CN213039365U - 一种低油耗预冷增压型柴油发电机组 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种低油耗预冷增压型柴油发电机组。包括所述小型发电机固定设置在涡轮风机底部，所述涡轮风机上设置有控制器，所述控制器和电子制冷片之间通过电线连接，发动机排烟时通过涡轮风机带动小型发电机发电，从而带动电子制冷片工作；所述进气管和回水管内部在冷板和热板上均设置有散热翅片，进气时空气通过冷的散热翅片进行降温，温度较低的空气进入内缸燃烧时爆发力较大，单位耗油所产生的电量较多，柴油发电机组的发电效率高；热的散热片通过回水管内部的冷却水进行冷却。

Description

一种低油耗预冷增压型柴油发电机组
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种低油耗预冷增压型柴油发电机组。
背景技术
大型数据中心、煤矿企业等的迅速发展带动了高压发电机组的需求。一般我们所说的高压发电机组要分为6kV和10kV两种。高压发电机组使用高压发电机，电压等级的提高使得其绝缘要求更高。一般高压发电机组需要配备高压柜，低压发电机组是普通配电柜。
柴油发电机长期工作造成周围空气温度升高，热量主要来源于发动机排烟、水箱散热循环、柴油发动机外壁等，其中发动机内缸温度达1700摄氏度左右，烟道温度达800摄氏度左右。
柴油发动机进气主要来源于发动机周围的空气，发动机长期工作造成周围空气温度较高，空气膨胀系数较大，空气温度越高，密度越小，当热空气进入内缸燃烧时柴油机爆发力度小，柴油发动机单位耗油所提供的动力较小，从而造成柴油发电机组耗油高、发电效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，包括所述小型发电机固定设置在涡轮风机底部，所述涡轮风机上设置有控制器，所述控制器和电子制冷片之间通过电线连接，发动机排烟时通过涡轮风机带动小型发电机发电，从而带动电子制冷片工作；所述进气管和回水管内部在冷板和热板上均设置有散热翅片，进气时空气通过冷的散热翅片进行降温，温度较低的空气进入内缸燃烧时爆发力较大，单位耗油所产生的电量较多，柴油发电机组的发电效率高；热的散热片通过回水管内部的冷却水进行冷却。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括底盘、柴油发动机、大型发电机和进气预冷装置；所述柴油发动机固定设置在底盘顶部左侧；所述大型发电机固定设置在底盘顶部右侧；所述柴油发动机左侧设置有散热水箱；所述散热水箱和柴油发动机之间设置有回水管；所述回水管右侧在柴油发动机上设置有进气管；所述进气管另一端设置有滤芯；所述回水管右侧在柴油发动机上设置有排气管；所述进气预冷装置设置在柴油发动机上；所述进气预冷装置包括电子制冷片、小型发电机、电线和涡轮风机；所述电子制冷片左侧设置有热板；电子制冷片右侧设置有冷板。
进一步优化本技术方案，所述的小型发电机固定设置在涡轮风机底部；所述涡轮风机上设置有控制器；所述控制器和电子制冷片之间通过电线连接。
进一步优化本技术方案，所述的排气管中部设置有主管道；所述涡轮风机一侧设置有进风口；所述主管道和进风口连接；所述涡轮风机上方设置有出风口；所述出风口上设置有排烟管。
进一步优化本技术方案，所述的回水管上设置有第一开口。
进一步优化本技术方案，所述的进气管上设置有第二开口。
进一步优化本技术方案，所述的热板和冷板上均设置有法兰盘；所述热板通过法兰盘固定设置在第一开口位置；所述冷板通过法兰盘固定设置在第二开口位置。
进一步优化本技术方案，所述的进气管和回水管内部在冷板和热板上均设置有散热翅片；所述散热翅片、进气管和回水管之间平行设置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、所述小型发电机固定设置在涡轮风机底部，所述涡轮风机上设置有控制器，所述控制器和电子制冷片之间通过电线连接，发动机排烟时通过涡轮风机带动小型发电机发电，从而带动电子制冷片工作，无需单独设立外加电源。
2、所述进气管和回水管内部在冷板和热板上均设置有散热翅片，进气时空气通过冷的散热翅片进行降温，温度较低的空气进入内缸燃烧时爆发力较大，单位耗油所产生的电量较多，柴油发电机组的发电效率高。
3、热的散热片通过回水管内部的冷却水进行冷却，保证电子制冷片正常工作。
附图说明
图1为一种低油耗预冷增压型柴油发电机组的立体结构图。
图2为一种低油耗预冷增压型柴油发电机组的进气预冷装置安装部位示意图。
图3为一种低油耗预冷增压型柴油发电机组的进气预冷装置结构图。
图4为一种低油耗预冷增压型柴油发电机组的电子制冷片安装部位结构局部爆炸视图。
图中：1、底盘；2、柴油发动机；201、散热水箱；202、回水管；203、进气管；204、滤芯；205、排气管；206、主管道；207、第一开口；208、第二开口；3、大型发电机；4、进气预冷装置；401、电子制冷片；402、小型发电机；403、电线；404、涡轮风机；405、热板；406、冷板；407、控制器；408、进风口；409、出风口；410、法兰盘；411、散热翅片；5、排烟管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式一：结合图1-4所示，一种低油耗预冷增压型柴油发电机组其特征在于：包括底盘1、柴油发动机2、大型发电机3和进气预冷装置4；所述柴油发动机2固定设置在底盘1顶部左侧；所述大型发电机3固定设置在底盘1顶部右侧；所述柴油发动机2左侧设置有散热水箱201；所述散热水箱201和柴油发动机2之间设置有回水管202；所述回水管202右侧在柴油发动机2上设置有进气管203；所述进气管203另一端设置有滤芯204；所述回水管202右侧在柴油发动机2上设置有排气管205；所述进气预冷装置4设置在柴油发动机2上；所述进气预冷装置4包括电子制冷片401、小型发电机402、电线403和涡轮风机404；所述电子制冷片401左侧设置有热板405；电子制冷片401右侧设置有冷板406。
优选的，所述小型发电机402固定设置在涡轮风机404底部；所述涡轮风机404上设置有控制器407；所述控制器407和电子制冷片401之间通过电线403连接。
优选的，所述排气管205中部设置有主管道206；所述涡轮风机404一侧设置有进风口408；所述主管道206和进风口408连接；所述涡轮风机404上方设置有出风口409；所述出风口409上设置有排烟管5。
优选的，所述回水管202上设置有第一开口207。
优选的，所述进气管203上设置有第二开口208。
优选的，所述热板405和冷板406上均设置有法兰盘410；所述热板405通过法兰盘410固定设置在第一开口207位置；所述冷板406通过法兰盘410固定设置在第二开口208位置。
优选的，所述进气管203和回水管202内部在冷板406和热板405上均设置有散热翅片411；所述散热翅片411、进气管203和回水管202之间平行设置。
使用时，步骤一，结合图1-4所示，柴油发动机2工作时带动大型发电机3发电，柴油发动机2的动力主要来源于柴油与空气在内缸点火燃烧，在燃烧时会产生大量的热，其中发动机内缸温度达1700摄氏度左右，烟道温度达800摄氏度左右，发动机降温主要通过散热水箱201和发动机之间水循环进行散热，柴油发动机2周围的温度较高。
因所述排气管205中部设置有主管道206，所述涡轮风机404一侧设置有进风口408，所述主管道206和进风口408连接，所述涡轮风机404上方设置有出风口409，所述出风口409上设置有排烟管5，当柴油发动机2排烟时，烟气会推动涡轮风机404转动，所述小型发电机402固定设置在涡轮风机404底部，所述涡轮风机404上设置有控制器407，所述控制器407和电子制冷片401之间通过电线403连接，从而可通过涡轮风机404带动小型发电机402发电，从而通过小型发电机402发电带动电子制冷片401工作。
因所述电子制冷片401左侧设置有热板405，电子制冷片401右侧设置有冷板406，所以电子制冷片401的冷板406部位制冷，热板405部位制热，右侧的散热翅片411较凉，左侧的散热翅片411较热。
步骤二，结合图1-4所示，因所述回水管202上设置有第一开口207，所述进气管203上设置有第二开口208，所述热板405和冷板406上均设置有法兰盘410，所述热板405通过法兰盘410固定设置在第一开口207位置，所述冷板406通过法兰盘410固定设置在第二开口208位置，所以当外界空气通过滤芯204进入到进气管203时，空气会通过冷的散热翅片411，空气在冷的散热翅片411作用下进行降温，温度较低的空气进入内缸燃烧时爆发力较大，单位耗油所产生的电量较多，柴油发电机组的发电效率高，解决了动机长期工作造成周围空气温度较高，空气膨胀系数较大，空气温度越高，密度越小，当热空气进入内缸燃烧时柴油机爆发力度小，柴油发动机单位耗油所提供的动力较小，从而造成柴油发电机组耗油高、发电效率低的问题。
柴油发动机2和散热水箱201之间通过回水管202循环散热，热的散热翅片411在回水管202内部的顺循环中进行降温，保证电子制冷片401正常工作。
所述进气管203和回水管202内部在冷板406和热板405上均设置有散热翅片411，所述散热翅片411、进气管203和回水管202之间平行设置，散热翅片411分别于水流和气流方向平行，可防止回水管202和排气管205堵塞，保证回水管202正常循环，保证排气管205正常排气。
本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：包括底盘(1)、柴油发动机(2)、大型发电机(3)和进气预冷装置(4)；所述柴油发动机(2)固定设置在底盘(1)顶部左侧；所述大型发电机(3)固定设置在底盘(1)顶部右侧；所述柴油发动机(2)左侧设置有散热水箱(201)；所述散热水箱(201)和柴油发动机(2)之间设置有回水管(202)；所述回水管(202)右侧在柴油发动机(2)上设置有进气管(203)；所述进气管(203)另一端设置有滤芯(204)；所述回水管(202)右侧在柴油发动机(2)上设置有排气管(205)；所述进气预冷装置(4)设置在柴油发动机(2)上；所述进气预冷装置(4)包括电子制冷片(401)、小型发电机(402)、电线(403)和涡轮风机(404)；所述电子制冷片(401)左侧设置有热板(405)；电子制冷片(401)右侧设置有冷板(406)。
2.根据权利要求1所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述小型发电机(402)固定设置在涡轮风机(404)底部；所述涡轮风机(404)上设置有控制器(407)；所述控制器(407)和电子制冷片(401)之间通过电线(403)连接。
3.根据权利要求1所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述排气管(205)中部设置有主管道(206)；所述涡轮风机(404)一侧设置有进风口(408)；所述主管道(206)和进风口(408)连接；所述涡轮风机(404)上方设置有出风口(409)；所述出风口(409)上设置有排烟管(5)。
4.根据权利要求1所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述回水管(202)上设置有第一开口(207)。
5.根据权利要求1所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述进气管(203)上设置有第二开口(208)。
6.根据权利要求4或5所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述热板(405)和冷板(406)上均设置有法兰盘(410)；所述热板(405)通过法兰盘(410)固定设置在第一开口(207)位置；所述冷板(406)通过法兰盘(410)固定设置在第二开口(208)位置。
7.根据权利要求1所述的一种低油耗预冷增压型柴油发电机组，其特征在于：所述进气管(203)和回水管(202)内部在冷板(406)和热板(405)上均设置有散热翅片(411)；所述散热翅片(411)、进气管(203)和回水管(202)之间平行设置。
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