CN220152028U - 一种海底管道回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及管道回收技术领域，公开了一种海底管道回收装置，其结构包括船体和回收架，船体上设置有驱动电机、第一衔接板和安装板，驱动电机固定连接在船体上表面的一侧，第一衔接板固定连接在船体的一端，安装板位于驱动电机的一侧，并且与船体的上表面固定连接，驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮，第一齿轮通过链条连接有第二齿轮；回收架上设置有导辊、第二衔接板和转动轴，导辊的两端通过轴承活动连接在回收架的内部。本实用新型有效的实现了对海里回收的管道提供一个支撑台，避免了管道回收到船体处出现与船体碰撞而导致不能提升到其上方，而且还能对回收架的角度进行调节，提升了海底管道回收装置在使用过程中的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道回收技术领域，具体为一种海底管道回收装置。
背景技术
通常当一口海上探井完成，不进行开采或油气井开采到寿命时，为了保护海底油气矿藏资源、环境、航行安全，需对报废的井进行弃井作业，根据行业规定，在海底各种弃置遗留物的清除应不小于海底泥面以下4m；同时要求，表层导管固井水泥返高应返到泥面，按照上述规定和要求，现场在泥线以下至少4m的位置对隔水管进行切割、回收。
目前，现有的海底管道回收装置不能对海里回收的管道提供一个支撑台，管道回收到船体处容易出现与船体碰撞而导致不能提升到其上方，而且还不能对回收架的角度进行调节，降低了海底管道回收装置在使用过程中的灵活性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海底管道回收装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海底管道回收装置，包括船体和回收架，所述船体上设置有驱动电机、第一衔接板和安装板，所述驱动电机固定连接在所述船体上表面的一侧，所述第一衔接板固定连接在所述船体的一端，所述安装板位于所述驱动电机的一侧，并且与所述船体的上表面固定连接，所述驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条连接有第二齿轮；
所述回收架上设置有导辊、第二衔接板和转动轴，所述导辊的两端通过轴承活动连接在所述回收架的内部，所述第二衔接板固定连接在所述回收架的底部，所述转动轴设置有两个，其中一端固定连接在所述回收架的两侧，所述第二衔接板的另一端设置有液压电推杆。
通过采用上述技术方案，有效的实现了对海里回收的管道提供一个支撑台，避免了管道回收到船体处出现与船体碰撞而导致不能提升到其上方，而且还能对回收架的角度进行调节，提升了海底管道回收装置在使用过程中的灵活性。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述液压电推杆的一端活动连接在所述第一衔接板的内部，所述液压电推杆的另一端活动连接在所述第二衔接板的内部。
通过采用上述技术方案，方便让液压电推杆在第一衔接板和第二衔接板上转动，并且带动回收架进行角度调节。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述转动轴的另一端通过轴承与所述安装板的内部活动连接，所述导辊均匀分布在所述回收架内侧。
通过采用上述技术方案，方便让回收架上的转动轴通过轴承在安装板的内部进行转动。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述第二齿轮的中心处固定连接在所述转动轴的另一端，所述链条啮合在所述第一齿轮和第二齿轮的外部。
通过采用上述技术方案，方便让第一齿轮通过链条带动第二齿轮进行转动。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述安装板设置有两个，其间距与所述回收架的宽度相吻合。
通过采用上述技术方案，提高了回收架于安装板之间的吻合性。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本实用新型通过驱动电机、第一衔接板、安装板、第一齿轮、链条、第二齿轮、回收架、导辊、第二衔接板、转动轴和液压电推杆的结合，有效的实现了对海里回收的管道提供一个支撑台，避免了管道回收到船体处出现与船体碰撞而导致不能提升到其上方，而且还能对回收架的角度进行调节，提升了海底管道回收装置在使用过程中的灵活性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种海底管道回收装置的主视图；
图2为本实用新型一种海底管道回收装置的回收架俯视图。
图中：1、船体；11、驱动电机；12、第一衔接板；13、安装板；14、第一齿轮；15、链条；16、第二齿轮；2、回收架；21、导辊；22、第二衔接板；23、转动轴；24、液压电推杆。
具体实施方式
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种海底管道回收装置，包括船体1和回收架2，船体1上设置有驱动电机11、第一衔接板12和安装板13，驱动电机11固定连接在船体1上表面的一侧，第一衔接板12固定连接在船体1的一端，安装板13位于驱动电机11的一侧，并且与船体1的上表面固定连接，安装板13设置有两个，其间距与回收架2的宽度相吻合，驱动电机11的输出端固定连接有第一齿轮14，第一齿轮14通过链条15连接有第二齿轮16，第二齿轮16的中心处固定连接在转动轴23的另一端，链条15啮合在第一齿轮14和第二齿轮16的外部；
在这种技术方案中，方便对海里回收的管道提供一个支撑台，避免了管道回收到船体1处出现与船体1碰撞而导致不能提升到其上方。
回收架2上设置有导辊21、第二衔接板22和转动轴23，导辊21的两端通过轴承活动连接在回收架2的内部，第二衔接板22固定连接在回收架2的底部，转动轴23设置有两个，其中一端固定连接在回收架2的两侧，转动轴23的另一端通过轴承与安装板13的内部活动连接，导辊21均匀分布在回收架2内侧，第二衔接板22的另一端设置有液压电推杆24，液压电推杆24的一端活动连接在第一衔接板12的内部，液压电推杆24的另一端活动连接在第二衔接板22的内部。
在这种技术方案中，能对回收架2的角度进行调节，提升了海底管道回收装置在使用过程中的灵活性。
工作原理：当回收装置使用的时候，首先由驱动电机11带动第一齿轮14进行转动，再由第一齿轮14通过链条15带动第二齿轮16进行转动，以至于让第二齿轮16通过转动轴23带动回收架2在安装板13进行转动，在此过程中液压电推杆24会在第一衔接板12和第二衔接板22上转动，同时其输出端会进行伸缩，以至于达到对回收架2的角度进行调节，以至于让回收的管道带动导辊21在回收架2上转动，从而达到对管道进行支撑。
需说明的是，本实用新型一种海底管道回收装置所提及到的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
Claims (5)
1.一种海底管道回收装置，包括船体(1)和回收架(2)，其特征在于：所述船体(1)上设置有驱动电机(11)、第一衔接板(12)和安装板(13)，所述驱动电机(11)固定连接在所述船体(1)上表面的一侧，所述第一衔接板(12)固定连接在所述船体(1)的一端，所述安装板(13)位于所述驱动电机(11)的一侧，并且与所述船体(1)的上表面固定连接，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)通过链条(15)连接有第二齿轮(16)；
所述回收架(2)上设置有导辊(21)、第二衔接板(22)和转动轴(23)，所述导辊(21)的两端通过轴承活动连接在所述回收架(2)的内部，所述第二衔接板(22)固定连接在所述回收架(2)的底部，所述转动轴(23)设置有两个，其中一端固定连接在所述回收架(2)的两侧，所述第二衔接板(22)的另一端设置有液压电推杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种海底管道回收装置，其特征在于：所述液压电推杆(24)的一端活动连接在所述第一衔接板(12)的内部，所述液压电推杆(24)的另一端活动连接在所述第二衔接板(22)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种海底管道回收装置，其特征在于：所述转动轴(23)的另一端通过轴承与所述安装板(13)的内部活动连接，所述导辊(21)均匀分布在所述回收架(2)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种海底管道回收装置，其特征在于：所述第二齿轮(16)的中心处固定连接在所述转动轴(23)的另一端，所述链条(15)啮合在所述第一齿轮(14)和第二齿轮(16)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种海底管道回收装置，其特征在于：所述安装板(13)设置有两个，其间距与所述回收架(2)的宽度相吻合。
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