CN212447618U - 一种可折叠的卸料推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种可折叠的卸料推车，包括车架和设置在车架上的滚轮，车架包括底架和安装在底架两端的限位架，底架为由两根平行设置的主梁和多根连接在两根主梁之间的连接杆组成的框架结构，限位架为矩形框架结构，两个限位架相对的侧立面底端均通过第一合页与主梁转动连接，主梁的一端设置有握把，并在安装握把的一端上还设置有垂直于主梁向下延伸的支撑柱；滚轮转动安装在底架的另一端上。底架两端的限位架在收纳时可以折叠后与底架贴合，有效减少了体积，工地批量存放时可以提高空间利用率，在一定面积的库房内可以存放更多的推车，节省收纳空间，具有结构简单，造价低廉，实用性高等特点。

Description

一种可折叠的卸料推车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种可折叠的卸料推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是建筑工地施工时常用的一种物料搬运装置，采用翻转卸料。虽然各种搬运装置不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时，十分方便。

但是工地在对手推车进行存放和转运时，由于手推车占用空间较大，空间使用率较低，导致存放和转运不方便，占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、可折叠收纳的一种可折叠的卸料推车。

解决的技术问题是：工地在对手推车进行存放和转运时，由于手推车占用空间较大，空间使用率较低，导致存放和转运不方便，占用空间较大。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可折叠的卸料推车，包括车架和设置在所述车架上的滚轮，所述车架包括底架和安装在底架两端的限位架，所述底架为由两根平行设置的主梁和多根连接在两根所述主梁之间的连接杆组成的框架结构，所述限位架为矩形框架结构，两个所述限位架相对的侧立面底端均通过第一合页与主梁转动连接，所述主梁的一端设置有握把，并在安装握把的一端上还设置有垂直于主梁向下延伸的支撑柱；所述滚轮转动安装在底架的另一端上。

进一步，所述限位架包括两根立柱和多根连接在两根立柱之间的固定杆，多根所述固定杆沿立柱轴向间隔分布，所述第一合页的一端固定在立柱的侧立面上，另一端固定在主梁上。

进一步，所述立柱与主梁相连接的端面为斜面，所述限位架与中段主梁之间的夹角大于90°设置。

进一步，所述主梁为可弯折结构，由两根方管通过第二合页铰接而成，所述第二合页位于主梁底侧设置。

进一步，两根所述方管之间通过插销锁定，两根所述方管相邻的端部同轴设置有安装管，所述插销插设在安装管内。

进一步，所述滚轮设置有两个，通过同一根转轴转动设置在两根主梁之间，两个所述滚轮分别位于转轴两侧设置。

进一步，所述握把通过第一抱箍安装在主梁上。

进一步，所述支撑柱的顶部通过第二抱箍与主梁端部连接。

本实用新型一种可折叠的卸料推车与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型可用于搬运袋装水泥、砖块等施工物料。底架两端的限位架在收纳时可以折叠后与底架贴合，有效减少了体积，工地批量存放或转运时可以提高空间利用率，在一定面积的库房内可以存放更多的推车，节省收纳空间，具有结构简单，造价低廉，实用性高等特点。

并且，由于主梁为可弯折结构，在收纳时还可以将主梁弯折收纳，进一步缩小推车体积，减小占地空间，更进一步地提高空间利用率。

下面结合附图对本实用新型的一种可折叠的卸料推车作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种可折叠的卸料推车的结构示意图一；

图2是本实用新型一种可折叠的卸料推车的结构示意图二；

图3是本实用新型一种可折叠的卸料推车的结构示意图三；

图4是图2中A处的放大结构示意图；

其中，底架1、限位架2、主梁3、连接杆4、第一合页5、握把6、支撑柱7、滚轮8、立柱9、固定杆10、第二合页11、插销12、安装管13、转轴14、第一抱箍15、第二抱箍16。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型一种可折叠的卸料推车，可用于搬运袋装水泥、砖块等施工物料。推车包括车架和设置在车架上的滚轮8，车架包括底架1和安装在底架1两端的限位架2，底架1为由两根平行设置的主梁3和多根连接在两根主梁3之间的连接杆4组成的框架结构，限位架2为矩形框架结构，两个限位架2相对的侧立面底端均通过第一合页5与主梁3转动连接，主梁3的一端设置有握把6，握把6通过第一抱箍15安装在主梁3上，并在安装握把6的一端上还设置有垂直于主梁3向下延伸的支撑柱7，支撑柱7的顶部通过第二抱箍16与主梁3端部连接。滚轮8转动安装在底架1的另一端上。为增强搬运时推动推车的稳定性，滚轮8设置有两个，通过同一根转轴14转动设置在两根主梁3之间，两个滚轮8分别位于转轴14两侧设置。限位架2通过第一合页5与主梁3转动连接，在收纳时可以折叠后与底架1贴合，有效减少了体积，工地批量存放或转运时可以提高空间利用率，在一定面积的库房内可以存放更多的推车。

具体的，限位架2包括两根立柱9和多根连接在两根立柱9之间的固定杆10，多根固定杆10沿立柱9轴向间隔分布，第一合页5的一端固定在立柱9的侧立面上，另一端固定在主梁3上。立柱9与主梁3相连接的端面为斜面，使两个限位架2之间的顶部开口更大，可以放置更多物料，靠近第一合页5的一端高于远离第一合页5的一端倾斜设置。

进一步，主梁3为可弯折结构，由两根方管通过第二合页11铰接而成，第二合页11位于主梁3底侧设置。两根方管之间通过插销12锁定，两根方管相邻的端部同轴设置有安装管13，插销12插设在安装管13内。收纳时，将插销12从安装管13内取出，先将主梁3绕第二合页11进行折叠，然后将两个限位架2绕对应的第一合页5进行折叠，使两个限位架2均与底架1贴合，从而进一步缩小推车体积，减小占地空间，更进一步地提高空间利用率。

综上所述，本实用新型可用于搬运袋装水泥、砖块等施工物料。底架两端的限位架2在收纳时可以折叠后与底架1贴合，有效减少了体积，工地批量存放或转运时可以提高空间利用率，在一定面积的库房内可以存放更多的推车，节省收纳空间，具有结构简单，造价低廉，实用性高等特点。并且，由于主梁3为可弯折结构，在收纳时还可以将主梁3弯折收纳，进一步缩小推车体积，减小占地空间，更进一步地提高空间利用率。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种可折叠的卸料推车，其特征在于，包括车架和设置在所述车架上的滚轮（8），所述车架包括底架（1）和安装在底架（1）两端的限位架（2），所述底架（1）为由两根平行设置的主梁（3）和多根连接在两根所述主梁（3）之间的连接杆（4）组成的框架结构，所述限位架（2）为矩形框架结构，两个所述限位架（2）相对的侧立面底端均通过第一合页（5）与主梁（3）转动连接，所述主梁（3）的一端设置有握把（6），并在安装握把（6）的一端上还设置有垂直于主梁（3）向下延伸的支撑柱（7）；所述滚轮（8）转动安装在底架（1）的另一端上。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述限位架（2）包括两根立柱（9）和多根连接在两根立柱（9）之间的固定杆（10），多根所述固定杆（10）沿立柱（9）轴向间隔分布，所述第一合页（5）的一端固定在立柱（9）的侧立面上，另一端固定在主梁（3）上。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述立柱（9）与主梁（3）相连接的端面为斜面，所述限位架（2）与中段主梁（3）之间的夹角大于90°设置。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述主梁（3）为可弯折结构，由两根方管通过第二合页（11）铰接而成，所述第二合页（11）位于主梁（3）底侧设置。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：两根所述方管之间通过插销（12）锁定，两根所述方管相邻的端部同轴设置有安装管（13），所述插销（12）插设在安装管（13）内。

6.根据权利要求1所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述滚轮（8）设置有两个，通过同一根转轴（14）转动设置在两根主梁（3）之间，两个所述滚轮（8）分别位于转轴（14）两侧设置。

7.根据权利要求1所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述握把（6）通过第一抱箍（15）安装在主梁（3）上。

8.根据权利要求1所述的一种可折叠的卸料推车，其特征在于：所述支撑柱（7）的顶部通过第二抱箍（16）与主梁（3）端部连接。

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