CN220120317U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件气密性检测装置，属于检测设备技术领域，包括机架，机架下端设有检测槽，检测槽内设有检测腔，机架上端设有安装板，安装板设有驱动机构，驱动机构下端设有检测板，检测板上开设有气孔，驱动机构包括升降气缸和升降架，升降气缸设置在安装板上，升降气缸的活塞杆穿过安装板与升降架相连，检测板设置在升降架上。本申请具有设计合理、检测效率高、便于对工件漏气点进行观察的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件气密性检测装置，属于检测设备技术领域。
背景技术
目前气密性检测是通过对某一封闭空间进行充气或充气形成气压差进行气密性检查的手段，气密性检测需用气密性检测设备，气密性检测设备是专门应用于对腔体机械产品进行密封性检测的装置，汽车零部件在出厂前需对其密封性进行检测，因此会使用气密封性检测装置进行检测。
相关的公告号为CN215178378U的中国专利公开了一种气密性检测装置，包括检测腔、导轨、夹具、驱动部件、气管和套管，检测腔内部设置有容置空间，检测腔的下部敞开；导轨具有第一工位和第二工位，第二工位位于检测腔下部；夹具和导轨可拆卸连接，夹具能沿导轨在第一工位和第二工位往返；驱动部件设置于第二工位并用于驱动夹具升降；其中，夹具能嵌入检测腔，以使容置空间密封；气管穿设于所述检测腔的一端。
发明人认为使用上述检测装置对工件的气密性进行检测时，当检测出工件气密性存在问题时，无法对工件的漏气点进行准确查找，从而不利于对存在漏气问题的工件进行下一步加工处理。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车零部件气密性检测装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车零部件气密性检测装置，包括机架，所述机架下端设有检测槽，所述检测槽内设有检测腔，所述机架上端设有安装板，所述安装板设有驱动机构，所述驱动机构下端设有检测板，所述检测板上开设有气孔。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步的，所述驱动机构包括升降气缸和升降架，所述升降气缸设置在安装板上，所述升降气缸的活塞杆穿过安装板与升降架相连，所述检测板设置在升降架上。
进一步的，所述升降架包括上板、支撑柱和下板，所述支撑柱固定设置在上板与下板之间，所述上板与升降气缸的活塞杆固定相连。
进一步的，所述下板上端设有固定组件，所述固定组件包括底板、中间板、顶板和压紧气缸，所述底板上端固定设有柱体，所述柱体依次穿过中间板和顶板且与顶板固定连接，所述柱体与中间板滑动连接，所述压紧气缸设置在顶板上端，所述压紧气缸的活塞杆与中间板相连。
进一步的，所述压紧气缸的活塞杆设有上连接板，所述中间板下端设有下连接板，所述上连接板与下连接板通过螺栓固定连接，所述下连接板下端设有若干与工件相抵触的压柱。
进一步的，所述底板上端设有水平气缸，所述水平气缸的活塞杆设有推架，所述检测板设置在推架上。
进一步的，所述底板上端设有滑轨一，所述检测板下端设有与滑轨一相适配的滚轮。
进一步的，所述机架一侧设有进料架，所述进料架上端设有进料箱，所述进料箱内设有与滑轨一正对的滑轨二。
进一步的，所述上板上端设有若干导向柱，所述导向柱与安装板滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本申请通过设置机架、检测槽、安装板、驱动机构和检测板，对汽车零部件进行气密性检测时，将待检测的工件放置在检测板上端，并向检测槽的检测腔中注入水，并通过气孔向工件内通入空气，然后启动驱动机构，驱动机构驱动检测板下降，可将工件浸没在检测腔的水中，若工件有漏气的问题，会在工件表面形成气泡，从而便于对工件是否漏气和具体漏气点的位置进行观察，从而便于对漏气工件进行进一步处理；
2、本申请通过设置固定组件，将待检测工件放置在检测板上端时，可启动压紧气缸，压紧气缸的活塞杆伸出可驱动压柱对工件压紧，从而可减少由于浮力作用，工件位移的问题，从而可进一步保证对工件气密性检测的准确性。
附图说明
图1为本申请实施例中一种汽车零部件气密性检测装置的结构示意图；
图2为本申请实施例中凸显水平气缸的结构示意图；
图3为本申请实施例中凸显滚轮的结构示意图。
图中，1、机架；11、检测槽；12、安装板；13、检测板；2、驱动机构；21、升降气缸；22、升降架；221、上板；222、支撑柱；223、下板；224、导向柱；3、固定组件；31、底板；32、中间板；33、顶板；34、压紧气缸；35、柱体；41、上连接板；42、下连接板；43、压柱；5、水平气缸；51、推架；52、滑轨一；53、滚轮；6、进料架；7、进料箱；8、滑轨二。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2和图3所示，一种汽车零部件气密性检测装置包括机架1、检测槽11、安装板12和驱动机构2，检测槽11设置在机架1下端，检测槽11内开设有检测腔，安装板12设置在机架1上端，驱动机构2设置在安装板12上，驱动机构2下端设有检测板13，检测板13上开设有气孔，需对工件进行气密性检测时，将待检测的工件放置在检测板13上端，并向检测槽11的检测腔中注入水，并通过气孔向工件内通入空气，然后启动驱动机构2，驱动机构2驱动检测板13下降，可将工件浸没在检测腔的水中，若工件有漏气的问题，会在工件表面形成气泡，从而便于对工件是否漏气和具体漏气点的位置进行观察，从而便于对漏气工件进行进一步处理。
如图1、图2和图3所示，驱动机构2包括升降气缸21和升降架22，升降气缸21设置在安装板12上，升降气缸21的活塞杆穿过安装板12与升降架22相连，检测板13设置在升降架22上，需将待检测工件位移至检测腔中时，启动升降气缸21，升降气缸21的活塞杆伸出，可将升降架22及升降架22上的检测板13驱动至检测腔中从而便于对工件进行检测。
如图1、图2和图3所示，升降架22包括上板221、支撑柱222和下板223，支撑柱222固定设置在上板221与下板223之间，上板221与升降气缸21的活塞杆固定相连，设置支撑柱222便于对上板221和下板223进行连接，设置下板223便于对放置有工件的检测板13进行放置，当升降气缸21驱动上板221升降时，即可实现对工件的驱动升降；上板221上端设有若干导向柱224，导向柱224与安装板12滑动连接，当升降气缸21驱动上板221上下升降时，导向柱224与上板221配合，可对上板221的滑动起到一定的导向作用，从而可保证上板221滑动的稳定性，使上板221在滑动时，不易出现晃动的问题。
如图1、图2和图3所示，下板223上端设有固定组件3，固定组件3包括底板31、中间板32、顶板33和压紧气缸34，底板31上端固定设有柱体35，柱体35依次穿过中间板32和顶板33且与顶板33固定连接，柱体35与中间板32滑动连接，压紧气缸34设置在顶板33上端，压紧气缸34的活塞杆与中间板32相连，压紧气缸34的活塞杆设有上连接板41，中间板32下端设有下连接板42，上连接板41与下连接板42通过螺栓固定连接，下连接板42下端设有若干与工件相抵触的压柱43，对待检测工件进行气密性检测，为了保证工件的稳定性，将待检测的工件放置在检测板13上端时，启动压紧气缸34，压紧气缸34的活塞杆伸出，驱动中间板32下降，设置在中间板32上的下连接板42在上连接板41的带动下向下位移，从而设置在下连接板42下端的压柱43下降，可对放置在检测板13上端的工件进行压紧，从而可减少对工件进行检测时，工件晃动的问题，从而可保证对工件检测的精准性。
如图1、图2和图3所示，底板31上端设有水平气缸5，水平气缸5的活塞杆设有推架51，检测板13设置在推架51上，底板31上端设有滑轨一52，检测板13下端设有与滑轨一52相适配的滚轮53，机架1一侧设有进料架6，进料架6上端设有进料箱7，进料箱7内设有与滑轨一52正对的滑轨二8，需将工件放置在检测板13上端时，启动水平气缸5，水平气缸5的活塞杆伸出驱动推架51伸出，与推架51相连的检测板13，在推架51的驱动下也同样伸出，检测板13下端的滚轮53在从滑轨一52滑动至滑轨二8内，滑轨一52、滑轨二8和滚轮53配合，可实现对检测板13的往复驱动位移，从而便于将检测完毕的工件取出，同时也便于对待检测的工件进行上料。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种汽车零部件气密性检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)下端设有检测槽(11)，所述检测槽(11)内设有检测腔，所述机架(1)上端设有安装板(12)，所述安装板(12)设有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)下端设有检测板(13)，所述检测板(13)上开设有气孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述驱动机构(2)包括升降气缸(21)和升降架(22)，所述升降气缸(21)设置在安装板(12)上，所述升降气缸(21)的活塞杆穿过安装板(12)与升降架(22)相连，所述检测板(13)设置在升降架(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述升降架(22)包括上板(221)、支撑柱(222)和下板(223)，所述支撑柱(222)固定设置在上板(221)与下板(223)之间，所述上板(221)与升降气缸(21)的活塞杆固定相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述下板(223)上端设有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括底板(31)、中间板(32)、顶板(33)和压紧气缸(34)，所述底板(31)上端固定设有柱体(35)，所述柱体(35)依次穿过中间板(32)和顶板(33)且与顶板(33)固定连接，所述柱体(35)与中间板(32)滑动连接，所述压紧气缸(34)设置在顶板(33)上端，所述压紧气缸(34)的活塞杆与中间板(32)相连。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述压紧气缸(34)的活塞杆设有上连接板(41)，所述中间板(32)下端设有下连接板(42)，所述上连接板(41)与下连接板(42)通过螺栓固定连接，所述下连接板(42)下端设有若干与工件相抵触的压柱(43)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述底板(31)上端设有水平气缸(5)，所述水平气缸(5)的活塞杆设有推架(51)，所述检测板(13)设置在推架(51)上。
7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述底板(31)上端设有滑轨一(52)，所述检测板(13)下端设有与滑轨一(52)相适配的滚轮(53)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述机架(1)一侧设有进料架(6)，所述进料架(6)上端设有进料箱(7)，所述进料箱(7)内设有与滑轨一(52)正对的滑轨二(8)。
9.根据权利要求3所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述上板(221)上端设有若干导向柱(224)，所述导向柱(224)与安装板(12)滑动连接。
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| CN (1) | CN220120317U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118641120A (zh) * | 2024-08-13 | 2024-09-13 | 邹平天晟金属科技有限公司 | 一种汽车零部件的气密性检测设备 |
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2023
- 2023-06-09 CN CN202321478473.3U patent/CN220120317U/zh active Active
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Legal Events
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Denomination of utility model: A gas tightness testing device for automotive components Granted publication date: 20231201 Pledgee: Yantai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Zhifu District Branch Pledgor: Yantai Fudong Mechanical Equipment Co.,Ltd. Registration number: Y2024980058359 |
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Denomination of utility model: A gas tightness testing device for automotive components Granted publication date: 20231201 Pledgee: Yantai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Zhifu District Branch Pledgor: Yantai Fudong Mechanical Equipment Co.,Ltd. Registration number: Y2025980000871 |
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