CN220098337U - 一种起重机导线架 - Google Patents

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张晓艳
李先阳
张春丽
王立建
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Henan Dongqi Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种起重机导线架,包括支撑架,支撑架上对称固定设有弧形环,弧形环之间设有活动环,活动环内粘设有吸油海绵,活动环上对称固定设有臂杆,臂杆的两侧与弧形环之间均固定第一压簧,弧形环的内壁固定设有多个用于支撑活动环的限位组件,具体而言,首先将电缆穿入至活动环内,通过第一压簧、臂杆及限位组件可对活动环进行柔性支撑,以对电缆进行缓冲保护;当电缆在活动环内晃动时,吸油海绵因受到电缆的挤压而排出润滑油,以对电缆的外壁进行润滑,从而有效的避免电缆因磨损而漏电,极大的提高了电缆的使用寿命,结构简单,构思巧妙。

Description

一种起重机导线架
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种起重机导线架。
背景技术
近年来,随着社会经济发展,基建工程的大规模发展和物流行业的兴起,起重机的应用越来越广泛,特别是门式起重机和桥式起重机的用量越来越大,由于起重机上的电动小车在运行时的供电需求,一般的起重机都配制有导线架,用来导向可以移动的电缆,例如公告号为CN204980898U的中国专利文件公开了一种起重机导线架,它包括支撑架,所述的支撑架的下部设置有连接座,支撑架的上部连接有导轨,所述的导轨的内部连接有行走轮,所述的行走轮通过轴承连接有连接轴,所述的连接轴的中部外壁上套接有连接板,所述的连接板的下部连接有上卡板,所述的上卡板下侧面的中部设置有卡槽A,上卡板的端部设置有开口槽A,上卡板通过合页连接有下卡板,所述的下卡板上侧面的中部设置有与卡槽A相配合的卡槽B,下卡板的端部设置有与开口槽A相配合的开口槽B,所述的开口槽B连通有轴孔,所述的轴孔内设置有与轴孔相配合的旋转轴,所述的旋转轴连接有与开口槽B相配合的固定杆,所述的固定杆的上部为螺纹结构,该起重机导线架的上卡板与下卡板容易与电缆之间发生磨损,无法满足需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机导线架,用于解决现有的起重机导线架容易磨损电缆的问题。
为了解决上述问题,本用新型提供一种起重机导线架,包括支撑架,所述支撑架上对称固定设有弧形环,所述弧形环之间设有活动环,所述活动环内粘设有吸油海绵,所述活动环上对称固定设有臂杆,所述臂杆的两侧与所述弧形环之间均固定第一压簧,所述弧形环的内壁固定设有多个用于支撑所述活动环的限位组件。
本实用新型提供的一种起重机导线架,还具有以下技术特征:
进一步地,所述限位组件均包括与所述弧形环内壁固定连接的限位筒、滑动于所述限位筒内的导向杆、与所述导向杆靠近所述活动环的一端固定连接的抵触球及与第二压簧,所述第二压簧的一端与所述弧形环的内壁固定连接,所述第二压簧的另一端与所述导向杆固定连接。
进一步地,所述抵触球的材质为四氟乙烯。
进一步地,所述活动环为“直槽口”状。
进一步地,所述支撑架的形状为“F”形。
进一步地,所述支撑架的底部固定设有支撑座。
进一步地,所述弧形环之间的间隔距离为3-5cm。
进一步地,所述弧形环的材质均为不锈钢。
本实用新型具有如下有益效果:首先将电缆穿入至所述活动环内,通过所述第一压簧、所述臂杆及所述限位组件可对所述活动环进行柔性支撑,以对所述电缆进行缓冲保护;当所述电缆在所述活动环内晃动时,所述吸油海绵因受到所述电缆的挤压而排出润滑油,以对所述电缆的外壁进行润滑,从而有效的避免电缆因磨损而漏电,极大的提高了所述电缆的使用寿命,结构简单,构思巧妙。
附图说明
图1为所述起重机导线架的结构示意图;
图2为图1中A处的局部结构放大示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型,需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图2所示的本实用新型的起重机导线架的一个实施例中,包括支撑架1,支撑架1上对称固定设有弧形环2,弧形环2之间设有活动环3,活动环3内粘设有吸油海绵4,活动环3上对称固定设有臂杆5,臂杆5的两侧与弧形环2之间均固定第一压簧6,弧形环2的内壁固定设有多个用于支撑活动环3的限位组件7,具体而言,首先将电缆8穿入至活动环3内,通过第一压簧6、臂杆5及限位组件7可对活动环进行柔性支撑,以对电缆8进行缓冲保护;当电缆8在活动环3内晃动时,吸油海绵4因受到电缆8的挤压而排出润滑油,以对电缆8的外壁进行润滑,从而有效的避免电缆8因磨损而漏电,极大的提高了电缆8的使用寿命,结构简单,构思巧妙。
在本申请的一个实施例中,优选地,限位组件7均包括与弧形环2内壁固定连接的限位筒71、滑动于限位筒71内的导向杆72、与导向杆72靠近活动环3的一端固定连接的抵触球73及与第二压簧74,第二压簧74的一端与弧形环2的内壁固定连接,第二压簧74的另一端与导向杆72固定连接。
在本申请的一个实施例中,优选地,抵触球73的材质为四氟乙烯。
在本申请的一个实施例中,优选地,活动环3为“直槽口”状。
在本申请的一个实施例中,优选地,支撑架1的形状为“F”形。
在本申请的一个实施例中,优选地,支撑架1的底部固定设有支撑座101。
在本申请的一个实施例中,优选地,弧形环2之间的间隔距离为3-5cm。
在本申请的一个实施例中,优选地,弧形环2的材质均为不锈钢。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中心分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种起重机导线架,包括支撑架,其特征在于:所述支撑架上对称固定设有弧形环,所述弧形环之间设有活动环,所述活动环内粘设有吸油海绵,所述活动环上对称固定设有臂杆,所述臂杆的两侧与所述弧形环之间均固定第一压簧,所述弧形环的内壁固定设有多个用于支撑所述活动环的限位组件。
2.根据权利要求1所述的起重机导线架,其特征在于:所述限位组件均包括与所述弧形环内壁固定连接的限位筒、滑动于所述限位筒内的导向杆、与所述导向杆靠近所述活动环的一端固定连接的抵触球及与第二压簧,所述第二压簧的一端与所述弧形环的内壁固定连接,所述第二压簧的另一端与所述导向杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的起重机导线架,其特征在于:所述抵触球的材质为四氟乙烯。
4.根据权利要求1所述的起重机导线架,其特征在于:所述活动环为“直槽口”状。
5.根据权利要求1所述的起重机导线架,其特征在于:所述支撑架的形状为“F”形。
6.根据权利要求5所述的起重机导线架,其特征在于:所述支撑架的底部固定设有支撑座。
7.根据权利要求1所述的起重机导线架,其特征在于:所述弧形环之间的间隔距离为3-5cm。
8.根据权利要求6所述的起重机导线架,其特征在于:所述弧形环的材质均为不锈钢。
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