CN220120837U - 一种车辆用加速度传感器试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆用加速度传感器试验台技术领域，且公开了一种车辆用加速度传感器试验台，包括主体机构、夹紧试验机构和便捷支撑机构，所述夹紧试验机构位于主体机构的上端，所述便捷支撑机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括收纳箱体、电动推杆一和推动杆一，所述电动推杆一固定安装在收纳箱体的上端，所述推动杆一固定安装在电动推杆一的上端，所述主体机构还包括试验台面、箱门和门提手。该车辆用加速度传感器试验台，通过对主体机构的安装和改进，使得本实用新型的调节以及收纳能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要调节试验台面的使用高度，且便于收纳，提高了该车辆用加速度传感器试验台的市场竞争力。

Description

一种车辆用加速度传感器试验台

技术领域

本实用新型涉及车辆用加速度传感器试验台技术领域，具体为一种车辆用加速度传感器试验台。

背景技术

加速度传感器是一种能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器，具有测量精准、性能稳定、可靠性高、使用灵活等优点，被广泛用于多个领域中。

现有技术公开号CN217133203U专利文献中提供了速度传感器检测试验台，该实用新型包括操作台，操作台的顶部放置有控制器和步进电机，操作台的顶部安装有夹持机构，步进电机位于夹持机构内，操作台的顶部安装有竖向杆，竖向杆的顶端安装有横向板，横向板的顶部设置有放置机构，放置机构内设置有速度传感器，速度传感器上连接有传感头，横向板上开设有取放孔，传感头位于取放孔内，取放孔内对称安装有两个压紧机构，两个压紧机构均与传感头相抵触，所述夹持机构包括两个夹持槽，两个夹持槽均开设在操作台的顶部，两个夹持槽内均滑动安装有夹持块。

但是由于现有技术公开号CN217133203U专利在实际使用时的调节以及收纳能力不佳，导致该实用新型专利在实际使用过程中，不便于便携的根据个人身高，调节试验时所需要的高度，且不便于对物品进行收纳作业，影响试验台的使用效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种车辆用加速度传感器试验台，以解决上述背景技术中提出现有技术公开号CN217133203U专利在实际使用时的调节以及收纳能力不佳，导致该实用新型专利在实际使用过程中，不便于便携的根据个人身高，调节试验时所需要的高度，且不便于对物品进行收纳作业的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用加速度传感器试验台，包括主体机构、夹紧试验机构和便捷支撑机构，所述夹紧试验机构位于主体机构的上端，所述便捷支撑机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括收纳箱体、电动推杆一和推动杆一，所述电动推杆一固定安装在收纳箱体的上端，所述推动杆一固定安装在电动推杆一的上端；

所述主体机构还包括试验台面、箱门和门提手，所述试验台面固定安装在电动推杆一的上端，所述箱门活动安装在收纳箱体的左端，所述门提手固定安装在箱门的左端，通过对箱门和门提手的安装和改进，实现了便于对物品进行收纳的作用。

优选的，所述夹紧试验机构包括试验装置本体、控制器、安装槽、传动电机、传动轴、防护块、双面螺纹杆、活动盘、定位螺母、连接杆一、连接杆二、夹紧板、橡胶防滑垫和加速度传感器本体，所述试验装置本体固定安装在试验台面上端的后端，所述控制器固定安装在试验台面上端的后端，所述控制器与试验装置本体电性连接，通过对试验装置本体和控制器的安装和改进，实现了便于对加速度传感器本体就像你试验的作用。

优选的，所述安装槽固定设置在试验台面上端的前端，所述传动电机固定安装在安装槽内端的右端，所述传动轴固定安装在传动电机左端的传动端，所述防护块固定安装在传动轴的左端，通过对传动电机和传动轴的安装和改进，实现了便于带动双面螺纹杆进行转动的作用。

优选的，所述双面螺纹杆固定安装在防护块的左端，所述活动盘固定安装在双面螺纹杆的左端，所述活动盘活动连接至安装槽的左端，所述定位螺母活动安装在双面螺纹杆外端的左右两端，所述定位螺母与双面螺纹杆螺纹连接，所述连接杆一固定安装在定位螺母的上端，通过对双面螺纹杆和定位螺母的安装和改进，实现了便于带动连接杆一进行位置移动的作用。

优选的，所述连接杆二固定安装在连接杆一内端的左右两端，所述夹紧板固定安装在连接杆二内端的左右两端，所述橡胶防滑垫固定安装在夹紧板内端的左右两端，所述加速度传感器本体活动安装在橡胶防滑垫的中部，通过对连接杆二和夹紧板的安装和改进，实现了便于带动橡胶防滑垫对加速度传感器本体进行夹紧的作用。

优选的，所述便捷支撑机构包括承重底座、支撑腿、旋转连接轴、万向轮、电动推杆二、推动杆二和防滑脚垫，所述承重底座固定安装在收纳箱体的下端，通过对。

优选的，所述支撑腿固定安装在承重底座的下端，所述旋转连接轴活动安装在支撑腿的下端，所述万向轮活动安装在旋转连接轴下端的中部，旋转连接轴活和万向轮的安装和改进，实现了便于移动使用位置的作用。

优选的，所述电动推杆二固定安装在承重底座的下端，所述推动杆二固定安装在电动推杆二的下端，所述防滑脚垫固定安装在推动杆二的下端，通过对电动推杆二和推动杆二的安装和改进，实现了便于调节防滑脚垫使用高度的作用，便于稳定支撑使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车辆用加速度传感器试验台，通过对主体机构的安装和改进，使得本实用新型的调节以及收纳能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要调节试验台面的使用高度，且便于收纳，提高了该车辆用加速度传感器试验台的市场竞争力；

2、该车辆用加速度传感器试验台，通过对夹紧试验机构的安装和改进，使得本实用新型的夹紧能力有所提升，在实际使用过程中，可以快速有效地对需要试验的加速度传感器本体进行夹紧，不易在试验时出现位移的情况，提高了该车辆用加速度传感器试验台的使用稳定性；

3、该车辆用加速度传感器试验台，通过对便捷支撑机构的安装和改进，使得本实用新型的移动以及支撑能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要移动使用位置，且放置支撑稳定，提高了该车辆用加速度传感器试验台的使用便利性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主体机构结构示意图；

图3为本实用新型夹紧试验机构结构示意图；

图4为本实用新型夹紧试验机构局部细节放大结构示意图；

图5为本实用新型便捷支撑机构结构示意图；

图6为本实用新型便捷支撑机构局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、收纳箱体；102、电动推杆一；103、推动杆一；104、试验台面；105、箱门；106、门提手；2、夹紧试验机构；201、试验装置本体；202、控制器；203、安装槽；204、传动电机；205、传动轴；206、防护块；207、双面螺纹杆；208、活动盘；209、定位螺母；210、连接杆一；211、连接杆二；212、夹紧板；213、橡胶防滑垫；214、加速度传感器本体；3、便捷支撑机构；301、承重底座；302、支撑腿；303、旋转连接轴；304、万向轮；305、电动推杆二；306、推动杆二；307、防滑脚垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆用加速度传感器试验台，包括主体机构1、夹紧试验机构2和便捷支撑机构3，夹紧试验机构2位于主体机构1的上端，便捷支撑机构3位于主体机构1的下端，主体机构1包括收纳箱体101、电动推杆一102和推动杆一103，电动推杆一102固定安装在收纳箱体101的上端，推动杆一103固定安装在电动推杆一102的上端；

主体机构1还包括试验台面104、箱门105和门提手106，试验台面104固定安装在电动推杆一102的上端，箱门105活动安装在收纳箱体101的左端，门提手106固定安装在箱门105的左端，启动电动推杆一102推动推动杆一103，调节推动杆一103的高度，使其推动试验台面104上升。

夹紧试验机构2包括试验装置本体201、控制器202、安装槽203、传动电机204、传动轴205、防护块206、双面螺纹杆207、活动盘208、定位螺母209、连接杆一210、连接杆二211、夹紧板212、橡胶防滑垫213和加速度传感器本体214，试验装置本体201固定安装在试验台面104上端的后端，控制器202固定安装在试验台面104上端的后端，控制器202与试验装置本体201电性连接，安装槽203固定设置在试验台面104上端的前端，传动电机204固定安装在安装槽203内端的右端，传动轴205固定安装在传动电机204左端的传动端，防护块206固定安装在传动轴205的左端，双面螺纹杆207固定安装在防护块206的左端，活动盘208固定安装在双面螺纹杆207的左端，活动盘208活动连接至安装槽203的左端，定位螺母209活动安装在双面螺纹杆207外端的左右两端，定位螺母209与双面螺纹杆207螺纹连接，连接杆一210固定安装在定位螺母209的上端，连接杆二211固定安装在连接杆一210内端的左右两端，夹紧板212固定安装在连接杆二211内端的左右两端，橡胶防滑垫213固定安装在夹紧板212内端的左右两端，加速度传感器本体214活动安装在橡胶防滑垫213的中部，启动传动电机204转动传动轴205，使传动轴205带动双面螺纹杆207进行转动，使定位螺母209在双面螺纹杆207上进行对向移动，带动连接杆一210和连接杆二211进行移动。

便捷支撑机构3包括承重底座301、支撑腿302、旋转连接轴303、万向轮304、电动推杆二305、推动杆二306和防滑脚垫307，承重底座301固定安装在收纳箱体101的下端，支撑腿302固定安装在承重底座301的下端，旋转连接轴303活动安装在支撑腿302的下端，万向轮304活动安装在旋转连接轴303下端的中部，电动推杆二305固定安装在承重底座301的下端，推动杆二306固定安装在电动推杆二305的下端，防滑脚垫307固定安装在推动杆二306的下端，推动试验台面104带动万向轮304进行移动，动电动推杆二305推动推动杆二306，调节推动杆二306的高度，使其推动防滑脚垫307撑于地面。

工作原理：在需要使用时，首先推动试验台面104带动万向轮304进行移动，将其移动到需要使用的位置，启动电动推杆二305推动推动杆二306，调节推动杆二306的高度，使其推动防滑脚垫307撑于地面，将该车辆用加速度传感器试验台稳定放置，启动电动推杆一102推动推动杆一103，调节推动杆一103的高度，使其推动试验台面104上升，根据使用需要调节使用高度，随后将加速度传感器本体214放在橡胶防滑垫213的中间，启动传动电机204转动传动轴205，使传动轴205带动双面螺纹杆207进行转动，使定位螺母209在双面螺纹杆207上进行对向移动，带动连接杆一210和连接杆二211进行移动，使橡胶防滑垫213对加速度传感器本体214进行夹紧，启动试验装置本体201使其前端进行转动，将加速度传感器本体214的感应端放在试验装置本体201前方的转动处，对加速度传感器本体214进行试验即可，通过门提手106打开箱门105，将物品收纳进收纳箱体101内。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种车辆用加速度传感器试验台，包括主体机构(1)、夹紧试验机构(2)和便捷支撑机构(3)，其特征在于：所述夹紧试验机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述便捷支撑机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括收纳箱体(101)、电动推杆一(102)和推动杆一(103)，所述电动推杆一(102)固定安装在收纳箱体(101)的上端，所述推动杆一(103)固定安装在电动推杆一(102)的上端；

所述主体机构(1)还包括试验台面(104)、箱门(105)和门提手(106)，所述试验台面(104)固定安装在电动推杆一(102)的上端，所述箱门(105)活动安装在收纳箱体(101)的左端，所述门提手(106)固定安装在箱门(105)的左端。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述夹紧试验机构(2)包括试验装置本体(201)、控制器(202)、安装槽(203)、传动电机(204)、传动轴(205)、防护块(206)、双面螺纹杆(207)、活动盘(208)、定位螺母(209)、连接杆一(210)、连接杆二(211)、夹紧板(212)、橡胶防滑垫(213)和加速度传感器本体(214)，所述试验装置本体(201)固定安装在试验台面(104)上端的后端，所述控制器(202)固定安装在试验台面(104)上端的后端，所述控制器(202)与试验装置本体(201)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述安装槽(203)固定设置在试验台面(104)上端的前端，所述传动电机(204)固定安装在安装槽(203)内端的右端，所述传动轴(205)固定安装在传动电机(204)左端的传动端，所述防护块(206)固定安装在传动轴(205)的左端。

4.根据权利要求3所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述双面螺纹杆(207)固定安装在防护块(206)的左端，所述活动盘(208)固定安装在双面螺纹杆(207)的左端，所述活动盘(208)活动连接至安装槽(203)的左端，所述定位螺母(209)活动安装在双面螺纹杆(207)外端的左右两端，所述定位螺母(209)与双面螺纹杆(207)螺纹连接，所述连接杆一(210)固定安装在定位螺母(209)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述连接杆二(211)固定安装在连接杆一(210)内端的左右两端，所述夹紧板(212)固定安装在连接杆二(211)内端的左右两端，所述橡胶防滑垫(213)固定安装在夹紧板(212)内端的左右两端，所述加速度传感器本体(214)活动安装在橡胶防滑垫(213)的中部。

6.根据权利要求5所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述便捷支撑机构(3)包括承重底座(301)、支撑腿(302)、旋转连接轴(303)、万向轮(304)、电动推杆二(305)、推动杆二(306)和防滑脚垫(307)，所述承重底座(301)固定安装在收纳箱体(101)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述支撑腿(302)固定安装在承重底座(301)的下端，所述旋转连接轴(303)活动安装在支撑腿(302)的下端，所述万向轮(304)活动安装在旋转连接轴(303)下端的中部。

8.根据权利要求7所述的一种车辆用加速度传感器试验台，其特征在于：所述电动推杆二(305)固定安装在承重底座(301)的下端，所述推动杆二(306)固定安装在电动推杆二(305)的下端，所述防滑脚垫(307)固定安装在推动杆二(306)的下端。