CN220199171U - 一种托拉法钢桁梁施工用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，包括运输车体，所述运输车体的底面固定连接有两组压力轴承。本装置通过设置有压力轴承、转动杆和转动轮，利用压力轴承、转动杆和转动轮的配合可以方便移动运输车体，另结合连接板、销轴、挂板和挂孔，可以方便与托运车辆进行连接，通过设置有转动电机、正反螺纹杆和密封轴承，利用转动电机的旋转能够带动正反螺纹杆在密封轴承的内圈转动，并配合正反螺纹杆与滑块螺纹连接，同时可以带动滑块、横板和夹板相互远离与靠近，结合以上操作能够解决上述中提到的现有的挂车在运输时多是利用钢丝绳进行固定，此种固定方式不具备对钢桁梁进行快速固定，降低了固定效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢桁梁领域，尤其是一种托拉法钢桁梁施工用运输装置。
背景技术
钢桁梁，由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点。
现阶段钢桁梁在制作好以后会用到运输装置将其托运至安装地点，目前的运输装置多是利用挂车进行运输，现有的挂车在运输时多是利用钢丝绳进行固定，此种固定方式不具备对钢桁梁进行快速固定，降低了固定的效率，为此，我们提出一种托拉法钢桁梁施工用运输装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，包括运输车体，所述运输车体的底面固定连接有两组压力轴承，每组所述压力轴承的内圈均共同固定连接有转动杆，每个所述转动杆的前端与转动杆的后端均固定连接有转动轮，所述运输车体的上表面开设有两个滑槽，每个所述滑槽的内侧壁均固定镶嵌有两个密封轴承，每组所述密封轴承的内圈均共同固定连接有正反螺纹杆，所述运输车体的正面固定连接有两个转动电机，每个所述转动电机的输出端均与正反螺纹杆的前端固定连接，每个所述正反螺纹杆的外表面均螺纹连接有两个滑块，每组所述滑块的外表面均与滑槽的内壁滑动连接，每个所述滑块的上表面均固定连接有横板，每个所述横板的上表面均固定连接有夹板，所述运输车体的右侧面固定连接有两个连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧面通过销轴铰接有挂板，所述挂板的上表面开设有挂孔。
在进一步的实施例中，每组所述夹板相互靠近的一侧面均固定连接有防滑防护垫，所述防滑防护垫为橡胶材质。
在进一步的实施例中，所述运输车体的前方与运输车体的后方均设有一组挂钩，两组所述挂钩相互靠近的一侧面分别与运输车体的正面和运输车体的背面固定连接。
在进一步的实施例中，所述运输车体的底面固定安装有移动蓄电池，所述运输车体的正面固定连接有充电插头。
在进一步的实施例中，每个所述转动电机的外表面均固定连接有加固块，每个所述加固块的背面均与运输车体的正面固定连接。
在进一步的实施例中，所述运输车体的后方设有铭牌，所述铭牌的正面与运输车体的背面固定连接，所述运输车体的左侧设有反光贴，所述反光贴的右侧面与运输车体的左侧面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置通过设置有压力轴承、转动杆和转动轮，利用压力轴承、转动杆和转动轮的配合可以方便移动运输车体，另结合连接板、销轴、挂板和挂孔，可以方便与托运车辆进行连接，通过设置有转动电机、正反螺纹杆和密封轴承，利用转动电机的旋转能够带动正反螺纹杆在密封轴承的内圈转动，并配合正反螺纹杆与滑块螺纹连接，同时可以带动滑块、横板和夹板相互远离与靠近，结合以上操作能够解决上述中提到的现有的挂车在运输时多是利用钢丝绳进行固定，此种固定方式不具备对钢桁梁进行快速固定，降低了固定效率的问题。
附图说明
图1为托拉法钢桁梁施工用运输装置中运输车体立体图的结构示意图。
图2为托拉法钢桁梁施工用运输装置中运输车体的仰视图。
图3为托拉法钢桁梁施工用运输装置中运输车体的后视图。
图4为托拉法钢桁梁施工用运输装置中运输车体俯视图的剖视图。
图中：1、运输车体；2、挂钩；3、充电插头；4、移动蓄电池；5、转动电机；6、反光贴；7、夹板；8、防滑防护垫；9、横板；10、挂板；11、连接板；12、转动轮；13、加固块；14、转动杆；15、压力轴承；16、铭牌；17、滑块；18、滑槽；19、密封轴承；20、正反螺纹杆；21、挂孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型中，一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，包括运输车体1，运输车体1的底面固定连接有两组压力轴承15，每组压力轴承15的内圈均共同固定连接有转动杆14，每个转动杆14的前端与转动杆14的后端均固定连接有转动轮12，运输车体1的上表面开设有两个滑槽18，每个滑槽18的内侧壁均固定镶嵌有两个密封轴承19，每组密封轴承19的内圈均共同固定连接有正反螺纹杆20，运输车体1的正面固定连接有两个转动电机5，每个转动电机5的输出端均与正反螺纹杆20的前端固定连接，每个正反螺纹杆20的外表面均螺纹连接有两个滑块17，每组滑块17的外表面均与滑槽18的内壁滑动连接，每个滑块17的上表面均固定连接有横板9，每个横板9的上表面均固定连接有夹板7，运输车体1的右侧面固定连接有两个连接板11，两个连接板11相互靠近的一侧面通过销轴铰接有挂板10，挂板10的上表面开设有挂孔21。
每组夹板7相互靠近的一侧面均固定连接有防滑防护垫8，防滑防护垫8为橡胶材质，通过设置有防滑防护垫8，且防滑防护垫8为橡胶材质，利用防滑防护垫8能够对钢桁梁进行防滑和防护，增加固定的效果，运输车体1的前方与运输车体1的后方均设有一组挂钩2，两组挂钩2相互靠近的一侧面分别与运输车体1的正面和运输车体1的背面固定连接，通过设置有挂钩2，利用挂钩2能够方便钢丝绳二次固定，运输车体1的底面固定安装有移动蓄电池4，运输车体1的正面固定连接有充电插头3，通过设置有移动蓄电池4和充电插头3，利用移动蓄电池4和充电插头3的配合，能够方便对转动电机5提供电能。
每个转动电机5的外表面均固定连接有加固块13，每个加固块13的背面均与运输车体1的正面固定连接，通过设置有加固块13，利用加固块13能够增加转动电机5的稳定性，避免转动电机5长时间使用后松动的情况出现，运输车体1的后方设有铭牌16，铭牌16的正面与运输车体1的背面固定连接，运输车体1的左侧设有反光贴6，反光贴6的右侧面与运输车体1的左侧面固定连接，通过设置有铭牌16，利用铭牌16能够增加品牌识别度，并配合反光贴6，利用反光贴6能够提醒后方车辆和人员注意安全。
本实用新型的工作原理是：
本装置使用时，首先将钢桁梁放置到运输车体1上面，同时将转动电机5与移动蓄电池4连接，随后按动外部的控制开关启动转动电机5工作，同时转动电机5的旋转使正反螺纹杆20带动两个滑块17和夹板7对钢桁梁进行固定，接下来将挂孔21与拖拽车辆的连接点连接，同时拖拽车辆移动时转动轮12带动运输车体1和钢桁梁移动，以上为本装置的全部使用流程。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：包括运输车体(1)，所述运输车体(1)的底面固定连接有两组压力轴承(15)，每组所述压力轴承(15)的内圈均共同固定连接有转动杆(14)，每个所述转动杆(14)的前端与转动杆(14)的后端均固定连接有转动轮(12)，所述运输车体(1)的上表面开设有两个滑槽(18)，每个所述滑槽(18)的内侧壁均固定镶嵌有两个密封轴承(19)，每组所述密封轴承(19)的内圈均共同固定连接有正反螺纹杆(20)，所述运输车体(1)的正面固定连接有两个转动电机(5)，每个所述转动电机(5)的输出端均与正反螺纹杆(20)的前端固定连接，每个所述正反螺纹杆(20)的外表面均螺纹连接有两个滑块(17)，每组所述滑块(17)的外表面均与滑槽(18)的内壁滑动连接，每个所述滑块(17)的上表面均固定连接有横板(9)，每个所述横板(9)的上表面均固定连接有夹板(7)，所述运输车体(1)的右侧面固定连接有两个连接板(11)，两个所述连接板(11)相互靠近的一侧面通过销轴铰接有挂板(10)，所述挂板(10)的上表面开设有挂孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：每组所述夹板(7)相互靠近的一侧面均固定连接有防滑防护垫(8)，所述防滑防护垫(8)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：所述运输车体(1)的前方与运输车体(1)的后方均设有一组挂钩(2)，两组所述挂钩(2)相互靠近的一侧面分别与运输车体(1)的正面和运输车体(1)的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：所述运输车体(1)的底面固定安装有移动蓄电池(4)，所述运输车体(1)的正面固定连接有充电插头(3)。
5.根据权利要求1所述的一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：每个所述转动电机(5)的外表面均固定连接有加固块(13)，每个所述加固块(13)的背面均与运输车体(1)的正面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种托拉法钢桁梁施工用运输装置，其特征在于：所述运输车体(1)的后方设有铭牌(16)，所述铭牌(16)的正面与运输车体(1)的背面固定连接，所述运输车体(1)的左侧设有反光贴(6)，所述反光贴(6)的右侧面与运输车体(1)的左侧面固定连接。
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