CN220112965U - 一种汽车零部件的打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零部件的打磨设备，涉及汽车零部件领域，包括打磨设备本体，所述打磨设备本体的内底壁设置有打磨台，所述打磨台的顶部开设有滑槽；本实用新型通过设置转动电机，使各螺纹套带动连接的固定座带动连接的夹持板相互靠近，对汽车零部件进行限位固定，设置液压缸本体，带动支撑架内强力电机连接的打磨盘向下移动，设置强力电机，带动打磨盘进行对限位固定的汽车零部件进行打磨，设置吸尘泵本体，使多个吸尘头将粉尘吸入吸尘板内，通过吸尘管将内的粉尘输送到收集箱进行收集，实现在汽车零部件打磨打磨的过程中对产生的粉尘进行收集，提高打磨设备的工作效率和使用寿命。

Description

一种汽车零部件的打磨设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件的打磨设备。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，同时作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在生产加工过程中通常需要进行打磨操作；

如申请号CN110193778B公开了“一种汽车零部件用打磨装置”并具体公开了：包括打磨箱，所述打磨箱的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构，所述打磨箱的内部设有工作台，所述工作台的上端设有稳定组件，所述工作台的右侧设有内打磨机构，所述工作台的下端连接有可移动固定机构，所述工作台的前侧设有夹持固定组件，所述工作台的后侧设有外打磨机构，该打磨装置不同于现有的手动打磨，提高了智能化和自动化程度，由此提高了打磨效率，同时能对零部件进行内打磨和外打磨，对零部件进行全面的打磨，改善了打磨效果，然而，上述技术中，在使用打磨装置对汽车零部件表面进行打磨的过程中，会产生很多粉尘，没有设置清理结构，使工作人员吸入后，会对工作人员的安全健康造成影响，同时灰尘会堆积在打磨装置上，不仅降低打磨装置的工作效率，而且降低打磨装置使用寿命，因此本实用新型提出一种汽车零部件的打磨设备以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车零部件的打磨设备，该汽车零部件的打磨设备通过设置转动电机，使各螺纹套带动连接的固定座带动连接的夹持板相互靠近，对汽车零部件进行限位固定，设置液压缸本体，带动支撑架内强力电机连接的打磨盘向下移动，设置强力电机，带动打磨盘进行对限位固定的汽车零部件进行打磨，设置吸尘泵本体，使多个吸尘头将粉尘吸入吸尘板内，通过吸尘管将内的粉尘输送到收集箱进行收集，实现在汽车零部件打磨的过程中对产生的粉尘进行收集，提高打磨设备的工作效率和使用寿命。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车零部件的打磨设备，包括打磨设备本体，所述打磨设备本体的内底壁设置有打磨台，所述打磨台的顶部开设有滑槽，所述打磨台的内壁设置有转动电机，所述转动电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁设置有螺纹套，所述螺纹套的顶部设置有固定座，所述固定座的顶部设置有夹持板，所述夹持板的一侧设置有弹簧，所述弹簧的另一侧设置有防护板，所述打磨设备本体的内顶壁设置有液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有支撑架，所述支撑架的内顶壁设置有强力电机，所述强力电机的输出轴通过联轴器固定连接有打磨盘。

所述打磨设备本体的顶部设置有收集箱，所述打磨设备本体的顶部设置有吸尘泵本体，所述吸尘泵本体的两侧均设置有吸尘管，所述打磨设备本体的内顶壁设置有吸尘板，所述吸尘板的底部设置有吸尘头，所述打磨设备本体的一侧设置有密封门。

进一步改进在于：所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接，所述螺纹套与固定座之间为焊接连接。

进一步改进在于：所述固定座与滑槽之间为滑动连接，所述固定座与夹持板之间为固定连接。

进一步改进在于：所述液压缸本体的输出端通过连接座与支撑架之间为固定连接，所述支撑架与强力电机之间为嵌套连接。

进一步改进在于：所述打磨设备本体的底部设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有固定板，所述固定板的内壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁设置有地栓。

进一步改进在于：所述固定板与螺纹孔之间为一体化设置，所述螺纹孔与地栓之间为螺纹连接。

进一步改进在于：所述吸尘管与吸尘板之间为焊接连接，所述吸尘板与吸尘头之间为紧密贴合。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置转动电机，使各螺纹套带动连接的固定座带动连接的夹持板相互靠近，对汽车零部件进行限位固定，设置液压缸本体，带动支撑架内强力电机连接的打磨盘向下移动，设置强力电机，带动打磨盘进行对限位固定的汽车零部件进行打磨，设置吸尘泵本体，使多个吸尘头将粉尘吸入吸尘板内，通过吸尘管将内的粉尘输送到收集箱进行收集，实现在汽车零部件打磨的过程中对产生的粉尘进行收集，提高打磨设备的工作效率和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型螺纹套正视结构示意图；

图3为本实用新型打磨台俯视结构示意图；

图4为本实用新型正视结构示意图；

图5为本实用新型夹持板立体结构示意图。

图中：1、打磨设备本体；2、支撑座；3、支撑腿；4、固定板；5、螺纹孔；6、地栓；7、打磨台；8、滑槽；9、转动电机；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、固定座；13、夹持板；14、弹簧；15、防护板；16、液压缸本体；17、支撑架；18、强力电机；19、打磨盘；20、收集箱；21、吸尘泵本体；22、吸尘管；23、吸尘板；24、吸尘头；25、密封门。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1-5所示，本实施例提出了一种汽车零部件的打磨设备，包括打磨设备本体1，打磨设备本体1的内底壁设置有打磨台7，打磨台7的顶部开设有滑槽8，打磨台7的内壁设置有转动电机9，转动电机9的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10的外壁设置有螺纹套11，螺纹套11的顶部设置有固定座12，固定座12的顶部设置有夹持板13，夹持板13的一侧设置有弹簧14，弹簧14的另一侧设置有防护板15，打磨设备本体1的内顶壁设置有液压缸本体16，液压缸本体16的输出端固定连接有支撑架17，支撑架17的内顶壁设置有强力电机18，强力电机18的输出轴通过联轴器固定连接有打磨盘19。

打磨设备本体1的顶部设置有收集箱20，打磨设备本体1的顶部设置有吸尘泵本体21，吸尘泵本体21的两侧均设置有吸尘管22，打磨设备本体1的内顶壁设置有吸尘板23，吸尘板23的底部设置有吸尘头24，打磨设备本体1的一侧设置有密封门25，本装置在使用时，手动打开密封门25，将需要打磨的汽车零部件放置在打磨台7上，启动各转动电机9，使各转动电机9的输出轴带动螺纹杆10在打磨台7内进行转动，从而各螺纹杆10带动螺纹套11进行移动，使螺纹套11带动连接的固定座12在滑槽8内进行移动，从而各固定座12带动连接的夹持板13相互靠近，使各夹持板13通过弹簧14连接的防护板15紧贴在需要打磨的汽车零部件上，从而对汽车零部件进行限位固定，然后关闭密封门25，启动液压缸本体16，使液压缸本体16的输出端带动支撑架17内强力电机18连接的打磨盘19向下移动，同时启动强力电机18，使强力电机18的输出轴带动打磨盘19进行转动，从而打磨盘19对限位固定的汽车零部件进行打磨，在汽车零部件打磨的过程中会产生粉尘，启动各吸尘泵本体21，使多个吸尘头24扩大吸尘泵本体21的吸风面积，将粉尘吸入吸尘板23内，通过吸尘管22将吸尘板23内的粉尘输送到收集箱20中，便于对汽车零部件打磨产生的粉尘进行收集，从而实现在汽车零部件打磨的过程中对产生的粉尘进行收集，提高打磨设备的工作效率和使用寿命。

螺纹杆10与螺纹套11之间为螺纹连接，螺纹套11与固定座12之间为焊接连接，通过启动各转动电机9，使各转动电机9的输出轴带动螺纹杆10在打磨台7内进行转动。

固定座12与滑槽8之间为滑动连接，固定座12与夹持板13之间为固定连接，通过各螺纹杆10带动螺纹套11进行移动，使螺纹套11带动连接的固定座12在滑槽8内进行移动。

液压缸本体16的输出端通过连接座与支撑架17之间为固定连接，支撑架17与强力电机18之间为嵌套连接，通过启动液压缸本体16，使液压缸本体16的输出端带动支撑架17内强力电机18连接的打磨盘19向下移动。

打磨设备本体1的底部设置有支撑座2，支撑座2的底部设置有支撑腿3，支撑腿3的底部设置有固定板4，固定板4的内壁开设有螺纹孔5，螺纹孔5的内壁设置有地栓6。

固定板4与螺纹孔5之间为一体化设置，螺纹孔5与地栓6之间为螺纹连接，通过手动将各地栓6穿过螺纹孔5插入地面，使支撑腿3通过支撑座2连接的打磨设备本体1固定在需要位置。

吸尘管22与吸尘板23之间为焊接连接，吸尘板23与吸尘头24之间为紧密贴合，通过启动各吸尘泵本体21，使多个吸尘头24扩大吸尘泵本体21的吸风面积，将粉尘吸入吸尘板23内，通过吸尘管22将吸尘板23内的粉尘输送到收集箱20中。

该汽车零部件的打磨设备在使用时，工作人员将打磨设备本体1放置在需要位置，手动将各地栓6穿过螺纹孔5插入地面，使支撑腿3通过支撑座2连接的打磨设备本体1固定在需要位置，然后手动打开密封门25，将需要打磨的汽车零部件放置在打磨台7上，启动各转动电机9，使各转动电机9的输出轴带动螺纹杆10在打磨台7内进行转动，从而各螺纹杆10带动螺纹套11进行移动，使螺纹套11带动连接的固定座12在滑槽8内进行移动，从而各固定座12带动连接的夹持板13相互靠近，使各夹持板13通过弹簧14连接的防护板15紧贴在需要打磨的汽车零部件上，从而对汽车零部件进行限位固定，然后关闭密封门25，启动液压缸本体16，使液压缸本体16的输出端带动支撑架17内强力电机18连接的打磨盘19向下移动，同时启动强力电机18，使强力电机18的输出轴带动打磨盘19进行转动，从而打磨盘19对限位固定的汽车零部件进行打磨，在汽车零部件打磨的过程中会产生粉尘，启动各吸尘泵本体21，使多个吸尘头24扩大吸尘泵本体21的吸风面积，将粉尘吸入吸尘板23内，通过吸尘管22将吸尘板23内的粉尘输送到收集箱20中，便于对汽车零部件打磨产生的粉尘进行收集。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：包括打磨设备本体(1)，所述打磨设备本体(1)的内底壁设置有打磨台(7)，所述打磨台(7)的顶部开设有滑槽(8)，所述打磨台(7)的内壁设置有转动电机(9)，所述转动电机(9)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外壁设置有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)的顶部设置有固定座(12)，所述固定座(12)的顶部设置有夹持板(13)，所述夹持板(13)的一侧设置有弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一侧设置有防护板(15)，所述打磨设备本体(1)的内顶壁设置有液压缸本体(16)，所述液压缸本体(16)的输出端固定连接有支撑架(17)，所述支撑架(17)的内顶壁设置有强力电机(18)，所述强力电机(18)的输出轴通过联轴器固定连接有打磨盘(19)；

所述打磨设备本体(1)的顶部设置有收集箱(20)，所述打磨设备本体(1)的顶部设置有吸尘泵本体(21)，所述吸尘泵本体(21)的两侧均设置有吸尘管(22)，所述打磨设备本体(1)的内顶壁设置有吸尘板(23)，所述吸尘板(23)的底部设置有吸尘头(24)，所述打磨设备本体(1)的一侧设置有密封门(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述螺纹杆(10)与螺纹套(11)之间为螺纹连接，所述螺纹套(11)与固定座(12)之间为焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述固定座(12)与滑槽(8)之间为滑动连接，所述固定座(12)与夹持板(13)之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述液压缸本体(16)的输出端通过连接座与支撑架(17)之间为固定连接，所述支撑架(17)与强力电机(18)之间为嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述打磨设备本体(1)的底部设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底部设置有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的底部设置有固定板(4)，所述固定板(4)的内壁开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的内壁设置有地栓(6)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述固定板(4)与螺纹孔(5)之间为一体化设置，所述螺纹孔(5)与地栓(6)之间为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的打磨设备，其特征在于：所述吸尘管(22)与吸尘板(23)之间为焊接连接，所述吸尘板(23)与吸尘头(24)之间为紧密贴合。