CN211819631U - 装箱式燃气发电机组的集装箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装箱式燃气发电机组的集装箱结构，集装箱本体内设分别设有机组室和电控室，集装箱本体的一端设有进风单元，集装箱本体的另一端设有排风单元，集装箱本体的顶部分别设有散热器单元和排烟系统，所述机组室内集成有发电机组，发电机组的前端设置有高温冷却水系统，发电机组旁侧设置有低温冷却水系统，机组室的前端处设置有滑油补给系统，滑油补给系统和低温冷却水系统的管路均通过支架固定并架空设置，机组室一侧设有燃气进气口，电控室内设有电控柜。将集装箱本体空间合理利用，将所有系统集成于一个集装箱体。合理的结构设计提高空间利用率，将发电机组正常运行所需的全部系统完整的集成在一个集装箱上。

Description

装箱式燃气发电机组的集装箱结构

技术领域

本实用新型涉及发装箱式燃气发电机组的技术领域，尤其是一种装箱式燃气发电机组的集装箱结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

为满足供电需求，燃气发电机组使用范围不断增加，使用区域收到场地及成本限制，无法满足为发电机组正常运行的合适的室内环境。使燃气发电机组使用受到了限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装箱式燃气发电机组的集装箱结构。克服了现有技术中存在的缺陷和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种装箱式燃气发电机组的集装箱结构，包括集装箱本体，集装箱本体内设分别设有机组室和电控室，集装箱本体的一端设有进风单元，集装箱本体的另一端设有排风单元，集装箱本体的顶部分别设有散热器单元和排烟系统7，所述机组室内集成有发电机组，发电机组的前端设置有高温冷却水系统，发电机组旁侧设置有低温冷却水系统，机组室的前端处设置有滑油补给系统，滑油补给系统和低温冷却水系统的管路均通过支架固定并架空设置，机组室一侧设有燃气进气口，该燃气进气口与发电机组的燃料进口通过管路连接，电控室内设有电控柜，电控室3和上述排风单元位于集装箱本体的同端，并且，电控室和排风单元相邻分布，发电机组的上方分布有热循环风管，热循环风管的一端位于发电机组的上方，热循环风管的另一端接入进风单元。

本实用新型公开了一种装箱式燃气发电机组的集装箱结构，有益效果：本集装箱结构，机组及其辅助系统集成在集装箱内的机组室，电气控制柜放置于电控室内，集装箱两端分别设置进排风系统。集装箱顶部为排烟系统和散热器。将集装箱本体空间合理利用，将所有系统集成于一个集装箱体。合理的结构设计提高空间利用率，将发电机组正常运行所需的全部系统完整的集成在一个集装箱上。使其运行高度独立，使用于各种场地各种环境。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型进风箱结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了装箱式燃气发电机组的集装箱结构，如图1中所示，其区别于现有技术在于：包括集装箱本体1，集装箱本体1内设分别设有机组室2和电控室3，集装箱本体1的一端设有进风单元4，集装箱本体1的另一端设有排风单元5，集装箱本体1的顶部分别设有散热器单元6和排烟系统7，所述机组室2内集成有发电机组8，发电机组8的前端设置有高温冷却水系统9，发电机组8旁侧设置有低温冷却水系统10，机组室2的前端处设置有滑油补给系统11，滑油补给系统11和低温冷却水系统10的管路均通过支架固定并架空设置，机组室2一侧设有燃气进气口12，该燃气进气口12与发电机组8的燃料进口通过管路连接，电控室3内设有电控柜13，电控室3和上述排风单元5位于集装箱本体1的同端，并且，电控室3和排风单元5相邻分布，发电机组8的上方分布有热循环风管18，热循环风管18的一端位于发电机组8的上方，热循环风管18的另一端接入进风单元4。

在具体实施时，所述进风单元4包括进风箱16，进风箱16内至少设有一台风机，将气流压入集装箱本体1内，进入机组室2，再从排风单元5压出，进风单元4和排风单元5内均设有消音器。由进风箱内置两台风机将大量压入集装箱，进入机组室，从排风单元压出。供发动机吸气，并带走机组室热量，保持发动机进气温度。进风箱及排风单元均设有消声器，起降噪作用。上述热循环风管18的另一端接入进风单元4的进风箱16内，进风箱16处设有热循环风管接口19，热循环风管接口19处设有法兰，热循环风管18与进风箱16之间通过法兰连接，热循环风管接口19两侧的进风箱16处分别设有一个进风箱排风口20，进风箱排风口20与机组室2连通，设有进风箱排风口20和热循环风管接口19一侧的进风箱16壁贴紧集装箱本体1的一端设置，进风箱16两侧靠近上部处设有进风口21，热循环风管将发电机组散出的热量通过风机抽入进风箱，通过发电机组散出的热量加热进风箱内空气。从而对整个集装箱内部进行快速有效的加热。发电机组启动后产生大量的热，需要通风系统带出，但同时本系统将机组散发的热量在集装箱内部空间需要加热时充分利用，无需增设其他加热设备，提高了能量源利用率。

在具体实施时，进风箱16两侧设有装配耳板22，进风箱16通过带橡胶密封垫的螺栓和装配耳板22与集装箱本体1端部连接，进风箱16的顶部的两侧各设置有两个吊装耳板23，两侧的吊装耳板对称分布。

在具体实施时，机组配套的冷却水系统、燃气进气系统及滑油补给系统均设立在集装箱机组室内部。低温冷却水管系设置在机组旁，通过支架固定并架空。高温冷却水管系设置在机组前端。滑油补给箱设立在机组室前端，管路系统通过支架固定并架空。保证机组周边0.6米的维修空间，确保机组维修保养施工方便，方便人员通行。

在具体实施时，散热器单元属于冷却系统设备，考虑到工作环境温度及其尺寸，将其放置于集装箱顶部。

在具体实施时，所述排烟系统7为排烟管，排烟管呈竖直分布，排气系统由于管系口径大，排气消声器体积大，将其设立在集装箱顶部，通过支架固定，排烟管两侧用钢丝绳拉紧固定。

在具体实施时，机组室与电控室之间电缆通过电缆桥架架空固定，确保机组室内部留有足够的维修空间，方便人员通行。

在具体实施时，所述集装箱本体1的顶部边缘设有集装箱顶围栏14。

在具体实施时，所述集装箱本体1一侧外壁处设有竖直分布的直梯15和机组室门17。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.装箱式燃气发电机组的集装箱结构，其特征在于：包括集装箱本体（1），集装箱本体（1）内设分别设有机组室（2）和电控室（3），集装箱本体（1）的一端设有进风单元（4），集装箱本体（1）的另一端设有排风单元（5），集装箱本体（1）的顶部分别设有散热器单元（6）和排烟系统（7），所述机组室（2）内集成有发电机组（8），发电机组（8）的前端设置有高温冷却水系统（9），发电机组（8）旁侧设置有低温冷却水系统（10），机组室（2）的前端处设置有滑油补给系统（11），滑油补给系统（11）和低温冷却水系统（10）的管路均通过支架固定并架空设置，机组室（2）一侧设有燃气进气口（12），该燃气进气口（12）与发电机组（8）的燃料进口通过管路连接，电控室（3）内设有电控柜（13），电控室（3）和上述排风单元（5）位于集装箱本体（1）的同端，并且，电控室（3）和排风单元（5）相邻分布，发电机组（8）的上方分布有热循环风管（18），热循环风管（18）的一端位于发电机组（8）的上方，热循环风管（18）的另一端接入进风单元（4）。

2.根据权利要求1所述的装箱式燃气发电机组的集装箱结构，其特征在于：所述进风单元（4）包括进风箱（16），进风箱（16）内至少设有一台风机，将气流压入集装箱本体（1）内，进入机组室（2），再从排风单元（5）压出，进风单元（4）和排风单元（5）内均设有消音器，上述热循环风管（18）的另一端接入进风单元（4）的进风箱（16）内，进风箱（16）处设有热循环风管接口（19），热循环风管接口（19）处设有法兰，热循环风管（18）与进风箱（16）之间通过法兰连接，热循环风管接口（19）两侧的进风箱（16）处分别设有一个进风箱排风口（20），进风箱排风口（20）与机组室（2）连通，设有进风箱排风口（20）和热循环风管接口（19）一侧的进风箱（16）壁贴紧集装箱本体（1）的一端设置，进风箱（16）两侧靠近上部处设有进风口（21），进风箱（16）两侧设有装配耳板（22），进风箱（16）通过带橡胶密封垫的螺栓和装配耳板（22）与集装箱本体（1）端部连接，进风箱（16）的顶部的两侧各设置有两个吊装耳板（23），两侧的吊装耳板对称分布。

3.根据权利要求1所述的装箱式燃气发电机组的集装箱结构，其特征在于：所述排烟系统（7）为排烟管，排烟管呈竖直分布，排烟管两侧用钢丝绳拉紧固定。

4.根据权利要求1所述的装箱式燃气发电机组的集装箱结构，其特征在于：所述集装箱本体（1）的顶部边缘设有集装箱顶围栏(14)。

5.根据权利要求1所述的装箱式燃气发电机组的集装箱结构，其特征在于：所述集装箱本体（1）一侧外壁处设有竖直分布的直梯（15）和机组室门（17）。

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