CN220245388U - 一种起重臂的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重臂的支撑结构,包括主起重臂,所述主起重臂的顶部两侧固定设有固定板,两个所述固定板的一端外壁开有第二转动孔,两个所述第二转动孔的内壁活动连接有一个第二转动轴,所述第二转动轴的外壁活动连接有两个第一支撑杆,两个所述固定板远离第二转动孔的一侧外壁开有滑动槽。本实用新型通过定滑轮将起重车一端的钢索穿过,钢索的另一端顺着起重臂将钢索进行布置,钢索的另一端固定上挂钩,在工作过程中,通过液压推杆的输出轴伸出,液压推杆的输出轴盯着第三支撑轴在滑动槽的内壁向前移动,此时第一支撑杆与第二支撑杆向上顶起,在主起重臂的前端形成一个等腰三角形,提高了主起重臂前端的负载能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑结构领域,具体涉及一种起重臂的支撑结构。
背景技术
起重臂是起重机上的一个很重要的装置,起重机包括有汽车起重机,起重臂为箱形结构,一般小型为2节,中型为3~4节,大型为4~5节。底节为基本臂,底节以上各节为活动臂,每个活动臂都有一个单级双作用液压缸推动伸缩,由装在液压缸前端的顺序阀操纵其伸缩程序。
现有的汽车起重机的起重机需要使用能够伸缩的起重臂,其起重臂需要延长,起重臂伸缩过程中,其第一节起重臂的前端需要承受大量的杠杆力量,在现实中可观察到,汽车起重机的起重臂在伸出一定的长度后杠杆力量过大,汽车起重机的起重臂会产生轻微的形变,其中第一节起重臂尤为明显,这导致起重臂工作过程中会产生磨损,影响起重臂的使用寿命;
且现有的汽车起重机的吊装的钢缆通常是顺着起重臂布置的,为此在吊装过程中,起重物体在摇晃过程中,会带动左右牵引起重臂,因此现有的起重臂在稳定性不足,抗风抗干扰能力差,为此我们提出了一种新型的起重臂支撑结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起重臂的支撑结构,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种起重臂的支撑结构,包括主起重臂,所述主起重臂的顶部两侧固定设有固定板,两个所述固定板的一端外壁开有第二转动孔,两个所述第二转动孔的内壁活动连接有一个第二转动轴,所述第二转动轴的外壁活动连接有两个第一支撑杆,两个所述固定板远离第二转动孔的一侧外壁开有滑动槽,两个所述滑动槽的内壁滑动连接有一个第三支撑轴,所述第三支撑轴的外壁活动连接有两个第二支撑杆,两个所述滑动槽与第二支撑杆的另一端外壁开有定位孔,所述定位孔的内壁活动连接有一根第四转动轴,所述第四转动轴的中央位置外壁活动连接有定位板,所述定位板的底部外壁通过开孔活动连接有第五转动轴,所述第五转动轴的中央位置外壁固定设有定滑轮,所述主起重臂的顶部远离固定板的一端外壁固定设有液压推杆,所述液压推杆的输出轴通过连轴器与第三支撑轴的外壁活动连接。
优选的,所述主起重臂的底部中央两侧固定设有支撑板,两个所述支撑板的外壁开有第一转动孔,两个所述第一转动孔的内壁活动连接有第一支撑轴,通过起重车的液压装置与第一支撑轴的外壁活动连接,能够将主起重臂支撑起来。
优选的,所述主起重臂的一端外壁开有主支撑孔,所述主起重臂远离主支撑孔的一端内壁滑动连接有次起重臂,通过主起重臂一端安装有的主支撑孔,便于将主起重臂的一端与起重车的一端进行固定。
优选的,所述主起重臂的顶部一端固定设有支撑块,所述液压推杆的底座与支撑块的侧壁固定连接,通过支撑块能够支撑液压推杆,提高液压推杆在主起重臂顶部的固定效果。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
通过定滑轮将起重车一端的钢索穿过,钢索的另一端顺着起重臂将钢索进行布置,钢索的另一端固定上挂钩,在工作过程中,通过液压推杆的输出轴伸出,液压推杆的输出轴盯着第三支撑轴在滑动槽的内壁向前移动,此时第一支撑杆与第二支撑杆向上顶起,在主起重臂的前端形成一个等腰三角形,提高了主起重臂前端的负载能力,避免主起重臂的前端受力而产生形变,有利于提高本实用新型的使用寿命。
通过钢索的一端位于等腰三角形的顶端,钢索与主起重臂又形成了一个三角形的结构,进一步提高了本实用新型的稳定性以及承受能力,有利于提高本实用新型的抗风抗干扰能力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型展开结构示意图;
图3为本实用新型定滑轮结构示意图。
附图标记说明:
1主起重臂、2主支撑孔、3次起重臂、4支撑板、5第一转动孔、6第一支撑轴、7固定板、8第二转动孔、9第二转动轴、10第一支撑杆、11滑动槽、12第三支撑轴、13第二支撑杆、14第四转动轴、15定位板、16第五转动轴、17定滑轮、18支撑块、19液压推杆。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
实施例一
参照说明书附图1-3,一种起重臂的支撑结构,包括主起重臂1,主起重臂1的顶部两侧固定设有固定板7,两个固定板7的一端外壁开有第二转动孔8,两个第二转动孔8的内壁活动连接有一个第二转动轴9,第二转动轴9的外壁活动连接有两个第一支撑杆10,两个固定板7远离第二转动孔8的一侧外壁开有滑动槽11,两个滑动槽11的内壁滑动连接有一个第三支撑轴12,第三支撑轴12的外壁活动连接有两个第二支撑杆13,两个滑动槽11与第二支撑杆13的另一端外壁开有定位孔,定位孔的内壁活动连接有一根第四转动轴14,第四转动轴14的中央位置外壁活动连接有定位板15,定位板15的底部外壁通过开孔活动连接有第五转动轴16,第五转动轴16的中央位置外壁固定设有定滑轮17,主起重臂1的顶部远离固定板7的一端外壁固定设有液压推杆19,液压推杆19的输出轴通过连轴器与第三支撑轴12的外壁活动连接。
实施例二
基于实施例一的基础上,主起重臂1的底部中央两侧固定设有支撑板4,两个支撑板4的外壁开有第一转动孔5,两个第一转动孔5的内壁活动连接有第一支撑轴6,通过起重车的液压装置与第一支撑轴6的外壁活动连接,能够将主起重臂1支撑起来,主起重臂1的一端外壁开有主支撑孔2,主起重臂1远离主支撑孔2的一端内壁滑动连接有次起重臂3,通过主起重臂1一端安装有的主支撑孔2,便于将主起重臂1的一端与起重车的一端进行固定。
实施例三
基于实施例一的基础上,主起重臂1的顶部一端固定设有支撑块18,液压推杆19的底座与支撑块18的侧壁固定连接,通过支撑块18能够支撑液压推杆19,提高液压推杆19在主起重臂1顶部的固定效果。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1-3,使用时首先将主起重臂1通过主支撑孔2与起重车的定位轴承进行连接,通过第一支撑轴6与起重车的液压机构进行连接,通过液压机构将主起重臂1支撑起来,将需要吊装的钢索通过首先通过定滑轮17的内壁,再顺着起重臂将钢索进行布置,钢索的另一端固定上挂钩,在工作过程中,通过液压推杆19的输出轴伸出,液压推杆19的输出轴盯着第三支撑轴12在滑动槽11的内壁向前移动,此时第一支撑杆10与第二支撑杆13向上顶起,在主起重臂1的前端形成一个等腰三角形,提高了主起重臂1前端的负载能力,避免主起重臂1的前端受力而产生形变,有利于提高本实用新型的使用寿命,于此同时,钢索的一端位于等腰三角形的顶端,因此钢索与本起重臂又形成了一个三角形的结构,进一步提高了本实用新型的稳定性以及承受能力,有利于提高本实用新型的抗风抗干扰能力。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (4)
1.一种起重臂的支撑结构,包括主起重臂(1),其特征在于:所述主起重臂(1)的顶部两侧固定设有固定板(7),两个所述固定板(7)的一端外壁开有第二转动孔(8),两个所述第二转动孔(8)的内壁活动连接有一个第二转动轴(9),所述第二转动轴(9)的外壁活动连接有两个第一支撑杆(10),两个所述固定板(7)远离第二转动孔(8)的一侧外壁开有滑动槽(11),两个所述滑动槽(11)的内壁滑动连接有一个第三支撑轴(12),所述第三支撑轴(12)的外壁活动连接有两个第二支撑杆(13),两个所述滑动槽(11)与第二支撑杆(13)的另一端外壁开有定位孔,所述定位孔的内壁活动连接有一根第四转动轴(14),所述第四转动轴(14)的中央位置外壁活动连接有定位板(15),所述定位板(15)的底部外壁通过开孔活动连接有第五转动轴(16),所述第五转动轴(16)的中央位置外壁固定设有定滑轮(17),所述主起重臂(1)的顶部远离固定板(7)的一端外壁固定设有液压推杆(19),所述液压推杆(19)的输出轴通过连轴器与第三支撑轴(12)的外壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种起重臂的支撑结构,其特征在于:所述主起重臂(1)的底部中央两侧固定设有支撑板(4),两个所述支撑板(4)的外壁开有第一转动孔(5),两个所述第一转动孔(5)的内壁活动连接有第一支撑轴(6)。
3.根据权利要求1所述的一种起重臂的支撑结构,其特征在于:所述主起重臂(1)的一端外壁开有主支撑孔(2),所述主起重臂(1)远离主支撑孔(2)的一端内壁滑动连接有次起重臂(3)。
4.根据权利要求1所述的一种起重臂的支撑结构,其特征在于:所述主起重臂(1)的顶部一端固定设有支撑块(18),所述液压推杆(19)的底座与支撑块(18)的侧壁固定连接。
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