CN208669469U - 一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体，壳体的内部设有燃烧室和热交换器，燃烧室的一侧设有输油管，输油管和燃烧室的中间位置设有进油阀，且输油管与燃烧室连通，输油管的一端设有电磁油泵，电磁油泵的底部设有电磁泵线束，电磁油泵的侧面分别设有滤清器和吸油盘，燃烧室内部的顶端安装有火花塞，火花塞的顶端引伸有接电线，燃烧室的底部设有排气管，排气管的一端设有软管，软管嵌套设置在排气管上，并与排气管固定连接，且燃烧室和软管均与排气管连通，具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点。

Description

一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置

技术领域

本实用新型涉及加热装置领域，具体讲是一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置。

背景技术

为防止柴油发电机由于柴油阻塞，无法快速进入工作状态，一般在室外温度低于5摄氏度时，需要开启柴油发电机的电加热功能。

经过检索发现，专利号CN201982220U的实用新型公开了一种柴油发电机组预热系统，其结构包括：包括加热控制器，室温监控装置，电机加热器，柴油加热器，油路加热器，机油加热器，水套加热器，油箱，发电机控制箱和电源，所述油箱外设有柴油加热器，油路上设有油路加热器，发电机控制箱外设有电机加热器，所述室温监控装置，电机加热器，柴油加热器，油路加热器，机油加热器，水套加热器，油箱，发电机控制箱和电源均与加热控制器相连。本实用新型可以使机组整体预热，保证机组成功启动。

然而，经过分析发现，现有的柴油发电机组冷启动燃油加热装置存在以下不足；由于野外施工没有市电，电加热器无法实现给发动机缸套预热。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体，壳体的内部设有燃烧室和热交换器，燃烧室的一侧设有输油管，输油管和燃烧室的中间位置设有进油阀，且输油管与燃烧室连通，输油管的一端设有电磁油泵，电磁油泵的底部设有电磁泵线束，电磁油泵的侧面分别设有滤清器和吸油盘，燃烧室内部的顶端安装有火花塞，火花塞的顶端引伸有接电线，燃烧室的底部设有排气管，排气管的一端设有软管，软管嵌套设置在排气管上，并与排气管固定连接，且燃烧室和软管均与排气管连通，热交换器设置在燃烧室的一侧，热交换器的底部设有冷水管，冷水管顶端的对侧设有热水管，冷水管和热水管均与热交换器连通，壳体的底部设有安装架，安装架与壳体通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，壳体的外表面安装有接线盒，接线盒与壳体通过螺栓固定连接。通过设置的接线盒将电磁泵线束和接电线外接至控制盒，使得该种加热装置具备半自动控制和全自动恒温控制方式，满足不同使用需求。

作为上述技术方案的改进，燃烧室的一侧设有通风管，通风管的底部安装有助燃风轮，且通风管与燃烧室连通。通过设置的助燃风轮向燃烧室当中增加氧量，使得燃油能够在燃烧室当中充分燃烧，提高燃烧效率和燃烧质量。

作为上述技术方案的改进，软管的一侧设有消声器，消声器嵌套设置在软管上，并与软管固定连接。通过设置的消声器能够减小燃烧室废气排出的噪音。

本实用新型通过改进在此提供一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，与现有柴油发电机组冷启动燃油加热装置相比，具有如下优点：具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点，具体体现为：

优点1：壳体的外表面安装有接线盒，接线盒与壳体通过螺栓固定连接。通过设置的接线盒将电磁泵线束和接电线外接至控制盒，使得该种加热装置具备半自动控制和全自动恒温控制方式，满足不同使用需求。

优点2：燃烧室的一侧设有通风管，通风管的底部安装有助燃风轮，且通风管与燃烧室连通。通过设置的助燃风轮向燃烧室当中增加氧量，使得燃油能够在燃烧室当中充分燃烧，提高燃烧效率和燃烧质量。

优点3：软管的一侧设有消声器，消声器嵌套设置在软管上，并与软管固定连接。通过设置的消声器能够减小燃烧室废气排出的噪音。

附图说明

图1是本实用新型一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置结构示意图；

图2是本实用新型一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置的安装示意图。

中所示序号：冷水管1、热水管2、进油阀3、助燃风轮4、接线盒5、安装架6、排气管7、软管8、消声器9、吸油盘10、滤清器11、电磁油泵12、电磁泵线束13、输油管14、火花塞15、接电线16、燃烧室17、热交换器18、壳体19和通风管20。

具体实施方式

下面将结合附图1-图2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，如图1-图2所示，可以按照如下方式予以实施；包括壳体19，壳体19的内部设有燃烧室17和热交换器18，燃烧室17的一侧设有输油管14，输油管14和燃烧室17的中间位置设有进油阀3，且输油管14与燃烧室17连通，输油管14的一端设有电磁油泵12，电磁油泵12的底部设有电磁泵线束13，电磁油泵12的侧面分别设有滤清器11和吸油盘10，燃烧室17内部的顶端安装有火花塞15，火花塞15的顶端引伸有接电线16，燃烧室17的底部设有排气管7，排气管7的一端设有软管8，软管8嵌套设置在排气管7上，并与排气管7固定连接，且燃烧室17和软管8均与排气管7连通，热交换器18设置在燃烧室17的一侧，热交换器18的底部设有冷水管1，冷水管1顶端的对侧设有热水管2，冷水管1和热水管2均与热交换器18连通，壳体19的底部设有安装架6，安装架6与壳体19通过螺栓固定连接。

壳体19的外表面安装有接线盒5，接线盒5与壳体19通过螺栓固定连接。通过设置的接线盒5将电磁泵线束13和接电线16外接至控制盒，使得该种加热装置具备半自动控制和全自动恒温控制方式，满足不同使用需求。

燃烧室17的一侧设有通风管20，通风管20的底部安装有助燃风轮4，且通风管20与燃烧室17连通。通过设置的助燃风轮4向燃烧室17当中增加氧量，使得燃油能够在燃烧室当中充分燃烧，提高燃烧效率和燃烧质量。

软管8的一侧设有消声器9，消声器9嵌套设置在软管8上，并与软管8固定连接。通过设置的消声器9能够减小燃烧室17废气排出的噪音。

一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置的工作原理：该种加热装置由电瓶或直流24V电源供电，使用柴油或煤油作燃料，电磁泵线束13和接电线16和接线盒5经外接至控制盒，具备半自动控制和全自动恒温控制方式，冷水管1和热水管2均连接至发动机循环管路，电磁油泵12通过吸油盘10将燃油从邮箱中泵出，经过输油管14从进油阀3处喷入燃烧室17当中，同时通风管20一侧助燃风轮4向燃烧室17当中增加氧量，火花塞15点火后燃油雾气充分燃烧，将热量传递到热交换器18上，此时冷水管1冷水接触热交换器18的交换介质温度上升，从热水管2回流至发动机（或水箱），达到加热效果，燃油燃烧废气从排气管7排出，通过设置的消声器9能够减小燃烧室17废气排出的噪音。

综上所述；本实用新型所述柴油发电机组冷启动燃油加热装置，与现有柴油发电机组冷启动燃油加热装置相比具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体（19），其特征在于：所述壳体（19）的内部设有燃烧室（17）和热交换器（18），所述燃烧室（17）的一侧设有输油管（14），所述输油管（14）和燃烧室（17）的中间位置设有进油阀（3），且所述输油管（14）与所述燃烧室（17）连通，所述输油管（14）的一端设有电磁油泵（12），所述电磁油泵（12）的底部设有电磁泵线束（13），所述电磁油泵（12）的侧面分别设有滤清器（11）和吸油盘（10），所述燃烧室（17）内部的顶端安装有火花塞（15），所述火花塞（15）的顶端引伸有接电线（16），所述燃烧室（17）的底部设有排气管（7），所述排气管（7）的一端设有软管（8），所述软管（8）嵌套设置在所述排气管（7）上，并与所述排气管（7）固定连接，且所述燃烧室（17）和软管（8）均与所述排气管（7）连通，所述热交换器（18）设置在所述燃烧室（17）的一侧，所述热交换器（18）的底部设有冷水管（1），所述冷水管（1）顶端的对侧设有热水管（2），所述冷水管（1）和热水管（2）均与所述热交换器（18）连通，壳体（19）的底部设有安装架（6），所述安装架（6）与所述壳体（19）通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，其特征在于：所述壳体（19）的外表面安装有接线盒（5），所述接线盒（5）与所述壳体（19）通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，其特征在于：所述燃烧室（17）的一侧设有通风管（20），所述通风管（20）的底部安装有助燃风轮（4），且所述通风管（20）与所述燃烧室（17）连通。

4.根据权利要求1所述一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，其特征在于：所述软管（8）的一侧设有消声器（9），所述消声器（9）嵌套设置在软管（8）上，并与所述软管（8）固定连接。