CN220218299U - 一种飞机机载设备拆卸手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空修理技术领域，具体为一种飞机机载设备拆卸手柄，包括相对分布且间距可调的组合件一与组合件二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应设置有顶销一、顶销二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应转动连接有异形件一、异形件二；所述异形件一上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件一、板件三；所述异形件二上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件二、板件四。本实用新型具有使用便捷、操作简单、适合各种操作人员使用等特点，一方面保证了本实用新型在使用过程中的稳定可靠性，另一方面可以调整异形件三与异形件四之间的间距，从而能够适用于多种类型机载设备的拆卸。能够本实用新型在各种角度、空间中将机载设备拉出安装架。

Description

一种飞机机载设备拆卸手柄

技术领域

本实用新型涉及航空修理技术领域，具体为一种飞机机载设备拆卸手柄。

背景技术

飞机上存在大量由固定旋钮紧固的机载设备，在机载设备拆卸时，机载设备后端定位销需脱离底座上插入式连接器，常规方法是利用手去拉动机载设备的把手或者外壳使其脱离安装架，然而由于很难控制拉出力度，也无良好的受力点，容易导致机载设备把手变形或拉出时用力过猛人员受伤、机载设备磕碰等不良风险。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种飞机机载设备拆卸手柄。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种飞机机载设备拆卸手柄，包括相对分布且间距可调的组合件一与组合件二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应设置有顶销一、顶销二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应转动连接有异形件一、异形件二；

所述异形件一上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件一、板件三；

所述异形件二上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件二、板件四。

作为本实用新型的进一步改进，所述组合件一包括异形件三、设置在所述异形件三内侧且横向分布的滑块一，所述顶销一设置在所述异形件三的顶部上，所述异形件一转动连接在所述异形件三的顶部上，所述滑块一与所述组合件二连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述组合件二包括异形件四、设置在所述异形件四内侧且横向分布的滑块二，所述顶销二设置在所述异形件四的顶部上，所述异形件二转动连接在所述异形件四的顶部上，所述滑块一与滑块二上下重叠连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑块一上开设有凹槽一，所述滑块二上开设有圆柱形通孔三，所述滑块一与所述滑块二通过穿过所述圆柱形通孔三以及凹槽一的六角螺钉以及螺母进行连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑块二上开设有凹槽二，所述滑块一的底部设置有与所述凹槽二配合的定位凸台。

作为本实用新型的进一步改进，所述异形件一包括两个叉臂一，所述板件一与两个叉臂一的上方端部连接，所述板件一与所述板件三之间通过支撑件一连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述异形件三的顶部上开设有圆柱形通孔一，两个叉臂一的下方端部开设有圆柱形通孔四，所述圆柱形通孔一与所述圆柱形通孔四之间穿设有销钉一。

作为本实用新型的进一步改进，所述异形件二包括两个叉臂二，所述板件二与两个叉臂二的上方端部连接，所述板件二与所述板件四之间通过支撑件二连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述异形件四的顶部上开设有圆柱形通孔二，两个叉臂二的下方端部上开设有圆柱形通孔五，所述圆柱形通孔二与所述圆柱形通孔五之间穿设有销钉二。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有使用便捷、操作简单、适合各种操作人员使用等特点，组合件一与组合件二之间通过带有凹槽一的滑块一、带有凹槽二的滑块二、定位凸台以及六角螺钉、螺母，一方面保证了本实用新型在使用过程中的稳定可靠性，另一方面可以调整异形件三与异形件四之间的间距，从而能够适用于多种类型机载设备的拆卸。异形件一与组合件一、异形件二与组合件二通过转动连接，能够本实用新型在各种角度、空间中将机载设备拉出安装架。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型正向结构示意图；

图2为本实用新型反向结构示意图；

图3为本实用新型正向爆炸结构示意图；

图4为本实用新型反向爆炸结构示意图。

图中：1、组合件一；2、组合件二；3、异形件一；4、异形件二；5、六角螺钉；6、螺母；7、销钉一；8、销钉二；9、异形件三；10、异形件四；11、滑块一；12、滑块二；13、凹槽一；14、凹槽二；15、圆柱形通孔三；16、定位凸台；17、圆柱形通孔一；18、圆柱形通孔二；19、顶销一；20、顶销二；21、圆柱形通孔四；22、圆柱形通孔五；23、叉臂一；24、叉臂二；25、板件一；26、板件二；27、支撑件一；28、支撑件二；29、板件三；30、板件四。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本实用新型进一步阐述。

如图1至图4所示，一种飞机机载设备拆卸手柄，包括组合件一1、组合件二2、异形件一3、异形件二4、六角螺钉5、螺母6、销钉一7、销钉二8。

所述组合件一1与所述组合件二2相对分布且通过所述六角螺钉5、螺母6相互连接，所述组合件一1与所述组合件二2之间的间距可调，所述异形件一3通过所述销钉一7转动连接在所述组合件一1的顶部上，所述异形件二4通过所述销钉二8转动连接在所述组合件二2的顶部上。

具体的，所述组合件一1包括异形件三9、滑块一11、顶销一19。所述滑块一11设置在所述异形件三9的内侧，所述顶销一19设置在所述异形件三9的顶部上。

所述组合件二2包括异形件四10、滑块二12、顶销二20。所述滑块二12设置在所述异形件四10的内侧，所述顶销二20设置在所述异形件四10的顶部上。

进一步地，所述滑块一11上开设有凹槽一13，所述滑块二12上开设有圆柱形通孔三15，所述六角螺钉5穿过所述圆柱形通孔三15伸入至所述凹槽一13内并通过所述螺母6实现所述滑块一11与所述滑块二12的上下重叠连接；所述滑块一11的底部设置有定位凸台16，所述滑块二12上开设有凹槽二14，当所述滑块一11与所述滑块二12上下重叠连接时，所述定位凸台16对应配合安装于所述凹槽二14内。通过利用所述定位凸台16以及改变所述六角螺钉5、螺母6的安装位置，可以调整所述异形件三9和所述异形件四10之间的距离，从而使得能够适用于多种类型机载设备的安装。

进一步地，所述异形件一3包括两个叉臂一23、板件一25、支撑件一27、板件三29。所述异形件三9的顶部上设置有圆柱形通孔一17，两个叉臂一23的下方端部开设有圆柱形通孔四21，所述异形件一3通过所述销钉一7、圆柱形通孔一17以及圆柱形通孔四21转动连接在所述异形件三9的顶部上。所述销钉一7的一端为喇叭口结构，一端为螺钉头结构，具有连接高效，固定牢靠等特点，大大降低了人工成本并提高了使用安全性。所述板件一25连接在两个叉臂一23的上方端部上，所述支撑件一27与所述板件一25连接，所述板件三29连接在所述支撑件一27上，所述板件一25与所述板件三29呈相对分布以形成位置固定的固定卡槽。

进一步地，所述异形件二4包括两个叉臂二24、板件二26、支撑件二28、板件四30。所述异形件四10的顶部上设置有圆柱形通孔二18，两个叉臂二24的下方端部开设有圆柱形通孔五22，所述异形件二4通过所述销钉二8、圆柱形通孔二18以及圆柱形通孔五22转动连接在所述异形件四10的顶部上。所述销钉二8的一端为喇叭口结构，一端为螺钉头结构，具有连接高效，固定牢靠等特点，大大降低了人工成本并提高了使用安全性。所述板件二26连接在两个叉臂二24的上方端部上，所述支撑件二28与所述板件二26连接，所述板件四30连接在所述支撑件二28上，所述板件二26与所述板件四30呈相对分布以形成位置固定的固定卡槽。

通过所述销钉一7、销钉二8使得所述异形件一3、异形件二4对应转动连接于所述异形件三9、异形件四10上，可以使该手柄满足各种角度、空间机载设备的拆卸。

本实用新型的工作原理及使用流程：

使用时，只需将顶销一19、顶销二20抵住机载设备固定旋钮的螺栓部分，通过支撑件一27、支撑件二28与机载设备把手贴合，板件一25、板件二26、板件三29、板件四30进行位置的固定，然后向下压滑块一11、滑块二12，利用杠杆力将机载设备拉出安装架即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：包括相对分布且间距可调的组合件一(1)与组合件二(2)，所述组合件一(1)与组合件二(2)的顶部上对应设置有顶销一(19)、顶销二(20)，所述组合件一(1)与组合件二(2)的顶部上对应转动连接有异形件一(3)、异形件二(4)；

所述异形件一(3)上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件一(25)、板件三(29)；

所述异形件二(4)上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件二(26)、板件四(30)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述组合件一(1)包括异形件三(9)、设置在所述异形件三(9)内侧且横向分布的滑块一(11)，所述顶销一(19)设置在所述异形件三(9)的顶部上，所述异形件一(3)转动连接在所述异形件三(9)的顶部上，所述滑块一(11)与所述组合件二(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述组合件二(2)包括异形件四(10)、设置在所述异形件四(10)内侧且横向分布的滑块二(12)，所述顶销二(20)设置在所述异形件四(10)的顶部上，所述异形件二(4)转动连接在所述异形件四(10)的顶部上，所述滑块一(11)与滑块二(12)上下重叠连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述滑块一(11)上开设有凹槽一(13)，所述滑块二(12)上开设有圆柱形通孔三(15)，所述滑块一(11)与所述滑块二(12)通过穿过所述圆柱形通孔三(15)以及凹槽一(13)的六角螺钉(5)以及螺母(6)进行连接。

5.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述滑块二(12)上开设有凹槽二(14)，所述滑块一(11)的底部设置有与所述凹槽二(14)配合的定位凸台(16)。

6.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件一(3)包括两个叉臂一(23)，所述板件一(25)与两个叉臂一(23)的上方端部连接，所述板件一(25)与所述板件三(29)之间通过支撑件一(27)连接。

7.根据权利要求6所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件三(9)的顶部上开设有圆柱形通孔一(17)，两个叉臂一(23)的下方端部开设有圆柱形通孔四(21)，所述圆柱形通孔一(17)与所述圆柱形通孔四(21)之间穿设有销钉一(7)。

8.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件二(4)包括两个叉臂二(24)，所述板件二(26)与两个叉臂二(24)的上方端部连接，所述板件二(26)与所述板件四(30)之间通过支撑件二(28)连接。

9.根据权利要求8所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件四(10)的顶部上开设有圆柱形通孔二(18)，两个叉臂二(24)的下方端部上开设有圆柱形通孔五(22)，所述圆柱形通孔二(18)与所述圆柱形通孔五(22)之间穿设有销钉二(8)。