CN220149116U - 一种车辆维修用升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆维修用升降结构，包括底座，底座的上部通过两个立柱固定有平台，两个立柱滑动配合有升降台，平台的上部设有能够带动升降台升降的升降机构；升降台的一侧设有两条供车辆车轮行走的轨道槽，轨道槽的一端与升降台铰接，升降台的侧边还设有托架，托架设有能够使两条轨道槽绕其铰接点摆动的液压缸，液压缸的伸缩端通过固定板与两条轨道槽的自由端连接。本实用新型使用方便，实现车辆的升降，通过液压缸来带动两条轨道槽摆动，从而实现车辆的倾斜，既能升降又能调整倾斜角度，便于调整车辆的状态，利于维修人员维修，解决了传统车辆升降装置只能升降的弊端。

Description

一种车辆维修用升降结构

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体为一种车辆维修用升降结构。

背景技术

车辆升降机是车辆维修常用的机械，对于车辆的大修和保养都需要用到车辆升降机，现有的车辆举升机在使用过程中，由于本身结构较为固定，只能升降无法对举升中的车辆进行角度的调节，有些被遮挡的部位不方便进行检查和维修，还需要重新将车辆放下来，调整位置后再进行举升维修，比较麻烦，使用不便。

授权公告号为CN103803447B的专利公开了一种链传动车辆升降机，包括底座（1）、立柱（2）、油马达（3）、主动链轮（4）、链条（5）、配重（6）、链轮总成I（7）、链轮总成II（8）、链轮总成III（9）、链轮总成IV（10）、升降架（11）、滚轮总成I（12）和滚轮总成II（13），其只能对车辆进行升降，不能对车辆进行角度调整，需要改善。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆维修用升降结构，使用方便，实现车辆的升降，通过液压缸来带动两条轨道槽摆动，从而实现车辆的倾斜，既能升降又能调整倾斜角度，便于调整车辆的状态，利于维修人员维修，解决了传统车辆升降装置只能升降的弊端，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆维修用升降结构，包括底座，所述底座的上部通过两个立柱固定有平台，两个立柱滑动配合有升降台，平台的上部设有能够带动升降台升降的升降机构；所述升降台的一侧设有两条供车辆车轮行走的轨道槽，轨道槽的一端与升降台铰接，升降台的侧边还设有托架，托架设有能够使两条轨道槽绕其铰接点摆动的液压缸，液压缸的伸缩端通过固定板与两条轨道槽的自由端连接。

优选的，所述升降机构包括升降电机，升降电机的两输出端均设有链轮，链轮配合有链条，链条的一端设有配重块，链条的另一端与升降台连接。

优选的，所述底座与平台之间还设有导轨，配重块与导轨滑动配合。

优选的，所述升降台的一端设有框架，框架设有固定轴，轨道槽的一端设有与固定轴适配的固定套。

优选的，所述液压缸的缸体端与托架铰接，液压缸的伸缩端与固定板铰接，固定板与两条轨道槽的下部固定连接。

优选的，所述升降电机为交流制动电机，升降电机通过减速器带动两侧的链轮旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用方便，将车辆开入轨道槽内然后固定在轨道内，升降电机通过链轮、链条带动升降台升降，升降台带动两条轨道槽升降，从而实现车辆的升降，随后通过液压缸来带动两条轨道槽摆动，从而实现车辆的倾斜，方便调整车辆的状态，利于维修人员维修，解决了传统车辆升降装置只能升降的弊端。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二；

图3为本实用新型前视图。

图中：1升降机构、1.1升降电机、1.2链轮、1.3配重块、1.4链条、2平台、3升降台、3.1框架、3.2固定轴、4立柱、5底座、6固定板、7液压缸、8托架、9轨道槽、10导轨。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆维修用升降结构，包括底座5，底座5的上部通过两个立柱4固定有平台2，两个立柱4滑动配合有升降台3，平台2的上部设有能够带动升降台3升降的升降机构1；升降台3的一侧设有两条供车辆车轮行走的轨道槽9，轨道槽9的一端与升降台3铰接，升降台3的侧边还设有托架8，托架8设有能够使两条轨道槽9绕其铰接点摆动的液压缸7，液压缸7的伸缩端通过固定板6与两条轨道槽9的自由端连接；

需要注意的是，在对车辆升降的过程中需要使用固定带将车辆的车轮固定轨道槽9上，升降机构1带动升降台3升降，升降台3通过两条轨道槽9带动车辆升降，另外也可操作液压缸7使两条轨道槽9进行摆动，使车辆处于倾斜状态，利于维修人员操作，解决了传统车辆升降装置只能升降的弊端；

具体的，升降机构1包括升降电机1.1，升降电机1.1的两输出端均设有链轮1.2，链轮1.2配合有链条1.4，链条1.4的一端设有配重块1.3，链条1.4的另一端与升降台3连接，通过设置配重块1.3增加配重，升降电机1.1带动链轮1.2旋转，链轮1.2带动链条1.4动作，实现升降台3的升降；

进一步的，底座5与平台2之间还设有导轨10，配重块1.3与导轨10滑动配合，限制配重块1.3的位置，确保配重块1.3竖直升降，避免配重块1.3偏移或错位；

进一步的，升降台3的一端设有框架3.1，框架3.1设有固定轴3.2，轨道槽9的一端设有与固定轴3.2适配的固定套，固定套与固定轴3.2间隙配合，轨道槽9的一端能够旋转；

进一步的，液压缸7的缸体端与托架8铰接，液压缸7的伸缩端与固定板6铰接，固定板6与两条轨道槽9的下部固定连接，液压缸7伸出时通过固定板6顶推两条轨道槽9并使其摆动；

此外，升降电机1.1为交流制动电机，使作业平台3可以在任意位置停止并锁定，升降电机1.1通过减速器带动两侧的链轮1.2旋转。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。

Claims (6)

1.一种车辆维修用升降结构，包括底座（5），其特征在于：所述底座（5）的上部通过两个立柱（4）固定有平台（2），两个立柱（4）滑动配合有升降台（3），平台（2）的上部设有能够带动升降台（3）升降的升降机构（1）；所述升降台（3）的一侧设有两条供车辆车轮行走的轨道槽（9），轨道槽（9）的一端与升降台（3）铰接，升降台（3）的侧边还设有托架（8），托架（8）设有能够使两条轨道槽（9）绕其铰接点摆动的液压缸（7），液压缸（7）的伸缩端通过固定板（6）与两条轨道槽（9）的自由端连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆维修用升降结构，其特征在于：所述升降机构（1）包括升降电机（1.1），升降电机（1.1）的两输出端均设有链轮（1.2），链轮（1.2）配合有链条（1.4），链条（1.4）的一端设有配重块（1.3），链条（1.4）的另一端与升降台（3）连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆维修用升降结构，其特征在于：所述底座（5）与平台（2）之间还设有导轨（10），配重块（1.3）与导轨（10）滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种车辆维修用升降结构，其特征在于：所述升降台（3）的一端设有框架（3.1），框架（3.1）设有固定轴（3.2），轨道槽（9）的一端设有与固定轴（3.2）适配的固定套。

5.根据权利要求1所述的一种车辆维修用升降结构，其特征在于：所述液压缸（7）的缸体端与托架（8）铰接，液压缸（7）的伸缩端与固定板（6）铰接，固定板（6）与两条轨道槽（9）的下部固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种车辆维修用升降结构，其特征在于：所述升降电机（1.1）为交流制动电机，升降电机（1.1）通过减速器带动两侧的链轮（1.2）旋转。