CN220147387U - 一种物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物料运输装置，包括前端支撑结构和尾部支撑结构，前端支撑结构和尾部支撑结构之间设置有至少一个中部支撑结构，前端支撑结构和尾部支撑结构均包括第一底座，第一底座的外侧均设置有限位侧板，限位侧板的顶部设置有安装板，安装板上设置有第一锁紧结构，中部支撑结构包括第二底座，第二底座的两侧设置有安装侧板，安装侧板上配合设置有第二锁紧结构，第一底座和第二底座的底端均设置有弹性支撑结构，弹性支撑结构的底端均设置有移动轮，本实用新型结构简单，且使用灵活，可以根据物料的长短对支撑位置进行调节，运输稳定性好。

Description

一种物料运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种物料运输装置。

背景技术

在建筑施工的过程中，会涉及多种多样的物料，其中，使用用管道、横梁等均属于细长型的物料，这些物料通过运输车辆输送至施工场地之后，会统一卸料，而卸料地点与施工地点之间具有一定的距离，由于运输车辆体积较大，无法进入具体的施工地点，因此这段过程中，需要对这些物料进行转运。

现有的这种细长型的物料在转运输送过程中，大多通过吊车结构进行转运，但是吊车结构操作繁琐，且转运距离有限，运输灵活性较差，不能准确的将这些细长的物料运输至具体的施工地点，还需要人力搬动一定的距离，但是建筑施工物料的重量较大，在人力搬运时需要多人同时进行，操作便捷性差，且效率较低，人力耗损较大，且在人力搬运过程中；容易因人力的用尽、磕绊等原因出现物料跌落的情况，运输稳定性差；

另外，也有一部分会通过板车进行运输，但是板车的长度有限，在运输细长型物料时容易一部分暴露在外边，引发重心不稳的情况，稳定性差，且不能根据物料的长短对板车的长度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物料运输装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中长条型的建筑物料在运输时不便捷、灵活性以及稳定差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物料运输装置，包括前端支撑结构和尾部支撑结构，所述前端支撑结构和尾部支撑结构之间设置有至少一个中部支撑结构，所述前端支撑结构和尾部支撑结构均包括第一底座，所述第一底座的外侧均设置有限位侧板，所述限位侧板的顶部设置有安装板，所述安装板上设置有第一锁紧结构，所述中部支撑结构包括第二底座，所述第二底座的两侧设置有安装侧板，所述安装侧板上配合设置有第二锁紧结构，所述第一底座和第二底座的底端均设置有弹性支撑结构，所述弹性支撑结构的底端均设置有移动轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性支撑结构包括与第一底座和第二底座对应连接的连接腿，所述连接腿的底端外侧滑动套设有伸缩腿，所述伸缩腿与连接腿之间设置有弹性伸缩结构，且所述移动轮对应安装在伸缩腿的底端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性伸缩结构包括开设在伸缩腿上的伸缩槽，所述连接腿的底端位于伸缩槽内，并与伸缩槽的内壁之间设置有支撑弹簧，通过连接腿、伸缩腿、伸缩槽以及支撑弹簧的配合可以实现第一底座以及第二底座的弹性支撑，这样可以减少物料运输过程中因建筑地面不平整带来的影响。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩槽的内壁上配合开设有限位滑槽，所述连接腿的侧壁上配合设置有限位滑块，通过限位滑槽和限位滑块的配合可以提高连接腿与伸缩腿之间的伸缩稳定性和限位性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一锁紧结构包括螺纹设置在安装板上的第一锁紧柱，所述第一锁紧柱的底端设置有第一锁紧块，通过第一锁紧柱和第一锁紧块的配合可以实现物料在第一底座上底端的压紧固定，实现第一底座与物料之间的稳定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二锁紧结构包括螺纹安装在安装侧板上的第二锁紧柱，所述第二锁紧柱的内端部设置有第二锁紧块，通过第二锁紧柱和第二锁紧块的配合可以实现第二底座与物料之间的连接固定，实现第二底座对物料的稳定支撑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二底座的顶端转动安装有至少两个支撑辊，便于物料的水平滑移。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一底座的两侧配合限位侧板设置有防护侧板，所述防护侧板上螺纹设置有第三锁紧柱，所述第三锁紧柱的内端部均设置有第三锁紧块，通过防护侧板、第三锁紧柱和第三锁紧块的配合可以实现物料两端部两侧的锁紧固定，提高物料与第一底座之间的连接稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位侧板的外侧设置有拉动把手，便于整体的拉动。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用包括均可移动的前端支撑结构和尾部支撑结构，前端支撑结构和尾部支撑结构之间设置有至少一个可移动的中部支撑结构，从而可以分别对物料的收尾两端以及中部进行支撑，并辅助移动，本实用新型可以根据物料的长短进行自由支撑位置的调节，使用灵活性好，便捷性强，且体积较小。

2、本实用新型中前端支撑结构和尾部支撑结构均包括相互配合的第一底座、限位侧板、安装板、第一锁紧结构、移动轮、防护侧板、第三锁紧柱以及第三锁紧块，在安装时，将前端支撑结构和尾部支撑结构对应的第一底座分别放置于物料的前端部和尾部，通过第一底座实现物料收尾的支撑，同时，通过第三锁紧柱和第三锁紧块的配合可以实现物料两端侧壁的固定，从而实现物料与第一底座之间的连接固定，进而使得第一底座可以带动物料移动或者可以跟随物料的移动而稳定移动。

3、本实用新型中部支撑结构包括相互配合的第二底座、安装侧板、第二锁紧柱、第二锁紧块以及移动轮，在将物料的两端支撑完成之后，将第二底座放置在物料的中间段的底端，从而可以实现物料的中间段的支撑，并旋拧第二锁紧柱，使得第二锁紧块从两侧挤压物料，实现物料与第二底座之间的稳定连接，提高第二底座对物料的支撑稳定性，同时使得第二底座可以跟随物料的移动而灵活移动。

4、同时，本实用新型在第一底座与对应的移动轮之间以及第二底座与对应的移动轮之间均设置有弹性支撑结构，其中弹性支撑结构包括相互配合的连接腿、伸缩腿、伸缩槽、限位滑块、限位滑槽以及支撑弹簧，这样，在移动的过程中，可以减少建筑施工路面不平整带来的影响，提高物料运输的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种物料运输装置的整体结构示意图一；

图2为本实用新型的一种物料运输装置的整体结构示意图二；

图3为本实用新型中前端支撑结构的整体结构示意图；

图4为本实用新型中中部支撑结构的整体结构示意图；

图5为本实用新型中弹性支撑结构与移动轮之间的连接结构剖视图。

图中：1、前端支撑结构；2、尾部支撑结构；3、中部支撑结构；4、第一底座；5、限位侧板；6、安装板；7、第二底座；8、安装侧板；9、弹性支撑结构；10、移动轮；11、连接腿；12、伸缩腿；13、伸缩槽；14、支撑弹簧；15、限位滑槽；16、限位滑块；17、第一锁紧柱；18、第一锁紧块；19、第二锁紧柱；20、第二锁紧块；21、支撑辊；22、防护侧板；23、第三锁紧柱；24、第三锁紧块；25、拉动把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参考图1至图5，本实用新型实施例中：

一种物料运输装置，包括前端支撑结构1和尾部支撑结构2，前端支撑结构1和尾部支撑结构2之间设置有至少一个中部支撑结构3，前端支撑结构1和尾部支撑结构2均包括第一底座4，第一底座4的外侧均设置有限位侧板5，限位侧板5的顶部设置有安装板6，安装板6上设置有第一锁紧结构，中部支撑结构3包括第二底座7，第二底座7的两侧设置有安装侧板8，安装侧板8上配合设置有第二锁紧结构，第一底座4和第二底座7的底端均设置有弹性支撑结构9，弹性支撑结构9的底端均设置有移动轮10。

在本实用新型实施例中：弹性支撑结构9包括与第一底座4和第二底座7对应连接的连接腿11，连接腿11的底端外侧滑动套设有伸缩腿12，伸缩腿12与连接腿11之间设置有弹性伸缩结构，且移动轮10对应安装在伸缩腿12的底端，弹性伸缩结构包括开设在伸缩腿12上的伸缩槽13，连接腿11的底端位于伸缩槽13内，并与伸缩槽13的内壁之间设置有支撑弹簧14，通过伸缩槽13和支撑弹簧14的配合可以实现连接腿11与伸缩腿12之间的弹性可伸缩连接，从而实现第一底座4以及第二底座7对物料的弹性减震支撑。

在本实用新型实施例中：伸缩槽13的内壁上配合开设有限位滑槽15，连接腿11的侧壁上配合设置有限位滑块16，通过限位滑槽15可以限制限位滑块16的移动范围和路径，从而可以限制连接退在伸缩槽13内的移动范围，这样可以提高连接腿11在伸缩腿12上的伸缩稳定性，避免出现伸缩腿12和连接腿11之间相互滑脱的情况。

在本实用新型实施例中：第一锁紧结构包括螺纹设置在安装板6上的第一锁紧柱17，第一锁紧柱17的底端设置有第一锁紧块18，在将物料的端部放置在第一底座4上之后，可以旋拧第一锁紧柱17，通过第一锁紧柱17可以带动第一锁紧块18向物料方向移动，从而在物料的上方挤压物料，实现物料与第一底座4之间的连接固定，提高第一底座4对物料的支撑稳定性，避免出现物料运输过程中，第一底座4滑脱的情况。

在本实用新型实施例中：第二锁紧结构包括螺纹安装在安装侧板8上的第二锁紧柱19，第二锁紧柱19的内端部设置有第二锁紧块20，在将物料放置在第二底座7上之后，旋拧第二锁紧柱19，通过第二锁紧柱19与安装侧板8之间的螺纹连接关系可以使得第二锁紧柱19带动第二锁紧块20向物料方向移动，从而实现物料两侧的夹紧固定，提高物料与第二底座7之间的连接稳定性，实现第二底座7对物料的稳定支撑。

在本实用新型实施例中：第二底座7的顶端转动安装有至少两个支撑辊21，当对物料进行卸料时，支撑辊21可作为临时的支撑结构，这样，当前端的前端支撑结构1拆卸以后，有助于推动物料以支撑辊21为支点向前滑移。

在本实用新型实施例中：第一底座4的两侧配合限位侧板5设置有防护侧板22，防护侧板22上螺纹设置有第三锁紧柱23，第三锁紧柱23的内端部均设置有第三锁紧块24，在将细长型建筑物料的一端放置在第一底座4上之后，通过旋拧第三锁紧柱23，使得第三锁紧柱23可以相对于防护侧板22向内移动，从而可以带动第三锁紧块24向物料方向移动，在物料的两侧对物料进行挤压，从而实现物料在第一底座4上两侧边的固定，提高物料在运输过程中与第一底座4之间的连接稳定性。

在本实用新型实施例中：限位侧板5的外侧设置有拉动把手25，通过拉动把手25的设置可以在实现物料的运输时，通过拉动把手25拉动限位侧板5移动，通过限位侧板5拉动第一底座4移动，从而与第二底座7配合实现物料的整体移动。

实施例2：

参考图1至图5，本实用新型涉及一种物料运输装置，包括前端支撑结构1和尾部支撑结构2，前端支撑结构1和尾部支撑结构2之间设置有至少一个中部支撑结构3；

其中，前端支撑结构1和尾部支撑结构2均包括相互配合的第一底座4、限位侧板5、安装板6、第一锁紧结构以及移动轮10，在安装时，将前端支撑结构1和尾部支撑结构2对应的第一底座4分别放置于物料的前端部和尾部，通过第一底座4实现物料收尾的支撑，然后，旋拧第一锁紧结构中的第一锁紧柱17，使得第一锁紧块18从顶部挤压物料，从而实现物料与第一底座4之间的连接固定，同时使得第一底座4可以带动物料移动或者可以跟随物料的移动而稳定移动；

同时，本实用新型中部支撑结构3包括相互配合的第二底座7、安装侧板8、第二锁紧柱19、第二锁紧块20以及移动轮10，在将物料的两端支撑完成之后，将第二底座7放置在物料的中间段的底端，从而可以实现物料的中间段的支撑，并旋拧第二锁紧柱19，使得第二锁紧块20从两侧挤压物料，实现物料与第二底座7之间的稳定连接，提高第二底座7对物料的支撑稳定性，同时使得第二底座7可以跟随物料的移动而灵活移动；

在使用时，对拉动把手25施力，通过拉动把手25拉动对应的限位侧板5移动，通过限位侧板5拉动对应的第一底座4移动，从而带动对应的物料移动，通过物料的移动可以带动对应的第二底座7以及另外的第一底座4的移动，从而通过第一底座4和第二底座7实现物料移动过程中的稳定支撑，且，本实用新型可以根据物料的长短进行自由支撑位置的调节，使用灵活性好，便捷性强，且体积较小，使用便捷。

实施例3：

参考图1至图5，在实施例2的基础上，本实用新型在第一底座4的两侧配合限位侧板5设置有防护侧板22，防护侧板22上螺纹设置有第三锁紧柱23，第三锁紧柱23的内端部均设置有第三锁紧块24，在将细长型建筑物料的一端放置在第一底座4上之后，通过旋拧第三锁紧柱23，使得第三锁紧柱23可以相对于防护侧板22向内移动，从而可以带动第三锁紧块24向物料方向移动，在物料的两侧对物料进行挤压，从而实现物料在第一底座4上两侧边的固定，提高物料在运输过程中与第一底座4之间的连接稳定性；

同时本实用新型在第一底座4与对应的移动轮10之间以及第二底座7与对应的移动轮10之间均设置有弹性支撑结构9，其中弹性支撑结构9包括相互配合的连接腿11、伸缩腿12、伸缩槽13、限位滑块16、限位滑槽15以及支撑弹簧14，这样，在移动的过程中，可以减少建筑施工路面不平整带来的影响，提高物料运输的稳定性。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文凡是涉及有写固定连接的，优先考虑焊接，以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种物料运输装置，其特征在于：包括前端支撑结构(1)和尾部支撑结构(2)，所述前端支撑结构(1)和尾部支撑结构(2)之间设置有至少一个中部支撑结构(3)，所述前端支撑结构(1)和尾部支撑结构(2)均包括第一底座(4)，所述第一底座(4)的外侧均设置有限位侧板(5)，所述限位侧板(5)的顶部设置有安装板(6)，所述安装板(6)上设置有第一锁紧结构，所述中部支撑结构(3)包括第二底座(7)，所述第二底座(7)的两侧设置有安装侧板(8)，所述安装侧板(8)上配合设置有第二锁紧结构，所述第一底座(4)和第二底座(7)的底端均设置有弹性支撑结构(9)，所述弹性支撑结构(9)的底端均设置有移动轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述弹性支撑结构(9)包括与第一底座(4)和第二底座(7)对应连接的连接腿(11)，所述连接腿(11)的底端外侧滑动套设有伸缩腿(12)，所述伸缩腿(12)与连接腿(11)之间设置有弹性伸缩结构，且所述移动轮(10)对应安装在伸缩腿(12)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述弹性伸缩结构包括开设在伸缩腿(12)上的伸缩槽(13)，所述连接腿(11)的底端位于伸缩槽(13)内，并与伸缩槽(13)的内壁之间设置有支撑弹簧(14)。

4.根据权利要求3所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述伸缩槽(13)的内壁上配合开设有限位滑槽(15)，所述连接腿(11)的侧壁上配合设置有限位滑块(16)。

5.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述第一锁紧结构包括螺纹设置在安装板(6)上的第一锁紧柱(17)，所述第一锁紧柱(17)的底端设置有第一锁紧块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述第二锁紧结构包括螺纹安装在安装侧板(8)上的第二锁紧柱(19)，所述第二锁紧柱(19)的内端部设置有第二锁紧块(20)。

7.根据权利要求6所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述第二底座(7)的顶端转动安装有至少两个支撑辊(21)。

8.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述第一底座(4)的两侧配合限位侧板(5)设置有防护侧板(22)，所述防护侧板(22)上螺纹设置有第三锁紧柱(23)，所述第三锁紧柱(23)的内端部均设置有第三锁紧块(24)。

9.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于：所述限位侧板(5)的外侧设置有拉动把手(25)。