CN220148812U - 一种l型密封条的贴胶带装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种L型密封条的贴胶带装置，包括主体，主体包括横向设置的底板、竖直固定在底板顶部的背板、两个固定在背板后侧与底板顶部之间的撑板、竖直设于背板前方的面板、两个设于面板上并分别左右分布的驱动组件、横向固定在底板顶部并位于面板底部前方的托板、竖直固定在托板顶部的挡板、以及设于托板右方的按压组件；本实用新型能自动将胶带粘贴在L型密封条上，进而降低了人工成本高并提高了工作效率，而且有效提升了粘贴胶带的精准度以避免胶带歪斜，进而彻底避免胶条出现固定不牢固的现象，从而充分保证了密封条与车身之间的连接密封性。

Description

一种L型密封条的贴胶带装置

技术领域

本实用新型涉及一种L型密封条的贴胶带装置。

背景技术

汽车的生产制造过程中离不开密封条的使用，因为密封条能保证各个配件之间的密封性连接以确保无渗漏；密封条的固定方式基本上都是借助粘性较强的双面胶带来实现的，根据密封条的截面形状，可分为L型、U型、O型等等；现有的胶带在粘贴双面胶带时，大都是通过人工去手动完成贴胶带的，这样一来，不仅人工成本高、工作效率低，而且人工贴胶带的精准度较低，往往是贴着贴着就歪斜了，随后就只能撕掉重贴，部分歪斜的位置如果没有被发现，就会导致后续胶条的固定不牢固，最后影响密封条与车身之间的连接密封性，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种降低了人工成本高并提高了工作效率，而且有效提升了粘贴胶带的精准度以充分保证了密封条与车身之间的连接密封性的L型密封条的贴胶带装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种L型密封条的贴胶带装置，包括主体，其特征在于，所述主体包括横向设置的底板、竖直固定在底板顶部的背板、两个固定在背板后侧与底板顶部之间的撑板、竖直设于背板前方的面板、两个设于面板上并分别左右分布的驱动组件、横向固定在底板顶部并位于面板底部前方的托板、竖直固定在托板顶部的挡板、以及设于托板右方的按压组件，所述驱动组件包括设于面板前方的胶带盘、固定在面板后侧并穿插设置在背板中的第一机架、以及固定在第一机架上的驱动电机，所述驱动电机的转动轴横向向前穿过面板并同心固定在胶带盘上；所述按压组件包括固定在面板下侧的座块、设于座块左方并位于托板上方和挡板后方的移动块、横向并可转动的连接在移动块底部的压辊、以及固定在座块右侧的第一移动气缸，所述第一移动气缸的伸缩端横向向左穿过座块并固定在移动块上，所述座块中开设有过料孔；所述面板的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮，所述第一导向轮、所述第二导向轮和所述第三导向轮均设于左侧的一个驱动组件中的胶带盘的下方并均位于托板的左方；所述第三导向轮的右方还设有第一稳定轮，所述第一稳定轮可转动的连接在面板的前侧；所述面板的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第四导向轮、第五导向轮和第二稳定轮，所述第四导向轮、所述第五导向轮和所述第二稳定轮均设于右侧的一个驱动组件中的胶带盘的下方并均位于托板的右方。

优选地，所述托板的上方还设有阻断组件，所述阻断组件包括横向固定在背板后侧的支撑板、固定在支撑板上的第二移动气缸、横向固定在第二移动气缸伸缩端上并位于面板前方的定板、固定在定板一端的上压条、可转动的弹性连接在定板下方的动板、固定在动板一端并与上压条相互配合的下压条、以及固定在定板上的阻断气缸；所述第二移动气缸的伸缩端横向向前穿过背板并固定在定板上，所述阻断气缸的伸缩端向下穿过定板并抵住动板另一端的顶部。

优选地，所述托板的上方还设有压紧组件，所述压紧组件设于阻断组件的右方，所述压紧组件包括固定在背板前侧的悬架、固定在悬架上的升降气缸、活动连接在背板前侧以具备上下移动功能的升降座、以及固定在升降座底部的压块，所述升降气缸的伸缩端竖直向下设置并固定在升降座上。

优选地，所述面板的下侧开设有U型缺口，所述压紧组件设于U型缺口中，所述背板中开设有第一窗孔，所述第二移动气缸的伸缩端横向向前穿过第一窗孔和U型缺口并固定在定板上。

优选地，所述背板中还开设有两个第二窗孔，两个驱动组件中的所述第一机架分别穿插设置在两个第二窗孔中。

优选地，所述第五导向轮的右方还设有辅助轮，所述背板中还开设有第三窗孔，所述第三窗孔中还设有第二机架，所述第二机架固定在面板的后侧，所述第二机架上还固定有辅助电机，所述辅助电机的转动轴横向向前穿过面板并同心固定在辅助轮上。

优选地，所述面板的前侧还固定有调速气缸，所述调速气缸的伸缩端竖直向下设置，所述调速气缸的伸缩端上还连接有可转动的调速轮，所述调速轮设于辅助轮的上方。

优选地，所述挡板的前侧还固定有竖直设置并可拆卸的调节板。

优选地，所述背板的后侧还固定有位移气缸，所述位移气缸的伸缩端竖直向上设置并固定在面板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型能自动将胶带粘贴在L型密封条上，进而降低了人工成本高并提高了工作效率，而且有效提升了粘贴胶带的精准度以避免胶带歪斜，进而彻底避免胶条出现固定不牢固的现象，从而充分保证了密封条与车身之间的连接密封性。

附图说明

图1为本实用新型的右前侧结构图；

图2为本实用新型的右后侧结构图；

图3为本实用新型的阻断组件的左前侧结构图。

具体实施方式

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1～3所示，一种L型密封条的贴胶带装置，包括主体2，主体2包括横向设置的底板21、竖直固定在底板21顶部的背板23、两个固定在背板23后侧与底板21顶部之间的撑板22、竖直设于背板23前方的面板24、两个设于面板24上并分别左右分布的驱动组件、横向固定在底板21顶部并位于面板24底部前方的托板220、竖直固定在托板220顶部的挡板221、以及设于托板220右方的按压组件，驱动组件包括设于面板24前方的胶带盘25、固定在面板24后侧并穿插设置在背板23中的第一机架26、以及固定在第一机架26上的驱动电机27，驱动电机27的转动轴横向向前穿过面板24并同心固定在胶带盘25上；按压组件包括固定在面板24下侧的座块216、设于座块216左方并位于托板220上方和挡板221后方的移动块218、横向并可转动的连接在移动块218底部的压辊219、以及固定在座块216右侧的第一移动气缸217，第一移动气缸217的伸缩端横向向左穿过座块216并固定在移动块218上，座块216中开设有过料孔2161；面板24的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第一导向轮28、第二导向轮29和第三导向轮210，第一导向轮28、第二导向轮29和第三导向轮210均设于左侧的一个驱动组件中的胶带盘25的下方并均位于托板220的左方；第三导向轮210的右方还设有第一稳定轮211，第一稳定轮211可转动的连接在面板24的前侧；面板24的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第四导向轮212、第五导向轮214和第二稳定轮215，第四导向轮212、第五导向轮214和第二稳定轮215均设于右侧的一个驱动组件中的胶带盘25的下方并均位于托板220的右方。

托板220的上方还设有阻断组件3，阻断组件3包括横向固定在背板23后侧的支撑板31、固定在支撑板31上的第二移动气缸32、横向固定在第二移动气缸32伸缩端上并位于面板24前方的定板33、固定在定板33一端的上压条36、可转动的弹性连接在定板33下方的动板34、固定在动板34一端并与上压条36相互配合的下压条37、以及固定在定板33上的阻断气缸35；第二移动气缸32的伸缩端横向向前穿过背板23并固定在定板33上，阻断气缸35的伸缩端向下穿过定板33并抵住动板34另一端的顶部。

托板220的上方还设有压紧组件4，压紧组件4设于阻断组件3的右方，压紧组件4包括固定在背板23前侧的悬架41、固定在悬架41上的升降气缸42、活动连接在背板23前侧以具备上下移动功能的升降座43、以及固定在升降座43底部的压块44，升降气缸42的伸缩端竖直向下设置并固定在升降座43上。

面板24的下侧开设有U型缺口241，压紧组件4设于U型缺口241中，背板23中开设有第一窗孔232，第二移动气缸32的伸缩端横向向前穿过第一窗孔232和U型缺口241并固定在定板33上。

背板23中还开设有两个第二窗孔231，两个驱动组件中的第一机架26分别穿插设置在两个第二窗孔231中。

第五导向轮214的右方还设有辅助轮224，背板23中还开设有第三窗孔233，第三窗孔233中还设有第二机架225，第二机架225固定在面板24的后侧，第二机架225上还固定有辅助电机226，辅助电机226的转动轴横向向前穿过面板24并同心固定在辅助轮224上。

面板24的前侧还固定有调速气缸223，调速气缸223的伸缩端竖直向下设置，调速气缸223的伸缩端上还连接有可转动的调速轮213，调速轮213设于辅助轮224的上方。

挡板221的前侧还固定有竖直设置并可拆卸的调节板222。

背板23的后侧还固定有位移气缸227，位移气缸227的伸缩端竖直向上设置并固定在面板24上。

主体2的下方还设有电动滑台1，底板21固定在电动滑台1的移动端上，主体2能借助电动滑台1具备左右平移功能。

使用方法：

将胶带卷固定在右侧的一个驱动组件中的胶带盘25上，再将L型密封条从右往右穿过过料孔2161，进而经过压辊219的下方并放置到托板220上，并使L型密封条的转角处两侧外壁分别贴合在托板220的顶部以及挡板221的后侧；接着，将胶带卷的一端向下依次绕经第四导向轮212的左下方、调速轮213的右上方、辅助轮224的右下方、第五导向轮214的右上方以及第二稳定轮215的右下方，然后将位于胶带卷下侧的薄膜揭开并将胶带卷下侧的粘贴面向前贴附在L型密封条的横向内壁上，将揭开的薄膜的一端先绕经第一稳定轮211的左下方，再向上穿过第二导向轮29和第三导向轮210之间，再绕经第一导向轮28的左下方，最后卷绕在左侧的一个驱动组件中的胶带盘25上。

启动两个驱动组件中的驱动电机27工作，进而带动胶带卷放卷以及薄膜收卷，同时推动L型密封条向左进给，这样就能将胶带持续的贴合在L型密封条上，然后驱动压紧组件4中的升降气缸42的伸缩端连续的向外伸出和向内收缩，进而借助升降座43带动压块44上下往复运动，从而将下挤压胶带以使其全面的贴合在L型密封条上，同时还需驱动升降气缸42的伸缩端竖直向下设置并固定在升降座43上，驱动第一移动气缸217的伸缩端向外伸出以带动移动块218向左移动，直到压辊219位于托板220的上方，进而使胶带的上侧贴合在压辊219的下侧以在进给时带动压辊219转动，从而借助压辊219使胶带平整的贴附在L型密封条上。

当上一根L型密封条完成全部进给并离开托板220后，驱动阻断组件3中的第二移动气缸32的伸缩端向外伸出，进而带动定板33和动板34均向前移动，直到上压条36和下压条37分别位于胶带的上下两侧，然后驱动阻断气缸35的伸缩端向外伸出以推动动板34的另一端向下移动，进而带动动板34上的下压条37向上摆动以靠近上压条36，直到夹紧胶带；最后剪短胶带并送入下一根L型密封条以继续进行贴胶带的操作，同时驱动阻断气缸35的伸缩端向内收缩以松开胶带，再驱动第二移动气缸32的伸缩端向内收缩带动定板33和动板34均向后移动以远离胶带。

若胶带放卷速度较快时，则驱动调速气缸223的伸缩端向外伸出以带动调速轮213下移，进而借助调速轮213增大与胶带之间的摩擦力，从而减慢胶带的放卷速度，反之，若驱动调速气缸223的伸缩端向内收缩就能加快胶带的放卷速度。

本实用新型能自动将胶带粘贴在L型密封条上，进而降低了人工成本高并提高了工作效率，而且有效提升了粘贴胶带的精准度以避免胶带歪斜，进而彻底避免胶条出现固定不牢固的现象，从而充分保证了密封条与车身之间的连接密封性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。

Claims (9)

1.一种L型密封条的贴胶带装置，包括主体，其特征在于，所述主体包括横向设置的底板、竖直固定在底板顶部的背板、两个固定在背板后侧与底板顶部之间的撑板、竖直设于背板前方的面板、两个设于面板上并分别左右分布的驱动组件、横向固定在底板顶部并位于面板底部前方的托板、竖直固定在托板顶部的挡板、以及设于托板右方的按压组件，所述驱动组件包括设于面板前方的胶带盘、固定在面板后侧并穿插设置在背板中的第一机架、以及固定在第一机架上的驱动电机，所述驱动电机的转动轴横向向前穿过面板并同心固定在胶带盘上；所述按压组件包括固定在面板下侧的座块、设于座块左方并位于托板上方和挡板后方的移动块、横向并可转动的连接在移动块底部的压辊、以及固定在座块右侧的第一移动气缸，所述第一移动气缸的伸缩端横向向左穿过座块并固定在移动块上，所述座块中开设有过料孔；所述面板的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮，所述第一导向轮、所述第二导向轮和所述第三导向轮均设于左侧的一个驱动组件中的胶带盘的下方并均位于托板的左方；所述第三导向轮的右方还设有第一稳定轮，所述第一稳定轮可转动的连接在面板的前侧；所述面板的前侧还连接有从上往下依次分布并均可转动的第四导向轮、第五导向轮和第二稳定轮，所述第四导向轮、所述第五导向轮和所述第二稳定轮均设于右侧的一个驱动组件中的胶带盘的下方并均位于托板的右方。

2.根据权利要求1所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述托板的上方还设有阻断组件，所述阻断组件包括横向固定在背板后侧的支撑板、固定在支撑板上的第二移动气缸、横向固定在第二移动气缸伸缩端上并位于面板前方的定板、固定在定板一端的上压条、可转动的弹性连接在定板下方的动板、固定在动板一端并与上压条相互配合的下压条、以及固定在定板上的阻断气缸；所述第二移动气缸的伸缩端横向向前穿过背板并固定在定板上，所述阻断气缸的伸缩端向下穿过定板并抵住动板另一端的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述托板的上方还设有压紧组件，所述压紧组件设于阻断组件的右方，所述压紧组件包括固定在背板前侧的悬架、固定在悬架上的升降气缸、活动连接在背板前侧以具备上下移动功能的升降座、以及固定在升降座底部的压块，所述升降气缸的伸缩端竖直向下设置并固定在升降座上。

4.根据权利要求3所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述面板的下侧开设有U型缺口，所述压紧组件设于U型缺口中，所述背板中开设有第一窗孔，所述第二移动气缸的伸缩端横向向前穿过第一窗孔和U型缺口并固定在定板上。

5.根据权利要求4所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述背板中还开设有两个第二窗孔，两个驱动组件中的所述第一机架分别穿插设置在两个第二窗孔中。

6.根据权利要求5所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述第五导向轮的右方还设有辅助轮，所述背板中还开设有第三窗孔，所述第三窗孔中还设有第二机架，所述第二机架固定在面板的后侧，所述第二机架上还固定有辅助电机，所述辅助电机的转动轴横向向前穿过面板并同心固定在辅助轮上。

7.根据权利要求6所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述面板的前侧还固定有调速气缸，所述调速气缸的伸缩端竖直向下设置，所述调速气缸的伸缩端上还连接有可转动的调速轮，所述调速轮设于辅助轮的上方。

8.根据权利要求7所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述挡板的前侧还固定有竖直设置并可拆卸的调节板。

9.根据权利要求8所述的一种L型密封条的贴胶带装置，其特征在于，所述背板的后侧还固定有位移气缸，所述位移气缸的伸缩端竖直向上设置并固定在面板上。