CN219428081U - 双电机前雨刮系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双电机前雨刮系统，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的双电机前雨刮系统包括主驾驶侧雨刮电机、主驾驶侧刮臂角度传感器、主驾驶侧雨刮输出轴、主驾驶侧雨刮刮臂、主驾驶侧雨刮刮板，副驾驶侧雨刮电机、副驾驶侧刮臂角度传感器、副驾驶侧雨刮输出轴、副驾驶侧雨刮刮臂、副驾驶侧雨刮刮板，和雨刮电机控制器。本实用新型的双电机前雨刮系统取消了连杆机构，采用两个独立电机分别驱动主副刮片对前风挡进行刮扫，避免了连杆机构自身及运动所占用的空间，使雨刮布置更自由。

Description

双电机前雨刮系统

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种双电机前雨刮系统。

背景技术

在现有技术中，一般乘用车前风挡玻璃刮扫系统采用单电机连杆结构控制主副两个刮片对前风挡进行刮扫，由于连杆机构自身体积及运动包络需要占用较大空间，前雨刮系统在布置时受到很大限制。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种双电机前雨刮系统。

本实用新型的双电机前雨刮系统，包括主驾驶侧雨刮电机、主驾驶侧刮臂角度传感器、主驾驶侧雨刮输出轴、主驾驶侧雨刮刮臂、主驾驶侧雨刮刮板，副驾驶侧雨刮电机、副驾驶侧刮臂角度传感器、副驾驶侧雨刮输出轴、副驾驶侧雨刮刮臂、副驾驶侧雨刮刮板，和雨刮电机控制器；所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴连接，所述主驾驶侧雨刮刮臂与所述主驾驶侧雨刮输出轴可转动地连接，所述主驾驶侧雨刮刮臂的前端与所述主驾驶侧雨刮刮板连接；所述副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧雨刮输出轴连接，所述副驾驶侧雨刮刮臂与所述副驾驶侧雨刮输出轴可转动地连接，所述副驾驶侧雨刮刮臂的前端与所述副驾驶侧雨刮刮板连接，所述雨刮电机控制器通过控制线路分别与所述主驾驶侧雨刮电机、主驾驶侧刮臂角度传感器、副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧刮臂角度传感器连接。

其中，所述主驾驶侧刮臂角度传感器设置在所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴之间。

其中，所述主驾驶侧刮臂角度传感器与所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴轴向连接。

其中，所述主驾驶侧雨刮刮臂包括与所述主驾驶侧雨刮输出轴连接的主驾驶侧连接臂和与所述主驾驶侧雨刮刮板连接的主驾驶侧转动臂，所述主驾驶侧连接臂和所述主驾驶侧转动臂转动连接。

其中，所述副驾驶侧刮臂角度传感器设置在所述副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧雨刮输出轴之间。

其中，所述副驾驶侧刮臂角度传感器与所述副驾驶侧雨刮电机和所述副驾驶侧雨刮输出轴轴向连接。

其中，所述副驾驶侧雨刮刮臂包括与所述副驾驶侧雨刮输出轴连接的副驾驶侧连接臂和与所述副驾驶侧雨刮刮板连接的副驾驶侧转动臂，所述副驾驶侧连接臂和所述副驾驶侧转动臂转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的双电机前雨刮系统具有以下有益效果：

1.节省空间：避免连杆机构自身及运动包络占用过多的空间；

2.布置自由度高：两个雨刮电机及雨刮输出轴无机械连接，布置时自由度更高；

3.机械损耗小：去除了连杆机构，避免了机械运动中的能量损耗。

附图说明

图1为实施例1中的双电机前雨刮系统的结构示意图；

图2为实施例1的前雨刮装置的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的双电机前雨刮系统做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1-2所示，本实施例的双电机前雨刮系统包括主驾驶侧雨刮电机1、主驾驶侧刮臂角度传感器3、主驾驶侧雨刮输出轴5、主驾驶侧雨刮刮臂7、主驾驶侧雨刮刮板11，副驾驶侧雨刮电机2、副驾驶侧刮臂角度传感器4、副驾驶侧雨刮输出轴6、副驾驶侧雨刮刮臂8、副驾驶侧雨刮刮板11，和雨刮电机控制器9。所述主驾驶侧雨刮电机1和主驾驶侧雨刮输出轴5连接，而所述主驾驶侧刮臂角度传感器3设置在所述主驾驶侧雨刮电机1和主驾驶侧雨刮输出轴5之间，所述主驾驶侧雨刮刮臂7与所述主驾驶侧雨刮输出轴5可转动地连接，所述主驾驶侧雨刮刮臂7的前端与所述主驾驶侧雨刮刮板11连接。所述主驾驶侧雨刮刮臂7包括与所述主驾驶侧雨刮输出轴5连接的主驾驶侧连接臂和与所述主驾驶侧雨刮刮板11连接的主驾驶侧转动臂，所述主驾驶侧连接臂和所述主驾驶侧转动臂转动连接。所述主驾驶侧刮臂角度传感器3与所述主驾驶侧雨刮电机1和主驾驶侧雨刮输出轴5轴向连接。所述副驾驶侧雨刮电机2和副驾驶侧雨刮输出轴6连接，而所述副驾驶侧刮臂角度传感器4设置在所述副驾驶侧雨刮电机2和副驾驶侧雨刮输出轴6之间，并且所述副驾驶侧刮臂角度传感器4与所述副驾驶侧雨刮电机2和所述副驾驶侧雨刮输出轴6轴向连接。所述副驾驶侧雨刮刮臂8与所述副驾驶侧雨刮输出轴6可转动地连接，所述副驾驶侧雨刮刮臂8的前端与所述副驾驶侧雨刮刮板10连接。所述副驾驶侧雨刮刮臂8包括与所述副驾驶侧雨刮输出轴6连接的副驾驶侧连接臂和与所述副驾驶侧雨刮刮板10连接的副驾驶侧转动臂，所述副驾驶侧连接臂和所述副驾驶侧转动臂转动连接。所述雨刮电机控制器9通过控制线路分别与所述主驾驶侧雨刮电机1、主驾驶侧刮臂角度传感器3、副驾驶侧雨刮电机2和副驾驶侧刮臂角度传感器4连接。

雨刮系统布置时，主驾驶侧雨刮电机1和副驾驶侧雨刮电机2均可依据周边环境及需要进行自由布置，互不影响；主驾驶侧雨刮输出轴5和副驾驶侧雨刮输出轴6也可以依据刮片所需要的刮扫角度进行布置，互不影响。车内开关触发后，控制器9控制雨刮电机1和雨刮电机2按各自设定好的角速度同步运转，主驾驶侧的刮臂角度传感器3和副驾驶侧的刮臂角度传感器4实时监测主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8旋转角度，并将信息传递给雨刮电机控制器9，由雨刮电机控制器9判断主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8的位置信息，当主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8到达设定位置时，雨刮电机控制器9控制雨刮电机1和雨刮电机2反转，使雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8返回，完成一次刮扫。

如雨刮系统在运行中，主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8位置较近，导致刮片碰撞，则控制器9通过主驾驶侧的刮臂角度传感器3和副驾驶侧的刮臂角度传感器4识别主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8位置，从而调整雨刮电机1和雨刮电机2速度，避免主驾驶侧的雨刮刮臂7和副驾驶侧的雨刮刮臂8位置过近。

本实施例的前风挡玻璃刮扫系统，取消连杆机构，采用两个独立电机分别驱动主副刮片对前风挡进行刮扫，避免了连杆机构自身及运动所占用的空间，使雨刮布置更自由。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双电机前雨刮系统，其特征在于：包括主驾驶侧雨刮电机、主驾驶侧刮臂角度传感器、主驾驶侧雨刮输出轴、主驾驶侧雨刮刮臂、主驾驶侧雨刮刮板，副驾驶侧雨刮电机、副驾驶侧刮臂角度传感器、副驾驶侧雨刮输出轴、副驾驶侧雨刮刮臂、副驾驶侧雨刮刮板，和雨刮电机控制器；所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴连接，所述主驾驶侧雨刮刮臂与所述主驾驶侧雨刮输出轴可转动地连接，所述主驾驶侧雨刮刮臂的前端与所述主驾驶侧雨刮刮板连接；所述副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧雨刮输出轴连接，所述副驾驶侧雨刮刮臂与所述副驾驶侧雨刮输出轴可转动地连接，所述副驾驶侧雨刮刮臂的前端与所述副驾驶侧雨刮刮板连接，所述雨刮电机控制器通过控制线路分别与所述主驾驶侧雨刮电机、主驾驶侧刮臂角度传感器、副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧刮臂角度传感器连接。

2.根据权利要求1所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述主驾驶侧刮臂角度传感器设置在所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴之间。

3.根据权利要求2所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述主驾驶侧刮臂角度传感器与所述主驾驶侧雨刮电机和主驾驶侧雨刮输出轴轴向连接。

4.根据权利要求1所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述主驾驶侧雨刮刮臂包括与所述主驾驶侧雨刮输出轴连接的主驾驶侧连接臂和与所述主驾驶侧雨刮刮板连接的主驾驶侧转动臂，所述主驾驶侧连接臂和所述主驾驶侧转动臂转动连接。

5.根据权利要求1所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述副驾驶侧刮臂角度传感器设置在所述副驾驶侧雨刮电机和副驾驶侧雨刮输出轴之间。

6.根据权利要求5所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述副驾驶侧刮臂角度传感器与所述副驾驶侧雨刮电机和所述副驾驶侧雨刮输出轴轴向连接。

7.根据权利要求1所述的双电机前雨刮系统，其特征在于：所述副驾驶侧雨刮刮臂包括与所述副驾驶侧雨刮输出轴连接的副驾驶侧连接臂和与所述副驾驶侧雨刮刮板连接的副驾驶侧转动臂，所述副驾驶侧连接臂和所述副驾驶侧转动臂转动连接。