CN113955654B - 一种船用全回转起重机人字架放倒方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种船用全回转起重机人字架放倒方法，包括以下步骤：操作起重机至搁置状态，起重机变幅绳穿过人字架上部滑轮组后与桁架式吊臂头部的滑轮组连接并呈张紧状态；取出人字架上斜支撑与后腿之间的第一连接销轴，操作第二伸缩油缸动作以推动斜支撑至前腿处；取出人字架后腿与转台之间的第二连接销轴；操作第一伸缩油缸动作向外推动后腿到一定角度，起重机的变幅机构缓慢放绳，利用人字架自重缓慢下放，直至达到转台上的人字架搁置架，使得人字架最终达到收拢状态。本发明的优点是操作便捷，安全性高，解决了船用起重机因人字架高度过高导致无法过桥的问题，提高了船用起重机无限航区功能。

Description

一种船用全回转起重机人字架放倒方法
技术领域
本发明属于船用工程机械技术领域，具体涉及一种船用全回转起重机人字架放倒方法。
背景技术
作为重要的海洋工程重型设备，全回转起重机因筒体、转台、人字架等结构的存在，使得起重船整体高度高于水平面很多，起重船在航行过程中无法通过高度受限的航道，限制其作业区域，无限航区功能也大打折扣。
经过检索发现，中国专利CN 109534187B公开了一种适用于全回转浮式起重船上铰接式人字架的吊装方法，利用现有吊装设备自身所具备的索具钩功能，将滑轮组扳至人字架头部另一侧，采用反向固定的安装方式，吊装时直接使用索具钩拉住斜撑杆，在人字架前后撑杆安装好之后，利用吊装浮吊自带索具钩将斜撑杆慢慢放下，相比以往斜撑采用设备吊装，手拉葫芦调整安装的方案快捷省力、安全、节约设备的使用成本。该方法主要用于起重机人字架的安装方法，并不具备人字架放倒功能。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术存在的缺陷，提出一种快捷高效的船用全回转起重机人字架放倒的方法，能够在施工现场利用母船起重机自行放倒人字架，实现全回转起重机桩架自行安装，无需借助外部起重设备。
为了达到以上目的，本发明提供一种船用全回转起重机人字架放倒方法，包括以下步骤：
S1、操作起重机至搁置状态，起重机变幅绳穿过人字架上部滑轮组后与桁架式吊臂头部的滑轮组连接并呈张紧状态；
S2、取出人字架上斜支撑与后腿之间的第一连接销轴，操作第二伸缩油缸动作以推动斜支撑至前腿处；
S3、取出人字架后腿与转台之间的第二连接销轴；
S4、操作第一伸缩油缸动作向外推动后腿到一定角度，起重机的变幅机构缓慢放绳，利用人字架自重缓慢下放，直至达到转台上的人字架搁置架，使得人字架最终达到收拢状态。
本发明船用全回转起重机在无需船体移位情况下完成吊重物横向位移，尤其适于在船两舷转移吊重，可大大提高浮式起重机海上作业的安全性。起重船最高处是起重机的人字架部分。本发明采用船用全回转起重机自行放倒人字架，可以解决起重机因人字架过高而无法过桥的问题。
本发明进一步的采用如下技术方案：
优选地，所述人字架由前腿和后腿组成，所述前腿上端与后腿上端铰接，在所述前腿与后腿之间设有斜支撑。
优选地，在所述前腿与后腿之间设有第一伸缩油缸，在所述斜支撑与前腿之间设有第二伸缩油缸。
优选地，所述第一伸缩油缸的缸体尾端与前腿上部连接，伸缩臂与后腿连接；所述第二伸缩油缸的缸体尾端与前腿中部连接，伸缩臂与斜支撑连接。
采用安装在人字架上的两个伸缩油缸，能够实现斜支撑收回动作，以及后腿伸出动作，避免人字架放倒时发生碰撞。
优选地，所述斜支撑的上端通过第三连接销轴与前腿中部连接，下端通过第一连接销轴与后腿下部连接。
优选地，所述前腿的下部设有可与第一连接销轴相配合的销轴孔。
采用上述结构，人字架的前、后腿通过销轴铰接在转台上。
优选地，所述后腿的下端通过第二连接销轴与转台连接。
优选地，所述转台上设有人字架搁置架和固定支架。
优选地，所述步骤S2中，将斜支撑推至前腿上后，斜支撑与前腿之间通过第一连接销轴固定连接。
优选地，所述步骤S3中，将取出的第二连接销轴放置在转台的固定支架上，此时人字架仍处于固定状态。
本发明的优点是操作便捷，安全性高，解决了船用起重机因人字架高度过高导致无法过桥的问题，提高了船用起重机无限航区功能。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明中船用全回转起重机的结构示意图。
图2为本发明中人字架的结构示意图。
图3为本发明中起重机呈搁置状态的示意图。
图4为本发明中斜支撑收至前腿上的示意图。
图5为本发明中人字架后腿放开状态的示意图。
图6为本发明中人字架呈收拢状态的示意图。
图中： 1.基座，2.转台， 3.桁架式吊臂， 4.人字架，401.滑轮组，402.第一伸缩油缸，403.第二伸缩油缸，404.斜支撑，405.后腿，406.第一连接销轴，407.前腿，408.支撑架，5.驾驶室，6.液压泵站。
具体实施方式
实施例一
本实施例的船用全回转起重机其结构如图1所示，包括基座1、转台2、人字架4、桁架式吊臂3以及绞车机构，基座1通过回转支承与转台2连接，绞车机构、人字架4安装在转台2上，桁架式吊臂3的底部与转台2铰接。如图2所示，人字架4由前腿407和后腿405组成，前腿407上端与后腿405上端铰接，前腿407、后腿405下端分别通过销轴与转台2铰接，在前腿407与后腿405之间设有斜支撑404，其中斜支撑404的上端通过第三连接销轴与前腿407中部连接，下端通过第一连接销轴406与后腿405下部连接，前腿407的下部设有可与第一连接销轴406相配合的销轴孔。后腿407的下端通过第二连接销轴与转台2连接，转台2上设有人字架搁置架和固定支架，转台2上还设有驾驶室5和液压泵站6。在前腿407与后腿405之间还设有第一伸缩油缸402，在斜支撑404与前腿407之间还设有第二伸缩油缸403，第一伸缩油缸402的缸体尾端与前腿407上部连接，伸缩臂与后腿405连接；第二伸缩油缸403的缸体尾端与前腿407中部连接，伸缩臂与斜支撑404连接。
一种船用全回转起重机人字架放倒方法，包括以下步骤：
S1、操作起重机至搁置状态，起重机变幅绳穿过人字架4上部滑轮组401后与桁架式吊臂3头部的滑轮组连接并呈张紧状态（见图3）；
S2、取出人字架4上斜支撑404与后腿405之间的第一连接销轴406，操作第二伸缩油缸403动作以推动斜支撑404至前腿407上，斜支撑404与前腿407之间通过第一连接销轴406固定连接（见图4）；前腿407或后腿405上焊接一个支撑架408，主要用于人字架4放到过程中临时固定斜支撑404使用；
S3、取出人字架4后腿405下部与转台2之间的第二连接销轴，将取出的第二连接销轴放置在转台2的固定支架上，此时人字架4仍处于固定状态；
S4、操作第一伸缩油缸动作向外推动后腿405到一定角度（见图5），起重机的变幅机构缓慢放绳，利用人字架4自重缓慢下放，直至达到转台2上的人字架搁置架，使得人字架4最终达到收拢状态（见图6）。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种船用全回转起重机人字架放倒方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、操作起重机至搁置状态，起重机变幅绳穿过人字架上部滑轮组后与桁架式吊臂头部的滑轮组连接并呈张紧状态；所述人字架由前腿和后腿组成，所述前腿上端与后腿上端铰接，在所述前腿与后腿之间设有斜支撑；在所述前腿与后腿之间设有第一伸缩油缸，在所述斜支撑与前腿之间设有第二伸缩油缸；所述第一伸缩油缸的缸体尾端与前腿上部连接，伸缩臂与后腿连接；所述第二伸缩油缸的缸体尾端与前腿中部连接，伸缩臂与斜支撑连接；
S2、所述斜支撑的上端通过第三连接销轴与前腿中部连接，下端通过第一连接销轴与后腿下部连接；取出人字架上斜支撑与后腿之间的第一连接销轴，操作第二伸缩油缸动作以推动斜支撑至前腿处；
S3、所述后腿的下端通过第二连接销轴与转台连接；取出人字架后腿与转台之间的第二连接销轴；
S4、操作第一伸缩油缸动作向外推动后腿到一定角度，起重机的变幅机构缓慢放绳，利用人字架自重缓慢下放，直至达到转台上的人字架搁置架，使得人字架最终达到收拢状态。
2.根据权利要求1所述一种船用全回转起重机人字架放倒方法，其特征在于，所述前腿的下部设有可与第一连接销轴相配合的销轴孔。
3.根据权利要求2所述一种船用全回转起重机人字架放倒方法，其特征在于，所述转台上设有人字架搁置架和固定支架。
4.根据权利要求1所述一种船用全回转起重机人字架放倒方法，其特征在于，所述步骤S2中，将斜支撑推至前腿上后，斜支撑与前腿之间通过第一连接销轴固定连接。
5.根据权利要求1所述一种船用全回转起重机人字架放倒方法，其特征在于，所述步骤S3中，将取出的第二连接销轴放置在转台的固定支架上，此时人字架仍处于固定状态。
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