CN220160708U - 一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板，所述支架板上通过驱动组件安装有转板，所述支架板的内底部固定安装有清洗槽，所述转板上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽内旋转并且来回移动，使所述清洗槽内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗。本实用新型在使用的过程中，通过清洗组件的设置，利用清洗组件内的移动板可以带动汽车减震器零件在清洗槽内移动，并且在移动的过程中可以带动汽车减震器零件转动，可以使清洗槽内的清洗水对汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗，保证汽车减震器零件在进行表面缺陷检测时，数据可以更加的准确。

Description

一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器零件检测技术领域，具体为一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置。

背景技术

减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成，减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛最合理化，从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性，给驾驶者舒适感和稳定感。汽车减振器活塞杆是汽车减振器中极为重要的工件，在其装配到汽车减振器上时，必须要保证其表面光滑无瑕疵。

现有技术中，公开号为“CN207703692U”的公开了一种减震器表面漆附着力检测装置，通过设置第二转动装置、第二丝杆、第二丝杆螺母、第三轴承、第三转轴、标尺、弹簧、第一滑槽、第一滑块、吸盘和减震器本体，通过转动第二转动装置，从而可以带动第二丝杆在第二丝杆螺母内转动，第三转轴的右端套接在第二丝杆左端卡接的第三轴承内，从而可以通过第三转轴带动吸盘向右移动，从而可以对减震器本体表面附着的油漆产生较强的吸力，从而可以带动第一滑块向右移动，当达到油漆吸附力的临界值时，从而可以通过标尺检测出弹簧的形变量，从而可以测量出减震器本体表面油漆的附着力，从而可以增强实验结果的科学性，解决了现有的传统检验油漆附着力主要采用肉眼查看，对可疑的地方用十字刻划法或X刻划法，并对每次划痕后的表面进行分析，以检测出产品的产品表面耐划性能，使用时根据现有的经验判断油漆的吸附力，使得实验的结果不具有说服力的问题。

但现有技术仍存在较大不足，如：

现有的减震器的保护套是保护减震器内部零部件的重要部件，能够防止灰尘、沙石等杂质进入减震器内部，影响减震器的使用寿命和性能，所以使用时需要对其进行表面缺陷检测，由于保护套处于在外界保护套表面会有较多的灰尘与杂质，这些杂质与灰尘严重会影响到对保护套表面缺陷检测的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板，所述支架板上通过驱动组件安装有转板，所述支架板的内底部固定安装有清洗槽，所述转板上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽内旋转并且来回移动，使所述清洗槽内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗；

所述支架板的外侧端面固定安装有液压缸，所述液压缸一的输出端固定安装有用于放置清洗完毕的汽车减震器零件的隔板，所述支架板的前侧端面固定安装有烘干箱，通过所述烘干箱可以将汽车减震器零件上的水分烘干，所述支架板的内侧壁上固定安装有连接板，所述连接板上固定安装有自动光学检测件，通过所述自动光学检测件可以对汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

优选的，所述清洗组件包括固定板，所述固定板上固定安装有电机一，所述电机一的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上活动安装有移动板；

所述移动板上固定安装有电机二的输出端固定安装有齿轮，所述移动板的前侧端面开设有圆形槽，所述圆形槽内转动安装有齿环，所述齿环内固定安装有两个横板，两个所述横板上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有夹持板，利用两个所述夹持板可以将汽车减震器零件夹持，通过所述电机一带动螺纹杆转动，从而可以带动所述移动板移动，再通过所述电机二带动齿轮转动，再通过齿轮与齿环啮合传动，通过所述齿环的转动可以将两个夹持板夹持的汽车减震器零件转动。

优选的，所述驱动组件包括两个竖板，所述竖板上固定安装有电机三的输出端固定安装有连接轴，所述连接轴上固定安装有收卷轮，所述收卷轮上设置有拉绳，所述拉绳远离收卷轮的一端与转板的上端面固定安装，通过所述电机三带动连接轴转动，再通过所述收卷轮可以对拉绳收放，可以对所述转板进行角度转动。

优选的，所述夹持板上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有防护垫。

优选的，所述防护垫所使用的材料为橡胶。

优选的，所述支架板的前侧端面设置有滑轨。

优选的，所述支架板的外侧端面固定安装有辅助转轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过清洗组件的设置，利用清洗组件内的移动板可以带动汽车减震器零件在清洗槽内移动，并且在移动的过程中可以带动汽车减震器零件转动，可以使清洗槽内的清洗水对汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗，保证汽车减震器零件在进行表面缺陷检测时，数据可以更加的准确；

2.通过隔板的设置，可以用于清洗完毕的汽车减震器零件的放置，并且在移动的过程中利用烘干箱可以将汽车减震器零件烘干，然后利用自动光学检测件可以直接采取汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型中转板的结构示意图；

图4为本实用新型中移动板的结构示意图；

图5为本实用新型中移动板的内部结构示意图。

图中：1、支架板；2、转板；3、固定板；4、电机一；5、螺纹杆；6、移动板；7、电机二；8、齿轮；9、圆形槽；10、齿环；11、横板；12、电动推杆；13、夹持板；14、防护垫；15、竖板；16、电机三；17、连接轴；18、收卷轮；19、拉绳；20、辅助转轮；21、液压缸；22、隔板；23、连接板；24、自动光学检测件；25、烘干箱；26、清洗槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：

一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板1，支架板1的前侧端面设置有滑轨，利用滑轨可以使隔板22在水平移动时的稳定性，支架板1的外侧端面固定安装有辅助转轮20，利用辅助转轮20可以使拉绳19在拉动时的稳定性，支架板1上通过驱动组件安装有转板2，支架板1的内底部固定安装有清洗槽26，转板2上固定安装有清洗组件，通过清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽26内旋转并且来回移动，使清洗槽26内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗；

驱动组件包括两个竖板15，电机三16的驱动电源可以安装在支架板1上，竖板15上固定安装有电机三16的输出端固定安装有连接轴17，连接轴17上固定安装有收卷轮18，收卷轮18上设置有拉绳19，拉绳19远离收卷轮18的一端与转板2的上端面固定安装，通过电机三16带动连接轴17转动，再通过收卷轮18可以对拉绳19收放，可以对转板2进行角度转动，两个竖板15对称安装在支架板1上，通过两个竖板15可以保证连接轴17在转动时的稳定性，

清洗组件包括固定板3，电机一4的驱动电源可以安装在固定板3上，固定板3上固定安装有电机一4，电机一4的输出端固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5上活动安装有移动板6；固定板3固定安装在转板2上，可以利用转板2可以带动固定板3转动，固定板3的数量为两个，保证螺纹杆5在转动时的稳定性，

移动板6上固定安装有电机二7的输出端固定安装有齿轮8，移动板6的前侧端面开设有圆形槽9，圆形槽9内转动安装有齿环10，齿环10内固定安装有两个横板11，两个横板11上固定安装有电动推杆12，电动推杆12的输出端固定安装有夹持板13，夹持板13上开设有弧形槽，弧形槽内固定安装有防护垫14，可以将圆柱形的汽车减震器零件夹持固定，利用防护垫14可以降低夹持板13对汽车减震器零件的损坏，防护垫14所使用的材料为橡胶利用两个夹持板13可以将汽车减震器零件夹持，通过电机一4带动螺纹杆5转动，从而可以带动移动板6移动，再通过电机二7带动齿轮8转动，再通过齿轮8与齿环10啮合传动，通过齿环10的转动可以将两个夹持板13夹持的汽车减震器零件转动，齿轮8转动安装在移动板6的内部，电机二7可以替换成转轴，一个辅助齿轮安装在转轴上，另一个安装在螺纹杆5上，通过两个辅助齿轮啮合，从而可以带动齿轮8转动。

实施例二：

在实施例一的基础上，为了不需要人工手动将汽车减震器零件上的水分清理掉，并且不用拿到检测的位置，通过隔板22与烘干箱25来实现这个功能，支架板1的外侧端面固定安装有液压缸21，液压缸21的液压系统可以安装在支架板1的右侧端面上，该技术为本领域中的常规技术，在此处不做具体赘述，液压缸一21的输出端固定安装有用于放置清洗完毕的汽车减震器零件的隔板22，支架板1的前侧端面固定安装有烘干箱25，通过烘干箱25可以将汽车减震器零件上的水分烘干，支架板1的内侧壁上固定安装有连接板23，连接板23上固定安装有自动光学检测件24，通过自动光学检测件24可以对汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

工作原理：

在使用时，人员可以手动降汽车减震器零件拿到两个夹持板13之间，然后通过电动推杆12可以带动夹持板13向内侧移动，利用两个夹持板13可以将汽车减震器零件夹持固定；

通过电机三16带动连接轴17转动，通过连接轴17可以带动收卷轮18转动，缠绕在收卷轮18上的拉绳19回松开，通过辅助转轮20的辅助可以将处于竖直状态的转板2转动至水平状态，再通过电机一4可以带动螺纹杆5转动，利用螺纹杆5的转动可以带动移动板6水平移动，再通过电机二7带动齿轮8转动，通过齿轮8与齿环10啮合传动，利用齿轮8可以对齿环10转动，再通过齿环10的转动从而可以带动夹持板13夹持的汽车减震器零件转动，通过对汽车减震器零件的移动与转动，可以使清洗槽26内清洗水将汽车减震器零件表面的灰尘、杂质清洗；

然后再将转板2回复到原先的竖直状态，再通过液压缸21可以带动隔板22转动，隔板22会通过烘干箱25移动到移动板6的正下方，然后利用电机一4可以将移动板6移动到最底部，然后将夹持板13夹持固定汽车减震器零件松开会直接落到隔板22上，隔板22在恢复原先的位置的过程中，通过烘干箱25可以直接将汽车减震器零件上水分清洗掉，然后通过自动光学检测件24可以对汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板(1)，其特征在于：所述支架板(1)上通过驱动组件安装有转板(2)，所述支架板(1)的内底部固定安装有清洗槽(26)，所述转板(2)上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽(26)内旋转并且来回移动，使所述清洗槽(26)内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗；

所述支架板(1)的外侧端面固定安装有液压缸(21)，所述液压缸(21)的输出端固定安装有用于放置清洗完毕的汽车减震器零件的隔板(22)，所述支架板(1)的前侧端面固定安装有烘干箱(25)，通过所述烘干箱(25)可以将汽车减震器零件上的水分烘干，所述支架板(1)的内侧壁上固定安装有连接板(23)，所述连接板(23)上固定安装有自动光学检测件(24)，通过所述自动光学检测件(24)可以对汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述清洗组件包括固定板(3)，所述固定板(3)上固定安装有电机一(4)，所述电机一(4)的输出端固定安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)上活动安装有移动板(6)；

所述移动板(6)上固定安装有电机二(7)的输出端固定安装有齿轮(8)，所述移动板(6)的前侧端面开设有圆形槽(9)，所述圆形槽(9)内转动安装有齿环(10)，所述齿环(10)内固定安装有两个横板(11)，两个所述横板(11)上固定安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的输出端固定安装有夹持板(13)，利用两个所述夹持板(13)可以将汽车减震器零件夹持，通过所述电机一(4)带动螺纹杆(5)转动，从而可以带动所述移动板(6)移动，再通过所述电机二(7)带动齿轮(8)转动，再通过齿轮(8)与齿环(10)啮合传动，通过所述齿环(10)的转动可以将两个夹持板(13)夹持的汽车减震器零件转动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括两个竖板(15)，所述竖板(15)上固定安装有电机三(16)的输出端固定安装有连接轴(17)，所述连接轴(17)上固定安装有收卷轮(18)，所述收卷轮(18)上设置有拉绳(19)，所述拉绳(19)远离收卷轮(18)的一端与转板(2)的上端面固定安装，通过所述电机三(16)带动连接轴(17)转动，再通过所述收卷轮(18)可以对拉绳(19)收放，可以对所述转板(2)进行角度转动。

4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述夹持板(13)上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有防护垫(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述防护垫(14)所使用的材料为橡胶。

6.根据权利要求2所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述支架板(1)的前侧端面设置有滑轨。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述支架板(1)的外侧端面固定安装有辅助转轮(20)。