CN220179613U - 一种高速路护栏底座模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速路护栏底座模具，属于护栏底座模具技术领域，所述一种高速路护栏底座模具包括底模组件，底模组件包括固定在流水线上的的底架，底架两侧对称设置有侧板组件，侧板组件包括与底架相连接的侧板，侧板的两端设有端板组件，端板组件包括与对称设置的侧板相连接的端板，侧板上配合连接有盖板组件，盖板组件包括与侧板相连接的盖板，盖板的两端设有圆筒组件，通过底模组件、侧板组件、端板组件和盖板组件的配合，实现高速路护栏底座的快速成型，避免了铝模板的简单拼凑，同时，成型后的高速路护栏底座表面光滑不毛糙，避免了成型后的后续加工操作，具备高效成型、外观平整、避免后续加工和简便实用的优点。

Description

一种高速路护栏底座模具

技术领域

本实用新型涉及护栏底座模具技术领域，具体是涉及一种高速路护栏底座模具。

背景技术

高速公路是我国道路组成的重要部分，道路安全保护是一项非常重要的内容，高速路两侧通常采用水泥墩底座加护栏进行防护。由于道路里程非常大，高速路护栏底座的数量需求非常巨大。

传统的高速路护栏底座的制作方法是用多块铝膜板进行形状拼凑，浇筑一次后拆开，效率低下，且产品成型质量低，需要人工修补，由上可见，现有的高速路护栏底座存在生产效率低下以及表面不光滑的缺点，难以得到推广应用。

因此，需要提供一种高速路护栏底座模具，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种高速路护栏底座模具，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速路护栏底座模具，包括底模组件，所述底模组件包括固定在流水线上的的底架，所述底架两侧对称设置有侧板组件，所述侧板组件包括与底架相连接的侧板，所述侧板的两端设有端板组件，所述端板组件包括与对称设置的侧板相连接的端板，所述侧板上配合连接有盖板组件，所述盖板组件包括与侧板相连接的盖板，所述盖板的两端设有圆筒组件。

作为本实用新型进一步的方案，所述底架上对称设置有轮座，所述底架顶部对称设置的凸台，所述底架顶部对称设置有圆筒定位座，所述底架的两端设置有与端板相配合的端板限位块。

作为本实用新型进一步的方案，所述侧板外侧设置有与轮座滑动配合的第二滑行轨道，所述侧板外侧设置有第二拉手，所述侧板和底架之间通过第一锁紧螺母相连接，所述侧板顶部对称设置有与盖板相对应的锁耳，所述锁耳处设置有用于连接侧板和盖板的第三锁紧螺母。

作为本实用新型进一步的方案，所述端板外侧设置有与底架滑动配合的第一滑行轨道，所述端板外侧设置有第一拉手和吊耳槽，所述端板外侧上对称设置有球凹块，所述球凹块处设有用于连接于端板和侧板的第二锁紧螺母，所述端板靠近侧板一侧设置有半圆筒。

作为本实用新型进一步的方案，所述盖板上设置有与侧板相配合的定位销，所述盖板顶部对称设置有吊耳，所述盖板两端设置有半圆柱型槽。

作为本实用新型进一步的方案，所述圆筒组件与半圆柱型槽相配合。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过底模组件、侧板组件、端板组件和盖板组件的配合，可以实现高速路护栏底座的快速成型，避免了铝模板的简单拼凑，同时，成型后的高速路护栏底座表面光滑不毛糙，可以直接投入使用，避免了成型后的后续加工操作，具备高效成型、外观平整、避免后续加工和简便实用的效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为实用新型实施例的外观图。

图2为实用新型实施例中底模组件的结构示意图。

图3为实用新型实施例中侧板组件的结构示意图。

图4为实用新型实施例中端板组件的结构示意图。

图5为实用新型实施例中盖板组件的结构示意图。

附图标记：1-底膜组件、101-底架、102-轮座、103-凸台、104-圆筒定位座、105-端板限位块、2-端板组件、201-端板、202-第一滑行轨道、203-第一拉手、204-球凹块、205-吊耳槽、206-半圆筒、3-侧板组件、301-侧板、302-第二滑行轨道、303-锁耳、304-第二拉手、4-盖板组件、401-盖板、402-吊耳、403-定位销、5-圆筒组件、6-第一锁紧螺母、7-第二锁紧螺母、8-第三锁紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

在本实用新型的一个实施例中，参见图1、图2、图3、图4和图5，所述一种高速路护栏底座模具，包括底模组件1，所述底模组件1包括固定在流水线上的的底架101，所述底架101两侧对称设置有侧板组件3，所述侧板组件3包括与底架101相连接的侧板301，所述侧板301的两端设有端板组件2，所述端板组件2包括与对称设置的侧板301相连接的端板201，所述侧板301上配合连接有盖板组件4，所述盖板组件4包括与侧板301相连接的盖板401，所述盖板401的两端设有圆筒组件5。

在本实施例中，通过底模组件1、侧板组件3、端板组件2和盖板组件4的配合，可以实现高速路护栏底座的快速成型，避免了铝模板的简单拼凑，同时，成型后的高速路护栏底座表面光滑不毛糙，可以直接投入使用，避免了成型后的后续加工操作，具备高效成型、外观平整、避免后续加工和简便实用的效果；

其中，所述底架101上对称设置有轮座102，所述底架101顶部对称设置的凸台103，所述底架101顶部对称设置有圆筒定位座104，所述底架101的两端设置有与端板201相配合的端板限位块105；

所述侧板301外侧设置有与轮座102滑动配合的第二滑行轨道302，所述侧板301外侧设置有第二拉手304，所述侧板301和底架101之间通过第一锁紧螺母6相连接，所述侧板301顶部对称设置有与盖板401相对应的锁耳303，所述锁耳303处设置有用于连接侧板301和盖板401的第三锁紧螺母8；

所述端板201外侧设置有与底架101滑动配合的第一滑行轨道202，所述端板201外侧设置有第一拉手203和吊耳槽205，所述端板201外侧上对称设置有球凹块204，所述球凹块204处设有用于连接于端板201和侧板301的第二锁紧螺母7，所述端板201靠近侧板301一侧设置有半圆筒206；

所述盖板401上设置有与侧板301相配合的定位销403，所述盖板401顶部对称设置有吊耳402，所述盖板401两端设置有半圆柱型槽；

所述圆筒组件5与半圆柱型槽相配合。

具体的：

当进行护栏底座浇筑时，分别向四面方向拉动第一拉手203和第二拉手304，端板201通过第一滑行轨道202向外侧移动，侧板301通过第二滑行轨道302向外侧移动，工作人员将护栏底座内的钢筋笼放置在打开的腔体内，通过第二滑行轨道302推动对称设置的侧板301相互靠近，通过第一滑行轨道202推动对称设置的端板201相互靠近，通过旋紧第二锁紧螺母7，实现侧板301和端板201之间的紧密连接，盖上盖板401，旋紧第三锁紧螺母8，实现侧板301和盖板401之间的紧密连接，将圆筒组件5放置于设置于盖板401两端的半圆柱型槽内，然后开始进行混凝土浇筑，并用振动棒进行振动，以便混凝土的夯实，待浇筑振动完成后，静置一端时间后，混凝土完全凝固后，抽出圆筒组件5，松开第三锁紧螺母8，取下盖板401，再松开第二锁紧螺母7，拉开端板201，再松开第一锁紧螺母6，拉开侧板301，用相关吊具吊走成型的护栏底座产品，完成一次底座制作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速路护栏底座模具，其特征在于，包括底模组件，所述底模组件包括固定在流水线上的底架，所述底架两侧对称设置有侧板组件，所述侧板组件包括与底架相连接的侧板，所述侧板的两端设有端板组件，所述端板组件包括与对称设置的侧板相连接的端板，所述侧板上配合连接有盖板组件，所述盖板组件包括与侧板相连接的盖板，所述盖板的两端设有圆筒组件。

2.根据权利要求1所述的高速路护栏底座模具，其特征在于，所述底架上对称设置有轮座，所述底架顶部对称设置的凸台，所述底架顶部对称设置有圆筒定位座，所述底架的两端设置有与端板相配合的端板限位块。

3.根据权利要求2所述的高速路护栏底座模具，其特征在于，所述侧板外侧设置有与轮座滑动配合的第二滑行轨道，所述侧板外侧设置有第二拉手，所述侧板和底架之间通过第一锁紧螺母相连接，所述侧板顶部对称设置有与盖板相对应的锁耳，所述锁耳处设置有用于连接侧板和盖板的第三锁紧螺母。

4.根据权利要求1所述的高速路护栏底座模具，其特征在于，所述端板外侧设置有与底架滑动配合的第一滑行轨道，所述端板外侧设置有第一拉手和吊耳槽，所述端板外侧上对称设置有球凹块，所述球凹块处设有用于连接于端板和侧板的第二锁紧螺母，所述端板靠近侧板一侧设置有半圆筒。

5.根据权利要求1所述的高速路护栏底座模具，其特征在于，所述盖板上设置有与侧板相配合的定位销，所述盖板顶部对称设置有吊耳，所述盖板两端设置有半圆柱型槽。

6.根据权利要求5所述的高速路护栏底座模具，其特征在于，所述圆筒组件与半圆柱型槽相配合。