CN104033242A - 一种发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种发电机组，包括机柜，所述机柜包括底座和罩壳，所述底座上安装有同轴连接的发动机和发电机，还包括进气箱、空气滤净器、散热风扇、排气箱和油箱；所述进气箱分别与所述空气滤净器和所述发动机连接，所述空气滤净器与所述发动机连接；所述散热风扇与所述发电机连接，所述散热风扇的出风口与所述排风箱对应通气；所述发动机与所述排气箱连接，所述油箱与所述发动机连接；通过发电机的动力输出轴直接驱动散热风扇运行，散热风扇从机柜上的多处进气口引入冷却风并排出，构成整机散热风道对机组内部空间进行排温散热；通过进气箱直接送风至空气滤净器，即降噪又能优化格局。

Description

一种发电机组

技术领域

本发明涉及发电机组领域，具体说的是一种发电机组。

背景技术

现有的发电机组大多并没有对发电机组机柜内的空间设置排温散热通道，这样将导致在发电机组长时间运行时由于温度升高而使发电机和发动机热消耗增大，进而导致发电机组的功率降低。且现有发电机组中的空气滤净器的进气口和发动机的动力散热进气箱大多直接焊接在机柜的外壳上，进气产生的噪音会从外壳上传出，噪音较大。因此我们有必要提供一种能够有效降噪，提高散热效果的静音型发电机组。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种发电机组，增设整机散热风道，通过与发电机动力轴直联的散热风扇引入冷却风实现整机散热通风，大大提高其通风散热性能，确保发电机组稳定高效率的运行。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种发电机组，包括机柜，所述机柜包括底座和罩壳，所述底座上安装有同轴连接的发动机和发电机，其特征在于，还包括进气箱、空气滤净器、散热风扇、排气箱和油箱；所述进气箱分别与所述空气滤净器和所述发动机连接，所述空气滤净器与所述发动机连接；所述散热风扇与所述发电机连接，所述散热风扇的出风口与所述排风箱对应通气；所述发动机与所述排气箱连接，所述油箱与所述发动机连接；

所述底座上设有第一进气口；所述罩壳的上部设有第二进气口和第三进气口；所述发动机包括动力进气口、第四进气口和第一排气口；所述空气滤净器包括第五进气口和第二排气口；所述进气箱包括第三排气口、第四排气口和第六进气口；所述排气箱包括动力导风口、散热通道和第五排气口；所述发电机包括动力轴；所述散热风扇包括驱动轴；

所述进气箱的第三排气口与所述发动机的第四进气口连接，所述第四排气口与所述空气滤净器的第五进气口连接，所述空气滤净器的第二排气口与所述发动机的动力进气口连接，所述发动机的第一排气口与所述排气箱的动力导风口连接，所述第六进气口、第三排气口、第四进气口、第一排气口、动力导风口和第五排气口构成发动机散热风道；

所述散热风扇的驱动轴通过螺栓与所述发电机的动力轴固定连接，所述散热风扇的出风口与所述排气箱的散热通道相通；所述排风箱上安装有所述消音罩，所述消音排气口与所述排风箱第五排气口相通；

所述散热风扇从第一进气口、第二进气口和第三进气口引风后通过散热通道经第五排气口排出，共同构成整机散热风道。

本发明的有益效果在于：在发电机组的内部设置有多个散热风道，在发电机组内各部件运作发热时采用风冷的方式多风道的进行散热降温，保证发电机组内部的在良好散热通风的环境下工作，而不会由于散热不良而影响工作效率，进一步保证了发电机组工作的安全可靠。具体的，具有以下优点：

1、在发电机组内设置有两个主要散热通道，由进气箱上的第六进气口和第三排气口，发动机上的第四进气口和第一排气口依次连接后通过排风箱的动力导风口和第五排气口排出机柜外而构成发电机散热风道，主要针对发动机进行散热降温，保证发动机在运行过程中能良好的散热降温。另一个散热通道由机柜上的第一进气口、第二进气口和第三进气口在散热风扇的引风作用下通过散热通道经排气箱的第五排气口排出机柜而构成整机散热风道，针对整个发电机组的内部设备进行整体的通风散热，保证发电机组高效率而稳定的工作。

2、机柜的罩壳上设置有多处的进气口，尽可能多的引入外界的冷却风，及时的排出热风，提高发电机组的整体散热效果。

3、本发明发电机组的散热风扇采用通过螺栓将散热风散的驱动轴与发电机的动力输出轴直接固定连接，利用发电机的动力输出直接驱动散热风扇进行驱风散热，不仅省去了需要另外为散热风扇提供电源来驱动的繁琐，而且又能充分利用发电机的动能，节省能源消耗。

附图说明

图1为现有的一种发电机组的结构组成图；

图2为本发明实施例一种发电机组的结构组成图；

图3为本发明实施例一种发电机组的散热风道走向图。

标号说明：

10、机柜；11、底座；12、罩壳；20、发动机；30、发电机；

40、进气箱；50、空气滤净器；60、散热风扇；70、排气箱；

80、消音器；90、油箱；111、第一进气口；121、第二进气口；

122、第三进气口；21、第四进气口；22、动力进气口；23、第一排气口；

51、第五进气口；52、第二排气口；41、第三排气口；42、第四排气口；

43、第六进气口；71、动力导风口；72、散热通道；73、第五排气口；

31、动力轴；61、驱动轴；123、通气格栅；24、排气管；113、减震垫；

53、空气滤净器进气箱。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本发明最关键的构思在于：通过发电机的动力输出轴直接驱动散热风扇运行，散热风扇从机柜上的多处进气口引入冷却风并排出，构成整机散热风道对机组内部空间进行排温散热。

请参阅图1，为现有一种发电机组的结构组成图。

现有的发电机30组包括机柜10，机柜10包括底座11和罩壳12，底座11上安装有同轴连接的发动机20和发电机30，所述发电机30组还包括进气箱40、排气箱70、空气滤净器50、消音器80和油箱90，所述进气箱40和排气箱70直接焊接在外壳上，进气箱40与发电机30连接，排气箱70与发动机20的排气管24连接；与发动机20连接的空气滤净器50的空气滤净器进气箱53通过罩壳12与外界相通；所述排气箱70上安装有消音器80，所述油箱90与发动机20连接。所述罩壳12的外壁上设有透气孔。

现有发电机30组的空气滤净器50的空气滤净器进气箱53直接与外界相通，进气箱40和排气箱70直接焊接在外壳上，空气滤净器50和进气箱40的大风量进气以及排气箱70的大风量出气会直接从罩壳12上传出，产生噪音，发电机30组的整体格局及外观也有待提高。

现有发电机30组的风散热通道仅设有通过进气箱40内导入冷却风后流经发动机20后排出的发电机30散热风道，而没有对发电机30组的内部空间进行整体的通风散热，单纯的通过设置在罩壳12外壁上的透气孔来实现通风散热是远远不够的，在发电机30组长时间运行后将会由于热消耗增大而导致发电机30组内部温度升高，将使发电机30组的功率降低，出现工作不稳定的情况。

请参阅图2-3，为本发明实施例一种发电机30组的结构组成图和本发明实施例一种发电机30组的散热风道走向图。

本发明提供一种技术方案：

一种发电机30组，包括机柜10，所述机柜10包括底座11和罩壳12，所述底座11上安装有同轴连接的发动机20和发电机30，还包括进气箱40、空气滤净器50、散热风扇60、排气箱70和油箱90；所述进气箱40分别与所述空气滤净器50和所述发动机20连接，所述空气滤净器50与所述发动机20连接；所述散热风扇60与所述发电机30连接，所述散热风扇60的出风口与所述排风箱对应通气；所述发动机20与所述排气箱70连接，所述油箱90与所述发动机20连接；

所述底座11上设有第一进气口111；所述罩壳12的上部设有第二进气口121和第三进气口122；所述发动机20包括动力进气口22、第四进气口21和第一排气口23；所述空气滤净器50包括第五进气口51和第二排气口52；所述进气箱40包括第三排气口41、第四排气口42和第六进气口43；所述排气箱70包括动力导风口71、散热通道72和第五排气口73；所述发电机30包括动力轴31；所述散热风扇60包括驱动轴61；

所述进气箱40的第三排气口41与所述发动机20的第四进气口21连接，所述第四排气口42与所述空气滤净器50的第五进气口51连接，所述空气滤净器50的第二排气口52与所述发动机20的动力进气口22连接，所述发动机20的第一排气口23与所述排气箱70的动力导风口71连接，所述第六进气口43、第三排气口41、第四进气口21、第一排气口23、动力导风口71和第五排气口73构成发动机20散热风道；

所述散热风扇60的驱动轴61通过螺栓与所述发电机30的动力轴31固定连接，所述散热风扇60的出风口与所述排气箱70的散热通道72相通；所述排风箱上安装有所述消音罩，所述消音排气口与所述排风箱第五排气口73相通；

所述散热风扇60从第一进气口111、第二进气口121和第三进气口122引风后通过散热通道72经第五排气口73排出，共同构成整机散热风道。

本实施方式在原有的发动机20散热风道的基础上，增设针对发电机30组内部进行通风散热的整机散热风道，通过发电机30组中的散热风扇60从开设在罩壳12上的第二进气口121和第三进气口122，底座11上的第一进气口111引入冷却风，所述第二进气口121、第三进气口122和第一进气口111分别设置在机柜10的不同位置，在从外界引入冷却风后，通过机柜10四周引入的冷却风在由散热风扇60导出机柜10的过程中，流经发电机30组内各个装置部件，对运行中的发动机20、发电机30等设备进行有效的散热冷却。本发明所述的整机散热风道设置能最大可能的使冷却风在整个发电机30组中流通，流经各个装置部件，发挥最大作用的散热通风作用。

本发明中通过进气箱40的第四排气口42连接空气滤净器50的第五进气口51，对空气滤净器50输送风能，区别以往空气滤净器50的进气口直接与外界相通，导入的风将在机柜10上发出声响，制造更多的噪音，通过进气箱40送风至空气滤净器50，不仅能减少罩壳12上通孔的开设，还能进一步优化整机的格局。

本发明中的散热风扇60区别与现有的散热风扇60需要另外提供电源驱动的繁琐，直接将散热风扇60的驱动轴61通过螺栓与发电机30的动力轴31固定连接，所述散热风扇60的出风口与所述排气箱70的散热通道72相通；由发电机30的动力输出来直接驱动散热风扇60运行，省去用于驱动散热风扇60的独立电源，改变发电机30组的内部格局，减少散热系统的空间占用。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过发电机30的动力输出轴直接驱动散热风扇60运行，散热风扇60从机柜10上的多处进气口引入冷却风并排出，由机柜10上的第一进气口111、第二进气口121和第三进气口122在散热风扇60的引风作用下通过散热通道72经排气箱70的第五排气口73排出机柜10而构成整机散热风道，针对整个发电机30组的内部设备进行整体的通风散热，即能充分的利用发电机30的动能，又能保证发电机30组高效率而稳定的工作。

进一步的，所述底座11上的设有若干个第一进气口111，所述第一进气口111为直接开设在底座11上的第一进气格栅。在发电机30组的底座11上设置多个格栅进气口，在保障能有足量冷却风导入的同时，又能设置的更加隐蔽，提升发电机30组整体的美观程度。

进一步的，所述罩壳12上部还设有第七进气口和第八进气口，所述第二进气口121、第三进气口122、第七进气口和第八进气口为直接开设在罩壳12顶角处的进气格栅，所述进气格栅为绕罩壳12顶角圆周排列的长腰圆孔。通过在罩壳12的四个顶角各开设有进气格栅，尽可能的在散热风扇60驱动后引入更多的冷却风，且分布在罩壳12四个顶角的进气格栅由于位置设定，使得灌入的冷却风能流经发电机30组内部各个装置后排出，保证机柜10内整体的通风散热。

进一步的，所述散热风扇60的驱动轴61通过中心螺栓与所述发电机30的动力轴31固定连接。通过中心螺栓固定连接散热风扇60与发电机30的动力输出，使连接更加稳固。

进一步的，所述发动机20还包括安装有隔热罩的排气管24，所述排气管24出口对应所述第一排气口23，所述排气管24经过所述发电机30的上方与所述排气箱70连接。将用于发动机20散热通风的冷却风设置从安装有隔热罩的所述排气管24排出，所述排气管24直接与排气箱70连接，能将发动机20的热风充分的排出机柜10，且通过隔热罩起到与机柜10内其他装置隔离的作用，尽可能的不影响机柜10内整体温度。

进一步的，所述底座11上铺设有减震垫113。优选所述减震垫113为固定设置在底座11上的橡胶减震板，在发电机30组运行过程中起减震作用，减小机械振动，进一步减小噪音。

进一步的，所述罩壳12内壁上铺设有消音层，所述消音层包括吸音泡沫和阻尼层。为了更好的达到静音效果，所述发电机30组的罩壳12内部上铺设有双层的消音层，通过吸收在发电机30组运行过程中产生的机械噪音，进一步的使发电机30组做到低噪音运行。

进一步的，所述进气箱40和排气箱70设置在所述底座11的两端，所述底座11上开设有与所述进气箱40的第六进气口43对应的通气格栅12；所述罩壳12上开设有与所述排气箱70的第五排气口73对应的通气格栅12。

本发明发电机30组的进气箱40和排气箱70不是直接焊接在机柜10外壁上，将进气箱40和排气箱70设置在机柜10内部的底座11上，进气箱40和排风箱分别与发动机20和散热风扇60连接，与机柜10内壁分离，通过在对应的通气方向设置通气格栅12来实现通风，这样的设置即保证了良好的通风，节省发电机30组的占用空间，又能有效降噪又能节省发电机30组占用空间，美化发电机30组的整体外观。

进一步的，所述排气箱70上安装有消音器80，所述消音器80的消音进气口与所述排气箱70的第五排气口73连接。所述消声器将排气箱70的废气经过消音处理后才排出，能有效的降低噪音，降低对环境造成的污染。

综上所述，本发明提供的一种发电机30组，不仅利用发电机30的动力输出直接驱动散热风扇60运作，充分利用机组能源，节省能源消耗；而且加设整机散热风道，针对整个发电机30组的内部设备进行整体的通风散热，保证发电机30组高效率而稳定的工作。进一步的，机柜10上设置有多处的隐形进气口和排风口，尽可能多的引入外界的冷却风，及时的排出热风，提高发电机30组的整体散热效果。而排气箱70与进气箱40内置的设置使发电机30组各部件得布局更加合理，缩小其占地面积。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种发电机组，包括机柜，所述机柜包括底座和罩壳，所述底座上安装有同轴连接的发动机和发电机，其特征在于，还包括进气箱、空气滤净器、散热风扇、排气箱和油箱；所述进气箱分别与所述空气滤净器和所述发动机连接，所述空气滤净器与所述发动机连接；所述散热风扇与所述发电机连接，所述散热风扇的出风口与所述排风箱对应通气；所述发动机与所述排气箱连接，所述油箱与所述发动机连接；

所述底座上设有第一进气口；所述罩壳的上部设有第二进气口和第三进气口；所述发动机包括动力进气口、第四进气口和第一排气口；所述空气滤净器包括第五进气口和第二排气口；所述进气箱包括第三排气口、第四排气口和第六进气口；所述排气箱包括动力导风口、散热通道和第五排气口；所述发电机包括动力轴；所述散热风扇包括驱动轴；

所述进气箱的第三排气口与所述发动机的第四进气口连接，所述第四排气口与所述空气滤净器的第五进气口连接，所述空气滤净器的第二排气口与所述发动机的动力进气口连接，所述发动机的第一排气口与所述排气箱的动力导风口连接，所述第六进气口、第三排气口、第四进气口、第一排气口、动力导风口和第五排气口构成发动机散热风道；

所述散热风扇的驱动轴通过螺栓与所述发电机的动力轴固定连接，所述散热风扇的出风口与所述排气箱的散热通道相通；所述排风箱上安装有所述消音罩，所述消音排气口与所述排风箱第五排气口相通；

所述散热风扇从第一进气口、第二进气口和第三进气口引风后通过散热通道经第五排气口排出，共同构成整机散热风道。

2.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述底座上的设有若干个第一进气口，所述第一进气口为直接开设在底座上的第一进气格栅。

3.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述罩壳上部还设有第七进气口和第八进气口，所述第二进气口、第三进气口、第七进气口和第八进气口为直接开设在罩壳顶角处的进气格栅，所述进气格栅为绕罩壳顶角圆周排列的长腰圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述散热风扇的驱动轴通过中心螺栓与所述发电机的动力轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述发动机还包括安装有隔热罩的排气管，所述排气管出口对应所述第一排气口，所述排气管经过所述发电机的上方与所述排气箱连接。

6.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述底座上铺设有减震垫。

7.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述罩壳12内壁上铺设有消音层，所述消音层包括吸音泡沫和阻尼层。

8.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述进气箱和排气箱设置在所述底座的两端，所述底座上开设有与所述进气箱的第六进气口对应的通气格栅；所述罩壳上开设有与所述排气箱的第五排气口对应的通气格栅。

9.根据权利要求1所述的一种发电机组，其特征在于，所述排气箱上安装有消音器，所述消音器的消音进气口与所述排气箱的第五排气口连接。