CN220243177U - 一种汽车雨刮器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车雨刮器，包括：驱动件、连接组件以及雨刮片，所述连接组件包括摆动转换件、连接杆、摇杆以及摆臂，所述摆动转换件一端与所述驱动件连接，另一端与所述连接杆一端铰接，所述摆动转换件用于在所述驱动件驱动下做带动所述连接杆做摆动运动，所述连接杆另一端与所述摇杆一端铰接，所述摇杆另一端与所述摆臂一端固定并与所述摆臂之间形成夹角，所述雨刮片铰接于所述摆臂的另一端上，本实用新型利用所述摆动转换件驱动所述连接杆做水平摆动，带动所述摇杆转动，进而带动所述摆臂转动，最后由所述摆臂带动所述雨刮片在挡风玻璃上来回往复运动，本实用新型省去了长连杆，占用空间小，无需大幅度摆动即可实现往复扫刮。
Description
技术领域
本实用新型涉及雨刮器技术领域，尤其涉及一种汽车雨刮器。
背景技术
由于汽车工业的快速发展，人们对汽车的需求也随之增加，从最初地注重功能性到如今的高舒适性、高安全性，这就导致了整车厂商对于各零部件的性能要求也随之提高。很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件，并将雨刮器的一些功能特性(如刮刷频率)列为安全特性，目的是雨刮器能够在不妨碍司机视线的情况下，及时地刮掉挡风玻璃上的雨雪。
例如，专利CN215621877U提供的一种雨刮器，至少一个雨刷杆、至少一个驱动机构以及至少一个凸轮机构；每个所述雨刷杆包括：主雨刷杆和副雨刷杆，所述副雨刷杆设在所述主雨刷杆内；每个所述凸轮机构包括凸轮和凸轮轴，所述凸轮固定在所述凸轮轴上；所述驱动机构与所述主雨刷杆的首端相连并套设在所述凸轮轴上，所述副雨刷杆的一端抵在所述凸轮上，且所述副雨刷杆的另一端在所述主雨刷杆摆动时在所述凸轮的驱动下从所述主雨刷杆的末端向外伸出。本实用新型提供的雨刮器和车辆，用于解决传统雨刮器由于雨刷长度固定，使得汽车雨刮器的刮刷面积较小，汽车驾驶员的视野范围受到极大的限制，不利于汽车安全行驶的问题。
但其存在以下问题：雨刮器的摆动幅度取决于拉杆的摆动幅度，当需要雨刮器的摆动幅度较大时，拉杆也需要具有的较大摆动幅度，而在车辆上的空间有限，部分车型无法提供拉杆较大摆动幅度的运动空间，从而限制了雨刮器挂扫面积。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车雨刮器，能够以较小的摆动幅度驱动雨刮器挂扫较大的面积。
为了达到上述目的，本实用新型解决技术问题的技术方案是提供一种汽车雨刮器，包括：驱动件、连接组件以及雨刮片，所述连接组件包括摆动转换件、连接杆、摇杆以及摆臂，所述摆动转换件一端与所述驱动件连接，另一端与所述连接杆一端铰接，所述摆动转换件用于在所述驱动件驱动下做带动所述连接杆做摆动运动，所述连接杆另一端与所述摇杆一端铰接，所述摇杆另一端与所述摆臂一端固定并与所述摆臂之间形成夹角，所述雨刮片铰接于所述摆臂的另一端上。
进一步的，所述摆动转换件包括蜗杆、涡轮以及曲柄，所述蜗杆一端与所述驱动件轴连接，所述蜗杆另一端与所述涡轮啮合，所述曲柄一端与所述涡轮偏心铰接，所述曲柄另一端与所述连接杆铰接。
进一步的，所述蜗杆靠近所述涡轮的一端上开设有螺纹，所述螺纹与所述涡轮外周面啮合。
进一步的，所述摇杆的长度小于所述连接杆以及所述摆臂。
进一步的，所述雨刮片包括载板以及雨刮条，所述载板与所述摆臂铰接，所述雨刮条与所述载板可拆卸连接。
进一步的，所述载板与所述摆臂铰接的位置位于所述载板的中部。
进一步的，所述载板开设有凹槽，所述凹槽延伸至所述载板的端部，所述雨刮条插设于所述凹槽内。
进一步的，包括两个连接杆、两个摇杆、两个摆臂、两个雨刮片，两个连接杆分别与所述摆动转换件铰接，两个所述摇杆分别与两个所述连接杆铰接，两个所述摆臂分别与两个所述摇杆固定，两个所述雨刮片分别与两个所述摆臂铰接，两个所述雨刮片对称设置。
进一步的，所述驱动件为一电动机，所述电动机的输出端与所述摆动转换件连接。
一种汽车，包括上述任一项所述的汽车雨刮器。
与现有技术相比，本实用新型所提供的汽车雨刮器具有以下有益效果：
本实用新型设置有摆动转换件、连接杆、摇杆以及摆臂，所述摆动转换件驱动所述连接杆做水平摆动，带动所述摇杆转动，进而带动所述摆臂转动，最后由所述摆臂带动所述雨刮片在挡风玻璃上来回往复运动，利用单曲柄双摇杆机构的结构固定两个所述雨刮片，通过合理的机械连接设计来实现两个雨刮片的左右同步摆动，不需要其他特殊的控制方式即可保证同步并使两个雨刮片不发生碰撞，使得整个汽车雨刮器结构紧凑，省去了长连杆，占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种汽车雨刮器的立体示意图；
图2为本实用新型提供的一种汽车雨刮器的主视示意图；
图3为图1中蜗杆与涡轮的装配示意图；
图中：1-驱动件，2-连接组件，21-摆动转换件，211-蜗杆，212-涡轮，213-曲柄，22-连接杆，23-摇杆，24-摆臂，3-雨刮片，31-载板，32-雨刮条。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供的一种汽车雨刮器，其包括：驱动件1、连接组件2以及雨刮片3，所述连接组件2包括摆动转换件21、连接杆22、摇杆23以及摆臂24，所述摆动转换件21一端与所述驱动件1连接，另一端与所述连接杆22一端铰接，所述摆动转换件21用于在所述驱动件1驱动下做带动所述连接杆22做摆动运动，所述连接杆22另一端与所述摇杆23一端铰接，所述摇杆23另一端与所述摆臂24一端固定并与所述摆臂24之间形成夹角，所述雨刮片3铰接于所述摆臂24的另一端上。
本实用新型设置有摆动转换件21、连接杆22、摇杆23以及摆臂24，所述摆动转换件21驱动所述连接杆22做水平摆动，带动所述摇杆23转动，进而带动所述摆臂24转动，最后由所述摆臂24带动所述雨刮片3在挡风玻璃上来回往复运动，本实用新型省去了长连杆，占用空间小，无需大幅度摆动即可实现往复扫刮。
具体的，所述驱动件1与所述摆动转换件21连接，驱动所述摆动转换件21运动。在本实施例中，所述驱动件1为一电动机，所述电动机的输出端与所述摆动转换件21连接。
具体的，所述摆动转换件21包括蜗杆211、涡轮212以及曲柄213，所述蜗杆211一端与所述驱动件1轴连接，所述蜗杆211另一端与所述涡轮212啮合，所述曲柄213一端与所述涡轮212偏心铰接，所述曲柄213另一端与所述连接杆22铰接。所述驱动件1驱动所述蜗杆211转动，由于，所述蜗杆211与所述涡轮212啮合，从而带动所述涡轮212转动，所述曲柄213与所述涡轮212偏心铰接，则会在所述涡轮212转动能量的带动下驱动所述连接杆22做水平摆动。
进一步的，所述蜗杆211靠近所述涡轮212的一端上开设有螺纹，所述螺纹与所述涡轮212外周面啮合。
进一步的，所述摇杆23的长度小于所述连接杆22以及所述摆臂24。在所述连接杆22摆渡幅度恒定的情况下，所述摇杆23的长度越小，所述摇杆23转动的角度越大，从而带动所述摆臂24转过的角度越大，从而使所述雨刮片3具有尽可能大的刮扫面积。
进一步的，所述雨刮片3包括载板31以及雨刮条32，所述载板31与所述摆臂24铰接，所述雨刮条32与所述载板31可拆卸连接。
进一步的，所述载板31与所述摆臂24铰接的位置位于所述载板31的中部。
进一步的，所述载板31开设有凹槽，所述凹槽延伸至所述载板31的端部，所述雨刮条32插设于所述凹槽内。当需要更换所述雨刮条32时，从所述凹槽内将所述雨刮条32抽出，再将新的所述雨刮条32插入所述凹槽内即可。
进一步的，本实用新型中包括两个连接杆22、两个摇杆23、两个摆臂24、两个雨刮片3，两个连接杆22分别与所述摆动转换件21铰接，两个所述摇杆23分别与两个所述连接杆22铰接，两个所述摆臂24分别与两个所述摇杆23固定，两个所述雨刮片3分别与两个所述摆臂24铰接，两个所述雨刮片3对称设置。由此，可以将所述驱动件1直接中置，利用单曲柄双摇杆机构的结构固定两个所述雨刮片3，通过合理的机械连接设计来实现两个雨刮片3的左右同步摆动，不需要其他特殊的控制方式即可保证同步并使两个雨刮片3不发生碰撞，使得整个汽车雨刮器结构紧凑，省去了长连杆，占用空间小。
本实用新型还提供一汽车，汽车包括上述的汽车雨刮器。
本实用新型设置有摆动转换件、连接杆、摇杆以及摆臂，所述摆动转换件驱动所述连接杆做水平摆动，带动所述摇杆转动，进而带动所述摆臂转动，最后由所述摆臂带动所述雨刮片在挡风玻璃上来回往复运动，利用单曲柄双摇杆机构的结构固定两个所述雨刮片，通过合理的机械连接设计来实现两个雨刮片的左右同步摆动，不需要其他特殊的控制方式即可保证同步并使两个雨刮片不发生碰撞，使得整个汽车雨刮器结构紧凑，省去了长连杆，占用空间小。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车雨刮器，其特征在于，包括：
驱动件、连接组件以及雨刮片，所述连接组件包括摆动转换件、连接杆、摇杆以及摆臂，所述摆动转换件一端与所述驱动件连接，另一端与所述连接杆一端铰接，所述摆动转换件用于在所述驱动件驱动下做带动所述连接杆做摆动运动，所述连接杆另一端与所述摇杆一端铰接，所述摇杆另一端与所述摆臂一端固定并与所述摆臂之间形成夹角，所述雨刮片铰接于所述摆臂的另一端上。
2.如权利要求1所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述摆动转换件包括蜗杆、涡轮以及曲柄，所述蜗杆一端与所述驱动件轴连接，所述蜗杆另一端与所述涡轮啮合，所述曲柄一端与所述涡轮偏心铰接，所述曲柄另一端与所述连接杆铰接。
3.如权利要求2所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述蜗杆靠近所述涡轮的一端上开设有螺纹，所述螺纹与所述涡轮外周面啮合。
4.如权利要求1所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述摇杆的长度小于所述连接杆以及所述摆臂。
5.如权利要求1所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述雨刮片包括载板以及雨刮条，所述载板与所述摆臂铰接，所述雨刮条与所述载板可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述载板与所述摆臂铰接的位置位于所述载板的中部。
7.如权利要求6所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述载板开设有凹槽，所述凹槽延伸至所述载板的端部，所述雨刮条插设于所述凹槽内。
8.如权利要求1所述的汽车雨刮器，其特征在于：
包括两个连接杆、两个摇杆、两个摆臂、两个雨刮片，两个连接杆分别与所述摆动转换件铰接，两个所述摇杆分别与两个所述连接杆铰接，两个所述摆臂分别与两个所述摇杆固定，两个所述雨刮片分别与两个所述摆臂铰接，两个所述雨刮片对称设置。
9.如权利要求1所述的汽车雨刮器，其特征在于：
所述驱动件为一电动机，所述电动机的输出端与所述摆动转换件连接。
10.一种汽车，其特征在于：
包括如权利要求1-9任一项所述的汽车雨刮器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202321758328.0U CN220243177U (zh) | 2023-07-04 | 2023-07-04 | 一种汽车雨刮器 |
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| CN202321758328.0U Active CN220243177U (zh) | 2023-07-04 | 2023-07-04 | 一种汽车雨刮器 |
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2023
- 2023-07-04 CN CN202321758328.0U patent/CN220243177U/zh active Active
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