CN220065811U - 一种电池包壳体、电池包及电动工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包及电动工具，电池包壳体包括：下壳体；上壳体；前盖板及后盖板，并共同合围成用以容纳电芯的腔体；并且，上壳体开设有第一透气孔，下壳体开设有第二透气孔，用以允许外部风冷构件的气流经由第一透气孔流入腔体内部对电芯执行风冷功能并由第二透气孔流出。电动工具，包括工具本体及电池包，电池包配置于工具本体的电池仓内，工具本体内设置有风冷构件。其技术方案能够允许电动工具内的风冷构件对电芯执行风冷，从而保证电芯工作状态下产生的热量能够迅速被气流带走而不影响其功能性能，避免产生自燃乃至爆炸的风险，且电池包壳体整体由多部件便捷式拼合而成，使得生产制造、包装运输更为方便。

Description

一种电池包壳体、电池包及电动工具

技术领域

本实用新型涉及锂电储能技术领域，尤其涉及一种电池包壳体、电池包及电动工具。

背景技术

对于电动工具尤其是户外用电动工具而言，电池包是不可或缺的一部分。通常为产品实用性考虑，会将电池电芯紧凑的容纳于电池包壳体中，且仅从续电能力方向考虑电芯容量越多越好，但会对电池包壳体产生更大的承重要求，同时，电芯在工作状态下产生的热量容易积聚于壳体内而产生安全隐患，具体表现为高温下电芯损坏、影响使用寿命以及壳体老化变形而使电芯安装结构变得松动等，严重情况下，还可能存在自燃乃至爆炸的风险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种电池包壳体、电池包、以及电动工具，用以克服上述技术缺陷的至少其中之一。

具体技术方案如下：

一种电池包壳体，包括：

下壳体；

上壳体，竖向拼合于下壳体的上端；

前盖板及后盖板，分别装配于下壳体和上壳体的前后两侧，并由上壳体、下壳体、前盖板及后盖板共同合围成用以容纳电芯的腔体；

并且，上壳体的表面贯穿开设有多个第一透气孔，下壳体的内底面上贯穿开设有多个第二透气孔，用以允许外部风冷构件的气流经由第一透气孔流入腔体内部对电芯执行风冷功能并由第二透气孔流出。

较佳的，下壳体的外部还具有一个可脱卸的壳套，壳套上设有用以露出第二透气孔的槽口。

较佳的，壳套整体呈与下壳体的下端面及两侧面形状相配的弧状结构。

较佳的，下壳体的内底面上还凸起形成有多条沿下壳体的左右方向延伸的第一加强筋，上壳体面向下壳体的顶面上也凸起形成有多条沿上壳体的左右方向延伸的第二加强筋。

较佳的，上壳体和下壳体的左右两侧外壁上还分别构成有向外方向延伸的第一凸缘板和第二凸缘板，每个第二凸缘板的上端面均竖立有至少一根开设有螺孔的凸柱，且每个第一凸缘板上均具有用以穿过凸柱的连接孔，凸柱与连接孔等数量且位置相对，用以穿设螺柱固连上壳体及下壳体。

较佳的，于第一凸缘板上还具有可脱卸的加强板，加强板紧贴于第一凸缘板外侧面上并开设有与连接孔位置相对的穿孔。

较佳的，上壳体的上端面内凹形成有一个延伸至前端面的凹槽，且凹槽的底面构成一个平整面，凹槽的左右两侧壁呈弧面状。

较佳的，上壳体的上端面还构成有相邻于凹槽的台阶，于台阶上构成有与腔体相连通的电性插槽，用于与电动工具电性相配接，且平整面上开设有第一透气孔。

本实用新型还涉及一种电池包，包括电芯和如上所述的电池包壳体，且电芯容纳于电池包壳体的腔体中，并由上壳体、下壳体共同限位固定。

本实用新型还涉及一种电动工具，包括工具本体以及如上所述的电池包，电池包配置于工具本体的电池仓内，且工具本体内设置有风冷构件，风冷构件的出风口接入电池仓内并与电池包的上壳体的第一透气孔相对布置。

上述技术方案的有益效果在于：

(1)电池包壳体包括下壳体、上壳体、前盖板及后盖板，且上壳体及下壳体上分别开设有第一透气孔和第二透气孔，使得配置至电动工具后能够允许电动工具内的风冷构件对腔体内容纳的电芯执行风冷，从而保证电芯工作状态下产生的热量能够迅速被气流带走而不影响其功能性能，避免产生自燃乃至爆炸的风险，且电池包壳体整体由多部件便捷式拼合而成，使得生产制造、包装运输更为方便。

(2)由上壳体两侧隆起的结构，使得内部腔体在左右方向上具有更大的容纳空间，使得电芯容量更多，且各加强筋、加强板以及壳套等结构加强构件的设计，使得壳体的承重能力更高，不易于因长期使用而产生形变及错位问题。

附图说明

图1为本实用新型电池包壳体的立体图；

图2为本实用新型电池包壳体的爆炸图；

图3为本实用新型电池包壳体中下壳体的立体图；

图4为本实用新型电池包壳体中上壳体的立体图；

图5为本实用新型电池包卸下上壳体后的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型作具体阐述。并定义如图2中纸面所示的由上壳体2至下壳体1的方向为本实施中由上而下的方向，由前盖板3至后盖板4的方向为本实施例中由前向后的方向，两加强板1块所在位置分别为左右方向。

实施例一，

参阅图1至图4中所示，本实施例提供的电池包壳体包括：

下壳体1；

上壳体2，竖向拼合于下壳体1的上端；

前盖板3及后盖板4，分别装配于下壳体1和上壳体2的前后两侧，并由上壳体2、下壳体1、前盖板3及后盖板4共同合围成用以容纳电芯的腔体；

并且，上壳体2的表面贯穿开设有多个第一透气孔5，下壳体1的内底面上贯穿开设有多个第二透气孔6，用以允许外部风冷构件的气流经由第一透气孔5流入腔体内部对电芯执行风冷功能并由第二透气孔6流出。

基于上述技术方案，本实施例提供的电池包壳体包括下壳体1、上壳体2、前盖板3及后盖板4，且上壳体2及下壳体1上分别开设有第一透气孔5和第二透气孔6，使得配置至电动工具后能够允许电动工具内的风冷构件对腔体内容纳的电芯执行风冷，从而保证电芯工作状态下产生的热量能够迅速被气流带走而不影响其功能性能，避免产生自燃乃至爆炸的风险，且电池包壳体整体由多部件便捷式拼合而成，使得生产制造、包装运输更为方便。

在一种优选的实施方式中，具体如图2中所示，下壳体1的外部还具有一个可脱卸的壳套7，且壳套7上具有用以露出第二透气孔6的槽口。具体的，其可脱卸结构主要以卡扣卡持的结构实现，但也可通过紧固件连接，并不局限于此。进一步的，壳套7整体呈与下壳体1的下端面及两侧面形状相配的弧状结构，能够加强下壳体1的结构稳定性，避免其长时间时候使用后产生的疲劳弯曲问题而使内部支承的电芯产生位移，进而避免腔体中的电芯出现因安装结构不稳而产生的电性连接出现误差的问题。且壳套7作为下壳体1的一部分。

作为进一步的优选实施方式，结合图3和图4中所示，下壳体1的内底面上还凸起形成有多条沿下壳体1的左右方向延伸的第一加强筋11，用以加强下壳体1的整体结构。进一步的，上壳体2和下壳体1的左右两侧外壁上还分别构成有向外方向延伸的第一凸缘板8和第二凸缘板9，每个第二凸缘板9的上端面均竖立有至少一根开设有螺孔的凸柱14，且每个第一凸缘板8上均具有用以穿过凸柱14的连接孔，凸柱14与连接孔等数量且位置相对，用以穿设螺柱固连上壳体2及下壳体1。进一步的，于第一凸缘板8上还具有可脱卸的加强板1，加强板1紧贴于第一凸缘板8外侧面上并开设有与连接孔位置相对的穿孔，以允许穿过螺柱进行固定并起到加强上壳体2的作用。进一步的，前盖板3和下盖板通过紧固件装配于上壳体2和下壳体1的前后两侧，但显然也可通过例如卡扣的方式实现，并不局限于此。进一步的，上壳体2面向下壳体1的顶面上也凸起形成有多条沿上壳体2的左右方向延伸的第二加强筋12，用以加强上壳体2的整体结构。

在一种优选的实施方式，具体如图1、图2、图4中所示，上壳体2的上端面内凹形成有一个延伸至前端面的凹槽，且凹槽的底面构成一个平整面17，凹槽的左右两侧壁18呈弧面状。进一步的，上壳体2的上端面还构成有相邻于凹槽的台阶，于台阶上构成有与腔体相连通的电性插槽16，用于与电动工具电性相配接，且平整面17上开设有第一透气孔5。对应于电芯组件凹字形的设计，其两侧上端分别由三节电芯构成一个三角形排布，以使得电池包壳体11上的凹槽左右两侧壁14构成弧面状，形象更为美观且便于与电动工具相配接。进一步的，台阶上表面还开设有贯穿至腔体的USB接口15。

实施例二，

参阅图5中所示，本实施例提供的电池包包括电芯13和如上述实施例一中所述的电池包壳体，且电芯13容纳于电池包壳体的腔体中，并由上壳体2、下壳体1共同限位固定。值得指出的是，由上壳体2两侧隆起的结构，使得内部腔体在左右方向上具有更大的容纳空间，使得电芯13容量更多，具体为，本实施例中，电芯13容量为62V，同时，在容纳了更大容量的电芯13后，整体重量提升而对上下壳体1的承压要求更高，而本方案中各加强筋、加强板10以及壳套7等结构加强构件的设计，使得壳体的承重能力更高，不易于因长期使用而产生形变及错位问题。

实施例三，

本实施例提供的电动工具包括工具本体以及如上述实施例二中所述的电池包，电池包配置于工具本体的电池仓内，且工具本体内设置有风冷构件，风冷构件的出风口接入电池仓内并与电池包的上壳体2的第一透气孔5相对布置。使得电动工具在使用状态下能够持续的对电池包内的执行风冷功能，保证电芯13工作状态下产生的热量能够迅速被气流带走而不影响其功能性能，避免产生自燃乃至爆炸的风险。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池包壳体，其特征在于，包括：

下壳体(1)；

上壳体(2)，竖向拼合于所述下壳体(1)的上端；

前盖板(3)及后盖板(4)，分别装配于所述下壳体(1)和上壳体(2)的前后两侧，并由所述上壳体(2)、下壳体(1)、前盖板(3)及后盖板(4)共同合围成用以容纳电芯的腔体；

并且，所述上壳体(2)的表面贯穿开设有多个第一透气孔(5)，所述下壳体(1)的内底面上贯穿开设有多个第二透气孔(6)，用以允许外部风冷构件的气流经由所述第一透气孔(5)流入所述腔体内部对电芯执行风冷功能并由所述第二透气孔(6)流出。

2.如权利要求1所述的电池包壳体，其特征在于，所述下壳体(1)的外部还具有一个可脱卸的壳套(7)，所述壳套(7)上设有用以露出第二透气孔(6)的槽口。

3.如权利要求2所述的电池包壳体，其特征在于，所述壳套(7)整体呈与所述下壳体(1)的下端面及两侧面形状相配的弧状结构。

4.如权利要求1所述的电池包壳体，其特征在于，所述下壳体(1)的内底面上还凸起形成有多条沿所述下壳体(1)的左右方向延伸的第一加强筋(11)，所述上壳体(2)面向所述下壳体(1)的顶面上也凸起形成有多条沿所述上壳体(2)的左右方向延伸的第二加强筋(12)。

5.如权利要求1所述的电池包壳体，其特征在于，所述上壳体(2)和下壳体(1)的左右两侧外壁上还分别构成有向外方向延伸的第一凸缘板(8)和第二凸缘板(9)，每个所述第二凸缘板(9)的上端面均竖立有至少一根开设有螺孔的凸柱(14)，且每个所述第一凸缘板(8)上均具有用以穿过所述凸柱(14)的连接孔，所述凸柱(14)与连接孔等数量且位置相对，用以穿设螺柱固连所述上壳体(2)及下壳体(1)。

6.如权利要求5所述的电池包壳体，其特征在于，于所述第一凸缘板(8)上还具有可脱卸的加强板(10)，所述加强板(10)紧贴于所述第一凸缘板(8)外侧面上并开设有与所述连接孔位置相对的穿孔。

7.如权利要求1所述的电池包壳体，其特征在于，所述上壳体(2)的上端面内凹形成有一个延伸至前端面的凹槽，且所述凹槽的底面构成一个平整面(17)，所述凹槽的左右两侧壁(18)呈弧面状。

8.如权利要求7所述的电池包壳体，其特征在于，所述上壳体(2)的上端面还构成有相邻于所述凹槽的台阶，于所述台阶上构成有与所述腔体相连通的电性插槽(16)，用于与电动工具电性相配接，且所述平整面(17)上开设有所述第一透气孔(5)。

9.一种电池包，其特征在于，包括电芯(13)和如上述权利要求1至8任一项所述的电池包壳体，且所述电芯(13)容纳于所述电池包壳体的腔体中，并由所述上壳体(2)、下壳体(1)共同限位固定。

10.一种电动工具，其特征在于，包括工具本体以及如上述权利要求9所述的电池包，所述电池包配置于所述工具本体的电池仓内，且所述工具本体内设置有风冷构件，所述风冷构件的出风口接入所述电池仓内并与所述电池包的上壳体(2)的第一透气孔(5)相对布置。