CN220076174U - 一种防撞击的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是指一种防撞击的充电桩，包括侧面防撞部件，所述侧面防撞部件包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部水平安装有滑块，所述滑块的左右两端均水平固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端分别与所述滑槽的左右两端面水平固定连接，所述滑块的上表面固定连接有防撞箱，所述防撞箱的侧壁水平开设有排水孔，所述底板的侧壁水平设置有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，本实用新型，能够对充电桩本体的正面和侧面进行防护，抵消因车辆碰撞产生的部分震动和冲击，提高了充电桩本体的安全性能，延长使用寿命。

Description

一种防撞击的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种防撞击的充电桩。

背景技术

随着经济的快速发展，越来越提倡新能源汽车，纯电动汽车作为新能源汽车的一种，被越来越多的人所接受，而充电桩作为电动汽车的“加油站”，为此，充电桩的需求日益凸显，为了使电动汽车的出行更加快速、安全、便捷，充电桩必须得到普及。

现有的充电桩一般都是固定安装在地面上，并且自我保护能力比较差，当车辆操作不当与充电桩发生碰撞时，很容易对充电桩造成破坏，造成很大的经济损失，因此，我们提出了一种防撞击的充电桩来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞击的充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防撞击的充电桩，包括侧面防撞部件，所述侧面防撞部件包括底板，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部水平安装有滑块，所述滑块的左右两端均水平固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端分别与所述滑槽的左右两端面水平固定连接，所述滑块的上表面固定连接有防撞箱，所述防撞箱的侧壁水平开设有排水孔，所述底板的侧壁水平设置有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔。

进一步：

所述防撞箱的内部设置有升降部件，所述升降部件包括液压缸，所述液压缸的底部竖直与所述防撞箱的内部底端固定连接，所述液压缸输出端固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部设置有挡雨板，所述充电桩本体的底部固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆的底部与所述防撞箱的内部底端固定连接。

进一步：

所述导向伸缩杆的数量为四个，四个所述导向伸缩杆均匀的设置在所述充电桩本体的底部。

进一步：

所述防撞箱的正面设置有正面防撞部件，所述正面防撞部件包括座筒，所述座筒的一端水平与所述防撞箱的正面固定连接，所述座筒的数量为四个，四个所述座筒均匀的设置在所述防撞箱的正面。

进一步：

四个所述座筒的内部均水平设置有容纳腔，四个所述容纳腔内部的后端均固定连接有第二弹簧，四个所述第二弹簧的前端均固定连接有限位块，四个所述限位块的前端均水平固定连接有移动杆，四个所述移动杆的前端均水平延伸至四个所述座筒的外部。

进一步：

四个所述移动杆的前端固定连接有防撞板，所述防撞板的前表面设置有橡胶垫。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该一种防撞击的充电桩，通过设置的侧面防撞部件和正面防撞部件，当车辆从侧面撞击充电桩本体时，防撞箱将带动滑块在滑槽的内部水平滑动，从而使滑块对第一弹簧进行挤压，由于第一弹簧的弹力作用将使滑块带动防撞箱进行减速移动，从而抵消了因车辆撞击产生的部分震动和冲击，相较于现有装置自我保护能力比较差，当车辆操作不当与充电桩发生碰撞时，很容易对充电桩造成破坏，造成很大的经济损失，该装置能够对充电桩本体的侧面进行防护，抵消因车辆碰撞产生的部分震动和冲击，提高了充电桩本体的安全性能，延长使用寿命。

与现有技术相比，该一种防撞击的充电桩，通过设置的升降部件，当遇到暴雨天气时，通过液压缸的输出端带动充电桩本体竖直向上移动，同时四个导向伸缩杆将使充电桩本体能够保持良好的稳定性，避免了受到地面积水的影响，该装置能够带动充电桩本体进行升降，避免暴雨导致地面积水对充电桩本体的使用产生影响。

与现有技术相比，该一种防撞击的充电桩，通过设置的正面防撞部件，当车辆从正面撞击时，车辆将通过橡胶垫和防撞板带动四个移动杆向后移动，四个移动杆将分别带动四个限位块对四个第二弹簧进行挤压，由于第二弹簧的弹力作用，将减缓限位块的移动，从而抵消了正面因车辆撞击产生的部分震动和冲击，该装置能够对充电桩本体的正面进行防护，进一步的提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面防撞部件结构示意图；

图3为本实用新型的座筒结构剖视图；

图4为本实用新型的图3中A处放大图。

图例说明：

100、侧面防撞部件；110、底板；120、滑槽；130、滑块；140、第一弹簧；150、防撞箱；160、排水孔；170、安装板；180、安装孔；200、升降部件；210、液压缸；220、充电桩本体；230、挡雨板；240、导向伸缩杆；300、正面防撞部件；310、座筒；320、容纳腔；330、第二弹簧；340、限位块；350、移动杆；360、防撞板；370、橡胶垫。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

参照图1-4，本实用新型提供的一种防撞击的充电桩：包括侧面防撞部件100、升降部件200和正面防撞部件300。

侧面防撞部件100能够对充电桩本体220的侧面进行防护，抵消车辆从侧面撞击充电桩本体220产生的震动和冲击，具体的，侧面防撞部件100包括底板110，底板110的上表面开设有滑槽120，滑槽120的内部水平安装有滑块130，滑块130的左右两端均水平固定连接有第一弹簧140，两个第一弹簧140的一端分别与滑槽120的左右两端面水平固定连接，滑块130的上表面固定连接有防撞箱150，防撞箱150的侧壁水平开设有排水孔160，底板110的侧壁水平设置有安装板170，安装板170的内部开设有安装孔180，滑槽120和滑块130均设置有T形状。具体使用时，通过安装板170上的安装孔180将底板110固定在地面上，使底板110的上表面与地面平齐，设置的排水孔160用于将防撞箱150内部的积水排出，当车辆从侧面撞击充电桩本体220时，防撞箱150将带动滑块130在滑槽120的内部水平滑动，从而使滑块130对第一弹簧140进行挤压，由于第一弹簧140的弹力作用将使滑块130带动防撞箱150进行减速移动，从而抵消了因车辆撞击产生的部分震动和冲击。

升降部件200能够带动充电桩本体220进行升降，避免暴雨导致地面积水对充电桩本体220的使用产生影响，具体的，升降部件200包括液压缸210，液压缸210的底部竖直与防撞箱150的内部底端固定连接，液压缸210输出端固定连接有充电桩本体220，充电桩本体220的顶部设置有挡雨板230，充电桩本体220的底部固定连接有导向伸缩杆240，导向伸缩杆240的底部与防撞箱150的内部底端固定连接，导向伸缩杆240的数量为四个，四个导向伸缩杆240均匀的设置在充电桩本体220的底部。具体使用时，当遇到暴雨天气时，通过液压缸210的输出端带动充电桩本体220竖直向上移动，同时四个导向伸缩杆240将使充电桩本体220能够保持良好的稳定性，避免了受到地面积水的影响。

正面防撞部件300能够对充电桩本体220的正面进行防护，抵消车辆从正面撞击充电桩本体220产生的震动和冲击，具体的，正面防撞部件300包括座筒310，座筒310的一端水平与防撞箱150的正面固定连接，座筒310的数量为四个，四个座筒310均匀的设置在防撞箱150的正面，四个座筒310的内部均水平设置有容纳腔320，四个容纳腔320内部的后端均固定连接有第二弹簧330，四个第二弹簧330的前端均固定连接有限位块340，四个限位块340的前端均水平固定连接有移动杆350，四个移动杆350的前端均水平延伸至四个座筒310的外部，四个移动杆350的前端固定连接有防撞板360，防撞板360的前表面设置有橡胶垫370。具体使用时，当车辆从正面撞击时，车辆将通过橡胶垫370和防撞板360带动四个移动杆350向后移动，四个移动杆350将分别带动四个限位块340对四个第二弹簧330进行挤压，由于第二弹簧330的弹力作用，将减缓限位块340的移动，从而抵消了正面因车辆撞击产生的部分震动和冲击。

工作原理：在具体使用时，当车辆从侧面撞击充电桩本体220时，防撞箱150将带动滑块130在滑槽120的内部水平滑动，从而使滑块130对第一弹簧140进行挤压，由于第一弹簧140的弹力作用将使滑块130带动防撞箱150进行减速移动，从而抵消了因车辆撞击产生的部分震动和冲击；当遇到暴雨天气时，通过液压缸210的输出端带动充电桩本体220竖直向上移动，同时四个导向伸缩杆240将使充电桩本体220能够保持良好的稳定性，避免了受到地面积水的影响；当车辆从正面撞击时，车辆将通过橡胶垫370和防撞板360带动四个移动杆350向后移动，四个移动杆350将分别带动四个限位块340对四个第二弹簧330进行挤压，由于第二弹簧330的弹力作用，将减缓限位块340的移动，从而抵消了正面因车辆撞击产生的部分震动和冲击。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防撞击的充电桩，包括侧面防撞部件（100），其特征在于：所述侧面防撞部件（100）包括底板（110），所述底板（110）的上表面开设有滑槽（120），所述滑槽（120）的内部水平安装有滑块（130），所述滑块（130）的左右两端均水平固定连接有第一弹簧（140），两个所述第一弹簧（140）的一端分别与所述滑槽（120）的左右两端面水平固定连接，所述滑块（130）的上表面固定连接有防撞箱（150），所述防撞箱（150）的侧壁水平开设有排水孔（160），所述底板（110）的侧壁水平设置有安装板（170），所述安装板（170）的内部开设有安装孔（180）。

2.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述防撞箱（150）的内部设置有升降部件（200），所述升降部件（200）包括液压缸（210），所述液压缸（210）的底部竖直与所述防撞箱（150）的内部底端固定连接，所述液压缸（210）输出端固定连接有充电桩本体（220），所述充电桩本体（220）的顶部设置有挡雨板（230），所述充电桩本体（220）的底部固定连接有导向伸缩杆（240），所述导向伸缩杆（240）的底部与所述防撞箱（150）的内部底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述导向伸缩杆（240）的数量为四个，四个所述导向伸缩杆（240）均匀的设置在所述充电桩本体（220）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：所述防撞箱（150）的正面设置有正面防撞部件（300），所述正面防撞部件（300）包括座筒（310），所述座筒（310）的一端水平与所述防撞箱（150）的正面固定连接，所述座筒（310）的数量为四个，四个所述座筒（310）均匀的设置在所述防撞箱（150）的正面。

5.根据权利要求4所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：四个所述座筒（310）的内部均水平设置有容纳腔（320），四个所述容纳腔（320）内部的后端均固定连接有第二弹簧（330），四个所述第二弹簧（330）的前端均固定连接有限位块（340），四个所述限位块（340）的前端均水平固定连接有移动杆（350），四个所述移动杆（350）的前端均水平延伸至四个所述座筒（310）的外部。

6.根据权利要求5所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于：四个所述移动杆（350）的前端固定连接有防撞板（360），所述防撞板（360）的前表面设置有橡胶垫（370）。