CN220244437U - 一种标准紧固件的送料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体和安装箱体顶部表面设置的顶升组件，所述安装箱体内设置有分度组件，所述分度组件包括安装箱体内固定连接的推动气缸，所述安装箱体内转动连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有棘轮，所述棘轮的底部设置有连接板，所述连接板与连接柱转动连接，本实用新型涉及标准紧固件技术领域。该标准紧固件的送料设备，通过将分度组件放置在两个输送带之间，使得分度组件能够通过夹持组件和顶升组件能够对输送带表面的标准紧固件进行连续下料，使得效率更高且避免了可能会导致操作人员手部烫伤和工作人员会产生一定的灼烧感问题的产生。

Description

一种标准紧固件的送料设备

技术领域

本实用新型涉及标准紧固件技术领域，具体为一种标准紧固件的送料设备。

背景技术

现有的标准紧固件在市场上品种规格繁多，性能用途各异，尤其针对汽车轮毂的紧固件，通常体积较大，是按照个单位进行生产的，所以通常一条生产线上同一时间只有一个紧固件能够生成，而在对标准紧固件进行下料时，通常会采用人工将其从传送带上取下，由于紧固件在生成后的温度较高，直接将其拿下，工作人员会产生一定的灼烧感，当标准紧固件过多时需要操作人员连续不断将其取下，可能会导致操作人员手部烫伤进而危害操作人员身体健康。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种标准紧固件的送料设备，解决了当标准紧固件被连续不断取下时，可能会导致操作人员手部烫伤的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体和安装箱体顶部表面设置的顶升组件，所述安装箱体内设置有分度组件，所述分度组件包括安装箱体内固定连接的推动气缸，所述安装箱体内转动连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有棘轮，所述棘轮的底部设置有连接板，所述连接板与连接柱转动连接，所述连接板表面转动连接有棘爪，所述棘爪与棘轮啮合，所述连接板尾端转动连接有连接件，所述连接件与推动气缸输出端固定连接。

优选的，所述顶升组件包括连接框，所述连接框底部与连接柱顶部固定连接，所述连接框内固定连接有顶升气缸，所述顶升气缸输出端固定连接有转动盘，所述转动盘顶部表面开设有连接口，所述转动盘内开设有空腔，且空腔内设置有夹持组件。

优选的，所述夹持组件包括密封箱，所述密封箱与空腔内壁固定连接，所述密封箱一端开设有进气口，所述密封箱内滑动连接有密封滑板。

优选的，所述密封滑板的顶部固定连接有推动杆，所述推动杆的一端延伸出密封箱，且延伸出部分的端部固定连接有连接支板，所述连接支板的两侧转动连接有辅助支杆。

优选的，所述密封箱两侧外壁表面均转动连接有连接卡杆，所述连接卡杆的一侧与辅助支杆转动连接。

优选的，所述连接卡杆的端部转动连接有连接卡块，所述连接卡块的一侧外壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定连接有卡接板。

有益效果

本实用新型提供了一种标准紧固件的送料设备。与现有技术相比具备以下有益效果：该标准紧固件的送料设备，通过将分度组件放置在两个输送带之间，使得分度组件能够通过夹持组件和顶升组件能够对输送带表面的标准紧固件进行连续下料，使得效率更高且避免了可能会导致操作人员手部烫伤和工作人员会产生一定的灼烧感问题的产生。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构俯视图；

图2为本实用新型的内部结构剖视图；

图3为本实用新型的分度组件结构俯视图；

图4为本实用新型的夹持组件结构主视图。

图中：1-安装箱体、2-顶升组件、3-分度组件、4-夹持组件、21-连接框、22-顶升气缸、23-转动盘、24-连接口、31-推动气缸、32-连接柱、33-棘轮、34-连接板、35-棘爪、36-连接件、41-密封箱、42-密封滑板、43-推动杆、44-辅助支杆、45-连接卡杆、46-连接卡块、47-连接弹簧、48-卡接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供两种技术方案：

实施例1：一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体1和安装箱体1顶部表面设置的顶升组件2，安装箱体1内设置有分度组件3，分度组件3包括安装箱体1内固定连接的推动气缸31，推动气缸31为现有技术且与外部电源电性连接，安装箱体1内转动连接有连接柱32，连接柱32的外表面固定连接有棘轮33，棘轮33的底部设置有连接板34，连接板34与连接柱32转动连接，连接板34表面转动连接有棘爪35，棘爪35与棘轮33啮合，且棘爪35一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧用于带动棘爪35复位，连接板34尾端转动连接有连接件36，连接件36与推动气缸31输出端固定连接。

本实施例中，顶升组件2包括连接框21，连接框21底部与连接柱32顶部固定连接，连接柱32一端延伸出安装箱体1且延伸出部分的端部固定连接有安装板，连接框21底部通过安装板与连接柱32固定连接，连接框21内固定连接有顶升气缸22，顶升气缸22为现有技术且与外部电源电性连接，顶升气缸22输出端固定连接有转动盘23，转动盘23顶部表面开设有连接口24，连接口24用于对输气管进行放置，使得输气管可通过与外部气源连通从而控制夹持组件4卡接标准紧固件，转动盘23内开设有空腔，且空腔内设置有夹持组件4。

本实施例中，夹持组件4包括密封箱41，密封箱41与空腔内壁固定连接，密封箱41一端开设有进气口，且进气口内连通有输气管，密封箱41内滑动连接有密封滑板42，密封滑板42的顶部固定连接有推动杆43，推动杆43的一端延伸出密封箱41，且延伸出部分的端部固定连接有连接支板，连接支板的两侧转动连接有辅助支杆44，密封箱41两侧的外壁表面均转动连接有连接卡杆45，连接卡杆45的一侧与辅助支杆44转动连接，连接卡杆45的端部转动连接有连接卡块46，连接卡块46的一侧外壁固定连接有连接弹簧47，连接弹簧47的另一端固定连接有卡接板48，连接弹簧47与卡接板48配合使用使得夹持的效果更好，且连接弹簧47可根据实际使用需求进行更换。

实施例2：一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体1和安装箱体1顶部表面设置的顶升组件2，安装箱体1内设置有分度组件3，分度组件3包括安装箱体1内固定连接的推动气缸31，推动气缸31为现有技术且与外部电源电性连接，安装箱体1内转动连接有连接柱32，连接柱32的外表面固定连接有棘轮33，棘轮33的底部设置有连接板34，连接板34与连接柱32转动连接，连接板34表面转动连接有棘爪35，棘爪35与棘轮33啮合，且棘爪35一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧用于带动棘爪35复位，连接板34尾端转动连接有连接件36，连接件36与推动气缸31输出端固定连接。

本实用新型中涉及到电路和电子元器件均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进，需要说明的是，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先顶升气缸22推动转动盘23上升，使得卡接板48设置在输送带顶部表面，当紧固件移动至卡接板48底部时，顶升气缸22带动转动盘23下降，使得卡接板48两侧内壁接触标准紧固件外壁，接着通过输气管抽气带动密封滑板42在密封箱41内回缩，密封滑板42回缩使得与之固定连接的推动杆43带动连接支板回缩，连接支板回缩通过两侧转动连接的辅助支杆44拉动连接卡杆45回缩，使得连接卡杆45带动卡接板48对标准紧固件进行卡接，紧接着顶升气缸22上升，这时推动气缸31向前推动连接件36，使得连接件36带动连接板34绕连接柱32转动，当推动气缸31回缩时使得连接件36带动连接板34回转，这时连接板34通过表面转动连接的棘爪35拉动棘轮33转动，进而使得棘轮33带动连接柱32转动，连接柱32转动使得顶升组件2带动夹持组件4转动90度，这时通过输气管松开对标准紧固件的限位，以上就是一种标准紧固件的送料设备的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体(1)和安装箱体(1)顶部表面设置的顶升组件(2)，其特征在于：所述安装箱体(1)内设置有分度组件(3)，所述分度组件(3)包括安装箱体(1)内固定连接的推动气缸(31)，所述安装箱体(1)内转动连接有连接柱(32)，所述连接柱(32)的外表面固定连接有棘轮(33)，所述棘轮(33)的底部设置有连接板(34)，所述连接板(34)与连接柱(32)转动连接，所述连接板(34)表面转动连接有棘爪(35)，所述棘爪(35)与棘轮(33)啮合，所述连接板(34)尾端转动连接有连接件(36)，所述连接件(36)与推动气缸(31)输出端固定连接，所述顶升组件(2)包括连接框(21)，所述连接框(21)底部与连接柱(32)顶部固定连接，所述连接框(21)内固定连接有顶升气缸(22)，所述顶升气缸(22)输出端固定连接有转动盘(23)，所述转动盘(23)顶部表面开设有连接口(24)，所述转动盘(23)内开设有空腔，且空腔内设置有夹持组件(4)，夹持组件(4)包括密封箱(41)，所述密封箱(41)与空腔内壁固定连接，所述密封箱(41)一端开设有进气口，所述密封箱(41)内滑动连接有密封滑板(42)，密封滑板(42)的顶部固定连接有推动杆(43)，所述推动杆(43)的一端延伸出密封箱(41)，且延伸出部分的端部固定连接有连接支板，所述连接支板的两侧转动连接有辅助支杆(44)，密封箱(41)两侧外壁表面均转动连接有连接卡杆(45)，所述连接卡杆(45)的一侧与辅助支杆(44)转动连接，连接卡杆(45)的端部转动连接有连接卡块(46)，所述连接卡块(46)的一侧外壁固定连接有连接弹簧(47)，所述连接弹簧(47)的另一端固定连接有卡接板(48)。