CN220146456U - 一种汽车风口格栅生产模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车风口格栅生产模具，包括底板，所述底板上侧设有模具的主体，所述主体下端与底板之间固定连接有多块支撑块，所述主体上端固定连接有下端设有开口的固定盒，所述固定盒上端固定连接有两根连接条，所述底板上侧设有调节框，所述调节框内侧壁转动连接有两根竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆上套设有螺纹套筒，两根所述连接条分别与两个螺纹套筒固定连接。本方案通过设置网板，可提升磨具成型冷却的效率，提高生产效率；通过设置连接条，可完成脱模，使得脱模效率更高且更加安全。

Description

一种汽车风口格栅生产模具

技术领域

本申请涉及模具相关设备的技术领域，尤其是涉及一种汽车风口格栅生产模具。

背景技术

现在的汽车配置中，空调系统是重中之重，而车内可以见到的空调配件，基本就是出风口以及调节格栅，调节格栅在汽车的日常使用中用到的频率也较高且调节格栅在汽车内部也会影响到整体内饰的美观度。

但是，一般的汽车出风口格栅都是塑料制成，在使用模具进行生产时，需要将熔融状态的材料注入到模具当中，在塑形完成后，再对模具进行冷却以及脱模，但由于生产工厂内部的温度较高，导致模具内的塑件在进行自然冷却时的效率较低，进而导致塑件在短时间内难以完全冷却固定，影响整体的生产效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车风口格栅生产模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述冷却效率低影响整体的生产效率的问题，本申请提供一种汽车风口格栅生产模具。

本申请提供的一种汽车风口格栅生产模具采用如下的技术方案：

一种汽车风口格栅生产模具，包括底板，所述底板上侧设有模具的主体，所述主体下端与底板之间固定连接有多块支撑块，所述主体上端固定连接有下端设有开口的固定盒，所述固定盒上端固定连接有两根连接条，所述底板上侧设有调节框，所述调节框内侧壁转动连接有两根竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆上套设有螺纹套筒，两根所述连接条分别与两个螺纹套筒固定连接。

通过采用上述技术方案，通过两根连接条以及螺纹套筒的设置，可通过螺纹套筒与连接条的上移来将主体上下端分离，可使得脱模效率更高且更加稳定。

优选的，所述固定盒上侧壁贯穿固定嵌设有两个圆形的网板，其中一块所述网板下端与固定盒内底面之间转动连接有转轴，所述转轴侧壁上固定连接有多片扇叶。

优选的，所述网板上端固定安装有第一电机，所述第一电机输出端转动贯穿网板并与转轴上端同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第一电机输出端带动转轴转动，转轴带动扇叶转动产生风流，使得固定盒内部的风从一侧网板进入并从另一侧网板处输出，进而可加快固定盒内部风的流速，即加快主体上侧的空气流通速度，可使得模具内部塑件的冷却效率提高，进而提升磨具成型冷却的效率，提高生产效率。

优选的，所述底板与调节框之间固定连接有驱动盒，两根所述螺纹杆下端均转动贯穿调节框下侧壁并转动连接于驱动盒内底面，所述驱动盒内侧设有水平设置的蜗杆，两根所述螺纹杆上对应蜗杆的位置均固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相互啮合。

优选的，所述驱动盒外侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出端转动贯穿驱动盒侧壁并与蜗杆其中一端同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第二电机输出端带动蜗杆转动，蜗杆的转动通过蜗轮传递到两根螺纹杆上，此时螺纹杆转动并驱动两个螺纹套筒向上或者向下运动，在螺纹套筒带动连接条向上运动时，可见固定盒以及主体向上抬起，进而可完成脱模，使得脱模效率更高且更加安全。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过设置网板，通过第一电机输出端带动转轴转动，转轴带动扇叶转动产生风流，使得固定盒内部的风从一侧网板进入并从另一侧网板处输出，进而可加快固定盒内部风的流速，即加快主体上侧的空气流通速度，可使得模具内部塑件的冷却效率提高，进而提升磨具成型冷却的效率，提高生产效率；

通过设置连接条，通过第二电机输出端带动蜗杆转动，蜗杆的转动通过蜗轮传递到两根螺纹杆上，此时螺纹杆转动并驱动两个螺纹套筒向上或者向下运动，在螺纹套筒带动连接条向上运动时，可见固定盒以及主体向上抬起，进而可完成脱模，使得脱模效率更高且更加安全。

附图说明

图1是本申请实施例中一种汽车风口格栅生产模具的结构示意图；

图2是本申请实施例中图1的A处结构放大图；

图3是本申请实施例中图1的俯视结构剖视图。

附图标记说明：1、底板；2、主体；3、支撑块；4、固定盒；5、调节框；6、螺纹杆；7、螺纹套筒；8、连接条；9、网板；10、转轴；11、扇叶；12、第一电机；13、驱动盒；14、蜗杆；15、蜗轮；16、第二电机。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车风口格栅生产模具。参照图1、2、3，一种汽车风口格栅生产模具，包括底板1，底板1上侧设有模具的主体2，主体2下端与底板1之间固定连接有多块支撑块3，主体2上端固定连接有下端设有开口的固定盒4，固定盒4上端固定连接有两根连接条8，底板1上侧设有调节框5，调节框5内侧壁转动连接有两根竖直设置的螺纹杆6，螺纹杆6上套设有螺纹套筒7，两根连接条8分别与两个螺纹套筒7固定连接。

本实用新型中，通过两根连接条8以及螺纹套筒7的设置，可通过螺纹套筒7与连接条8的上移来将主体2上下端分离，可使得脱模效率更高且更加稳定。

本实用新型中，固定盒4上侧壁贯穿固定嵌设有两个圆形的网板9，其中一块网板9下端与固定盒4内底面之间转动连接有转轴10，转轴10侧壁上固定连接有多片扇叶11，网板9上端固定安装有第一电机12，第一电机12输出端转动贯穿网板9并与转轴10上端同轴固定连接。

本实用新型中，通过第一电机12输出端带动转轴10转动，转轴10带动扇叶11转动产生风流，使得固定盒4内部的风从一侧网板9进入并从另一侧网板9处输出，进而可加快固定盒4内部风的流速，即加快主体2上侧的空气流通速度，可使得模具内部塑件的冷却效率提高，进而提升磨具成型冷却的效率，提高生产效率。

本实用新型中，底板1与调节框5之间固定连接有驱动盒13，两根螺纹杆6下端均转动贯穿调节框5下侧壁并转动连接于驱动盒13内底面，驱动盒13内侧设有水平设置的蜗杆14，两根螺纹杆6上对应蜗杆14的位置均固定套接有蜗轮15，蜗杆14与蜗轮15相互啮合，驱动盒13外侧壁固定安装有第二电机16，第二电机16输出端转动贯穿驱动盒13侧壁并与蜗杆14其中一端同轴固定连接。

本实用新型中，通过第二电机16输出端带动蜗杆14转动，蜗杆14的转动通过蜗轮15传递到两根螺纹杆6上，此时螺纹杆6转动并驱动两个螺纹套筒7向上或者向下运动，在螺纹套筒7带动连接条8向上运动时，可见固定盒4以及主体2向上抬起，进而可完成脱模。使得脱模效率更高且更加安全。

本申请实施例一种汽车风口格栅生产模具的实施原理为：进行脱模前，启动第一电机12，此时第一电机12输出端带动转轴10转动，转轴10带动扇叶11转动产生风流，使得固定盒4内部的风从一侧网板9进入并从另一侧网板9处输出，进而可加快固定盒4内部风的流速，即加快主体2上侧的空气流通速度，可使得模具内部塑件的冷却效率提高，冷却完成后，启动第二电机16，此时第二电机16输出端带动蜗杆14转动，蜗杆14的转动通过蜗轮15传递到两根螺纹杆6上，此时螺纹杆6转动并驱动两个螺纹套筒7向上或者向下运动，在螺纹套筒7带动连接条8向上运动时，可见固定盒4以及主体2向上抬起，进而可完成脱模。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车风口格栅生产模具，包括底板(1)，所述底板(1)上侧设有模具的主体(2)，其特征在于：所述主体(2)下端与底板(1)之间固定连接有多块支撑块(3)，所述主体(2)上端固定连接有下端设有开口的固定盒(4)，所述固定盒(4)上端固定连接有两根连接条(8)，所述底板(1)上侧设有调节框(5)，所述调节框(5)内侧壁转动连接有两根竖直设置的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)上套设有螺纹套筒(7)，两根所述连接条(8)分别与两个螺纹套筒(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风口格栅生产模具，其特征在于：所述固定盒(4)上侧壁贯穿固定嵌设有两个圆形的网板(9)，其中一块所述网板(9)下端与固定盒(4)内底面之间转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)侧壁上固定连接有多片扇叶(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车风口格栅生产模具，其特征在于：所述网板(9)上端固定安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)输出端转动贯穿网板(9)并与转轴(10)上端同轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车风口格栅生产模具，其特征在于：所述底板(1)与调节框(5)之间固定连接有驱动盒(13)，两根所述螺纹杆(6)下端均转动贯穿调节框(5)下侧壁并转动连接于驱动盒(13)内底面，所述驱动盒(13)内侧设有水平设置的蜗杆(14)，两根所述螺纹杆(6)上对应蜗杆(14)的位置均固定套接有蜗轮(15)，所述蜗杆(14)与蜗轮(15)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车风口格栅生产模具，其特征在于：所述驱动盒(13)外侧壁固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)输出端转动贯穿驱动盒(13)侧壁并与蜗杆(14)其中一端同轴固定连接。