CN220053942U - 一种全地形车防护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全地形车防护架，涉及全地形车技术领域，包括防护架，防护架内壁两侧设置有防护组件；防护组件包括滑轨、滑动件、连接件、防护布和连接绳，滑轨分别固定安装于防护架内壁两侧，滑动件滑动安装于滑轨内壁，连接件固定安装于滑轨内壁一端，防护布固定安装于连接件外壁，防护布另一端固定安装于滑动件外壁，若干连接绳固定安装于滑动件外壁；本实用新型提供的技术方案中，在全地形车翻车的时候，通过防护架外壁的压力传感器感应到，电机启动带动转盘转动，转盘转动将连接绳缠绕在转盘外壁，拉动防护布在滑轨一侧移动的同时展开，防止全地形车翻滚的时候石头等异物通过防护架顶部的空隙进入防护架内部，弹射伤害到驾驶员。
Description
技术领域
本实用新型涉及全地形车技术领域，尤其涉及一种全地形车防护架。
背景技术
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，该种车型具有多种用途，且使用不受道路条件的限制，全地形车使用的时候会在全地形车外部安装防护架，对全地形车和驾驶员进行保护。
现今全地形车防护架多为架体，且通过焊接或者螺丝连接的方式进行安装，为了不影响视野，防护架上的空隙处较大，在全地形车翻车的时候，全地形车在翻滚的时候，路面上的石头等坚固物会通过防护架的空隙处弹射到驾驶员，对驾驶员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种全地形车防护架，用以解决现有技术的全地形车在翻滚的时候，路面上的石头等坚固物会通过防护架的空隙处弹射到驾驶员的问题。
有鉴于此，本实用新型提供了一种全地形车防护架，包括包括防护架，所述防护架内壁两侧设置有防护组件；
所述防护组件包括滑轨、滑动件、连接件、防护布和连接绳，所述滑轨分别固定安装于所述防护架内壁两侧，所述滑动件滑动安装于所述滑轨内壁，所述连接件固定安装于所述滑轨内壁一端，所述防护布固定安装于所述连接件外壁，所述防护布另一端固定安装于所述滑动件外壁，若干连接绳固定安装于所述滑动件外壁。
可选地，所述防护布一侧固定安装有限位杆，所述限位杆均活动安装于所述滑轨内壁。
可选地，所述连接绳位于所述滑轨内部，所述滑轨一侧固定安装有固定件，所述滑轨通过所述固定件固定安装于所述防护架内壁两侧。
可选地，所述防护架一侧固定安装有若干安装框，所述安装框位置与所述滑轨相对应，所述安装框内壁固定安装有电机，所述电机输出端一端固定安装有转盘，所述连接绳一端固定安装于所述转盘外壁。
可选地，所述滑动件两端均转动安装有滑轮，所述滑轮活动安装于对应所述滑轨内壁。
可选地，所述滑轨内壁一端安装有支撑轮，所述连接绳位于支撑轮外壁。
可选地，所述防护架两侧均安装有防护挡板，所述防护挡板一侧固定安装有若干安装件，所述防护挡板通过所述安装件固定安装于所述防护架两侧。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
1、本实用新型的一种全地形车防护架，采用防护组件；在全地形车翻车的时候，通过防护架外壁的压力传感器感应到，电机启动带动转盘转动，转盘转动将连接绳缠绕在转盘外壁，从而拉动防护布在滑轨一侧移动的同时展开，防护布在防护架内部顶端展开，防止全地形车翻滚的时候石头等异物通过防护架顶部的空隙进入防护架内部，弹射伤害到驾驶员。
2、本实用新型的一种全地形车防护架，防护挡板安装在防护架两侧，与驾驶员驾驶的位置相对应，可以对驾驶员两侧进行防护，防止全地形车翻车的时候石头等异物从防护架两侧进入。
3、本实用新型的一种全地形车防护架，采用。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防护布安装图；
图3为本实用新型连接绳安装图；
图4为本实用新型安装框剖视图；
图5为本实用新型侧面视角图。
附图标记说明：1、防护架；2、防护挡板；3、安装件；4、固定件；5、滑轨；6、滑动件；7、连接件；8、防护布；9、限位杆；10、滑轮；11、安装框；12、电机；13、转盘；14、连接绳；15、支撑轮。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种全地形车防护架。
实施例1
为了便于理解，请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种全地形车防护架的一个实施例，包括防护架1，防护架1内壁两侧设置有防护组件；防护组件包括滑轨5、滑动件6、连接件7、防护布8和连接绳14，滑轨5分别固定安装于防护架1内壁两侧，滑动件6滑动安装于滑轨5内壁，连接件7固定安装于滑轨5内壁一端，防护布8固定安装于连接件7外壁，防护布8另一端固定安装于滑动件6外壁，若干连接绳14固定安装于滑动件6外壁，防护布8一侧固定安装有限位杆9，限位杆9均活动安装于滑轨5内壁，连接绳14位于滑轨5内部，滑轨5一侧固定安装有固定件4，滑轨5通过固定件4固定安装于防护架1内壁两侧；
本实例中，防护架1外壁设置有若干压力传感器；
在全地形车翻车的时候，通过防护架1外壁的压力传感器感应到，压力传感器通过全地形车的内部的控制台控制电机12启动，电机12启动带动转盘13转动，转盘13转动将连接绳14缠绕在转盘13外壁，通过连接绳14拉动滑动件6在滑轨5上朝着安装框11方向移动，滑动件6拉动防护布8在滑轨5一侧移动的同时展开，防护布8在防护架1内部顶端展开，对防护架1顶端的空隙进行遮挡，防止全地形车翻滚的时候石头等异物通过防护架1顶部的空隙进入防护架1内部，弹射伤害到驾驶员。
本实例中，防护架1通过焊接在全地形车上。
本实例中，限位杆9对防护布8起到支撑的作用，使防护布8在滑轨5一侧展开。
在一些实施例中，如图3所示，防护架1一侧固定安装有若干安装框11，安装框11位置与滑轨5相对应，安装框11内壁固定安装有电机12，电机12输出端一端固定安装有转盘13，连接绳14一端固定安装于转盘13外壁，滑动件6两端均转动安装有滑轮10，滑轮10活动安装于对应滑轨5内壁。
需要说明的是，电机12可选用伺服电机，电机12启动拉动滑动件6的作用，滑动件6移动的时候滑动件6两端的滑轮10在滑轨5内壁转动，使滑动件6可以更加顺畅的在滑轨5内壁移动，使防护布8可以更快的展开。
在一些实施例中，如图3所示，滑轨5内壁一端安装有支撑轮15，连接绳14位于支撑轮15外壁。
需要说明的是，支撑轮15在连接绳14被拉动的时候对连接绳14进行支撑，同时支撑轮15转动，减少连接绳14被拉动时的摩擦力。
实施例2
在一些实施例中，如图1所示，防护架1两侧均安装有防护挡板2，防护挡板2一侧固定安装有若干安装件3，防护挡板2通过安装件3固定安装于防护架1两侧。
需要说明的是，防护挡板2安装在防护架1两侧，与驾驶员驾驶的位置相对应，可以对驾驶员两侧进行防护，防止全地形车翻车的时候石头等异物从防护架1两侧进入，防护挡板2可选用钢化玻璃板。
本实用新型中电机12为公知的零部件，在此不再赘述。
工作原理：在使用全地形车的时候，防护挡板2对驾驶员两侧进行防护，在全地形车翻车的时候，通过防护架1外壁的压力传感器感应到，压力传感器通过全地形车的内部的控制台控制电机12启动，电机12启动带动转盘13转动，转盘13转动将连接绳14缠绕在转盘13外壁，通过连接绳14拉动滑动件6在滑轨5上朝着安装框11方向移动，滑动件6拉动防护布8在滑轨5一侧移动的同时展开，防护布8在防护架1内部顶端展开。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种全地形车防护架，其特征在于：包括防护架(1)，所述防护架(1)内壁两侧设置有防护组件；
所述防护组件包括滑轨(5)、滑动件(6)、连接件(7)、防护布(8)和连接绳(14)，所述滑轨(5)分别固定安装于所述防护架(1)内壁两侧，所述滑动件(6)滑动安装于所述滑轨(5)内壁，所述连接件(7)固定安装于所述滑轨(5)内壁一端，所述防护布(8)固定安装于所述连接件(7)外壁，所述防护布(8)另一端固定安装于所述滑动件(6)外壁，若干连接绳(14)固定安装于所述滑动件(6)外壁。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述防护布(8)一侧固定安装有限位杆(9)，所述限位杆(9)均活动安装于所述滑轨(5)内壁。
3.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述连接绳(14)位于所述滑轨(5)内部，所述滑轨(5)一侧固定安装有固定件(4)，所述滑轨(5)通过所述固定件(4)固定安装于所述防护架(1)内壁两侧。
4.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述防护架(1)一侧固定安装有若干安装框(11)，所述安装框(11)位置与所述滑轨(5)相对应，所述安装框(11)内壁固定安装有电机(12)，所述电机(12)输出端一端固定安装有转盘(13)，所述连接绳(14)一端固定安装于所述转盘(13)外壁。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述滑动件(6)两端均转动安装有滑轮(10)，所述滑轮(10)活动安装于对应所述滑轨(5)内壁。
6.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述滑轨(5)内壁一端安装有支撑轮(15)，所述连接绳(14)位于支撑轮(15)外壁。
7.根据权利要求1所述的一种全地形车防护架，其特征在于：所述防护架(1)两侧均安装有防护挡板(2)，所述防护挡板(2)一侧固定安装有若干安装件(3)，所述防护挡板(2)通过所述安装件(3)固定安装于所述防护架(1)两侧。
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2023
- 2023-06-05 CN CN202321416598.3U patent/CN220053942U/zh active Active
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