CN220240530U - 一种机架焊接用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机架焊接用辅助装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括操作箱，所述操作箱的两侧安置有吸尘架，所述操作箱的中部设置有滑轨，且滑轨的两侧连接有支撑板，所述支撑板与滑轨的中部安装有移动组件；所述移动组件包括电动伸缩杆、滑块架、连接架和固定螺丝，所述支撑板与滑轨的中部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端连接有滑块架，所述滑块架的上端设置有连接架，所述滑块架与连接架的中部穿设有固定螺丝；所述移动组件的顶端连接有顶板；且顶板的上端设置有扩大组件，所述扩大组件的两侧连接有内板，通过开启电动伸缩杆，可将滑块架在滑轨内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理。

Description

一种机架焊接用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种机架焊接用辅助装置。

背景技术

汽车发动机(指燃油汽车)是汽车动力的发生装置,把燃油蕴含的化学能通过燃烧转化为内能,再通过推动活塞运动,将内能转化为汽车行驶的机械能，机架也称大梁，汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。

对比文件202121271547.7,本实用新型公开了一种汽车焊接用辅助夹紧装置,包括支撑装置、传送装置、升降装置、滑动装置、驱动装置以及夹紧机构,支撑装置包括机架以及操作台,传送装置包括滑动夹块以及底板﹐若干滑动夹块内表面均与底板外表面连接，若干机架外表面设有若干滑槽,若干滑动火块内表面分别与若干滑槽滑动配合,升降装置包括固定轴,驱动装置包括安装架以及驱动杆，本实用新型一种汽车焊接用辅助夹紧装置,通过高度可调节的承载台,使得夹具能够适用于不同的汽车车架,通过自动化运输,减少了作业时的安全隐患﹐保证了工作人员的安全问题,也加快了工作效率,通过多个夹紧机构同时对车架进行辅助夹持,保证了车架固定使得稳定性。

但现有技术通过辅助装置对汽车机架进行焊接，但是汽车机架在焊接时，需要组装多组辅助支架对汽车机架进行支撑，费时费力极大的降低了使用者工作效率的问题。

因此本实用新型提供了一种机架焊接用辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种机架焊接用辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机架焊接用辅助装置，包括操作箱，所述操作箱的两侧安置有吸尘架，所述操作箱的中部设置有滑轨，且滑轨的两侧连接有支撑板，所述支撑板与滑轨的中部安装有移动组件；

所述移动组件包括电动伸缩杆、滑块架、连接架和固定螺丝，所述支撑板与滑轨的中部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端连接有滑块架，所述滑块架的上端设置有连接架，所述滑块架与连接架的中部穿设有固定螺丝；

所述移动组件的顶端连接有顶板；且顶板的上端设置有扩大组件，所述扩大组件的两侧连接有内板，且内板的内壁端设置有紧密组件。

作为一种优选的实施方式，所述电动伸缩杆与滑块架之间为焊接连接，所述滑块架通过固定螺丝与连接架构成固定结构。

采用上述进一步方案的技术效果是：操作箱的两侧安置有吸尘架，便于将机架焊接的杂质进行吸附收纳，操作箱的中部设置有滑轨和支撑板，将移动组件安置在滑轨内，可将移动组件顶端的扩大组件之间的间距进行移动处理。

作为一种优选的实施方式，所述滑块架通过电动伸缩杆与连接架构成伸缩结构，所述滑块架与连接架之间为活动连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过开启电动伸缩杆，可将滑块架在滑轨内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理，将连接架从滑块架内向上拉伸，可提高连接架对扩大组件支撑的高度，最后通过固定螺丝穿设在连接架与滑块架的中部，进行定位锁紧处理。

作为一种优选的实施方式，所述扩大组件包括安置板、延伸板和螺栓，所述顶板的上端设置有安置板，且安置板的两侧连接有延伸板，所述安置板与延伸板的中部穿设有螺栓。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过连接架的顶端设置有顶板，便于将扩大组件焊接在顶板的顶端，将延伸板从安置板向外拉伸，可提高扩大组件的使用宽度。

作为一种优选的实施方式，所述安置板通过螺栓与延伸板构成固定结构，所述安置板与延伸板之间为活动连接。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过螺栓穿设在安置板与延伸板的中部，进行定位锁紧处理。

作为一种优选的实施方式，所述紧密组件包括夹板、防滑齿和弹簧，所述内板的内壁端设置有夹板，且夹板的中部安插有防滑齿，所述夹板的后端两侧安置有弹簧。

采用上述进一步方案的技术效果是：安置板的内壁端设置有内板，便于将紧密组件进行安装，夹板的后端设置有弹簧，通过弹簧的弹力，可对机架进行弹力夹持处理。

作为一种优选的实施方式，所述夹板通过弹簧与防滑齿构成弹性结构，所述夹板与防滑齿之间为紧密贴合。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过夹板的内壁端设置有防滑齿，可增大机架与防滑齿之间的摩擦力，以此来提高机架夹持的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

通过操作箱的两侧安置有吸尘架，便于将机架焊接的杂质进行吸附收纳，操作箱的中部设置有滑轨和支撑板，将移动组件安置在滑轨内，可将移动组件顶端的扩大组件之间的间距进行移动处理，通过开启电动伸缩杆，可将滑块架在滑轨内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理，将连接架从滑块架内向上拉伸，可提高连接架对扩大组件支撑的高度，最后通过固定螺丝穿设在连接架与滑块架的中部，进行定位锁紧处理。

附图说明

图1为本实用新型辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型移动组件的局部放大结构图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构图；

图4为本实用新型紧密组件的局部放大结构图。

其中：1、操作箱；2、吸尘架；3、滑轨；4、支撑板；5、移动组件；501、电动伸缩杆；502、滑块架；503、连接架；504、固定螺丝；6、顶板；7、扩大组件；701、安置板；702、延伸板；703、螺栓；8、内板；9、紧密组件；901、夹板；902、防滑齿；903、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种机架焊接用辅助装置，包括操作箱1，操作箱1的两侧安置有吸尘架2，操作箱1的中部设置有滑轨3，且滑轨3的两侧连接有支撑板4，支撑板4与滑轨3的中部安装有移动组件5；

移动组件5包括电动伸缩杆501、滑块架502、连接架503和固定螺丝504，支撑板4与滑轨3的中部安装有电动伸缩杆501，且电动伸缩杆501的顶端连接有滑块架502，滑块架502的上端设置有连接架503，滑块架502与连接架503的中部穿设有固定螺丝504；

移动组件5的顶端连接有顶板6；且顶板6的上端设置有扩大组件7，扩大组件7的两侧连接有内板8，且内板8的内壁端设置有紧密组件9，具体来说，首先，操作箱1的两侧安置有吸尘架2，便于将机架焊接的杂质进行吸附收纳，操作箱1的中部设置有滑轨3和支撑板4，将移动组件5安置在滑轨3内，可将移动组件5顶端的扩大组件7之间的间距进行移动处理，通过开启电动伸缩杆501，可将滑块架502在滑轨3内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理，将连接架503从滑块架502内向上拉伸，可提高连接架503对扩大组件7支撑的高度，最后通过固定螺丝504穿设在连接架503与滑块架502的中部，进行定位锁紧处理，通过连接架503的顶端设置有顶板6，便于将扩大组件7焊接在顶板6的顶端，将延伸板702从安置板701向外拉伸，可提高扩大组件7的使用宽度，最后通过螺栓703穿设在安置板701与延伸板702的中部，进行定位锁紧处理，安置板701的内壁端设置有内板8，便于将紧密组件9进行安装，夹板901的后端设置有弹簧903，通过弹簧903的弹力，可对机架进行弹力夹持处理，通过夹板901的内壁端设置有防滑齿902，可增大机架与防滑齿902之间的摩擦力，以此来提高机架夹持的稳定性，通过这一技术方案，解决了汽车机架在焊接时，还需要人工对夹持宽度进行改动的问题，实现了操作箱1的两侧安置有吸尘架2，便于将机架焊接的杂质进行吸附收纳，操作箱1的中部设置有滑轨3和支撑板4，将移动组件5安置在滑轨3内，可将移动组件5顶端的扩大组件7之间的间距进行移动处理，通过开启电动伸缩杆501，可将滑块架502在滑轨3内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理，将连接架503从滑块架502内向上拉伸，可提高连接架503对扩大组件7支撑的高度，最后通过固定螺丝504穿设在连接架503与滑块架502的中部，进行定位锁紧处理。

更近一步的，如图2和图3所示：还包括扩大组件7包括安置板701、延伸板702和螺栓703，顶板6的上端设置有安置板701，且安置板701的两侧连接有延伸板702，安置板701与延伸板702的中部穿设有螺栓703，这一技术方案的优点是通过连接架503的顶端设置有顶板6，便于将扩大组件7焊接在顶板6的顶端，将延伸板702从安置板701向外拉伸，可提高扩大组件7的使用宽度，最后通过螺栓703穿设在安置板701与延伸板702的中部，进行定位锁紧处理。

以上的方案中还存在不便于将机架进行定位夹持的问题，如图1、图2、图3和图4所示：在本方案中紧密组件9包括夹板901、防滑齿902和弹簧903，内板8的内壁端设置有夹板901，且夹板901的中部安插有防滑齿902，夹板901的后端两侧安置有弹簧903。安置板701的内壁端设置有内板8，便于将紧密组件9进行安装，夹板901的后端设置有弹簧903，通过弹簧903的弹力，可对机架进行弹力夹持处理，通过夹板901的内壁端设置有防滑齿902，可增大机架与防滑齿902之间的摩擦力，以此来提高机架夹持的稳定性。

工作原理：

如图1-4所示：

首先，操作箱1的两侧安置有吸尘架2，便于将机架焊接的杂质进行吸附收纳，操作箱1的中部设置有滑轨3和支撑板4，将移动组件5安置在滑轨3内，可将移动组件5顶端的扩大组件7之间的间距进行移动处理，通过开启电动伸缩杆501，可将滑块架502在滑轨3内进行移动处理，使用者可根据机架所需要的高度对其进行升高处理，将连接架503从滑块架502内向上拉伸，可提高连接架503对扩大组件7支撑的高度，最后通过固定螺丝504穿设在连接架503与滑块架502的中部，进行定位锁紧处理，通过连接架503的顶端设置有顶板6，便于将扩大组件7焊接在顶板6的顶端，将延伸板702从安置板701向外拉伸，可提高扩大组件7的使用宽度，最后通过螺栓703穿设在安置板701与延伸板702的中部，进行定位锁紧处理，安置板701的内壁端设置有内板8，便于将紧密组件9进行安装，夹板901的后端设置有弹簧903，通过弹簧903的弹力，可对机架进行弹力夹持处理，通过夹板901的内壁端设置有防滑齿902，可增大机架与防滑齿902之间的摩擦力，以此来提高机架夹持的稳定性，便于后期对汽车机架进行焊接处理。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种机架焊接用辅助装置，包括操作箱(1)，其特征在于：所述操作箱(1)的两侧安置有吸尘架(2)，所述操作箱(1)的中部设置有滑轨(3)，且滑轨(3)的两侧连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)与滑轨(3)的中部安装有移动组件(5)；

所述移动组件(5)包括电动伸缩杆(501)、滑块架(502)、连接架(503)和固定螺丝(504)，所述支撑板(4)与滑轨(3)的中部安装有电动伸缩杆(501)，且电动伸缩杆(501)的顶端连接有滑块架(502)，所述滑块架(502)的上端设置有连接架(503)，所述滑块架(502)与连接架(503)的中部穿设有固定螺丝(504)；

所述移动组件(5)的顶端连接有顶板(6)；且顶板(6)的上端设置有扩大组件(7)，所述扩大组件(7)的两侧连接有内板(8)，且内板(8)的内壁端设置有紧密组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(501)与滑块架(502)之间为焊接连接，所述滑块架(502)通过固定螺丝(504)与连接架(503)构成固定结构。

3.根据权利要求1所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述滑块架(502)通过电动伸缩杆(501)与连接架(503)构成伸缩结构，所述滑块架(502)与连接架(503)之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述扩大组件(7)包括安置板(701)、延伸板(702)和螺栓(703)，所述顶板(6)的上端设置有安置板(701)，且安置板(701)的两侧连接有延伸板(702)，所述安置板(701)与延伸板(702)的中部穿设有螺栓(703)。

5.根据权利要求4所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述安置板(701)通过螺栓(703)与延伸板(702)构成固定结构，所述安置板(701)与延伸板(702)之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述紧密组件(9)包括夹板(901)、防滑齿(902)和弹簧(903)，所述内板(8)的内壁端设置有夹板(901)，且夹板(901)的中部安插有防滑齿(902)，所述夹板(901)的后端两侧安置有弹簧(903)。

7.根据权利要求6所述的一种机架焊接用辅助装置，其特征在于：所述夹板(901)通过弹簧(903)与防滑齿(902)构成弹性结构，所述夹板(901)与防滑齿(902)之间为紧密贴合。