CN201403017Y - 双进风强制风冷静音发电机组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双进风强制风冷静音发电机组结构，其主要采用柴油发动机与发电机连接，柴油发动机与连接板上端相连，连接板下端与左避震器连接，发电机的右侧底部与右避震器相连，离心式风扇与发动机主轴联接，右侧吸风轴流风扇装在发电机轴上，电气箱装在发电机上面，特征是：所述左侧进风隔层板和右侧进风隔层板分别与静音罩壳连接，静音罩壳安装在底托架上，左百叶进风口和右百叶进风口分别安装在静音罩壳的左右二侧，百叶式出风口安装在静音罩壳的中间部位。本实用新型结构简单、紧凑，合理；其具有体积小、重量轻、冷却效果好、噪音小、维修容易、安装方便，功率输出足的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双进风强制风冷静音发电机组结构，具体地说是利用空气冷却并加装隔音罩的一种风冷低噪音发电机组的冷却装置。
背景技术
在已有的技术中，所有发电机组的冷却方式只有二种，一种为水冷却式，另一种为单向进风空气冷却式。水冷却式的发电机组体积大，重量重，由于其冷却介质是水，所以在缺水的条件下无法使用，而单向风冷其冷却效果普遍不理想，影响发电机功率输出；
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能使高压空气旋流将发电机组高温发热部位的热量带出机组外壳，可使发电机组温度得到迅速冷却，从而使发电机组正常运行的双进风强制风冷静音发电机组结构。
按照本实用新型提供的技术方案，双进风强制风冷静音发电机组包括左侧进风隔层板、柴油发动机、发电机、右侧吸风轴流风扇、右侧进风隔层板、电气箱及离心式风扇，柴油发动机与发电机连接，柴油发动机与连接板上端相连，连接板下端与左避震器连接，发电机的右侧底部与右避震器相连，离心式风扇与发动机主轴联接，右侧吸风轴流风扇装在发电机轴上，电气箱装在发电机上面，特征是：所述左侧进风隔层板和右侧进风隔层板分别与静音罩壳连接，静音罩壳安装在底托架上，左百叶进风口和右百叶进风口分别安装在静音罩壳的左右二侧，百叶式出风口安装在静音罩壳的中间部位。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑，合理；其具有体积小、重量轻、冷却效果好、噪音小、维修容易、安装方便，功率输出足的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构使用状态图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，包括静音罩壳1、右百叶进风口2、左百叶进风口3、百叶式出风口4、左侧进风隔层板5、柴油发动机6、连接板7、左避震器8、发电机9、右侧吸风轴流风扇10、发电机轴11、右避震器12、电气箱13、右侧进风隔层板14、底托架15及离心式风扇16等。
本实用新型主要采用左百叶进风口3和右百叶进风口2安装在静音罩壳1的左右二侧，百叶式出风口4安装在静音罩壳1的中间部位，左侧进风隔层板5和右侧进风隔层板14与静音罩壳1焊接，柴油发动机6与发电机9连接，柴油发动机6与连接板7上端相连，连接板7下端与左避震器8连接，发电机9的右侧底部与右避震器12相连，左避震器8和右避震器12与静音罩壳1底部联接，离心式风扇16与发动机9主轴联接，右侧吸风轴流风扇10装在发电机轴11上，电气箱13装在发电机9上面，底托架15安装在静音罩壳1的下面。
本实用新型冷却空气从机柜两端吸入，经发动机机身进入发动机缸头高温区，再从机柜顶部进入机柜的横向排气口排出。箭头所示空气流动线路。
本实用新型利用发电机左、右二端同时吸入冷却空气，并通过在发电机组内部引风道的作用下，形成高压冷却风旋流，使高压空气旋流将发电机组高温发热部位的热量带出机组外壳，使发电机组温度得到迅速冷却，从而使发电机组正常运行。
Claims (1)
1、一种双进风强制风冷静音发电机组结构，包括左侧进风隔层板(5)、柴油发动机(6)、发电机(9)、右侧吸风轴流风扇(10)、右侧进风隔层板(14)、电气箱(13)及离心式风扇(16)，柴油发动机(6)与发电机(9)连接，柴油发动机(6)与连接板(7)上端相连，连接板(7)下端与左避震器(8)连接，发电机(9)的右侧底部与右避震器(12)相连，离心式风扇(16)与发电机(9)主轴联接，右侧吸风轴流风扇(10)装在发电机轴(11)上，电气箱(13)装在发电机(9)上面，其特征是：所述左侧进风隔层板(5)和右侧进风隔层板(14)分别与静音罩壳(1)连接，静音罩壳(1)安装在底托架(15)上，左百叶进风口(3)和右百叶进风口(2)分别安装在静音罩壳(1)的左右二侧，百叶式出风口(4)安装在静音罩壳(1)的中间部位。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
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