CN216097394U - 一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，包括底板，所述底板顶部一侧的中间位置处固定安装有气缸，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽位于所述气缸的一侧，所述滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有安装架，所述气缸的输出端与所述安装架的一侧固定连接，所述安装架的内部通过轴承安装有第一丝杆，所述第一丝杆的表面螺纹套接有第一内螺纹套，所述第一内螺纹套的一端固定安装有安装箱，所述安装架的顶部固定安装有第一电机，本实用新型通过设置一系列的结构，使得本实用新型在实际使用中，具有可将动涡旋盘垂直插入定涡旋盘中，从而避免动涡旋盘和静涡旋盘之间的磕碰的特点。

Description

一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具

技术领域

本实用新型涉及涡旋式压缩机安装技术领域，具体为一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具。

背景技术

涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。涡旋式压缩机是有两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。

在制造涡旋式压缩机的过程中，需要将动涡旋盘与静涡旋盘进行安装，因为动涡旋盘和静涡旋盘需要相互精密配合工作，又不能有出现气体泄漏现象，因此动涡旋盘和静涡旋盘的内表面非常平整，精密度比较高，在安装过程中，以往都是人工直接安装，人工直接完整，虽然速度比较快，但是操作的时候也容易金属磕碰金属，让动涡旋盘和静涡旋盘的内表面出现划痕，虽然在刚装配起来的时候不明显，但是也会影响动涡旋盘和静涡旋盘的寿命性能，因此为了解决这一些问题我们提出了一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，包括底板，所述底板顶部一侧的中间位置处固定安装有气缸，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽位于所述气缸的一侧，所述滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有安装架，所述气缸的输出端与所述安装架的一侧固定连接，所述安装架的内部通过轴承安装有第一丝杆，所述第一丝杆的表面螺纹套接有第一内螺纹套，所述第一内螺纹套的一端固定安装有安装箱，所述安装架的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与所述第一丝杆的一端固定连接。

优选的，所述底板的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内表面设置有防护层。

优选的，所述底板的底部设置有耐磨防滑垫，所述底板的顶部固定安装有电磁铁。

优选的，所述安装架的内部固定安装有限位杆，所述限位杆位于所述第一丝杆的一侧，所述限位杆的表面活动套接有限位套，所述限位套的一端与所述第一内螺纹套的一端固定连接。

优选的，所述安装箱顶部的中间位置处固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有第二丝杆，所述第二丝杆的输出端贯穿所述安装箱并与所述安装箱内侧的底部连接，所述第二丝杆的表面螺纹套接有第二内螺纹套。

优选的，所述安装箱的底部等间距圆周开设有四道槽口，四道所述槽口的内部均设置有第二滑块，四块所述第二滑块的顶端均与所述第二内螺纹套之间活动安装有连接杆，四块所述第二滑块的底端均固定安装有夹板，四块所述夹板的一侧均设置有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过控制第二电机带动第二丝杆旋转，第二丝杆将带动第二内螺纹套向上运动，从而通过拉动连接杆带动夹板对动涡旋盘夹紧，通过控制第一电机将动涡旋盘向上提升，并控制气缸推动安装架进行移动，使得动涡旋盘移动至定涡旋盘的正上方，并通过控制第一电机将动涡旋盘垂直插入定涡旋盘中，从而避免动涡旋盘和静涡旋盘之间的磕碰。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图1中B处的放大图；

图中：1、底板；2、气缸；3、安装架；4、限位杆；5、第一丝杆；6、限位套；7、第一内螺纹套；8、第一电机；9、第二电机；10、第二丝杆；11、安装箱；12、电磁铁；13、第一滑块；14、滑槽；15、耐磨防滑垫；16、第二内螺纹套；17、放置槽；18、防护垫；19、夹板；20、第二滑块；21、槽口；22、连接杆；23、防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具技术方案，包括底板1，其特征在于：底板1顶部一侧的中间位置处固定安装有气缸2，底板1的顶部开设有滑槽14，滑槽14位于气缸2的一侧，滑槽14的内部设置有第一滑块13，第一滑块13的顶端固定安装有安装架3，气缸2的输出端与安装架3的一侧固定连接，通过控制气缸2的伸缩，可控制安装架3进行移动，从而可将动涡旋盘移动至定涡旋盘的正上方，安装架3的内部通过轴承安装有第一丝杆5，第一丝杆5的表面螺纹套接有第一内螺纹套7，第一内螺纹套7的一端固定安装有安装箱11，安装架3的顶部固定安装有第一电机8，第一电机8的输出端与第一丝杆5的一端固定连接。

优选的，底板1的顶部开设有放置槽17，放置槽17的内表面设置有防护层23，通过设置的防护层23，可避免对动涡旋盘造成损害。

优选的，底板1的底部设置有耐磨防滑垫15，底板1的顶部固定安装有电磁铁12，通过设置的耐磨防滑垫15，可增加底板1的稳定性，可将定涡旋盘放置在电磁铁12的顶部，通过启动电磁铁12可将定涡旋盘吸附固定。

优选的，安装架3的内部固定安装有限位杆4，限位杆4位于第一丝杆5的一侧，限位杆4的表面活动套接有限位套6，限位套6的一端与第一内螺纹套7的一端固定连接，通过设置的限位杆4与限位套6与，可使得第一内螺纹套7在第一丝杆5旋转时，第一内螺纹套7将不会随着第一丝杆5的旋转二旋转。

优选的，安装箱11顶部的中间位置处固定安装有第二电机9，第二电机9的输出端固定安装有第二丝杆10，第二丝杆10的输出端贯穿安装箱11并与安装箱11内侧的底部连接，第二丝杆10的表面螺纹套接有第二内螺纹套16，通过控制第二电机9，可带动第二丝杆10进行旋转，从而可对夹板19进行控制。

优选的，安装箱11的底部等间距圆周开设有四道槽口21，四道槽口21的内部均设置有第二滑块20，四块第二滑块20的顶端均与第二内螺纹套16之间活动安装有连接杆22，四块第二滑块20的底端均固定安装有夹板19，四块夹板19的一侧均设置有防护垫18，通过设置的防护垫18，可在对动涡旋盘进行固定时，不会对动涡旋盘造成磨损。

工作原理：使用前，先检查本实用新型各个结构的安全性，其中气缸2、第一电机8与第二电机9均为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，当使用新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具时，首先将定涡旋盘放置在电磁铁12的顶部，通过启动电磁铁12可将定涡旋盘吸附固定，之后将动涡旋盘的叶片朝下放置在放置槽17的内部，通过设置的防护层23，可避免对动涡旋盘造成损害，之后控制第一电机8带动第一丝杆5旋转，第一丝杆5将带动第一内螺纹套7进行运动，从而可控制安装箱11向下运动，通过控制第二电机9带动第二丝杆10旋转，第二丝杆10将带动第二内螺纹套16向上运动，从而通过拉动连接杆22带动夹板19对动涡旋盘夹紧，之后通过控制第一电机8将动涡旋盘向上提升，并控制气缸2推动安装架3进行移动，使得动涡旋盘移动至定涡旋盘的正上方，并通过控制第一电机8将动涡旋盘垂直插入定涡旋盘中，从而避免动涡旋盘和静涡旋盘之间的磕碰。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧的中间位置处固定安装有气缸(2)，所述底板(1)的顶部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)位于所述气缸(2)的一侧，所述滑槽(14)的内部设置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的顶端固定安装有安装架(3)，所述气缸(2)的输出端与所述安装架(3)的一侧固定连接，所述安装架(3)的内部通过轴承安装有第一丝杆(5)，所述第一丝杆(5)的表面螺纹套接有第一内螺纹套(7)，所述第一内螺纹套(7)的一端固定安装有安装箱(11)，所述安装架(3)的顶部固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端与所述第一丝杆(5)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有放置槽(17)，所述放置槽(17)的内表面设置有防护层(23)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有耐磨防滑垫(15)，所述底板(1)的顶部固定安装有电磁铁(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，其特征在于：所述安装架(3)的内部固定安装有限位杆(4)，所述限位杆(4)位于所述第一丝杆(5)的一侧，所述限位杆(4)的表面活动套接有限位套(6)，所述限位套(6)的一端与所述第一内螺纹套(7)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，其特征在于：所述安装箱(11)顶部的中间位置处固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定安装有第二丝杆(10)，所述第二丝杆(10)的输出端贯穿所述安装箱(11)并与所述安装箱(11)内侧的底部连接，所述第二丝杆(10)的表面螺纹套接有第二内螺纹套(16)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，其特征在于：所述安装箱(11)的底部等间距圆周开设有四道槽口(21)，四道所述槽口(21)的内部均设置有第二滑块(20)，四块所述第二滑块(20)的顶端均与所述第二内螺纹套(16)之间活动安装有连接杆(22)，四块所述第二滑块(20)的底端均固定安装有夹板(19)，四块所述夹板(19)的一侧均设置有防护垫(18)。

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