CN202441484U - 风冷静音型发电机组 - Google Patents

Abstract

一种风冷静音型发电机组，包括顶板、控制箱、发电机、发动机、消声排风筒、进风端侧板、底座、进风消音片和壳体，顶板安装在壳体内顶端，底座安装在壳体内下端，所述壳体分为安装箱和进风箱两部分，发电机与发动机相连且都安装在安装箱内，控制箱安装在发电机上方，进风箱上设有进风百叶窗，且该进风箱内竖直安装有右隔板。本实用新型通过采用双进气通道，从不同的部位进行冷却，即达到了使得发电机组的燃油燃烧更加充分，又达到了风冷的效果且冷却效果更佳。其次在整个发电机组上安装消音板和专用消声片，大大降低了发电机组进风和出风的噪音。

Description

风冷静音型发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机组，具体是一种冷却效果好，噪音低的风冷静音型发电机组。 

背景技术

现有千瓦以上的发电机组几乎都是采用水冷式的冷却方式，引擎如果要做风冷十分麻烦，因为要冷却的不是其外面，而是汽缸，而用水冷，事实上是水（通常都是去离子水，必要时使用乙二醇水溶液）流在冷却部件上，然后通过水泵让水强制流动，带到外部散热器（热交换器），通过引擎前端的风扇，强制通风冷却，这样就能保证最好的散热效果了。但是这样的冷却方式主要存在燃气不充分，影响发电机组的输出，其次是噪音大。其噪音主要是排气噪声，排气是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。因此需要对现有发电机组存在噪音大，冷却方式不佳，不能适应高原缺水情况下长时间连续工作的技术问题加以改进。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有发电机组噪音大、冷却方式不佳从而带来发电机部分燃气不充分影响输出的技术问题，提供一种噪音低，冷却效果好的风冷静音型发电机组。 

本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案如下：一种风冷静音型发电机组，包括顶板、控制箱、发电机、发动机、消声排风筒、进风端侧板、底座、进风消音片和壳体，顶板安装在壳体内顶端，底座安装在壳体内下端，所述壳体分为安装箱和进风箱两部分，发电机与发动机相连且都安装在安装箱内，控制箱安装在发电机上方，其特征在于进风箱上设有进风百叶窗，且该进风箱内竖直安装有右隔板，该右隔板将进风箱分隔成两个底端相通的第一进风通道和第二进风通道，两进风通道内均设有进风消音片，所述控制箱与发动机之间设有左隔板；所述消声排风筒安装在壳体上且与壳体相通，壳体内的底座上并列设有油箱和与发电机相通的第三进风通道，同时第三进风通道与第一进风通道底端相通。 

本实用新型中更加优选的技术方案是所述发动机上还设有增压导风罩，该增压导风 罩与第二进风通道上端连通。 

所述消声排风筒一端头设有排风口，消声排风筒内设有一级排烟消声器、二级排烟消声器、排风扇和出风消音片。所述一级排烟消声器和二级排烟消声器连接，二级排烟消声器上设有与发动机的排烟口连接的排烟管道。 

所述壳体上还设有输出插座、应急按钮、控制面板、检修门。所述进风百叶窗设在第一进风通道的入风口。所述左隔板上端与顶板连接，下端与发电机之间留有一定间隙。 

本实用新型通过采用双进气通道，从不同的部位进行冷却，即达到了使得发电机的燃烧更加充分，又达到了风冷的效果且冷却效果更佳。其次在整个发电机组上安装消音板，大大降低了进风和出风的噪音。本实用新型采用风冷式，因此解决了现有发电机组不能在高原和干旱地区长时间连续工作的缺点。 

附图说明

图1是本实用新型剖视结构示意图。 

图2是图1的侧视图。 

图3是图1的俯视图。 

图4是本实用新型整体外形结构示意图。 

图中：1-顶板，2-控制箱，3-发电机，4-发动机，5-消声排风筒，6-壳体，7-排风扇，8-出风消音片，9-进风端侧板，10-进风百叶窗，11-油筒，12-输出插座，13-应急按钮，14-底座，15-控制面板，16-增压导风罩，17-左隔板，18-右隔板，19-进风消音片，20-排风口，21-进风通道，22-二级排烟消声器，23-检修门，24-一级排烟消声器。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明，但本实用新型并不仅限于以下实施方式。 

如图1、2、3所示，一种风冷静音型发电机组，该发电机组主要包括了顶板1、控制箱2、发电机3、发动机4、消声排风筒5、进风端侧板9、底座14、进风消音片19和壳体6。其中顶板1安装在壳体6内顶端，底座14安装在壳体6内下端。所述壳体6被分隔成安装箱和进风箱两部分，安装箱内安装发电机3、发动机4和控制箱2。具体的是发电机3与发动机4相连且都安装在顶板1与底座14之间，控制箱2安装在发电机3上方，该控制箱2与发动机4之间设有左隔板17，左隔板17下端与发电机3之间留有一定的间隙。 

所述进风箱内竖直安装有右隔板18，该右隔板18定边和两侧边与进风箱紧密连接，底边与进风箱底部留有一定的间隙，这样该右隔板18将进风箱分隔成两个底端相通的第一 进风通道和第二进风通道，两进风通道内均设有进风消音片19。所述发动机4上还设有增压导风罩16，该增压导风罩16与第二进风口顶端相通。所述进风箱上设有与第一进风通道顶端相通的进风百叶窗10。 

所述消声排风筒5安装在壳体6上且与壳体相通，壳体6内的底座14上并列设有油箱11和与发电机3相通的第三进风通道21，同时第三进风通道21与第一进风通道底端相通。 

所述消声排风筒5一端头设有排风口20，消声排风筒5内设有一级排烟消声器24、二级排烟消声器22、排风扇7和出风消音片8。一级排烟消声器24和二级排烟消声器22连接，二级排烟消声器22上设有与发动机4的排烟口连接的排烟管道。 

所述壳体6上还设有输出插座12、应急按钮13、控制面板15、检修门23。 

本实用新型工作时，进入的冷风走向如图1、2中箭头所示，首先外界的冷风从进风百叶窗10进入第一进风通道，并顺着第一进风通道到达底部，此时冷风分为两个流向：第一个流向顺着第二进风通道向上走，当到达第二进风通道的顶端后一部分直接通过发动机的空气滤清器进入发动机的燃烧室，给发动机供给充分的燃烧空气，保证发动机的正常输出；另一部分，通过增压导风罩进入发动机内各个空隙部分冷却发动机内的零部件。第二个流向是顺着第三进风通道达到发电机处，此时又分为两部分，一部分被发电机内的吸风机吸入发电机内，对发电机内部件进行冷却，然后从发电机另一端流出，另一部分从发电机外部流走，并蔓延在整个安装箱内，使得发电机和发动机的外部被充分冷却。最后所有的冷却风从排风扇处流出。其次发动机燃烧产生的废气经过与二级排烟消声器连接的管道进入排烟消声器，经过二次消音处理后排出。 

如图4所示：该图为本实用新型外形整体示意图，由此图可见壳体6上还设有输出插座12、应急按钮13、控制面板15、检修门23。其中输出插座与发动机相连，应急按钮和控制面板连接控制箱。检修门采用双开门，这样就十分方便检修。 

Claims (7)

1.一种风冷静音型发电机组，包括顶板（1）、控制箱（2）、发电机（3）、发动机（4）、消声排风筒（5）、进风端侧板（9）、底座（14）、进风消音片（19）和壳体（6），顶板（1）安装在壳体（6）内顶端，底座（14）安装在壳体（6）内下端，所述壳体（6）分为安装箱和进风箱两部分，发电机（3）与发动机（4）相连且都安装在安装箱内，控制箱（2）安装在发电机（3）上方，其特征在于进风箱上设有进风百叶窗（10），且该进风箱内竖直安装有右隔板（18），该右隔板（18）将进风箱分隔成两个底端相通的第一进风通道和第二进风通道，两进风通道内均设有进风消音片（19），所述控制箱（2）与发动机（4）之间设有左隔板（17）；所述消声排风筒（5）安装在壳体（6）上且与壳体相通，壳体（6）内的底座（14）上并列设有油箱（11）和与发电机（3）相通的第三进风通道（21），同时第三进风通道（21）与第一进风通道底端相通。

2.根据权利要求1所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述发动机（4）上还设有增压导风罩（16），该增压导风罩（16）与第二进风通道上端连通。

3.根据权利要求1所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述消声排风筒（5）一端头设有排风口（20），消声排风筒（5）内设有一级排烟消声器（24）、二级排烟消声器（22）、排风扇（7）和出风消音片（8）。

4.根据权利要求3所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述一级排烟消声器（24）和二级排烟消声器（22）连接，二级排烟消声器（22）上设有与发动机（4）的排烟口连接的排烟管道。

5.根据权利要求1所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述壳体（6）上还设有输出插座（12）、应急按钮（13）、控制面板（15）、检修门（23）。

6.根据权利要求1所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述进风百叶窗（10）设在第一进风通道的入风口。

7.根据权利要求1所述的风冷静音型发电机组，其特征在于所述左隔板（17）上端与顶板连接，下端与发电机（3）之间留有一定间隙。 

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