CN215340828U - 一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其技术方案是：包括工作台，所述工作台顶部设有转动轴，所述工作台与转动轴通过轴承连接，所述转动轴外侧固定连接有多个连接板，所述连接板一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有夹持机构；所述夹持机构包括传动轴，所述传动轴固定设于支撑板顶部，所述传动轴外部套设有两个夹板，所述夹板与传动轴通过轴承连接，两个所述夹板一侧开设有滑轨，两个所述夹板之间设有电机控制器本体，所述支撑板顶部两侧均固定连接有支撑侧板，本实用新型的有益效果是：检测效果好，测试效率高，在检测时无需人工对其进行固定，检测起来更加方便快捷，减少测试成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
现有技术存在以下不足：现有的电机控制器的性能高低直接影响到了新能源汽车的品质好坏，电机控制器在生产时需要对其性能进行测试，目前的测试装置大多结构简单，效率低下，在检测时需要人工对其进行固定并用检测设备进行检测，非常的麻烦不方便，导致检测成本提高。
因此，发明一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置很有必要。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，通过夹持机构，以解决电机控制器在生产时需要对其性能进行测试，目前的测试装置大多结构简单，效率低下，在检测时需要人工对其进行固定并用检测设备进行检测，非常的麻烦不方便，导致检测成本提高的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，包括工作台，所述工作台顶部设有转动轴，所述工作台与转动轴通过轴承连接，所述转动轴外侧固定连接有多个连接板，所述连接板一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有夹持机构；
所述夹持机构包括传动轴，所述传动轴固定设于支撑板顶部，所述传动轴外部套设有两个夹板，所述夹板与传动轴通过轴承连接，两个所述夹板一侧开设有滑轨，两个所述夹板之间设有电机控制器本体，所述支撑板顶部两侧均固定连接有支撑侧板，两个所述支撑侧板之间固定连接有导杆，所述导杆贯穿滑轨，两个所述夹板一侧均设有第一滑轮，所述夹板与第一滑轮通过转轴活动连接，两个所述第一滑轮之间设有推块，所述推块一侧固定连接有滑块。
优选的，所述夹持机构还包括支架，所述支架与滑块固定连接，所述支架一侧设有第二滑轮，所述支架与第二滑轮通过转轴活动连接，所述支架一侧固定连接有滑杆。
优选的，所述支撑底板和支架之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设于滑杆外部。
优选的，所述工作台一侧固定设有支撑块，所述支撑块一侧固定设有测试机本体。
优选的，所述工作台底部四周固定连接有支撑腿，所述工作台顶部固定连接有凸块，所述凸块与转动轴相接触。
优选的，所述工作台底部固定连接有电机，所述电机输出端贯穿工作台并与转动轴固定连接。
优选的，所述连接板和支撑板一侧均开设有滑槽，所述滑块贯穿滑槽并在滑槽内侧滑动。
优选的，所述导杆外部两侧均固定套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端与支撑侧板和夹板相接触。
优选的，所述推块两侧与第一滑轮相接触。
优选的，所述滑杆外部套设有支撑底板，所述支撑底板顶端与支撑板固定连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过第二滑轮会带动支架移动，支架带动滑杆移动，滑杆移动并使第二弹簧压缩，支架带动滑块移动，滑块移动并带动推块移动，推块移动并带动第一滑轮向两侧移动，第一滑轮移动并带动夹板转动，夹板转动并将电机控制器本体夹紧，同时导杆外部的第一弹簧会起到缓冲作用，使支撑板转动到测试机本体底部，此时电机控制器本体处于测试机本体底部并可将电机控制器本体与测试机本体连接，检测效果好，测试效率高，在检测时无需人工对其进行固定，检测起来更加方便快捷，减少测试成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的侧视立体图；
图3为本实用新型提供的俯视图；
图4为本实用新型提供的图1中的A处放大图；
图5为本实用新型提供的图2中的B处放大图；
图6为本实用新型提供的图3中的C处放大图。
图中：1工作台、2支撑板、3转动轴、4连接板、5滑槽、6支撑腿、7测试机本体、8支撑块、9凸块、10电机、11夹板、12电机控制器本体、13传动轴、14导杆、15第一弹簧、16支撑侧板、17滑轨、18第一滑轮、19推块、20滑块、21滑杆、22支撑底板、23第二弹簧、24支架、25第二滑轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照附图1-6，本实用新型提供的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，包括工作台1，所述工作台1顶部设有转动轴3，所述工作台1与转动轴3通过轴承连接，所述转动轴3外侧固定连接有多个连接板4，所述连接板4一侧固定连接有支撑板2，所述支撑板2顶部设有夹持机构；
所述夹持机构包括传动轴13，所述传动轴13固定设于支撑板2顶部，所述传动轴13外部套设有两个夹板11，所述夹板11与传动轴13通过轴承连接，两个所述夹板11一侧开设有滑轨17，两个所述夹板11之间设有电机控制器本体12，所述支撑板2顶部两侧均固定连接有支撑侧板16，两个所述支撑侧板16之间固定连接有导杆14，所述导杆14贯穿滑轨17，两个所述夹板11一侧均设有第一滑轮18，所述夹板11与第一滑轮18通过转轴活动连接，两个所述第一滑轮18之间设有推块19，所述推块19一侧固定连接有滑块20，夹板11具有夹持作用，导杆14具有支撑作用。
进一步地，所述夹持机构还包括支架24，所述支架24与滑块20固定连接，所述支架24一侧设有第二滑轮25，所述支架24与第二滑轮25通过转轴活动连接，所述支架24一侧固定连接有滑杆21，滑杆21具有支撑作用。
进一步地，所述支撑底板22和支架24之间固定连接有第二弹簧23，所述第二弹簧23套设于滑杆21外部，第二弹簧23具有缓冲作用。
进一步地，所述工作台1一侧固定设有支撑块8，所述支撑块8一侧固定设有测试机本体7，支撑块8具有支撑作用。
进一步地，所述工作台1底部四周固定连接有支撑腿6，所述工作台1顶部固定连接有凸块9，所述凸块9与转动轴3相接触，支撑腿6具有支撑作用，凸块9方便第二滑轮25移动。
进一步地，所述工作台1底部固定连接有电机10，所述电机10输出端贯穿工作台1并与转动轴3固定连接。
进一步地，所述连接板4和支撑板2一侧均开设有滑槽5，所述滑块20贯穿滑槽5并在滑槽5内侧滑动。
进一步地，所述导杆14外部两侧均固定套设有第一弹簧15，所述第一弹簧15两端与支撑侧板16和夹板11相接触。
进一步地，所述推块19两侧与第一滑轮18相接触，推块19可推动第一滑轮18移动。
进一步地，所述滑杆21外部套设有支撑底板22，所述支撑底板22顶端与支撑板2固定连接。
本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，本实用新型连接外部电源，测试时，将电机控制器本体12放在支撑板2顶部，放置完成后，启动电机10，电机10带动转动轴3转动，转动轴3带动连接板4转动，连接板4带动支撑板2转动，使电机控制器本体12一起移动，同时支撑板2底部的第二滑轮25会与凸块9接触，第二滑轮25会带动支架24移动，支架24带动滑杆21移动，滑杆21移动并使第二弹簧23压缩，支架24带动滑块20移动，滑块20移动并带动推块19移动，推块19移动并带动第一滑轮18向两侧移动，第一滑轮18移动并带动夹板11转动，夹板11转动并将电机控制器本体12夹紧，同时导杆14外部的第一弹簧15会起到缓冲作用，使支撑板2转动到测试机本体7底部，此时电机控制器本体12处于测试机本体7底部并可将电机控制器本体12与测试机本体7连接，方便对电机控制器本体12进行测试，测试完成后，再次启动电机10，使转动轴3转动，转动轴3带动支撑板2转动到另一侧后，第二滑轮25不在与凸块9接触，第二弹簧23会将支架24和滑块20推回原位，滑块20带动推块19推回原位，使第一弹簧15推动夹板11，此时方便将电机控制器本体12拿走，提高测试效率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部设有转动轴(3)，所述工作台(1)与转动轴(3)通过轴承连接，所述转动轴(3)外侧固定连接有多个连接板(4)，所述连接板(4)一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设有夹持机构；
所述夹持机构包括传动轴(13)，所述传动轴(13)固定设于支撑板(2)顶部，所述传动轴(13)外部套设有两个夹板(11)，所述夹板(11)与传动轴(13)通过轴承连接，两个所述夹板(11)一侧开设有滑轨(17)，两个所述夹板(11)之间设有电机控制器本体(12)，所述支撑板(2)顶部两侧均固定连接有支撑侧板(16)，两个所述支撑侧板(16)之间固定连接有导杆(14)，所述导杆(14)贯穿滑轨(17)，两个所述夹板(11)一侧均设有第一滑轮(18)，所述夹板(11)与第一滑轮(18)通过转轴活动连接，两个所述第一滑轮(18)之间设有推块(19)，所述推块(19)一侧固定连接有滑块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述夹持机构还包括支架(24)，所述支架(24)与滑块(20)固定连接，所述支架(24)一侧设有第二滑轮(25)，所述支架(24)与第二滑轮(25)通过转轴活动连接，所述支架(24)一侧固定连接有滑杆(21)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：支撑底板(22)和支架(24)之间固定连接有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)套设于滑杆(21)外部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述工作台(1)一侧固定设有支撑块(8)，所述支撑块(8)一侧固定设有测试机本体(7)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述工作台(1)底部四周固定连接有支撑腿(6)，所述工作台(1)顶部固定连接有凸块(9)，所述凸块(9)与转动轴(3)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述工作台(1)底部固定连接有电机(10)，所述电机(10)输出端贯穿工作台(1)并与转动轴(3)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述连接板(4)和支撑板(2)一侧均开设有滑槽(5)，所述滑块(20)贯穿滑槽(5)并在滑槽(5)内侧滑动。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述导杆(14)外部两侧均固定套设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)两端与支撑侧板(16)和夹板(11)相接触。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述推块(19)两侧与第一滑轮(18)相接触。
10.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置，其特征在于：所述滑杆(21)外部套设有支撑底板(22)，所述支撑底板(22)顶端与支撑板(2)固定连接。
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| CN202121468394.5U CN215340828U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种新能源汽车用的电机控制器的测试装置 |
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