CN220250732U - 一种燃烧尾气废热回收利用加热盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，涉及废热回收技术领域。本实用新型采用由顶板、底板、隔挡板及外周侧围板构成螺旋状加热通道，柴暖加热器的燃烧器尾部排出的尾气经由尾气入口进入螺旋状加热通道，对顶板进行加热，并由尾气排出口排出，这一过程中将尾气中的大部分的热能进行采集并转移到加热盘表面，能够高效的对尾气废热进行回收利用，大大提升了柴暖加热器的热效率；加热盘材质采用铝型材，其结构强度较大，不易变形，比热低，导热快，能够将尾气废热快速传导到水食加热器材，质量轻利于设备整体减重；螺旋状加热通道使高温尾气在加热盘中循行时间更长，烟道转弯区的90度圆弧形能够使尾气循行更加流畅。
Description
技术领域
本实用新型属于废热回收技术领域，特别是涉及一种燃烧尾气废热回收利用加热盘。
背景技术
对于卡车、货车等车主而言，在冬季比较关注车内如何保暖，若直接采用车载空调，且长时间使用由于功率较大会增加发动机系统的载荷，因此目前流行使用柴暖加热器或称柴油暖风机、燃油暖风机，实现对驾驶室内的供暖，其工作原理是：通过油泵将吸入的燃油经过输油管路送至燃烧室内，并由电子火花塞点火，点燃柴油产生热量，燃烧产生的热能经过热交换器传递给车内空气，将车内空气加热，从而提供温暖的驾驶环境。
如CN202011189142.9公开的一种柴暖一体机，其与现有的柴暖加热器相同，均采用直接空气风扇将暖气吹出出气口的形式对驾驶环境空气进行加热，而对于柴暖加热器而言，燃油在燃烧室内燃烧后产生的热能仍然有将近30％是通过尾气的方式散失，排出的尾气的温度甚至是超过300℃，而目前现有技术中的柴暖一体机或燃油暖风机，均没有对该部分产生的尾气加以利用，导致尾气部分的热量白白浪费，对应现有燃料暖风机的热效率相对较低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，该加热盘密封设置于柴暖加热器的顶部，由顶板、底板、隔挡板及外周侧围板构成螺旋状加热通道，柴暖加热器的燃烧器尾部排出的尾气经由尾气入口进入螺旋状加热通道，对顶板进行加热，并由尾气排出口排出，这一过程中，将尾气中的大部分的热能进行采集并转移到加热盘表面，对于驾驶室内的驾驶员而言可以用于日常的煮水、烧烤是食物、水食保温、室内加湿、空气加热等功能，经过加热盘处理后，尾气温度能够从300℃降低至70℃，使超过80％的大部分尾气废热被回收利用，大大提升了柴暖加热器设备的热效率，解决了背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，该加热盘安装于柴暖加热器的顶部；
所述加热盘包括顶板、底板、设置于顶板与底板之间的隔挡板、设置于顶板外周侧的外刮板、设置于底板上的尾气入口、设置于顶板与底板外周侧围板一侧的尾气排出口构成；
所述隔挡板与顶板、底板之间构成螺旋状加热通道；所述尾气入口与螺旋状加热通道的起始位置相连通；所述尾气排出口与螺旋状加热通道的末端位置相连通。
进一步地，所述尾气入口通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器的燃烧器尾气管相连；所述尾气排出口通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器的尾气排出口相连。
进一步地，所述耐高温橡胶软管采用卡箍固定。
进一步地，所述隔挡板通过焊接点垂直固定连接于顶板、底板之间。
进一步地，所述螺旋状加热通道拐角位置采用便于烟气流行畅通的90°圆弧形。
进一步地，所述顶板采用铸铝板。
进一步地，所述底板采用6061铝合金板。
进一步地，所述加热盘与柴暖加热器顶部之间密封连接，位于顶板与底板外周侧围板上设置有攻丝连接块。
本实用新型相对于现有技术包括有以下有益效果：
(1)采用由顶板、底板、隔挡板及外周侧围板构成螺旋状加热通道，柴暖加热器的燃烧器尾部排出的尾气经由尾气入口进入螺旋状加热通道，对顶板进行加热，并由尾气排出口排出，这一过程中将尾气中的大部分的热能进行采集并转移到加热盘表面，能够高效的对尾气废热进行回收利用，大大提升了柴暖加热器的热效率；
(2)回收的废热可用于日常的煮水、烧烤是食物、水食保温、室内加湿、空气加热等功能，效率高，选择多样；
(3)加热盘材质采用铝型材，其结构强度较大，不易变形，比热低，导热快，能够将尾气废热快速传导到水食加热器材，并且铝型材质量轻，利于设备整体减重；
(4)螺旋状加热通道拐角位置采用便于烟气流行畅通的90°圆弧形；螺旋状烟道能够让高温尾气在加热盘中循行时间更长，同时烟道转弯区设计成90度圆弧形，能够使尾气循行更加流畅，不影响烟道运行，避免给燃烧过程造成负面影响。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种燃烧尾气废热回收利用加热盘的结构示意图；
图2为图1中A视角的结构示意图；
图3为图2的内结构透视图；
图4为本实用新型加热盘安装于柴暖加热器上的结构示意图；
图5为图4中B视角的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-加热盘，101-顶板，102-底板，103-外刮板，104-隔挡板，105-尾气入口，106-尾气排出口，107-焊接点，108-攻丝连接块，2-柴暖加热器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶部”、“外周侧”、“外周侧”、“一侧”、“起始位置”、“末端位置”、“垂直”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5所示，本实用新型的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，该加热盘1安装于柴暖加热器2的顶部；该柴暖加热器2的内部结构为现有成熟结构，具体可参照背景技术中的表述，此处不予以详细介绍；本技术方案中，柴暖加热器2区别于现有技术的是，顶部设有用于安装加热盘1的开口结构，使加热盘1能够密封安装于柴暖加热器2上部；
加热盘1包括顶板101、底板102、设置于顶板101与底板102之间的隔挡板104、设置于顶板101外周侧的外刮板103、设置于底板102上的尾气入口105、设置于顶板101与底板102外周侧围板一侧的尾气排出口106构成；本具体实施例中，该加热盘1长度为400mm，宽度为320mm，盘深度为28mm，螺旋状加热通道的烟道槽深度即隔挡板104的高度为26mm，隔挡板104的壁厚为3mm；
顶板101采用铸铝板；底板102采用6061铝合金板，主要用于燃油暖风机设备，能够将燃油燃烧尾气(传统设备这部分尾气热能通过尾气管排到室外)中的大部分热能吸收并释放到室内，或者用于加热和保温食物、烹煮食物和水、为室内加湿；采用特种铝型材铸造，主要有三方面考虑：一是铝型材结构强度较大，不易变形；二是铝材质比热低，导热快，能够将尾气废热快速传导到水食加热器材；三是铝型材质量轻，利于设备整体减重。
加热盘1与柴暖加热器2顶部之间密封连接，位于顶板101与底板102外周侧围板上设置有攻丝连接块108；该高温加热盘1上部为一体式铸造成型，底部铝板及进气管和出气管全部采用焊接模式，焊接完成后进行气密性测试，保证高温加热盘不漏气；高温尾气通过加热盘1之后变成低温尾气，通过尾气管排出室外；
隔挡板104与顶板101、底板102之间构成螺旋状加热通道；尾气入口105与螺旋状加热通道的起始位置相连通；尾气排出口106与螺旋状加热通道的末端位置相连通。
其中，尾气入口105通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器2的燃烧器尾气管相连；尾气排出口106通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器2的尾气排出口相连；水食加热盘又分为高温加热区与保温区，高温加热区温度可达170℃，可用于烹煮水食；保温区温度80-100℃，用于对水食进行保温；整个加热盘可加水用于给室内加湿，加装顶盖还可做烧烤箱。
其中，耐高温橡胶软管采用卡箍固定；隔挡板104通过焊接点107垂直固定连接于顶板101、底板102之间。
其中，螺旋状加热通道拐角位置采用便于烟气流行畅通的90°圆弧形；螺旋状烟道能够让高温尾气在加热盘中循行时间更长，同时烟道转弯区设计成90度圆弧形，能够使尾气循行更加流畅，不影响烟道运行，避免给燃烧过程造成负面影响。同时，螺旋状烟道最外围有一层加强框和加强筋，既能够提升加热盘的结构强度，又为加热盘的安装提供了足够的便利空间。
无论使用与否，高温尾气都会通过加热盘1，即使不加热食物，加热盘1也是整个设备散热的一部分，能够提升热能利用率。因为设备本身就是一个取暖设备。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，该加热盘(1)安装于柴暖加热器(2)的顶部；
所述加热盘(1)包括顶板(101)、底板(102)、设置于顶板(101)与底板(102)之间的隔挡板(104)、设置于顶板(101)外周侧的外刮板(103)、设置于底板(102)上的尾气入口(105)、设置于顶板(101)与底板(102)外周侧围板一侧的尾气排出口(106)构成；
所述隔挡板(104)与顶板(101)、底板(102)之间构成螺旋状加热通道；所述尾气入口(105)与螺旋状加热通道的起始位置相连通；所述尾气排出口(106)与螺旋状加热通道的末端位置相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述尾气入口(105)通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器(2)的燃烧器尾气管相连；所述尾气排出口(106)通过耐高温橡胶软管与柴暖加热器(2)的尾气排出口相连。
3.根据权利要求2所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述耐高温橡胶软管采用卡箍固定。
4.根据权利要求1所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述隔挡板(104)通过焊接点(107)垂直固定连接于顶板(101)、底板(102)之间。
5.根据权利要求1所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述螺旋状加热通道拐角位置采用便于烟气流行畅通的90°圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述顶板(101)采用铸铝板。
7.根据权利要求1所述的一种燃烧尾气废热回收利用加热盘，其特征在于，所述底板(102)采用6061铝合金板。
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