CN220217491U - 一种带动气缸旋转的夹具及其形成的气缸打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带动气缸旋转的夹具及其形成的气缸打孔装置，其中，夹具包括基板、芯轴和驱动组件：其中，待加工气缸固定在所述基板中；所述芯轴的一端固定连接驱动组件，相对的另一端与基板或固定在基板中的待加工气缸固定连接；所述驱动组件能够带动芯轴、待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转。本申请夹具中驱动组件能够带动芯轴、待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转，且结构简单、旋转方向固定。

Description

一种带动气缸旋转的夹具及其形成的气缸打孔装置

技术领域

本实用新型涉及气缸夹持领域，尤其涉及一种带动气缸旋转的夹具及其形成的气缸打孔装置。

背景技术

气缸属于空调压缩机常用配件，是空调压缩机的重要配件之一。在气缸的机加工生产过程中，工装夹具起着十分重要的作用，夹具在机加工生产过程中实现对工件的夹持或定位，进而保证工件加工完成之后的尺寸精度，保证产品质量。

在气缸机加工过程中，需要对气缸的侧面进行打孔，且打孔位置分布在侧面不同方位上，目前的夹持装置虽然能实现对气缸的稳定夹持，但是夹持装置无法实现自旋转，需要在外力作用下驱动夹持装置带动气缸旋转，该旋转方向无法控制，不能确保旋转方向是沿着气缸中心孔的轴心进行旋转，造成打孔过程中气缸转动需要多次位置调节才能完成侧面多个位置的打孔，不利于气缸加工效率的提升。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型的目的之一是提供一种带动气缸旋转的夹具，该夹具中驱动组件能够带动芯轴、待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转，且结构简单、旋转方向固定。

一种带动气缸旋转的夹具，包括基板、芯轴和驱动组件：其中，待加工气缸固定在所述基板中；所述芯轴的后端固定连接驱动组件，所述芯轴的前端与基板或固定在基板中的待加工气缸固定连接；所述驱动组件能够带动芯轴、待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述基板中设置有与待加工气缸的中心孔相适配的通孔，所述驱动组件位于基板远离待加工气缸的一侧。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述芯轴远离驱动组件的一侧设置有压板，所述芯轴贯穿通孔和待加工气缸的中心孔，且所述压板与待加工气缸抵接。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述驱动组件包括液压气缸和摆臂，所述液压气缸的输出端连接所述摆臂，所述摆臂为圆柱状，且所述摆臂的中心轴与芯轴的中心轴重合。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述液压气缸固定在工作台中，且摆臂位于液压气缸的上方，所述摆臂靠近液压气缸的一侧设置连接部，所述液压气缸的输出端通过连接部连接所述摆臂，且所述液压气缸能够带动连接部沿着平行于工作台所在平面的方向进行移动。

在本实用新型较佳的技术方案中，在液压气缸输出端的移动方向上，所述连接部的两端设置有限位块。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述液压气缸连接液压油路，所述液压油路内嵌于工作台内部。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述基板中设置有定位凸台，当待加工气缸固定在所述基板中时，所述定位凸台与所述待加工气缸抵接；所述定位凸台中设置有气密检测孔，所述气密检测孔通过气路连接气源，所述气路位于所述基板内部。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述基板上设置定位孔，所述待加工气缸通过定位销固定在所述定位孔中。

本实用新型的目的之二是提供一种气缸打孔装置，包括打孔机和如上所述的一种带动气缸旋转的夹具。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种带动气缸旋转的夹具，包括基板、芯轴和驱动组件：其中待加工气缸固定在基板中；芯轴的后端固定连接驱动组件，芯轴的前端与基板或固定在基板中的待加工气缸固定连接；驱动组件能够带动芯轴、待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转，确保气缸的旋转方向固定，始终沿着芯轴的中心轴进行旋转，在气缸被稳定固定的同时，便于对气缸侧面进行打孔等机加工操作，进而提升了气缸的机加工效率。

本申请提供的气缸打孔装置，在驱动组件带动待加工气缸和基板沿着芯轴的中心轴同步旋转的同时，位于基板上方的打孔机对待加工气缸的侧面进行打孔，实现待加工气缸侧面不同位置进行打孔的需求；本申请装置结构简单，夹持稳定性好，提高了待加工气缸打孔的效率和精准度。

附图说明

图1是整体夹具的俯视图；

图2是基板正面的结构示意图；

图3是基板背面的结构示意图；

图4是基板正面未放置待加工气缸时的结构示意图；

图5是工作台中液压油路的结构示意图。

附图标记：

11、待加工气缸；12、工作台；13、侧板；14、基板；15、定位孔；16、定位凸台；21、摆臂；22、连接部；23、限位块；24、液压气缸；25、芯轴；26、压板；31、进油口；32、出油口；33、气密检测孔；34、气路。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本实用新型可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

如图1-图5所示，一种带动气缸旋转的夹具，包括基板14、芯轴25和驱动组件：其中，待加工气缸11固定在基板14中；芯轴25的后端固定连接驱动组件，芯轴25的前端与基板14或固定在基板14中的待加工气缸11固定连接；驱动组件能够带动芯轴25、待加工气缸11和基板14沿着芯轴25的中心轴同步旋转。

本申请中待加工气缸1和基板14固定在一起，二者会同步进行旋转，因此，芯轴25可以与基板14卡接固定在一起，也可以与待加工气缸11卡接固定在一起，以实现芯轴25带动基板14和待加工气缸11的同步旋转。

本申请提供的一种带动气缸旋转的夹具，包括基板14、芯轴25和驱动组件：其中待加工气缸11固定在基板14中；芯轴25的后端固定连接驱动组件，芯轴25的前端与基板14或固定在基板14中的待加工气缸11固定连接；驱动组件能够带动芯轴25、待加工气缸11和基板14沿着芯轴25的中心轴同步旋转，确保气缸的旋转方向固定，始终沿着芯轴25的中心轴进行旋转，在气缸被稳定固定的同时，便于对气缸侧面进行打孔等机加工操作，进而提升了气缸的机加工效率。

实施例2

如图1-图5所示，本申请提供的一种带动气缸旋转的夹具，包括基板14、芯轴25和驱动组件：其中，待加工气缸11固定在基板14中；芯轴25的后端固定连接驱动组件，芯轴25的前端与基板14或固定在基板14中的待加工气缸11固定连接；驱动组件能够带动芯轴25、待加工气缸11和基板14沿着芯轴25的中心轴同步旋转。

具体的，待加工气缸11为环状结构，其中心处设置有中心孔，待加工气缸11固定在基板14的正面，同时，基板14中设置有与待加工气缸11的中心孔相适配的通孔。在基板14的正面，设置有定位孔15，待加工气缸11通过定位销固定在定位孔15中；相对应的，待加工气缸11中设置有定位孔15和定位销形状相适配的通孔。本申请中定位销和定位孔15可以为圆形或者菱形，通过待加工气缸11的形状，选择合适的定位销和定位孔15，将待加工气缸11固定在基板14正面中。

本申请中驱动组件位于基板14远离待加工气缸11的一侧，也即位于基板14的背面后侧。驱动组件连接芯轴25的后端，芯轴25的前端设置有压板26，当待加工气缸11固定在基板14正面之后，待加工气缸11的中心孔与基板14中通孔重合，芯轴25穿过待加工气缸11的中心孔和基板14的通孔，使得芯轴25前端的压板26与待加工气缸11远离基板14的面抵接。

本申请夹具整体包括工作台12以及位于工作台12上的侧板13，基板14位于侧板13中，且基板14能够相对于侧板13进行旋转。为了提高工作效率，本申请中侧板13中可以设置多个夹持工位，如图1所示，设置了四个并列的夹持工位。

如图2所示，本申请中芯轴25前端的压板26包括两个支架，当芯轴25朝着基板14方向伸出的时候，压板26中两个支架错位，使得两个支架卡接在待加工气缸11中心孔的侧边；当芯轴25朝着基板14方向后退的时候，压板26中两个支架重叠，使得压板26能够从待加工气缸11的中心孔以及基板14的通孔中缩回。实际结构中，压板26中在两个支架之间可以设置位置固定的限位结构，当芯轴25前端的压板26移动至限位结构处时，被限位结构挤压错位，当芯轴25复位的时候，压板26中两个支架也复位。

本申请中芯轴25朝着基板14方向的伸出和后退也可以通过驱动组件来控制，或者也可以设置另外的控制组件来控制。

本申请中待加工气缸11固定在基板14中，芯轴25前端的压板26对气缸进一步进行卡接固定，同时，芯轴25是连接驱动组件和基板14的枢纽，芯轴25与待加工气缸11的卡接固定，确保基板14和待加工气缸11能够与芯轴25同步旋转。

如图3所示，本申请中驱动组件包括液压气缸24和摆臂21，液压气缸24的输出端连接摆臂21，摆臂21为圆柱状，摆臂21的中心轴与芯轴25的中心轴重合；具体的，液压气缸24固定在工作台12中。摆臂21位于液压气缸24的上方，摆臂21靠近液压气缸24的一侧设置连接部22，液压气缸24的输出端通过连接部22连接摆臂21。本申请中摆臂21为圆形结构，且圆形的摆臂21的中心轴与基板14的中心重合，连接部22为位于摆臂21底部的长方体板，连接部22的一端与圆形摆臂21的底端固定连接，另一端连接液压气缸24的输出端。

本申请中液压气缸24输出端的移动方向是平行于工作台12表面方向的，当液压气缸24带动连接部22的一端移动时，连接部22的另一端带动摆臂21沿着摆臂21的中心轴进行旋转。也就是说，本申请中液压气缸24的水平移动通过连接部22转换为摆臂21的旋转运动。当侧板13中设置多个夹持工位的时候，每个夹持工位可以对应一个液压气缸24。也可以多个夹持工位对应同一个液压气缸24，同一个液压气缸24的输出端通过水平轴与多个连接部22的顶部同时连接，可以实现一个液压气缸24带动多个连接部22同步摆动。

本申请中摆臂21的中心、芯轴25的中心和待加工气缸11的中心固定在一起，当位于摆臂21下方的连接部带动摆臂进行旋转的时候，摆臂21、芯轴25和待加工气缸11均是沿着其中心轴进行旋转。

本申请中夹具带动待加工气缸11的旋转角度通常在60°以内，也就是说，夹具并不需要带动芯轴25旋转一周，只需要带动其在60°之内旋转，即可满足打孔要求。同时，本申请中液压气缸24的水平移动通过连接部22也只能转换为摆臂21一定区间内的旋转，为了对摆臂21的旋转角度进行限位，本申请在液压气缸24输出端的移动方向上，也即水平方向上，连接部22的两端设置有限位块23；限位块23用于对连接部22的摆动范围进行限位，如图3所示，当液压气缸24朝着左侧移动时，液压气缸24的输出端带动摆臂21朝左摆动，直至摆臂21抵接至左侧的限位块23时达到向左旋转的终点。当液压气缸24朝着右侧移动时，液压气缸24的输出端带动摆臂21朝右摆动，直至摆臂21抵接至右侧的限位块23时达到向右旋转的终点。本申请中限位块23靠近连接部22的一侧为倾斜面，不同限位块23的倾斜面的倾斜角度不同，不同倾斜角度也会对连接部22的最终限位位置产生影响。本申请可以根据待加工气缸11需要打孔的范围，选择不同倾斜角度的限位块23，以及设置限位块23的位置，来确保待加工气缸11旋转的角度满足打孔需求。

本申请中液压气缸24连接液压油路，液压油路内嵌于工作台12内部，液压油路的两端设置有进油口31和出油口32，液压油通过进油口31和液压油路输入液压气缸24中，液压气缸24输出的液压油再经过液压油路和出油口32导出。

本申请的基板14中设置有定位凸台16，当待加工气缸11固定在基板14中时，定位凸台16与待加工气缸11抵接；定位凸台16中设置有气密检测孔33，气密检测孔33通过气路34连接气源，气路34位于基板14内部。定位凸台16中气密检测孔33用于检测夹持工位上是否放置待加工气缸11，当待加工气缸11固定在基板14中时，待加工气缸11与定位凸台16中的气密检测孔33抵接，此时，气源向气路34中通入惰性气体，通过气压可以判断待加工气缸11是否夹持到位。本申请中气密性检测会持续整个夹持工程，直至待加工气缸11从基板14中拆卸下来，才会停止气密性检测。

本申请中待加工气缸11为空调压缩机气缸，在实际操作过程中，首先使用气枪对工作台12进行清理，为后续的生产提供相对干净整洁的环境，而后将待加工气缸11通过定位销固定在基板14中的定位孔15中。液压气缸24启动，液压油通过液压油路输入至液压气缸24中，液压气缸24带动芯轴25贯穿基板14的通孔，对待加工气缸11进行卡接固定；同时，气源向气路34中通入惰性气体，通过气密检测孔33进行气密性检测，判断待加工气缸11是否安装到位。

本申请中液压气缸24通过设定的程序控制液压气缸24输出端的移动方向，进而控制芯轴25的旋转角度，当基板14上方设置打孔机时，可以实现对待加工气缸11侧面不同位置的打孔。待到生产完成之后只需再次按下停止旋钮，此时油压、气压降低，压板26抬起，可以取下加工完成的待加工气缸11。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，包括基板(14)、芯轴(25)和驱动组件：其中，待加工气缸(11)固定在所述基板(14)中；所述芯轴(25)的一端固定连接驱动组件，相对的另一端与基板(14)或固定在基板(14)中的待加工气缸(11)固定连接；所述驱动组件能够带动芯轴(25)、待加工气缸(11)和基板(14)沿着芯轴(25)的中心轴同步旋转。

2.根据权利要求1所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述基板(14)中设置有与待加工气缸(11)的中心孔相适配的通孔，所述驱动组件位于基板(14)远离待加工气缸(11)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述芯轴(25)远离驱动组件的一侧设置有压板(26)，所述芯轴(25)贯穿通孔和待加工气缸(11)的中心孔，且所述压板(26)与待加工气缸(11)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述驱动组件包括液压气缸(24)和摆臂(21)，所述液压气缸(24)的输出端连接所述摆臂(21)，所述摆臂为圆柱状，且所述摆臂(21)的中心轴与芯轴(25)的中心轴重合。

5.根据权利要求4所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述液压气缸(24)固定在工作台(12)中，且摆臂(21)位于液压气缸(24)的上方，所述摆臂(21)靠近液压气缸(24)的一侧设置连接部(22)，所述液压气缸(24)的输出端通过连接部(22)连接所述摆臂(21)，且所述液压气缸(24)能够带动连接部(22)沿着平行于工作台(12)所在平面的方向进行移动。

6.根据权利要求5所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，在液压气缸(24)输出端的移动方向上，所述连接部(22)的两端设置有限位块(23)。

7.根据权利要求4所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述液压气缸(24)连接液压油路，所述液压油路内嵌于工作台(12)内部。

8.根据权利要求1所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述基板(14)中设置有定位凸台(16)，当待加工气缸(11)固定在所述基板(14)中时，所述定位凸台(16)与所述待加工气缸(11)抵接；所述定位凸台(16)中设置有气密检测孔(33)，所述气密检测孔(33)通过气路(34)连接气源，所述气路(34)位于所述基板(14)内部。

9.根据权利要求1所述的一种带动气缸旋转的夹具，其特征在于，所述基板(14)上设置定位孔(15)，所述待加工气缸(11)通过定位销固定在所述定位孔(15)中。

10.一种气缸打孔装置，其特征在于，包括打孔机和权利要求1-9任意一项所述的一种带动气缸旋转的夹具。