CN220079586U - 一种铁座套管式市域铁路扣件系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁座套管式市域铁路扣件系统，包括底部预设于混泥土轨枕内的预埋铁座和固定设于混泥土轨枕内的预埋套管，在所述预埋铁座上设有弹条安装座、套管定位孔和平台，在预埋铁座的平台上设置预设调高垫板，在预设调高垫板上设置轨下垫板，在轨下垫板上设置钢轨，在钢轨和预埋铁座之间设有绝缘轨距块，弹条尾部安放于预埋铁座的弹条安装座上，弹条两肢扣压在绝缘轨距块上，弹条通过螺旋道钉固定，螺旋道钉贯穿预埋铁座并与预埋套管螺纹联接。本实用新型的扣件系统结构简单、安装维护方便，加工成本低，同时扣件系统有良好的绝缘性、减振性和抗横向载荷能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁座套管式市域铁路扣件系统。
背景技术
扣件是轨道系统的重要组成部分，其主要作用为固定钢轨，并为轨道系统提供足够的减振性能及绝缘性能。
市域铁路相对于高速和城际铁路，小半径曲线更多，曲线半径更小，相对于城市轨道交通，其设计速度更高。市域扣件需有较大的抗横向载荷能力及合适的减振性能，同时扣件结构应尽可能简单，扣件应便于安装维护。
目前常用的市域扣件多采用铁垫板结构，将钢轨固定于铁垫板上，再用螺栓将铁垫板固定于轨枕上。钢轨的横向定位通过螺栓扭紧使铁垫板和轨枕形成摩擦力来实现。此种方式，扣件系统零部件较多，同时钢轨受的力经过传递后集中到螺栓上，稳定性差，需要定期检查螺栓是否存在裂痕等损坏，增加维护难度。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种铁座套管式市域铁路扣件系统，结构简单、安装维护方便，加工成本低，同时扣件系统有良好的绝缘性、减振性和抗横向载荷能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁座套管式市域铁路扣件系统，包括底部预设于混泥土轨枕内的预埋铁座和固定设于混泥土轨枕内的预埋套管，在所述预埋铁座上设有弹条安装座、套管定位孔和平台，在预埋铁座的平台上设置预设调高垫板，在预设调高垫板上设置轨下垫板，在轨下垫板上设置钢轨，在钢轨和预埋铁座之间设有绝缘轨距块，弹条尾部安放于预埋铁座的弹条安装座上，弹条两肢扣压在绝缘轨距块上，弹条通过螺旋道钉固定，螺旋道钉贯穿预埋铁座并与预埋套管螺纹联接。
与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：
本实用新型设置调高安装座、预设调高垫板和调高垫板对钢轨高低调整量进行调整，满足市域铁路技术条件标准规定的钢轨高低调整量；本实用新型在混凝土枕上预先埋设预埋铁座及预埋套管，两者均提供抗横向力，避免螺旋道钉受力集中，稳定性高，满足市域铁路曲线半径小的线路特征；本实用新型在轨下设置具有弹性的垫板，且绝缘件数量占比较大，具有一定的减振性能和较高的绝缘性能。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1为市域扣件的整体组装示意图(正视)；
图2为市域扣件的整体组装示意图(俯视)；
图3为预埋铁座5的结构示意图；
图4为绝缘轨距块7的结构示意图；
图5为预设调高垫板9的结构示意图；
图6为调高安装座4的上表面示意图。
具体实施方式
一种铁座套管式市域铁路扣件系统，如图1和图2所示，包括螺旋道钉1、平垫圈2、弹条3、调高安装座4、预埋铁座5、预埋套管6、绝缘轨距块7、轨下垫板8、预设调高垫板9、调高垫板10等，其中：
如图3所示，所述预埋铁座5底部预设于混泥土轨枕内，预埋铁座上设有弹条安装座51，正常安装时弹条尾部安放于预埋铁座的弹条安装座51上，当调高量达到一定高度后，在预埋铁座5上安装调高安装座4，弹条尾部安放于调高安装座4上。预埋铁座上设有套管定位孔52，用于预埋套管的定位。预埋铁座上设有平台53，用于安装调高垫板。
所述弹条3通过螺旋道钉1固定，弹条两肢扣压在绝缘轨距块7上。
所述预埋套管6固定设于混泥土轨枕内，所述预埋套管内设有螺旋道钉1，所述螺旋道钉贯穿预埋铁座5并与所述预埋套管螺纹联接。
所述预埋铁座5靠近钢轨的一侧设有绝缘轨距块7，如图4所示，所述绝缘轨距块侧面设有凹槽71与所述预埋铁座外壁相配合。可通过更换不同规格的绝缘轨距块来调整钢轨左右位置。
所述轨下垫板8设于钢轨之下，顶面与底面设有长条形凹槽。所述轨下垫板起绝缘减振作用。
所述预设调高垫板9设于轨下垫板8之下，如图5所示，预设调高垫板9两侧设有凹槽91与所述预埋铁座外壁相配合。当需要一定调高调低量时，可通过取出或添加所述预设调高垫板9和所述调高垫板10来调整钢轨高低位置。
所述调高安装座4的结构如图6所示，包括弹条尾部安装槽41、与弹条安装座上表面配合的底面42、中部凸起43，中部凸起43卡在预埋铁座的两个弹条安装座51之间，作用是对调高安装座4进行左右限位。
本实用新型的工作原理是：
在混凝土枕上预先埋设预埋铁座5及预埋套管6，预埋铁座5上设有弹条安装座51，预埋铁座5设套管定位孔52，用于预埋套管6的定位，螺旋道钉1拧入预埋套管6中，将弹条3紧固安装，弹条尾部安置在预埋铁座5的弹条安装座51上，弹条两肢扣压在钢轨和预埋铁座5间设置的绝缘轨距块7上，同时通过更换不同规格的绝缘轨距块7来调整钢轨左右位置，在轨下铺设轨下垫板8来提供扣件系统的绝缘性能和减振性能，通过安置调高安装座4、预设调高垫板9和添加调高垫板10来调整钢轨高低位置。
本实用新型通过预埋铁座5与预埋套管6配合使用，提供足够抗横向力；采用调高安装座5、预设调高垫板9和添加调高垫板10调整钢轨高低位置。
Claims (9)
1.一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：包括底部预设于混泥土轨枕内的预埋铁座和固定设于混泥土轨枕内的预埋套管，在所述预埋铁座上设有弹条安装座、套管定位孔和平台，在预埋铁座的平台上设置预设调高垫板，在预设调高垫板上设置轨下垫板，在轨下垫板上设置钢轨，在钢轨和预埋铁座之间设有绝缘轨距块，弹条尾部安放于预埋铁座的弹条安装座上，弹条两肢扣压在绝缘轨距块上，弹条通过螺旋道钉固定，螺旋道钉贯穿预埋铁座并与预埋套管螺纹联接。
2.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在预埋铁座的弹条安装座上设置调高安装座。
3.根据权利要求2所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在调高安装座上设置弹条尾部安装槽。
4.根据权利要求2所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在调高安装座的底部设置中部凸起。
5.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在绝缘轨距块侧面设有与预埋铁座外壁相配合的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：所述轨下垫板的顶面与底面均设有长条形凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在预埋铁座的平台和预设调高垫板之间设置调高垫板。
8.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在预设调高垫板两侧设有与预埋铁座外壁相配合的凹槽。
9.根据权利要求1所述的一种铁座套管式市域铁路扣件系统，其特征在于：在螺旋道钉和弹条之间设置平垫圈。
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