CN220264991U - 一种用于桅杆吊的底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桅杆吊的底座，包括行走架，行走架整体为X型结构，行走架底部固定有两根平行设置的行走梁，行走梁上安装有大车运行机构；行走架上方设置有用于承托桅杆臂架和起升系统的转动平台，行走架与转动平台之间通过回转支撑转动连接。转动平台一侧延伸固定有司机室平台。所述行走架包括中心部和固定在中心部外周并呈X型设置的四根支撑梁，所述回转支撑安装在中心部，支撑梁通过法兰盘与行走梁可拆卸地固定连接。本实用新型能够解决现有桅杆吊移动不便的问题。

Description

一种用于桅杆吊的底座

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种用于桅杆吊的底座。

背景技术

桅杆吊是桅杆式起重机的简称，桅杆式起重机是一类简易的、移动不方便且需拉设较多缆风绳保持稳定的起重和安装用起重机。这类起重机具有制作简单、装拆方便、起重量大、受施工场地限制小的优点。但由于桅杆式起重机的底座常采用固定底座，使用时移动不便，灵活性较差，如公告号为CN109650272B的中国发明专利公开的一种桅杆起重吊装装置中所采用的底座即为固定底座。为了改良桅杆吊的移动性能，对桅杆吊底座提出了新的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桅杆吊的底座，用以解决现有桅杆吊移动不便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于桅杆吊的底座，包括行走架，行走架整体为X型结构，行走架底部固定有两根平行设置的行走梁，行走梁上安装有大车运行机构；行走架上方设置有用于承托桅杆臂架和起升系统的转动平台，行走架与转动平台之间通过回转支撑转动连接。

可选地，转动平台一侧延伸固定有司机室平台。

可选地，所述行走架包括中心部和固定在中心部外周并呈X型设置的四根支撑梁，所述回转支撑安装在中心部，支撑梁通过法兰盘与行走梁可拆卸地固定连接。

可选地，四根支撑梁以中心部为中心，将圆周划分为四个夹角，其中两个夹角分别与行走梁相对，另外两个夹角分别相对有支撑杆，支撑杆固定连接在对应支撑梁之间。

可选地，行走架的中心部为方形结构，中心部开设有圆形安装孔，回转支撑安装在圆形安装孔处。

可选地，行走梁的端部均固定有防撞头。

可选地，转动平台的另一侧安装有配重箱。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过在底座上设置行走梁和回转支撑，使桅杆吊底座同时具有了行走和转动功能，大大提高了桅杆吊的移动性能，同时，底座中的行走架为X型结构，有效降低了制作成本。

附图说明

图1是本实用新型的透视结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图1中行走架的结构示意图。

附图标记：1、行走架，11、中心部，12、支撑梁，13、法兰盘，14、支撑杆，2、行走梁，3、大车运行机构，4、转动平台，5、回转支撑，6、司机室平台，7、防撞头，8、配重箱，9、减速电机。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-3和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。

实施例：

一种用于桅杆吊的底座包括行走架1，行走架1整体为X型结构，具有用材少，成本低的优点，行走架1底部固定有两根平行设置的行走梁2，行走梁2上安装有大车运行机构3；行走架1上方设置有用于承托桅杆臂架和起升系统的转动平台4，行走架1与转动平台4之间通过回转支撑5转动连接，大车运行机构3和回转支撑5为现有技术，具体结构不再赘述。

转动平台4上还可根据需要承托电气室等设备，本实施例中，回转支撑5的外圈通过固定在行走架1上的减速电机9驱动，回转支撑5的内圈与转动平台4固定连接。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，转动平台4一侧延伸固定有司机室平台6，用于承托司机室，便于工作人员近距离观察并控制桅杆吊。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，所述行走架1包括中心部11和固定在中心部11外周并呈X型设置的四根支撑梁12，所述回转支撑5安装在中心部11，支撑梁12通过法兰盘13与行走梁2可拆卸地固定连接，方便安装和维护。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，四根支撑梁12以中心部11为中心，将圆周划分为四个夹角，其中两个夹角分别与行走梁2相对，另外两个夹角分别相对有支撑杆14，支撑杆14固定连接在对应支撑梁12之间，如此，相邻支撑梁12之间或通过行走梁2连接，或通过支撑杆14连接，可有效提高行走架1整体的结构稳定性。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，行走架1的中心部11为方形结构，中心部11开设有圆形安装孔，回转支撑5安装在圆形安装孔处，中心部11为方形结构便于稳定中心部11与支撑梁12之间的连接。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，行走梁2的端部均固定有防撞头7，以减少意外撞击带来的不利影响。

本实施例中，行走梁2上还安装有夹轨器，可在设备停机时自动将行走梁2锁定在行走轨道上，以防止受意外推力时而沿行走轨道滑动。

所述防撞头7和夹轨器均为本领域常规技术，具体结构不再赘述。

进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，转动平台4的另一侧安装有配重箱8，配重箱8可用于维护桅杆吊整机平衡。

使用方法：大车运行机构3启动时，行走梁2可沿行走轨道移动，承托在转动平台4上的桅杆臂架和起升系统即可行走；当需要转动平台4进行不同角度的转动时，启动回转支撑5即可。

上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：包括行走架，行走架整体为X型结构，行走架底部固定有两根平行设置的行走梁，行走梁上安装有大车运行机构；行走架上方设置有用于承托桅杆臂架和起升系统的转动平台，行走架与转动平台之间通过回转支撑转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：转动平台一侧延伸固定有司机室平台。

3.根据权利要求1所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：所述行走架包括中心部和固定在中心部外周并呈X型设置的四根支撑梁，所述回转支撑安装在中心部，支撑梁通过法兰盘与行走梁可拆卸地固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：四根支撑梁以中心部为中心，将圆周划分为四个夹角，其中两个夹角分别与行走梁相对，另外两个夹角分别相对有支撑杆，支撑杆固定连接在对应支撑梁之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：行走架的中心部为方形结构，中心部开设有圆形安装孔，回转支撑安装在圆形安装孔处。

6.根据权利要求1所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：行走梁的端部均固定有防撞头。

7.根据权利要求1所述的一种用于桅杆吊的底座，其特征在于：转动平台的另一侧安装有配重箱。