CN220205485U - 一种车灯用固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯用固定机构，解决了现有技术中的安装机构，无法对不同规格的灯体进行安装固定，进而使得在安装不同的灯体时，还需要进行安装机构的更换，增加了使用成本的问题。一种车灯用固定机构，包括框体，框体的内侧滑动连接有安装板，且安装板顶部通过螺栓固定连接有固定块，并且固定块的顶部安装有灯体，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有小型电机，且框体的内侧转动连接有双向螺杆。本实用新型中提出方式，通过安装板的滑动，用以对灯体的位置进行微调，再通过两个弧形夹板对固定块进行固定，从而可以对不同规格的灯体进行固定，具有很高的实用性。

Description

一种车灯用固定机构

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯用固定机构。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，安装在车身前部的汽车l ed日行灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了汽车日行灯可使汽车看起来更酷，更炫，但l ed日行灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。

在进行灯体的安装过程中，由于需要保证安装的稳定性，同时需要不同规格的灯体进行安装，但是我们考虑到传统中的安装机构，无法对不同规格的灯体进行安装固定，进而使得在安装不同的灯体时，还需要进行安装机构的更换，增加了使用成本，显得极为不便，所以亟需一种车灯用固定机构，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车灯用固定机构，解决了现有技术中的安装机构，无法对不同规格的灯体进行安装固定，进而使得在安装不同的灯体时，还需要进行安装机构的更换，增加了使用成本的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车灯用固定机构，包括框体，框体的内侧滑动连接有安装板，且安装板顶部通过螺栓固定连接有固定块，并且固定块的顶部安装有灯体，框体的外壁一侧通过螺栓固定连接有小型电机，且框体的内侧转动连接有双向螺杆，并且双向螺杆的一端贯穿框体的侧壁与小型电机输出轴传动连接，双向螺杆的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座，且两个螺母座的一侧均固定连接有弧形夹板。

优选的，双向螺杆的一端通过转轴与框体的内壁之间转动连接，且双向螺杆的另一端通过轴承套贯穿框体的侧壁。

优选的，两个弧形夹板的底部均固定连接有滑动块，且两个滑动块均通过滑动槽与框体的内侧底部之间滑动连接。

优选的，安装板的底部固定连接有滑块，且滑块通过滑轨与框体的内侧底部之间滑动连接。

优选的，两个滑动块分别与两个滑动槽之间均为间隙配合。

优选的，滑块与滑轨之间为间隙配合。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型一种车灯用固定机构进行使用时，首先将所需使用的灯体以及固定块与安装板的顶部进行安装固定，同时可以通过安装板的滑动，用以对灯体的位置进行微调，最后启动小型电机带动双向螺杆转动，进而可以通过两个螺母座带动两个弧形夹板对固定块进行固定，从而可以对不同规格的灯体进行固定，相对于现有技术中的安装机构，无法对不同规格的灯体进行安装固定，进而使得在安装不同的灯体时，还需要进行安装机构的更换，增加了使用成本的问题，本实用新型中提出方式，通过安装板的滑动，用以对灯体的位置进行微调，再通过两个弧形夹板对固定块进行固定，从而可以对不同规格的灯体进行固定，具有很高的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为本实用新型的侧视结构图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、框体；2、安装板；3、滑块；4、滑轨；5、固定块；6、灯体；7、双向螺杆；8、螺母座；9、小型电机；10、弧形夹板；11、滑动块；12、滑动槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种车灯用固定机构，包括框体1，框体1的内侧滑动连接有安装板2，且安装板2顶部通过螺栓固定连接有固定块5，并且固定块5的顶部安装有灯体6，框体1的外壁一侧通过螺栓固定连接有小型电机9，且框体1的内侧转动连接有双向螺杆7，并且双向螺杆7的一端贯穿框体1的侧壁与小型电机9输出轴传动连接，双向螺杆7的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座8，且两个螺母座8的一侧均固定连接有弧形夹板10，具体的，通过安装板2的滑动，用以对灯体6的位置进行微调，再通过两个弧形夹板10对固定块5进行固定，从而可以对不同规格的灯体6进行固定，具有很高的实用性。

本方案具备以下工作过程：

本实用新型一种车灯用固定机构进行使用时，首先将所需使用的灯体6以及固定块5与安装板2的顶部进行安装固定，同时可以通过安装板2的滑动，用以对灯体6的位置进行微调，最后启动小型电机9带动双向螺杆7转动，进而可以通过两个螺母座8带动两个弧形夹板10对固定块5进行固定，从而可以对不同规格的灯体6进行固定。

根据上述工作过程可知：

通过安装板2的滑动，用以对灯体6的位置进行微调，再通过两个弧形夹板10对固定块5进行固定，从而可以对不同规格的灯体6进行固定，具有很高的实用性。

进一步的，双向螺杆7的一端通过转轴与框体1的内壁之间转动连接，且双向螺杆7的另一端通过轴承套贯穿框体1的侧壁，具体的，利用小型电机9带动双向螺杆7进行转动。

进一步的，两个弧形夹板10的底部均固定连接有滑动块11，且两个滑动块11均通过滑动槽12与框体1的内侧底部之间滑动连接，具体的，利用滑动块11在滑动槽12中进行滑动，进而可以使得弧形夹板10在滑动中更加稳定性。

进一步的，安装板2的底部固定连接有滑块3，且滑块3通过滑轨4与框体1的内侧底部之间滑动连接，具体的。

进一步的，两个滑动块11分别与两个滑动槽12之间均为间隙配合。

进一步的，滑块3与滑轨4之间为间隙配合。

综上所述，利用小型电机9带动双向螺杆7进行转动，利用滑动块11在滑动槽12中进行滑动，进而可以使得弧形夹板10在滑动中更加稳定性，利用滑块3在滑轨4中进行滑动，进而可以使得安装板2进行移动调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种车灯用固定机构，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的内侧滑动连接有安装板(2)，且安装板(2)顶部通过螺栓固定连接有固定块(5)，并且固定块(5)的顶部安装有灯体(6)，所述框体(1)的外壁一侧通过螺栓固定连接有小型电机(9)，且框体(1)的内侧转动连接有双向螺杆(7)，并且双向螺杆(7)的一端贯穿框体(1)的侧壁与小型电机(9)输出轴传动连接，所述双向螺杆(7)的两端均通过螺纹旋合连接有螺母座(8)，且两个螺母座(8)的一侧均固定连接有弧形夹板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车灯用固定机构，其特征在于，所述双向螺杆(7)的一端通过转轴与框体(1)的内壁之间转动连接，且双向螺杆(7)的另一端通过轴承套贯穿框体(1)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种车灯用固定机构，其特征在于，两个所述弧形夹板(10)的底部均固定连接有滑动块(11)，且两个滑动块(11)均通过滑动槽(12)与框体(1)的内侧底部之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车灯用固定机构，其特征在于，所述安装板(2)的底部固定连接有滑块(3)，且滑块(3)通过滑轨(4)与框体(1)的内侧底部之间滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种车灯用固定机构，其特征在于，两个所述滑动块(11)分别与两个滑动槽(12)之间均为间隙配合。

6.根据权利要求4所述的一种车灯用固定机构，其特征在于，所述滑块(3)与滑轨(4)之间为间隙配合。