CN220264323U - 一种可正反向通过的挡停止回器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可正反向通过的挡停止回器，涉及止回器技术领域，通过将传统设计中挡块与活塞杆的刚性连接改进为挡块与连接杆的柔性连接，可根据需要选用不同弹力的挡块上行复位弹性件，在托盘正向通过时，对挡块进行下压的力只传递至挡块上行复位弹性件和上安装腔的底侧，活塞上行复位弹性件不受此压力作用，在确保选用较大弹力的活塞上行复位弹性件以使活塞能够顺利上行复位的情况下，用户可选用更小弹力的挡块上行复位弹性件，以确保更轻的托盘在正向移动时，能够顺利压下挡块以正向通过，无需额外设计对应的传感器和控制系统，成本和效率上均有较好的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及止回器技术领域，具体为一种可正反向通过的挡停止回器。
背景技术
挡停止回器是用于在运输产线中防止产品逆行运输，例如用于克服托盘由于没有缓冲气动挡停器阻挡时造成的反弹，防止托盘反向移动。
挡停止回器的结构多如图1所示，挡块通过转动连接和复位弹簧的作用，挡块可单向压下。即如图2所示，当托盘正向移动时，托盘会将挡块进行压下，此时托盘能够通过；当托盘反向移动时，托盘会被挡块抵挡而无法通过。
上述挡停止回器结构虽然简洁，但当生产需要托盘反向移动时，则上述结构不可实现。
为此，设计人员开发出了如图3所示的挡停止回器，在托盘需要反向移动通过时，由气缸的活塞杆带动挡块进行下降；气缸内部的复位弹簧用于使活塞和挡块向上复位，在托盘正向通过时，也是通过下压挡块、复位弹簧的方式进行通过，
由于挡块与活塞杆部分为刚性连接，活塞和挡块向上复位时，复位弹簧需要克服活塞上升时与缸壁的阻力，需要用到更大弹力的复位弹簧，但弹力过大，则导致更轻的托盘在正向移动时不能将挡块、复位弹簧进行下压，需要加装特殊的传感器，以在较轻的托盘正向到达时控制气缸将挡块下拉，或在托盘不能正向通过时控制气缸将挡块下拉，一方面，多次控制使得工作效率低下，另一方面，需要配置对应的传感器和对应的控制系统，成本更高。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可正反向通过的挡停止回器，包括安装座，安装座上设置有上安装腔和下安装腔，上安装腔的顶壁开设有上安装开口；所述下安装腔内设置有可上下活动的活塞，活塞上连接有竖直设置的活塞杆，上安装腔与下安装腔之间成型有与活塞杆配合的连通孔；所述安装座上成型有连通下安装腔的上部的上部控制气孔，所述安装座上成型有连通下安装腔的下部的下部控制气孔，并使上部控制气孔位于活塞之上，下部控制气孔位于活塞之下，活塞与下安装腔的底壁之间设置有活塞上行复位弹性件；活塞杆的上端向上穿过连通孔后形成连接杆，所述连接杆上可竖直滑动设置有挡块，所述连接杆上还设置有下行抵挡部，用于在连接杆下行时与挡块相抵带动挡块下移，挡块与上安装腔的底侧之间设置有挡块上行复位弹性件。
作为本实用新型进一步方案：所述连接杆上水平贯穿有导向孔，导向孔上下延伸形成腰槽，所述挡块的底侧成型有与连接杆的直径适配的导向滑槽；在挡块通过导向滑槽滑套在连接杆上后，所述挡块上还连接有穿入导向滑槽和腰槽的插销，插销与腰槽为上下滑动配合，连接杆上与腰槽的顶壁一体的部位形成所述下行抵挡部。
作为本实用新型进一步方案：所述活塞上行复位弹性件为压缩弹簧。
作为本实用新型进一步方案：所述下安装腔的底壁成型有下安装开口，所述下安装开口安装有缸盖；所述缸盖的顶侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽，所述活塞的底侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽。
作为本实用新型进一步方案：所述挡块上行复位弹性件为压缩弹簧。
作为本实用新型进一步方案：所述上安装腔的底壁成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽，所述挡块的底侧成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽。
作为本实用新型进一步方案：活塞的外侧面成型与下安装腔的侧壁对应的第一密封槽，所述第一密封槽上安装有第一密封圈。
作为本实用新型进一步方案：所述连通孔的内壁上成型有第二密封槽，所述第二密封槽上安装有与活塞杆配合的第二密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过将传统设计中挡块与活塞杆的刚性连接改进为挡块与连接杆的柔性连接，可根据需要选用不同弹力的挡块上行复位弹性件，在托盘正向通过时，对挡块进行下压的力只传递至挡块上行复位弹性件和上安装腔的底侧，活塞上行复位弹性件不受此压力作用，在确保选用较大弹力的活塞上行复位弹性件以使活塞能够顺利上行复位的情况下，用户可选用更小弹力的挡块上行复位弹性件，以确保更轻的托盘在正向移动时，能够顺利压下挡块以正向通过，无需额外设计对应的传感器和控制系统，成本和效率上均有较好的提升。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中的挡停止回器的结构示意图；
图2是图1中的挡停止回器使用示意图；
图3是现有技术中另一挡停止回器的结构示意图；
图4是本实用新型的结构立体图；
图5是本实用新型的结构剖视图。
附图中的标号说明如下：
安装座-1，上安装腔-2，下安装腔-3，上安装开口-4，活塞-5，上部控制气孔-6，下部控制气孔-7，活塞上行复位弹性件-8，连接杆-9，挡块-10，下行抵挡部-11，挡块上行复位弹性件-12，腰槽-13，导向滑槽-14，插销-15，缸盖-16，第一密封圈-17，第二密封圈-18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图4-5，一种可正反向通过的挡停止回器，包括安装座1，安装座1上设置有上安装腔2和下安装腔3，上安装腔2的顶壁开设有上安装开口4。下安装腔3内设置有可上下活动的活塞5，活塞5上连接有竖直设置的活塞杆，上安装腔2与下安装腔3之间成型有与活塞杆配合的连通孔。
安装座1上成型有连通下安装腔3的上部的上部控制气孔6，安装座1上成型有连通下安装腔3的下部的下部控制气孔7，并使上部控制气孔6位于活塞5之上，下部控制气孔7位于活塞5之下。活塞5与下安装腔3的底壁之间设置有活塞上行复位弹性件8。
活塞杆的上端向上穿过连通孔后形成连接杆9，连接杆9上可竖直滑动设置有挡块10，连接杆9上还设置有下行抵挡部11，用于在连接杆9下行时与挡块10相抵带动挡块10下移，挡块10与上安装腔2的底侧之间设置有挡块上行复位弹性件12。
值得说明的是，挡块10上超出上安装开口4的部位具有一倾斜的受力面，以在托盘正向通过时，能通过倾斜的受力面将挡块10、挡块上行复位弹性件12压下。
在连接杆9保持在上行的最高点时，挡块10在连接杆9上竖直滑动可满足：挡块10的最高点能够下行至与上安装开口4持平或低于上安装开口4，确保正向通过和反向通过的顺畅。
在应用于托盘的反向通过时：可通过在上部控制气孔6和下部控制气孔7处进行通气、排气控制，使活塞5能够被气动控制进行下行，由下行抵挡部11与挡块10相抵并带动挡块10下行，致使挡块10的最高点下行至与上安装开口4持平或低于上安装开口4。
在应用于托盘的正向通过时：可通过取消对上部控制气孔6和下部控制气孔处7的控制，活塞5在活塞上行复位弹性件8的作用下进行上行复位，挡块10在挡块上行复位弹性件12的作用下进行上行复位，挡块10的倾斜的受力面向上超出上安装开口4，在正向通过的托盘到达挡块10处时，与倾斜的受力面相抵，使挡块10下行并下压挡块上行复位弹性件12，在托盘通过后，挡块10在挡块上行复位弹性件12的作用下继续进行上行复位。
通过将传统设计中挡块与活塞杆的刚性连接改进为挡块与连接杆的柔性连接，可根据需要选用不同弹力的挡块上行复位弹性件12，在托盘正向通过时，对挡块10进行下压的力只传递至挡块上行复位弹性件12和上安装腔2的底侧，活塞上行复位弹性件8不受此压力作用，在确保选用较大弹力的活塞上行复位弹性件以使活塞能够顺利上行复位的情况下，用户可选用更小弹力的挡块上行复位弹性件，以确保更轻的托盘在正向移动时，能够顺利压下挡块以正向通过，无需额外设计对应的传感器和控制系统，成本和效率上均有较好的提升。
在活塞5下行带动挡块10进行下行时，其主要为在安装座内部进行控制，以及挡块的缩入和伸出，安装座在固定的情况下，不会导致安装座与安装部位的移动，即安装座的上部和下部均可用于进行固定。
优选地，连接杆9上水平贯穿有导向孔，导向孔上下延伸形成腰槽13，所述挡块10的底侧成型有与连接杆的直径适配的导向滑槽14；在挡块10通过导向滑槽14滑套在连接杆9上后，所述挡块10上还连接有穿入导向滑槽14和腰槽13的插销15，插销15与腰槽13为上下滑动配合，连接杆9上与腰槽的顶壁一体的部位形成所述下行抵挡部。所述挡块上行复位弹性件优选为套设在连接杆上的压缩弹簧。
采用腰槽进行柔性连接，压缩弹簧只需较小的弹力即可将挡块复位，更小更轻的托盘可正向通过。
优选地，活塞5的外侧面成型与下安装腔的侧壁对应的第一密封槽，所述第一密封槽上安装有第一密封圈17。所述连通孔的内壁上成型有第二密封槽，所述第二密封槽上安装有与活塞杆配合的第二密封圈18。作为气动控制的部件，上述设计可有效增加整体的气密性，确保气动控制的正常运行。
本实用新型实施例中，所述下安装腔3的底壁成型有下安装开口，所述下安装开口安装有缸盖16。
优选地，活塞上行复位弹性件为压缩弹簧。所述缸盖的顶侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽，所述活塞的底侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽。所述上安装腔的底壁成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽，所述挡块的底侧成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽。有效确保压缩弹簧的位置稳定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，包括安装座，安装座上设置有上安装腔和下安装腔，上安装腔的顶壁开设有上安装开口；
所述下安装腔内设置有可上下活动的活塞，活塞上连接有竖直设置的活塞杆，上安装腔与下安装腔之间成型有与活塞杆配合的连通孔；
所述安装座上成型有连通下安装腔的上部的上部控制气孔，所述安装座上成型有连通下安装腔的下部的下部控制气孔，并使上部控制气孔位于活塞之上，下部控制气孔位于活塞之下，活塞与下安装腔的底壁之间设置有活塞上行复位弹性件；
活塞杆的上端向上穿过连通孔后形成连接杆，所述连接杆上可竖直滑动设置有挡块，所述连接杆上还设置有下行抵挡部，用于在连接杆下行时与挡块相抵带动挡块下移，挡块与上安装腔的底侧之间设置有挡块上行复位弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述连接杆上水平贯穿有导向孔，导向孔上下延伸形成腰槽，所述挡块的底侧成型有与连接杆的直径适配的导向滑槽；
在挡块通过导向滑槽滑套在连接杆上后，所述挡块上还连接有穿入导向滑槽和腰槽的插销，插销与腰槽为上下滑动配合，连接杆上与腰槽的顶壁一体的部位形成所述下行抵挡部。
3.根据权利要求1所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述活塞上行复位弹性件为压缩弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述下安装腔的底壁成型有下安装开口，所述下安装开口安装有缸盖；
所述缸盖的顶侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽，所述活塞的底侧成型有与活塞上行复位弹性件配合的定位槽。
5.根据权利要求1所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述挡块上行复位弹性件为压缩弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述上安装腔的底壁成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽，所述挡块的底侧成型有与挡块上行复位弹性件配合的定位槽。
7.根据权利要求1所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，活塞的外侧面成型与下安装腔的侧壁对应的第一密封槽，所述第一密封槽上安装有第一密封圈。
8.根据权利要求1所述的一种可正反向通过的挡停止回器，其特征在于，所述连通孔的内壁上成型有第二密封槽，所述第二密封槽上安装有与活塞杆配合的第二密封圈。
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|---|---|---|---|---|
| CN117819129A (zh) * | 2024-03-01 | 2024-04-05 | 康辉南通新材料科技有限公司 | 一种锂离子隔膜输送线体单向止回装置 |
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2023
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| CN117819129B (zh) * | 2024-03-01 | 2024-05-28 | 康辉南通新材料科技有限公司 | 一种锂离子隔膜输送线体单向止回装置 |
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