CN215361436U - 一种折叠式器材运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠式器材运输车，包括中支撑架和两端的两个端架体，所述中支撑架的两侧分别设有上框架、中框架和底框架，所述上框架、中框架和底框架的两端分别与所述中支撑架和端架体铰接，所述端架体的下端设有滚轮。本实用新型的有益效果是：采用可折叠的架体结构，折叠后的运输车可方便携带，可随大型运输车辆抵达作业现场，可进入狭小空间或建筑物内，运输车展开后可方便地运送多种器材，可为室内运输和救援工作提供一种有效的近距离运输工具。

Description

一种折叠式器材运输车

技术领域

本实用新型涉及手推车，尤其涉及一种折叠式器材运输车。

背景技术

通常装备物资通过大型车辆运输到目的地后，需要使用小型运输车对物资进行二次运输，普通履带车、轮式运输车等存在不好携带，运输不方便的问题，也无法在狭小空间或建筑物内运送物品，而使用折叠式器材运输车，能够解决这些个问题，特别是在火灾救援现场，更需要携带方便，可在狭小空间使用的器材运输工具。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种折叠式器材运输车的技术方案，制造可方便携带和使用的器材运输工具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种折叠式器材运输车，包括中支撑架和两端的两个端架体，所述中支撑架的两侧分别设有上框架、中框架和底框架，所述上框架、中框架和底框架的两端分别与所述中支撑架和端架体铰接，所述端架体的下端设有滚轮。

更进一步，为了构成良好的车体框架，所述上框架和中框架是U形架体，所述上框架和中框架与所述端架体的连接端设有端梁，所述底框架是矩形框架体。

更进一步，为了方便载货，所述底框架设有底网。

更进一步，为了实现折叠，所述上框架、中框架和底框架与所述中支撑架和端架体的两铰接点之间的距离相等。

更进一步，为了获得良好的车体结构和方便操作行走，所述端架体的上端设有扶手梁。

更进一步，一种优选的制造结构是，所述中支撑架、端架体、上框架、中框架和底框架采用方钢管制成。

更进一步，为了提高承载能力，所述折叠式器材运输车设有托架，所述托架设有伸缩杆和连接杆，所述伸缩杆从下端插入所述中支撑架、并沿所述中支撑架伸缩移动，所述连接杆的一端铰接在托架上，所述连接的另一端与所述上框架铰接。

更进一步，所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，所述托架顶在所述中支撑架的下端。

更进一步，为了实现稳定的支承结构，所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，所述连接杆与所述中支撑架之间设有9°～12°的夹角。

本实用新型的有益效果是：采用可折叠的架体结构，折叠后的运输车可方便携带，可随大型运输车辆抵达作业现场，可进入狭小空间或建筑物内，运输车展开后可方便地运送多种器材，可为室内运输和救援工作提供一种有效的近距离运输工具。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

附图说明

图1 是本实用新型结构图，在展开使用状态；

图2 是本实用新型结构分解图；

图3 是本实用新型侧视图，在展开使用状态；

图4 是本实用新型收起操作示意图；

图5 是本实用新型折叠状态示意图。

具体实施方式

如图1至图5，一种折叠式器材运输车，包括中支撑架10和两端的两个端架体20，所述中支撑架的两侧分别设有上框架30、中框架40和底框架50，所述上框架、中框架和底框架的两端分别与所述中支撑架和端架体铰接，所述端架体的下端设有滚轮21。

所述上框架和中框架是U形架体，所述上框架和中框架与所述端架体的连接端设有端梁（31,41），所述底框架是矩形框架体。

所述底框架设有底网51。

所述上框架、中框架和底框架与所述中支撑架和端架体的两铰接点之间的距离L相等。

所述端架体的上端设有扶手梁22。

所述中支撑架、端架体、上框架、中框架和底框架采用方钢管制成。

所述折叠式器材运输车设有托架60，所述托架设有伸缩杆61和连接杆62，所述伸缩杆从下端插入所述中支撑架、并沿所述中支撑架伸缩移动，所述连接杆的一端63铰接在托架上，所述连接的另一端64与所述上框架铰接。

所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，如图1、图3所示，所述托架顶在所述中支撑架的下端11。

所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，所述连接杆与所述中支撑架之间设有9°～12°的夹角α，如图3所示。

实施例一：

如图1至图5，一种折叠式器材运输车，包括中支撑架10和两端的两个端架体20。

中支撑架10采用方钢管制成，中支撑架10竖向设置在运输车的中间。中支撑架自上而下设有上铰接架12、中铰接架13和下铰接架14。

端架体20采用方钢管制成，端架体是门形结构，端架体的上端设有扶手梁22。每个端架体的下端设有只滚轮21。

有两个上框架30、两个中框架40、两个底框架50分别设置在中支撑架的两侧。上框架和中框架是U形架体，上框架和中框架设有端梁（31,41），本实施例中上框架和中框架是结构相同的构件。底框架是矩形框架体，底框架设有底网51，用于承载车内物品。上框架、中框架和底框架也采用方钢管制成。

上框架30、中框架40和底框架50的两端分别与中支撑架和端架体铰接。上框架、中框架和底框架是型号小于上铰接架12、中铰接架13和下铰接架14的方钢管，上框架、中框架和底框架分别插入到上铰接架、中铰接架和下铰接架内与中支撑架铰接。上框架和中框架的端梁（31,41）位于与端架体的连接端，使运输车构成围栏结构的车体。

上框架、中框架和底框架与中支撑架和端架体的两铰接点之间的距离L相等，且中支撑架和端架体上的铰接点也相互对应，使相邻铰接点之间的连线构成平行四边形，如图3所示，上框架、中框架和底框架能够在中支撑架和端架体之间转动，实现运输车的收起与展开。

当运输车在展开状态时（即使用状态时），上框架30在水平位置（如图1、图3所示的位置），上框架30与上铰接架12的上侧壁接触，使运输车保持稳定的展开状态。

在运输车承载时，上框架30与上铰接架12的上侧壁接触点会承受较大的载荷，限制了运输车的才能能力。为了提高承载能力，折叠式器材运输车还设有托架60，托架设有伸缩杆61，托架的两端分别设有一支连接杆62。伸缩杆61也是一支方钢管，伸缩杆从下端插入中支撑架10、并可沿中支撑架伸缩移动，连接杆的一端63铰接在托架上，连接的另一端64与上框架30铰接。

当中支撑架两侧的上框架在水平位置时（即运输车的展开状态），如图1、图3所示，托架顶在中支撑架的下端11。此时，连接杆62与中支撑架之间设有夹角α，夹角α可以设置在9°～12°的范围内。这样的结构，使中支撑架10、连接杆62和上框架30构成一个三角支撑结构，可显著提高运输车的承载能力。

各部件之间的铰接可以采用铆钉铰接、销轴铰接和螺栓铰接等连接结构，为了更清楚的表示主体结构，附图中省略了铰接部件。

当运输车需要折叠收起时，如图4所示，向上提起中支撑架10，两端的上框架30、中框架40和底框架50会向下转动，带动两端架体20向内收缩，托架60沿中支撑架10向下滑动，两连接杆62的上端也向内收缩，最终形成折叠状态，如图5所示。

本实用新型采用可折叠的架体结构，可方便地折叠和展开，便于携带和使用，可为室内运输和救援工作提供一种有效的近距离运输工具。

Claims (9)

1.一种折叠式器材运输车，其特征在于，包括中支撑架和两端的两个端架体，所述中支撑架的两侧分别设有上框架、中框架和底框架，所述上框架、中框架和底框架的两端分别与所述中支撑架和端架体铰接，所述端架体的下端设有滚轮。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述上框架和中框架是U形架体，所述上框架和中框架与所述端架体的连接端设有端梁，所述底框架是矩形框架体。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述底框架设有底网。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述上框架、中框架和底框架与所述中支撑架和端架体的两铰接点之间的距离相等。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述端架体的上端设有扶手梁。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述中支撑架、端架体、上框架、中框架和底框架采用方钢管制成。

7.根据权利要求1所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述折叠式器材运输车设有托架，所述托架设有伸缩杆和连接杆，所述伸缩杆从下端插入所述中支撑架、并沿所述中支撑架伸缩移动，所述连接杆的一端铰接在托架上，所述连接的另一端与所述上框架铰接。

8.根据权利要求7所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，所述托架顶在所述中支撑架的下端。

9.根据权利要求7所述的一种折叠式器材运输车，其特征在于，所述中支撑架两侧的上框架在水平位置时，所述连接杆与所述中支撑架之间设有9°～12°的夹角。

Images