实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种箱式发电机组用散热装置及箱式发电机组,能够提高散热性能且节省空间。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种箱式发电机组用散热装置,所述散热装置包括三个散热器,所述三个散热器呈π形分布。
其中,所述三个散热器经由多段管道串联连接。
其中,所述三个散热器分别为第一散热器、第二散热器和第三散热器,所述的多段管道包括:第一进水管和第一出水管,第二进水管和第二出水管,以及第三进水管和第三进水管;所述第一散热器的第一进水管与所述散热装置的总进水管连通,所述第一散热器的第一出水管与所述第二散热器的第二进水管连通,所述第二散热器的第二出水管与所述第三散热器的第三进水管连通,所述第三散热器的第三出水管与所述散热装置的总出水管连通。
其中,所述散热装置还包括位于所述散热装置顶部的散热风扇。
其中,所述散热装置还包括安装在所述散热装置顶部的膨胀水箱,所述膨胀水箱的第四进水管与所述第二散热器的第二进水管连通,所述膨胀水箱的第四出水管与所述第二散热器的第二出水管连通。
另一方面,本实用新型还提供了一种箱式发电机组,包括箱体和内置于所述箱体内的柴油机、发电机、油箱和控制柜,还包括内置于所述箱体内的如权利要求1所述的散热装置。
其中,所述箱体内设置第一隔板、第二隔板和第三隔板,所述第二隔板与所述第三隔板竖直放置,依次将所述箱体分隔为第一空间、发电间和操作间,所述第一隔板水平放置,从上至下将所述第一空间分隔为冷却间和油箱间,所述柴油机和所述发电机位于所述发电间内,所述散热装置位于所述冷却间内,所述油箱位于所述油箱间内,所述控制柜位于所述操作间内。
其中,所述箱式发电机组还包括位于所述箱体顶部上且通过法兰与所述箱体连接的排烟消音器。
其中,所述箱式发电机组还包括位于所述发电间顶部的发电间排气扇。
其中,所述箱式发电机组还包括位于所述发电间侧面的百叶窗。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:通过独特的π型散热器,可以实现三面进风,最大程度地增加了进风面积,能够在保证相同散热效果的同时缩小体积;增加了进风面积,因此可以设置更多消音材料,能够降低冷却系统的噪音水平。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参见图1和2,分别为本实用新型提供的箱式发电机组用散热装置的俯视图和侧视图。从图1中看出,散热装置21包括三个散热器,这三个散热器呈π形分布。这种π型散热装置可以实现三面进风,最大程度地增加了进风面积,能够在保证相同散热效果的同时缩小体积;增加了进风面积,因此可以设置更多消音材料,能够降低冷却系统的噪音水平。
优选地,如图1和2所示,三个散热器经由管道串联连接。具体地,三个散热器分别为第一散热器211第二散热器212和第三散热器213,所述的多段管道包括:第一进水管211A和第一出水管211B,第二进水管212A和第二出水管212B,以及第三进水管213A和第三进水管213A。第一散热器211的第一进水管211A与散热装置21的总进水管216连通,第一散热器211的第一出水管211B与第二散热器212的第二进水管212A连通,第二散热器212的第二出水管212B与第三散热器213的第三进水管213A连通,第三散热器213的第三出水管213B与散热装置21的总出水管217连通。第一进水管211A、第一出水管211B、第二进水管212A、第二出水管212B、第三进水管213A、第三进水管213B以及散热装置总进水管216、总出水管217一起形成散热装置的冷却水回路,冷却水回路的循环使得流经散热器的冷却液温度降低,从而带走机组内的热量。
优选地,如图1和2所示,散热装置21还包括位于散热装置21顶部的散热风扇215。通过散热风扇215,可以实现顶部排风,增加通过散热器的风速和风量,从而提高散热装置的散热能力。
优选地,如图1和2所示,散热装置21还包括安装在散热装置顶部的膨胀水箱214,膨胀水箱214与第二散热器212并联。具体地,膨胀水箱214的第四进水管(图中未示出)与所述第二散热器212的第二进水管212A连通,所述膨胀水箱214的第四出水管(图中未示出)与所述第二散热器212的第二出水管212B连通,能把冷却水回路中产生的气泡引至顶部,使气水分离,从而有助于防止穴蚀、保证水泵的工作。
本实用新型提供的散热装置,三面进风,顶部排风,最大程度地增加了进排风面积,能够在保证相同散热效果的同时缩小体积,因而可以设置更多消音材料来降低噪音水平,同时在通风量一定的前提下降低了散热风速,从而可以减小散热风扇的功耗。
除了散热装置21,箱式发电机组还包括箱体1和内置于箱体1内的柴油机11、发电机12、油箱31和控制柜41。本实用新型提供的箱式发电机组,通过独特的π型散热器,在保证散热性能的同时缩小了冷却系统体积,节省了空间,便于箱式发电机组的运输以及快速投运。
优选地,如图3和4所示,箱体1内设置第一隔板101、第二隔板102和第三隔板103,第二隔板102与第三隔板103竖直放置,依次将箱体分隔为第一空间104、发电间10和操作间40,第一隔板101水平放置,从上至下将第一空间104分隔为冷却间20和油箱间30,柴油机11和发电机12位于发电间10内,散热装置21位于冷却间20内,油箱位于油箱间30内,控制柜41位于操作间40内。通过将发电机组、冷却系统、油箱、电气设备进行实体隔离,分别设置发电间、冷却间、油箱间、操作间,优化了空间布置,避免了产生辐射热、噪音的设备对其它设备性能造成影响。
优选地,如图3和4所示,箱式发电机组还包括位于箱体1顶部上且通过法兰与箱体1连接的排烟消音器50。通过将排烟消音器设计成箱体外置式,降低对其它设备性能影响,节省内部空间,同时可以快速安装、拆卸,在运输阶段能够满足道路要求,到达现场后可以尽快安装,缩短设备投运时间,满足应急要求。
优选地,如图3和4所示,箱式发电机组还包括位于发电间10顶部的发电间排气扇14。通过在需要进行通风散热的发电间设置排气扇,既降低了风阻,又降低了机组整体的噪音水平。
优选地,如图3和4所示,箱式发电机组还包括位于发电间10侧面的百叶窗13。通过在发电间侧面设置百叶窗13,能够为发电间提供通风散热的进气口,与发电间排气扇对流,快速将发电间内热量导出。
优选地,如图3和4所示,油箱31是大容量油箱,容量至少为5立方米。通过设置大容量油箱,解决了大功率箱式柴油发电机组普遍存在的自给发电时间短的问题。
优选地,如图3和4所示,箱式发电机组还包括置于操作间40内的低压配电柜42和高压配电柜43,发电机12通过第一电缆(图中未示出)与高压配电柜43相连,高压配电柜通过第二电缆(图中未示出)与低压配电柜42相连。通过集成控制柜、高压配电柜和低压配电柜,能够适应各种复杂现场,快速提供应急电力。
在实施中,柴油机11和发电机12通过联轴器相连,将机械能转化为电能;发电机12通过第一电缆与高压配电柜43相连,将输出的高压电力分配给高压负荷;高压配电柜43通过第二电缆与低压配电柜42相连,低压配电柜42将发电机输出的高压电力转换为低压电力后输出的电力分配给低压负荷;控制柜41通过第三电缆(图中未示出)与相关设备相连,控制机组的启停、监测机组状态;柴油机11通过排烟管道以及膨胀节与排烟消音器50相连,将燃烧后产生的废气排出;柴油机11通过进水管道15、排水管道16与π型散热装置21连接,完成冷却系统的水循环,保证柴油机11的稳定运行;柴油机11通过燃油管道17与大容量油箱31相连,可长时间获取燃油。
应当理解,图1、图2、图3和图4仅仅用于举例说明,而不用于限制。在本实用新型的其它实施例中,可以包括以上任意合适的特征和/或其任意组合。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。