转支撑装置包括支撑座、传动轴、齿轮一、传动电机一和齿轮二，传动轴插入支撑座的内部，传动电机一安装于支撑座上，齿轮一连接在传动轴上，齿轮二安装于传动电机一的输出轴，齿轮二和齿轮一啮合，所述吊装装置包括延伸柱、悬臂梁、支撑箱、传动电机二、绕绳轮和连接绳，延伸柱连接于传动轴上，悬臂梁连接在延伸柱上，支撑箱和悬臂梁连接，传动电机二安装于支撑箱上，绕绳轮转动连接在支撑箱的内部，传动电机二的输出轴和绕绳轮的中部连接，绕绳轮的外壁和连接绳固定连接。

优选的，所述旋转支撑装置还包括压力轴承、双列角接触球轴承和螺母，压力轴承和双列角接触球轴承安装在支撑座的内部，传动轴穿过压力轴承和双列角接触球轴承的安装孔，所述传动轴的中部设置有架板，架板的底端和压力轴承的顶端接触，螺母和传动轴的底部通过螺纹连接，螺母的顶端和双列角接触球轴承的内环底端接触。

优选的，所述吊装装置还包括凸块，凸块固定连接在悬臂梁的悬出一端，所述吊装装置还包括两用于支撑连接绳的转动装置，所述转动装置包括带座轴承、架轴和转轮，带座轴承安装于凸块上，两带座轴承位于连接绳的两侧，架轴穿过两带座轴承的安装孔，转轮固定连接于架轴的中部，转轮的中部设置有限位环形槽，所述连接绳位于所述限位环形槽的内部。

优选的，所述吊装装置还包括延伸板、吊钩一和吊钩二，连接绳的自由端和吊钩一固定连接，延伸板和吊钩一通过螺纹连接，吊钩二通过螺纹连接于延伸板的两侧。

优选的，支撑箱的一端和延伸柱固定连接。

优选的，传动电机一和绕绳轮均为带有蜗轮蜗杆减速机的电机类型。

优选的，所述连接绳为钢丝绳。

优选的，所述转动装置还包括限位板，限位板固定连接在两带座轴承之间，并且位于连接绳的上侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种吊运货物用升降机，具备以下有益效果：

该吊运货物用升降机，通过旋转支撑装置中传动电机一带动齿轮二旋转，齿轮二带动齿轮一和传动轴旋转，进而有效带动传动轴和吊装装置旋转，有效调整吊装货物处的位置，在连接绳的自由端和货物连接后，通过传动电机二带动连接绳卷在绕绳轮上，进而带动货物上升，有效调整货物的高度，并通过连接绳连接货物的形式，有效减少提升处占用的空间，便于使用者调整货物的位置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本实用新型图3中B-B处的剖面结构示意图；

图5为本实用新型的立体结构示意图。

附图中标记：1、支撑座；2、传动轴；3、压力轴承；4、双列角接触球轴承；5、螺母；6、齿轮一；7、传动电机一；8、齿轮二；9、延伸柱；10、悬臂梁；11、支撑箱；12、传动电机二；13、绕绳轮；14、凸块；15、连接绳；16、带座轴承；17、架轴；18、限位板；19、转轮；20、延伸板；21、吊钩一；22、吊钩二；23、架板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-5，一种吊运货物用升降机，包括用于带动货物旋转的旋转支撑装置和用于带动货物上升的吊装装置，旋转支撑装置包括支撑座1、传动轴2、齿轮一6、传动电机一7和齿轮二8，传动轴2插入支撑座1的内部，传动电机一7安装于支撑座1上，齿轮一6固定连接在传动轴2上，齿轮二8安装于传动电机一7的输出轴，齿轮二8和齿轮一6啮合，吊装装置包括延伸柱9、悬臂梁10、支撑箱11、传动电机二12、绕绳轮13和连接绳15，延伸柱9固定连接于传动轴2上，悬臂梁10固定连接在延伸柱9上，支撑箱11和悬臂梁10固定连接，传动电机二12安装于支撑箱11上，绕绳轮13转动连接在支撑箱11的内部，传动电机二12的输出轴和绕绳轮13的中部连接，绕绳轮13的外壁和连接绳15固定连接，通过旋转支撑装置中传动电机一7带动齿轮二8旋转，齿轮二8带动齿轮一6和传动轴2旋转，进而有效带动传动轴2和吊装装置旋转，有效调整吊装货物处的位置，在连接绳15的自由端和货物连接后，通过传动电机二12带动连接绳15卷在绕绳轮13上，进而带动货物上升，有效调整货物的高度，并通过连接绳15连接货物的形式，有效减少提升处占用的空间，便于使用者调整货物的位置。

参照图4，旋转支撑装置还包括压力轴承3、双列角接触球轴承4和螺母5，压力轴承3和双列角接触球轴承4安装在支撑座1的内部，传动轴2穿过压力轴承3和双列角接触球轴承4的安装孔，传动轴2的中部设置有架板23，架板23的底端和压力轴承3的顶端接触，螺母5和传动轴2的底部通过螺纹连接，螺母5的顶端和双列角接触球轴承4的内环底端接触，通过压力轴承3支撑传动轴2和架板23，进而有效支撑住传动轴2和吊装装置的位置，压力轴承3的滚珠处滚动，有效提高支撑吊装装置的效果，并且通过双列角接触球轴承4和螺母5限制住传动轴2的位置，减少吊装装置纵向偏移的情况。

参照图2，吊装装置还包括凸块14，凸块14为硬质尼龙材料，凸块14固定连接在悬臂梁10的悬出一端，吊装装置还包括两用于支撑连接绳15的转动装置，转动装置包括带座轴承16、架轴17和转轮19，带座轴承16安装于凸块14上，两带座轴承16位于连接绳15的两侧，架轴17穿过两带座轴承16的安装孔，转轮19固定连接于架轴17的中部，转轮19的中部设置有限位环形槽，连接绳15位于限位环形槽的内部，通过转轮19支撑连接绳15处，代替连接绳15和悬臂梁10的棱边接触，有效减少连接绳15损伤的情况，提高连接绳15的使用寿命，并通过架轴17在带座轴承16上滚动，进而减少转动时的阻力，进一步有利于支撑连接绳15的位置。

参照图2，转动装置还包括限位板18，限位板18固定连接在两带座轴承16之间，并且位于连接绳15的上侧，通过限位板18防护住连接绳15的移动范围，减少连接绳15位置偏移的情况。

参照图1，其中吊装装置还包括延伸板20、吊钩一21和吊钩二22，连接绳15的自由端和吊钩一21固定连接，延伸板20和吊钩一21通过螺纹连接，吊钩二22通过螺纹连接于延伸板20的两侧，通过在吊装货物时，可将吊装带或者货物上的吊装环直接安装到吊钩一21或者吊钩二22处，可在多处同时支撑吊装处，方便连接货物和连接绳15，进一步有利于货物的传输。

进一步的，支撑箱11的一端和延伸柱9固定连接，通过延伸柱9和支撑箱11连接，进一步提高延伸柱9和悬臂梁10之间的连接强度。

具体的，传动电机一7和绕绳轮13均为带有蜗轮蜗杆减速机的电机类型，通过蜗轮蜗杆减速机的传动方式，有效提高传动的力矩范围，并通过减速的形式，方便调整转动时的速率。

具体的，连接绳15为钢丝绳，通过钢丝绳的支撑强度较高，有效提高支撑的适应范围。

在使用时，将吊装带或者货物上的吊装环直接安装到吊钩一21或者吊钩二22处，旋转支撑装置中传动电机一7带动齿轮二8旋转，齿轮二8带动齿轮一6和传动轴2旋转，进而带动传动轴2和吊装装置旋转，有效调整吊装货物处的位置，传动电机二12带动连接绳15卷在绕绳轮13上，带动货物上升，进而调整货物的高度。

应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。

应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在……上”、“在……以上”和“在……之上”，以使得“在……上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在……以上”或者“在……之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。

此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种吊运货物用升降机，其特征在于：包括用于带动货物旋转的旋转支撑装置和用于带动货物上升的吊装装置；

所述旋转支撑装置包括支撑座(1)、传动轴(2)、齿轮一(6)、传动电机一(7)和齿轮二(8)，传动轴(2)插入支撑座(1)的内部，传动电机一(7)安装于支撑座(1)上，齿轮一(6)连接在传动轴(2)上，齿轮二(8)安装于传动电机一(7)的输出轴，齿轮二(8)和齿轮一(6)啮合；

所述吊装装置包括延伸柱(9)、悬臂梁(10)、支撑箱(11)、传动电机二(12)、绕绳轮(13)和连接绳(15)，延伸柱(9)连接于传动轴(2)上，悬臂梁(10)连接在延伸柱(9)上，支撑箱(11)和悬臂梁(10)连接，传动电机二(12)安装于支撑箱(11)上，绕绳轮(13)转动连接在支撑箱(11)的内部，传动电机二(12)的输出轴和绕绳轮(13)的中部连接，绕绳轮(13)的外壁和连接绳(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：所述旋转支撑装置还包括压力轴承(3)、双列角接触球轴承(4)和螺母(5)，压力轴承(3)和双列角接触球轴承(4)安装在支撑座(1)的内部，传动轴(2)穿过压力轴承(3)和双列角接触球轴承(4)的安装孔，所述传动轴(2)的中部设置有架板(23)，架板(23)的底端和压力轴承(3)的顶端接触，螺母(5)和传动轴(2)的底部通过螺纹连接，螺母(5)的顶端和双列角接触球轴承(4)的内环底端接触。

3.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：所述吊装装置还包括凸块(14)，凸块(14)固定连接在悬臂梁(10)的悬出一端，所述吊装装置还包括两用于支撑连接绳(15)的转动装置，所述转动装置包括带座轴承(16)、架轴(17)和转轮(19)，带座轴承(16)安装于凸块(14)上，两带座轴承(16)位于连接绳(15)的两侧，架轴(17)穿过两带座轴承(16)的安装孔，转轮(19)固定连接于架轴(17)的中部，转轮(19)的中部设置有限位环形槽，所述连接绳(15)位于所述限位环形槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：所述吊装装置还包括延伸板(20)、吊钩一(21)和吊钩二(22)，连接绳(15)的自由端和吊钩一(21)固定连接，延伸板(20)和吊钩一(21)通过螺纹连接，吊钩二(22)通过螺纹连接于延伸板(20)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：支撑箱(11)的一端和延伸柱(9)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：传动电机一(7)和绕绳轮(13)均为带有蜗轮蜗杆减速机的电机类型。

7.根据权利要求1所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：所述连接绳(15)为钢丝绳。

8.根据权利要求3所述的一种吊运货物用升降机，其特征在于：所述转动装置还包括限位板(18)，限位板(18)固定连接在两带座轴承(16)之间，并且位于连接绳(15)的上侧。