CN220185251U - 一种汽车空滤支架的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空滤支架的安装结构，包括空滤支架及其内壁上卡接的安装结构，所述安装结构包括外部轴体，外部轴体的外壁上开设有螺纹，所述外部轴体表面螺纹连接有抵块，所述外部轴体的一端转动连接有旋钮，所述外部轴体内部开设有空腔，所述空腔一侧的内壁上转动连接有螺纹套筒，本实用新型涉及安装结构技术领域。该汽车空滤支架的安装结构，通过在在空滤支架内卡接安装结构，在对空滤支架进行安装和拆卸时只需转动旋钮即可使得安装结构对空滤支架松开或卡合，使得安装支架拆卸或安装时更加便捷，且安装结构为整体设计，使得固定时所需零件较少且拆卸后不易遗失。

Description

一种汽车空滤支架的安装结构

技术领域

本实用新型涉及安装结构技术领域，具体为一种汽车空滤支架的安装结构。

背景技术

现有的汽车空滤支架一般通过若干螺栓、螺帽与垫片固定在空滤器外壁的表面，使得空滤支架在进行更换或对空滤器进行维护时需要通过扳手或类似工具对螺栓进行拆除，导致拆卸和固定时费时费力，且在对空滤支架进行固定时其用到的零件较多，且垫片或螺帽较小，可能会导致零件拆卸后遗失，进而导致在对空滤支架安装时需要寻找类似配件，耗费时间且造固定零件的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空滤支架的安装结构，解决了固定所需零件较多，拆卸和固定时费事费力且容易遗失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空滤支架的安装结构，包括空滤支架及其内壁上卡接的安装结构，所述安装结构包括外部轴体，外部轴体的外壁上开设有螺纹，所述外部轴体表面螺纹连接有抵块，所述外部轴体的一端转动连接有旋钮，所述外部轴体内部开设有空腔，所述空腔一侧的内壁上转动连接有螺纹套筒。

优选的，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹套筒的一端贯穿延伸出外部轴体，且延伸出的部分与旋钮固定连接。

优选的，所述螺纹杆的一端转动连接有延伸推杆。

优选的，所述延伸推杆的一端固定连接有密封活塞，所述密封活塞的一端表面固定连接有推动支杆。

优选的，所述推动支杆的一端固定连接有转动板，所述转动板的两端转动连接有卡合块。

优选的，所述卡合块与转动板之间固定连接有弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车空滤支架的安装结构。与现有技术相比具备以下有益效果：该汽车空滤支架的安装结构，通过在在空滤支架内卡接安装结构，在对空滤支架进行安装和拆卸时只需转动旋钮即可使得安装结构对空滤支架松开或卡合，使得安装支架拆卸或安装时更加便捷，且安装结构为整体设计，使得固定时所需零件较少且拆卸后不易遗失。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构主视图；

图2为本实用新型的安装结构主视图；

图3为本实用新型的安装结构剖视图。

图中：1-空滤支架、2-安装结构、21-外部轴体、22-抵块、23-旋钮、24-螺纹套筒、25-螺纹杆、26-延伸推杆、27-密封活塞、28-推动支杆、29-转动板、29-1-卡合块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供两种技术方案：

实施例1：一种汽车空滤支架的安装结构，包括空滤支架1及其内壁上卡接的安装结构2，空滤支架1外壁贯通设计有连接通孔，且连接通孔的顶部的外壁表面设置密封垫片，使得安装结构2在对其进行卡接时能够实现密封。

本实施例中，安装结构2包括外部轴体21，外部轴体21的外壁上开设有螺纹，外部轴体21表面螺纹连接有抵块22，外部轴体21的一端转动连接有旋钮23，外部轴体21内部开设有空腔，空腔一侧的内壁上转动连接有螺纹套筒24，螺纹套筒24内螺纹连接有螺纹杆25，螺纹套筒24的一端贯穿延伸出外部轴体21，且延伸出的部分与旋钮23固定连接，螺纹杆25的两侧固定连接有限位杆，使得螺纹套筒24在转动时不会带动螺纹杆25转动，限位杆与空腔内壁滑动连接，螺纹杆25的一端转动连接有延伸推杆26。

本实施例中，延伸推杆26的一端固定连接有密封活塞27，密封活塞27与空腔的内壁滑动连接，密封活塞27的一端表面固定连接有推动支杆28，推动支杆28的一端固定连接有转动板29，转动板29的两端转动连接有卡合块29-1，卡合块29-1与转动板29之间固定连接有弹簧。

实施例2：一种汽车空滤支架的安装结构，包括空滤支架1及其内壁上卡接的安装结构2，空滤支架1外壁贯通设计有连接通孔，且连接通孔的顶部的外壁表面设置密封垫片，使得安装结构2在对其进行卡接时能够实现密封，安装结构2包括外部轴体21，外部轴体21的外壁上开设有螺纹，外部轴体21表面螺纹连接有抵块22，外部轴体21的一端转动连接有旋钮23，外部轴体21内部开设有空腔，空腔一侧的内壁上转动连接有螺纹套筒24，螺纹套筒24内螺纹连接有螺纹杆25，螺纹套筒24的一端贯穿延伸出外部轴体21，且延伸出的部分与旋钮23固定连接，螺纹杆25的两侧固定连接有限位杆，使得螺纹套筒24在转动时不会带动螺纹杆25转动，限位杆与空腔内壁滑动连接，螺纹杆25的一端转动连接有延伸推杆26。

本实用新型中涉及到电路和电子元器件均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进，需要说明的是，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先将外部轴体21的一端伸入连接通孔内且延伸出，这时转动旋钮23，使得旋钮23带动螺纹套筒24在空腔内转动，且螺纹套筒24转动带动与之螺纹连接的螺纹杆25在螺纹套筒24内移动，螺纹杆25移动的同时会拉动与之转动连接的延伸推杆26，使得延伸推杆26拉动与之固定连接的密封活塞27在空腔内移动，密封活塞27移动拉动与之固定连接的推动支杆28，使得推动支杆28拉动与之固定连接的转动板29，使得转动板29两端转动连接的卡合块29-1在弹簧的推动下通过斜槽弹出，进而接触空滤支架1的一侧外壁，这时转动抵块22，使得抵块22在外部轴体21表面移动，从而对空滤支架1进行固定，以上就是一种汽车空滤支架的安装结构的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空滤支架的安装结构，包括空滤支架及其内壁上卡接的安装结构，其特征在于：所述安装结构包括外部轴体，外部轴体的外壁上开设有螺纹，所述外部轴体表面螺纹连接有抵块，所述外部轴体的一端转动连接有旋钮，所述外部轴体内部开设有空腔，所述空腔一侧的内壁上转动连接有螺纹套筒。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空滤支架的安装结构，其特征在于：所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹套筒的一端贯穿延伸出外部轴体，且延伸出的部分与旋钮固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空滤支架的安装结构，其特征在于：所述螺纹杆的一端转动连接有延伸推杆。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空滤支架的安装结构，其特征在于：所述延伸推杆的一端固定连接有密封活塞，所述密封活塞的一端表面固定连接有推动支杆。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空滤支架的安装结构，其特征在于：所述推动支杆的一端固定连接有转动板，所述转动板的两端转动连接有卡合块。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空滤支架的安装结构，其特征在于：所述卡合块与转动板之间固定连接有弹簧。