CN220187615U - 一种汽车玻璃盖板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃盖板检具，包括操作台面、设置在所述操作台面上并用于对盖板定位的定位机构、两个以上环绕所述定位机构设置的移动机构、两个以上分别与所述移动机构的活动端连接的仿形块和误差感应组件；两个以上所述仿形块可共同拼接形成与所述盖板的外边缘相适配的形状，所述误差感应组件的检测端设置在所述仿形块靠近所述定位机构的一侧；所述移动机构和所述第一接触式感应器电连接。本实用新型实现对盖板型面的自动检测，避免了人为测量带来的误差，极大的提高的检测精度和效率。

Description

一种汽车玻璃盖板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃盖板检具。

背景技术

随着汽车玻璃研发和广泛应用，汽车玻璃上增加了很多附件，比如汽车玻璃上的装饰盖板。为了保证盖板与玻璃的装配精度和效率，就必须要保证盖板的尺寸精度、外观面和玻璃的匹配度。所以，盖板在生产加工中需要进行精度检测，现有的方式是通过人工手持检具对盖板进行检测，但是，上述检具和检测方式具有以下缺点：1.需要一边手持待检测的盖板件，一边手持检具进行检测，操作不便，检测速度慢，影响生产节拍；2.人工操作，精度低，且易产生人为误差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种能够自动检测玻璃盖板匹配度的检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供了一种汽车玻璃盖板检具，包括操作台面、设置在所述操作台面上并用于对盖板定位的定位机构、两个以上环绕所述定位机构设置的移动机构、两个以上分别与所述移动机构的活动端连接的仿形块和误差感应组件；

两个以上所述仿形块可共同拼接形成与所述盖板的外边缘相适配的形状，所述误差感应组件的检测端设置在所述仿形块靠近所述定位机构的一侧；

所述移动机构和所述第一接触式感应器电连接。

进一步的，所述误差感应组件的检测端穿过所述仿形块设置，用于与盖板的外边缘相抵接。

进一步的，所述操作台面在所述定位机构所在区域内还设有两个以上均用于检测盖板弧度的弧度感应器，所述弧度感应器位于所述操作台面与盖板之间并能够与盖板的表面相抵接。

进一步的，所述误差感应组件的检测端和弧度感应器均为接触式感应器。

进一步的，所述定位机构包括两个以上与所述操作台面相互垂直并对盖板夹持的夹持组件。

进一步的，所述夹持组件包括设置在所述操作台面上的第一夹持杆、与所述第一夹持杆相对设置的第二夹持杆和与所述第二夹持杆连接的翻转组件。

进一步的，所述盖板的中心具有定位定位孔，所述定位机构包括与所述定位定位孔相适配的定位块，所述定位块与所述操作台面可拆卸连接，所述定位块的高度与所述第一夹持杆的高度相等，所述盖板放置在所述第一夹持杆上时，所述定位块与所述盖板中心的定位孔嵌合。

进一步的，所述移动机构包括滑轨、移动方向与所述操作台面平行的推力组件和与所述滑轨滑动连接的滑动板，所述仿形块与所述滑动板连接。

进一步的，还包括设置在所述仿形块上并且沿所述定位机构所在一侧延伸设置的连接板，所述连接板靠近所述固定机构一端设有千分表，所述千分表位于所述盖板的上方。

本实用新型的有益效果在于：提供了一种汽车玻璃盖板检具，盖板被定位在操作台面的定位上，仿形块能够与盖板的外边缘吻合，通过移动机构带动仿形块与置于定位机构上的盖板接触，使得误差感应组件的检测端能够与盖板边缘接触并获取接触点的坐标，将获取的接触点的坐标与标准坐标对比能够得到盖板形状的偏差值，从而实现对盖板型面的自动检测，避免了人为测量带来的误差，极大的提高的检测精度和效率。

附图说明

图1所示为本实用新型一种汽车玻璃盖板检具的结构示意图；

图2所示为图1中A部分的放大图；

图3所示为本实用新型一种汽车玻璃盖板检具的俯视图；

图4所示为本实用新型一种汽车玻璃盖板检具的定位块的结构示意图；

图5所示为本实用新型一种汽车玻璃盖板检具的移动机构的结构示意图；

图6所示为本实用新型一种汽车玻璃盖板检具的误差感应组件的结构示意图；

标号说明：

1、操作台面；2、定位机构；21、定位块；22、夹持组件；211、插销；221、第一夹持杆；222、第二夹持杆；223、翻转组件；2231、第一固定座；2232、快速夹钳；3、移动机构；31、推力组件；32、滑轨；33、滑动板；4、仿形块；41、仿形面；42、放置槽；5、误差感应组件；51、第二固定座；52、第一接触式感应器；6、弧度感应器；7、盖板；8、连接板；81、千分表。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图6所示，本实用新型提供了一种汽车玻璃盖板检具，包括操作台面、设置在所述操作台面上并用于对盖板定位的定位机构、两个以上环绕所述定位机构设置的移动机构、两个以上分别与所述移动机构的活动端连接的仿形块和误差感应组件；

两个以上所述仿形块可共同拼接形成与所述盖板的外边缘相适配的形状，所述误差感应组件的检测端设置在所述仿形块靠近所述定位机构的一侧；

所述移动机构和所述第一接触式感应器电连接。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供了一种汽车玻璃盖板检具，盖板被定位在操作台面的定位上，仿形块能够与盖板的外边缘吻合，通过移动机构带动仿形块与置于定位机构上的盖板接触，使得误差感应组件的检测端能够与盖板边缘接触并获取接触点的坐标，将获取的接触点的坐标与标准坐标对比能够得到盖板形状的偏差值，从而实现对盖板型面的自动检测，避免了人为测量带来的误差，极大的提高的检测精度和效率。

进一步的，所述误差感应组件的检测端穿过所述仿形块设置，用于与盖板的外边缘相抵接。

从上述描述可知，误差感应组件的检测端穿过所述仿形块设置能够与仿形块的仿形面贴合，提高检测精度。

进一步的，所述操作台面在所述定位机构所在区域内还设有两个以上均用于检测盖板弧度的弧度感应器，所述弧度感应器位于所述操作台面与盖板之间并能够与盖板的表面相抵接。

从上述描述可知，因为弧度感应器设置在定位机构所在区域内，所以将盖板固定在定位机构上时，弧度感应器能够自动感觉并检测盖板的表面弧度，快速得到检测结果，提高检测效率。

进一步的，所述误差感应组件的检测端和弧度感应器均为接触式感应器。

从上述描述可知，接触式感应器通过与盖板接触能够实现快速检测。

进一步的，所述定位机构包括两个以上与所述操作台面相互垂直并对盖板夹持的夹持组件。

从上述描述可知，夹持组件与所述操作台面相互垂直从而能够在Y轴方向上实现对盖板定位和固定。

进一步的，所述夹持组件包括设置在所述操作台面上的第一夹持杆、与所述第一夹持杆相对设置的第二夹持杆和与所述第二夹持杆连接的翻转组件。

从上述描述可知，第一夹持杆能够对盖板起到支撑作用，通过将盖板放置在第一夹持杆上能够实现Y轴定位，然后利用翻转组件带动第二夹持杆与第一夹持杆共同对盖板实现夹持固定。

进一步的，所述盖板的中心具有定位定位孔，所述定位机构包括与所述定位定位孔相适配的定位块，所述定位块与所述操作台面可拆卸连接，所述定位块的高度与所述第一夹持杆的高度相等，所述盖板放置在所述第一夹持杆上时，所述定位块与所述盖板中心的定位孔嵌合。

从上述描述可知，定位块的形状与盖板的定位孔相适配，将盖板放置在操作台面时，通过将定位块嵌设在盖板的定位孔内，一方面能够实现盖板在操作台面的X轴和Y轴方向上的定位，另一方面能够限位盖板在X轴和Y轴方向上位移，实现盖板定位和固定，从而保证后续测量精度的准确性。

进一步的，所述移动机构包括滑轨、移动方向与所述操作台面平行的推力组件和与所述滑轨滑动连接的滑动板，所述仿形块与所述滑动板连接。

进一步的，还包括设置在所述仿形块上并且沿所述定位机构所在一侧延伸设置的连接板，所述连接板靠近所述固定机构一端设有千分表，所述千分表位于所述盖板的上方。

从上述描述可知，可以通过将千分表贴紧盖板上表面检测盖板的吻合度，进行校验。

应用场景：

本实用新型提供的一种汽车玻璃盖板检具主要应用在汽车玻璃的盖板精度检测工序，特别是汽车的天窗玻璃所用到的盖板上。

请参照图1至图6所示，本实用新型的实施例一为：提供了一种汽车玻璃盖板检具，包括控制系统、操作台面1、定位机构2、移动机构3、仿形块4、误差感应组件5和弧度感应器6。盖板7优选为汽车上的天窗玻璃，且盖板7的中心具有定位定位孔。

具体的，操作台面1优选为矩形，操作台面1呈水平设置，且操作台面1上设有X轴、Y轴和Z轴坐标，操作台面1上设有用于检测盖板7的操作工位。定位机构2设置在操作工位内，定位机构2包括定位块21和四个分别与操作台面1相互垂直并对盖板7夹持的夹持组件22。定位块21优选呈椭圆形结构，且定位块21与盖板7的定位孔相适配，定位块21通过插销211与操作台面1可拆卸连接。四个夹持组件22分别环绕定位块21设置，且四个夹持组件22分别呈两两相对设置。夹持组件22包括固定设置在操作台面1上的第一夹持杆221、与所述第一夹持杆221在Z轴方向上呈相对设置的第二夹持杆222和与第二夹持杆222连接的翻转组件223。具体的，翻转组件223包括与操作台面1固定连接的第一固定座2231和设置在第一固定座2231顶部的快速夹钳2232，优选的，快速夹钳2232的型号为CH-102-B。快速夹钳2232的压臂端与第二夹持杆222的一端连接。当盖板7放置在第一夹持杆221上时，使定位块21与所述盖板7中心的定位孔嵌合，第一夹持杆221能够将盖板7在Z轴上进行定位，定位块21嵌设在盖板7的定位孔内能够限位盖板7在X轴和Y轴方向上位移，从而能够保证盖板7在操作台面1实现三轴定位。同时，快速夹钳2232通过翻转压臂能够带动第二夹持杆222抵压在盖板7表面，从而使得第二夹持杆222与第一夹持杆221共同对盖板7实现固定夹持，从而使得盖板7在操作台面1的操作工位上实现定位和固定作用。

本实施例中，移动机构3和仿形块4的数量均为四个，四个移动机构3分别环绕定位机构2设置，且移动机构3位于两个夹持组件22之间。移动机构3包括沿水平方向移动的推力组件31、滑轨32以及与所述滑轨32滑动连接的滑动板33。具体的，推力组件31包括推力气缸和与推力气缸电连接的电磁阀，电磁阀用于触发推力气缸启闭。滑轨32设置在推力组件31与定位机构2之间，滑动板33与滑轨32滑动连接且滑动板33远离定位机构2的一端与推力组件31的活动端连接。四个仿形块4分别通过滑动板33与四个推力组件31固定连接。四个仿形块4可共同拼接形成与所述盖板7的外边缘相适配的形状，仿形块4靠近定位机构2一侧为与盖板7的外边缘相适配的仿形面41，当推力组件31驱动仿形块4分别朝定位机构2方向移动至预设位置时，四个仿形块4的仿形面41可共同拼接形成一个完整的盖板7的外边缘形状。仿形块4上设有放置槽42，且放置槽42的数量可根据检测位置决定，两个以上的放置槽42沿仿形块4对应盖板7形状的弧度方向设置。

本实施例中，误差感应组件5包括分别与滑动板33和仿形块4连接的第二固定座51和设置在固定座上的第一接触式感应器52。第二固定座51对应仿形块4的放置槽42所在位置设置，第一接触式感应器52通过第二固定座51嵌设在放置槽42内使得第一接触式感应器52穿过仿形块4设置，第一接触式感应器52的检测端设置在所述仿形块4靠近所述定位机构2的一侧，第一接触式感应器52的检测端位于仿形块4的仿形面41上，当仿形块4被驱动至与盖板7接触时，第一接触式感应器52的检测端能够同时与盖板7接触，从而获取与盖板7接触的检测信息。

本实施例中，两个以上弧度感应器6均分别设置在操作台面1上且位于四个夹持组件22环绕所在的区域内。弧度感应器6优选为第二接触式感应器，当盖板7放置在定位机构2上时，第二接触式感应器能够与盖板7的下表面接触。

本实施例中，还包括设置在所述仿形块4上并且沿所述定位机构2所在一侧延伸设置的连接板8，所述连接板8靠近所述固定机构一端设有千分表81，所述千分表81位于所述盖板7的上方，且千分表81的检测端靠近盖板7一端设置，千分表81与盖板的上表面接触，检测盖板上表面的吻合度。

本实施例中，控制系统为PLC控制器，控制系统分别与第一接触式感应器52、第二接触式感应器和推力气缸的电磁阀电连接。控制系统包括存储模块、处理模块及存储在存储模块上并可在处理模块上运行的计算机程序，存储模块内储存有第一接触式感应器52和第二接触式感应器的标准坐标，标准坐标是指将标准盖板7放置在定位机构2上后通过第一接触式感应器52和第二接触式感应器检测并获取的第一接触式感应器52和第二接触式感应器坐标值作为标准坐标。

工作原理：

1、将盖板7放置在第一夹持杆221上并将盖板7上定位孔与定位块21对准后，操作快速夹钳2232并将第二夹持杆222抵压在盖板7上，使得盖板7在操作台面的X轴、Y轴和Z轴方向上完成位置定位和固定；

2、控制系统触发移动机构3上的电磁阀开启，使得推力气缸沿盖板7所在方向移动，当仿形块4被移动至与盖板7的外边缘相抵接时，第一接触式感应器52与盖板7的外边缘同时接触，控制系统接收到第一接触式感应器52的接触信号后触发电磁阀关闭，根据推力气缸的移动行程推出第一接触式感应器52当前接触点的坐标，并将接触点的坐标与标准坐标进行比较，若接触点的坐标与标准坐标的偏差值在预设的误差范围内，则表示被检测的盖板7的形状符合生产要求，反之，则表示被检测的盖板7的形状不符合生产要求；

综上所述，本实用新型提供一种汽车玻璃盖板检具，盖板被定位在操作台面的定位上，仿形块能够与盖板的外边缘吻合，通过移动机构带动仿形块与置于定位机构上的盖板接触，使得误差感应组件的检测端能够与盖板边缘接触并获取接触点的坐标，将获取的接触点的坐标与控制系统内存储的标准坐标对比能够得到盖板形状的偏差值，从而实现对盖板型面的自动检测，避免了人为测量带来的误差，极大的提高的检测精度和效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，包括操作台面、设置在所述操作台面上并用于对盖板定位的定位机构、两个以上环绕所述定位机构设置的移动机构、两个以上分别与所述移动机构的活动端连接的仿形块和误差感应组件；

两个以上所述仿形块可共同拼接形成与所述盖板的外边缘相适配的形状，所述误差感应组件的检测端设置在所述仿形块靠近所述定位机构的一侧；

所述移动机构和所述误差感应组件电连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述误差感应组件的检测端穿过所述仿形块设置，用于与盖板的外边缘相抵接。

3.根据权利要求1所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述操作台面在所述定位机构所在区域内还设有两个以上均用于检测盖板弧度的弧度感应器，所述弧度感应器位于所述操作台面与盖板之间并能够与盖板的表面相抵接。

4.根据权利要求3所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述误差感应组件的检测端和弧度感应器均为接触式感应器。

5.根据权利要求1所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述定位机构包括两个以上与所述操作台面相互垂直并对盖板夹持的夹持组件。

6.根据权利要求5所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述夹持组件包括设置在所述操作台面上的第一夹持杆、与所述第一夹持杆相对设置的第二夹持杆和与所述第二夹持杆连接的翻转组件。

7.根据权利要求6所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述盖板的中心具有定位定位孔，所述定位机构包括与所述定位孔相适配的定位块，所述定位块与所述操作台面可拆卸连接，所述定位块的高度与所述第一夹持杆的高度相等，所述盖板放置在所述第一夹持杆上时，所述定位块与所述盖板中心的定位孔嵌合。

8.根据权利要求1所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，所述移动机构包括滑轨、移动方向与所述操作台面平行的推力组件和与所述滑轨滑动连接的滑动板，所述仿形块与所述滑动板连接。

9.根据权利要求1所述一种汽车玻璃盖板检具，其特征在于，还包括设置在所述仿形块上并且沿所述定位机构所在一侧延伸设置的连接板，所述连接板靠近所述定位机构一端设有千分表，所述千分表位于所述盖板的上方。