CN220050499U - 电池包的组装与焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及电池包的组装与焊接工装。该电池包的组装与焊接工装包括组装定位组件、焊接定位组件以及转运组件，组装定位组件能够将多个电芯沿水平方向定位固定成电池包，焊接定位组件设置在组装定位组件的上方，焊接定位组件能够将完成组装定位的电池包与汇流板沿竖直方向定位固定，转运组件设置在组装定位组件的下方，转运组件能够带动组装定位组件和焊接定位组件以及完成组装定位的电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接，转运组件能够带动组装定位组件和焊接定位组件以及完成汇流板焊接固定的电池包移动至下一个工位，通过将组装定位组件、焊接定位组件以及转运组件集成在一起，提高对电池包的组装与焊接效率。

Description

电池包的组装与焊接工装

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及电池包的组装与焊接工装。

背景技术

在电池包的加工工序中，需要将电芯组装成模组，然后将多个模组和BMS(BatteryManagement System，电池管理系统)和热管理系统连接起来组成整体后即为电池包。随着电池技术的发展，CTP(Cell To Pack，无模组电池)技术兴起，即从电芯直接组成电池包，省略了模组的使用、取消了模组的概念，可以减轻电池包的重量，实现电池包的轻量化，在提升电池系统的能量密度的同时还可以大幅度的降低电池的制造成本。CTP技术直接将电芯在箱体中进行堆叠焊接，这就要求其工装设备柔性灵活，以满足CTP电池包的生产。

在现有技术中，针对CTP电池包的组装与焊接，需要将电池包使用组装定位工装在组装工位完成电池包的组装，使用焊接定位工装在焊接工位完成电池包的焊接定位，以及使用转运车将电池包从组装定位工装转运至焊接工位，并从焊接工位转运至下一个工位，工装的集成度低，而且需要首先将电池包先在组装定位工装上进行组装，完成电池包的组装后将电池包从组装定位工装上拆卸下来并固定在焊接定位工装上进行汇流板焊接，进而导致电池包的生产加工效率低。此外，电池包的重量通常较大，电池包的拆卸与固定均需要工作人员手动进行，工作人员的劳动强度大。

因此，亟需发明电池包的组装与焊接工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电池包的组装与焊接工装，以实现电池包的快速组装定位、快速焊接定位以及快速转运，提高电池包的加工效率，降低工作人员的劳动强度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

电池包的组装与焊接工装，包括：

组装定位组件，所述组装定位组件能够将多个电芯沿水平方向定位固定成电池包；

焊接定位组件，设置在所述组装定位组件的上方，所述焊接定位组件能够将完成组装定位的所述电池包与汇流板沿竖直方向定位固定；以及

转运组件，设置在所述组装定位组件的下方，所述转运组件能够带动所述组装定位组件和所述焊接定位组件以及完成组装定位的所述电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接，所述转运组件能够带动所述组装定位组件和所述焊接定位组件以及完成汇流板焊接固定的所述电池包移动至下一个工位。

作为优选方案，所述组装定位组件包括：

组装平台，所述电芯放置在所述组装平台上；

固定挡板，设置在所述组装平台上，并且所述组装平台沿第一方向与第二方向均设置有所述固定挡板；

第一活动挡板，设置在所述组装平台上并与沿所述第二方向延伸设置的所述固定挡板相对设置，所述第一活动挡板能够沿所述第一方向靠近与其对应设置的所述固定挡板，以将所述电芯沿所述第一方向夹持固定；以及

第二活动挡板，设置在所述组装平台上并与沿所述第一方向延伸设置的所述固定挡板相对设置，所述第二活动挡板能够沿所述第二方向靠近与其对应设置的所述固定挡板，以将所述电芯沿所述第二方向夹持固定，所述第一方向与所述第二方向在水平方向上互相垂直。

作为优选方案，所述第一活动挡板包括：

第一驱动件；以及

第一活动挡板主体，所述第一驱动件的输出端与所述第一活动挡板主体的输入端相连，所述第一驱动件能够驱动所述第一活动挡板主体沿所述第一方向移动。

作为优选方案，所述第一活动挡板还包括：

第一导向滑块，所述组装平台上设置有沿所述第一方向水平延伸的第一导向滑轨，所述第一导向滑块与所述第一活动挡板主体相固定并与所述第一导向滑轨滑动配合，所述第一导向滑块能够沿所述第一导向滑轨滑动。

作为优选方案，所述焊接定位组件包括：

焊接平台，设置在所述组装定位组件的上方，所述焊接平台的下端面上设置有焊接压头，所述焊接压头用于抵紧所述电池包与所述汇流板，所述焊接平台上开设有焊接通孔，所述焊接压头与所述焊接通孔对应设置，焊接激光穿过所述焊接通孔与所述焊接压头后进行焊接；以及

连接架，所述连接架的一端与所述焊接平台的下端面相固定，所述连接架的另一端与所述组装定位组件相固定，所述连接架能够带动所述焊接压头向下移动并将所述汇流板与所述电池包沿竖直方向抵紧。

作为优选方案，所述连接架包括：

第一连接部，与所述焊接平台的下端面相固定；

第二连接部，与所述组装定位组件相固定；以及

锁扣件，所述锁扣件能够向下拉动所述第一连接部并将所述第一连接部与所述第二连接部相固定。

作为优选方案，所述焊接平台为矩形板，所述矩形板的四个边角处均设置有所述连接架。

作为优选方案，所述焊接平台上开设有减重通孔。

作为优选方案，所述转运组件包括：

车架，所述组装定位组件固定在所述车架上；以及

滚轮，设置在所述车架的下方并与所述车架转动连接，所述滚轮能够相对于所述车架沿其转动轴转动。

作为优选方案，所述滚轮上设置有锁止结构，所述锁止结构能够阻止所述滚轮相对于所述车架沿其转动轴转动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的电池包的组装与焊接治具，通过将焊接定位组件、组装定位组件以及转运组件集成在一起，能够实现对电池包的连续组装定位与汇流板焊接定位，无需将电池包从组装定位组件上拆除，省去了电池包大量的安装与拆卸时间，进而提高电池包的组装与汇流板焊接效率，而且转运组件还能够带动完成焊接定位的电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接以及带动完成汇流板焊接固定电池包移动至下一个工位，无需工作人员手动搬运电池包，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的电池包的组装与焊接治具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的隐藏焊接定位组件的电池包的组装与焊接治具的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第二活动挡板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的焊接定位组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的第一连接部、第二连接部以及锁扣部的结构示意图。

图中：

100、组装定位组件；110、组装平台；111、第一导向滑轨；112、第二导向滑轨；120、固定挡板；130、第一活动挡板；131、第一驱动件；132、第一活动挡板主体；133、第一导向滑块；140、第二活动挡板；141、第二活动挡板主体；142、第二驱动件；1421、手持部；1422、抵接部；1423、固定部；143、第二导向滑块；

200、焊接定位组件；210、焊接平台；211、焊接压头；212、焊接通孔；213、减重通孔；220、连接架；221、第一连接部；222、第二连接部；223、锁扣件；2231、拉杆；2232、拉杆安装部；2233、扣环；2234、扣环对接部；

300、转运组件；310、车架；311、限位块；320、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在现有技术中，针对CTP电池包的组装与焊接，需要将电池包使用组装定位工装在组装工位完成电池包的组装，使用焊接定位工装在焊接工位完成电池包的焊接定位，以及使用转运车将电池包从组装定位工装转运至焊接工位，并从焊接工位转运至下一个工位，工装的集成度低，而且需要首先将电池包先在组装定位工装上进行组装，完成电池包的组装后需要将电池包从组装定位工装上拆卸下来并固定在焊接定位工装上进行汇流板焊接，进而导致电池包的生产加工效率低。此外，电池包的重量通常较大，电池包的拆卸与固定均需要工作人员手动进行，工作人员的劳动强度大。

为了解决上述问题，如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种电池包的组装与焊接工装。该电池包的组装与焊接工装包括组装定位组件100、焊接定位组件200以及转运组件300，其中组装定位组件100能够将多个电芯沿水平方向定位固定成电池包，焊接定位组件200设置在组装定位组件100的上方，焊接定位组件200能够将完成组装定位的电池包与汇流板沿竖直方向定位固定，转运组件300设置在组装定位组件100的下方，转运组件300能够带动组装定位组件100和焊接定位组件200以及完成组装定位的电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接，转运组件300能够带动组装定位组件100和焊接定位组件200以及完成汇流板焊接固定电池包移动至下一个工位。

该电池包的组装与焊接工装通过将焊接定位组件200、组装定位组件100以及转运组件300集成在一起，能够实现对电池包的连续组装定位与汇流板焊接定位，无需将电池包从组装定位组件100上拆除，省去了电池包大量的安装与拆卸时间，进而提高电池包的组装与汇流板焊接效率，而且转运组件300还能够带动完成焊接定位的电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接以及带动完成汇流板焊接固定电池包移动至下一个工位，无需工作人员手动搬运电池包，降低工作人员的劳动强度。

优选地，转运组件300包括车架310与滚轮320，其中，组装平台110固定在车架310上，滚轮320设置在车架310的下方并与车架310转动连接，滚轮320能够相对于车架310沿其转动轴转动，进而带动车架310移动，进而带动完成焊接定位的电池包移动至焊接工位进行焊接以及带动完成焊接固定电池包移动至下一个工位。需要说明的是，在本实施例中，车架310为长方体结构，长方体结构的上端面上固定有四个限位块311，四个限位块311共同围设在组装平台110的外周以将组装平台110水平定位，长方体下端的四个边角处均设置有滚轮320，提高对车架310的转运稳定性。

进一步地，四个滚轮320中至少有一个滚轮320上设置有锁止结构，锁止结构能够阻止滚轮320相对于车架310沿其转动轴转动，进而实现转运组件300的刹车效果，提高转运安全性。需要说明的是，锁止结构的锁止原理与具体结构属于现有技术，在此不再进行赘述。

此外，车架310的四周均包裹有弹性防撞条，通过设置弹性防撞条能够避免在发生碰撞时车架310与外部设备直接碰撞，提高对车架310以及外部设备的保护。需要说明的是，在本实施例中，弹性防撞条为橡胶条，橡胶弹性大，耐磨损，使用寿命长。

优选地，组装定位组件100包括组装平台110、固定挡板120、第一活动挡板130以及第二活动挡板140，其中，电芯放置在组装平台110上，固定挡板120设置在组装平台110上，并且组装平台110沿第一方向与第二方向均设置有固定挡板120，第一活动挡板130设置在组装平台110上并与沿第二方向延伸设置的固定挡板120相对设置，第一活动挡板130能够沿第一方向靠近与其对应设置的固定挡板120，以将电芯沿第一方向夹持固定，第二活动挡板140设置在组装平台110上并与沿第一方向延伸设置的固定挡板120相对设置，第二活动挡板140能够沿第二方向靠近与其对应设置的固定挡板120，以将电芯沿第二方向夹持固定，第一方向与第二方向在水平方向上互相垂直。通过在组装平台110上设置沿第一方向相互配合的固定挡板120与第一活动挡板130以及沿第二方向相互配合的固定挡板120与第二活动挡板140，能够将电芯沿水平方向夹持固定，结构简单，固定效果好。此外这种固定方式便于将电池包从固定挡板120、第一活动挡板130以及第二活动挡板140内拆除，进一步提高电池包的加工效率。

需要说明的是，在本实施例中，组装平台110为矩形平台，第一方向为矩形平台的长度方向，第二方向为矩形平台的宽度方向。在其他实施例中，第一方向也可以为矩形平台的宽度方向，第二方向也可以为矩形平台的长度方向，本实施例不作具体限定。

进一步地，第一活动挡板130包括第一驱动件131与第一活动挡板主体132，其中，第一驱动件131的输出端与第一活动挡板主体132的输入端相连，第一驱动件131能够驱动第一活动挡板主体132沿第一方向移动。当需要将放置在组装平台110上的多个电芯沿第一方向夹持定位时，第一驱动件131驱动第一活动挡板主体132沿第一方向靠近对应设置的固定挡板120移动，直至第一活动挡板主体132和固定挡板120将多个电芯沿第一方向夹持固定，进而实现了对多个电芯沿第一方向的夹持固定，结构简单，操作方便。需要说明的是，在本实施例中，第一驱动件131为丝杠螺母结构，丝杠设置在组装平台110上并与组装平台110转动连接，螺母与丝杠螺纹配合，第一活动挡板主体132与螺母相固定，丝杠能够驱动螺母沿第一方向移动，进而驱动第一活动挡板主体132沿第一方向移动。在其他实施例中，第一驱动件131也可以为直线气缸、直线电动机或其他直线驱动结构，本实施例不做具体限定。

为了进一步提高对第一活动挡板主体132的驱动效果，第一活动挡板130还包括第一导向滑块133，组装平台110上设置有沿第一方向水平延伸的第一导向滑轨111，第一导向滑块133与第一活动挡板主体132相固定并与第一导向滑轨111滑动配合，第一导向滑块133能够沿第一导向滑轨111滑动。当第一驱动件131驱动第一活动挡板主体132沿第一方向移动时，与第一活动挡板主体132相固定的第一导向滑块133能够沿着第一导向滑轨111滑动，进而为第一活动挡板主体132的移动提供导向，避免第一活动挡板主体132在移动过程中发生偏移，进而提高对第一活动挡板主体132的驱动效果。需要说明的是，在本实施例中，组装平台110上设置有两条沿第一方向水平延伸的第一导向滑轨111，每条第一导向滑轨111均与一个第一导向滑块133对应设置，进一步保证第一驱动件131对第一活动挡板主体132的驱动精准性与稳定性。

需要说明的是，在本实施例中，在进行电池包的组装定位时，需要使用电池插箱以对电池包的组装定位进行限位。具体而言，电池插箱为顶部开口和在第一方向与第一驱动件131相邻的一侧开口的开放结构，通过将电池包放进电池插箱的容置区域并沿第一方向和第二方向驱动多个电芯移动，将电池包组装定位在电池插箱中。

进一步地，第二活动挡板140包括第二活动挡板主体141与第二驱动件142，其中，第二驱动件142的输出端与第二活动挡板主体141的输入端相连，第二驱动件142能够驱动第二活动挡板主体141沿第一方向移动。当需要将放置在组装平台110上的多个电芯沿第二方向夹持定位时，首先将电池插箱摆放在组装平台110上两个固定挡板120、第一活动挡板主体132以及第二活动挡板主体141的内部区域中，然后第二驱动件142驱动第二活动挡板主体141沿第二方向靠近对应设置的固定挡板120移动，直至第二活动挡板主体141和固定挡板120将电池插箱沿第二方向夹持固定，随后将对个电芯摆放在电池插箱内，进而实现了对多个电芯沿第二方向的夹持固定，结构简单，操作方便。

具体而言，如图3所示，第二驱动件142包括手持部1421、抵接部1422以及固定部1423，其中，固定部1423固定在组装平台110上，抵接部1422的输入端与手持部1421的输出端枢接，抵接部1422的输出端能够与第二活动挡板主体141抵接，手持部1421还与固定部1423枢接，当手持部1421相对于固定部1423旋转时，手持部1421的输出端能够驱动抵接部1422沿第二方向移动，进而驱动抵接部1422与第二活动挡板主体141相抵接并带动第二活动挡板主体141沿第一方向靠近与其对应的固定挡板120，达到将组装平台110上的电芯沿第二方向夹持固定的效果。此外，为了提高第二驱动件142的适用性，抵接部1422的长度可调节，进而可以根据沿第二方向夹持固定电芯的数量调整抵接部1422的最大移动距离。需要说明的是，在其他实施例中第二驱动件142也可以为丝杠螺母结构、直线气缸、直线电动机或其他直线驱动结构，本实施例不做具体限定。

同样地，第二活动挡板140还包括第二导向滑块143，组装平台110上设置有沿第二方向水平延伸的第二导向滑轨112，第二导向滑块143与第二活动挡板主体141相固定并与第二导向滑轨112滑动配合，第二导向滑块143能够沿第二导向滑轨112滑动。当第二驱动件142驱动第二活动挡板主体141沿第二方向移动时，与第二活动挡板主体141相固定的第二导向滑块143能够沿着第二导向滑轨112滑动，进而为第二活动挡板主体141的移动提供导向，避免第二活动挡板主体141在移动过程中发生偏移，进而提高对第二活动挡板主体141的驱动效果。在本实施例中，组装平台110上同样设置有两条沿第二方向水平延伸的第二导向滑轨112，每条第二导向滑轨112均与一个第二导向滑块143对应设置，进一步提高第二驱动件142对第二活动挡板主体141的驱动精准性与稳定性。

结合图4对焊接定位组件200的具体结构进行说明，焊接定位组件200包括焊接平台210与连接架220，其中，焊接平台210设置在组装定位组件100的上方，焊接平台210的下端面上设置有焊接压头211，焊接压头211用于将汇流板抵紧在电池包内电芯的电极极柱上，焊接平台210上开设有焊接通孔212，焊接压头211与焊接通孔212对应设置，焊接激光穿过焊接通孔212与焊接压头211后进行焊接，连接架220的一端与焊接平台210的下端面相固定，连接架220的另一端与组装定位组件100相固定，连接架220能够带动焊接压头211向下移动并将汇流板与电池包沿竖直方向抵紧。需要说明的是，在本实施例中焊接压头211为中空结构，中空结构为中心通孔，其中心通孔与焊接通孔212相导通，激光能够依次穿过焊接通孔212与焊接压头211的中心通孔后对汇流板与电池包中的电芯电极极柱进行焊接。此外，为了提高焊接效率焊接平台210上设置有多个焊接压头211，每个焊接压头211均与一个焊接通孔212和一个电芯电极极柱对应设置。

进一步地，连接架220包括第一连接部221、第二连接部222以及锁扣件223，其中，第一连接部221与焊接平台210的下端面相固定，第二连接部222与组装平台110相固定，锁扣件223能够向下拉动第一连接部221并将第一连接部221与第二连接部222相固定，能够将焊接压头211向下移动并与汇流板抵紧，避免汇流板相对于电池包移动，实现汇流板与电池包的相对固定，结构简单，设计巧妙。

需要说明的是，第二连接部222与组装平台110通过螺栓固定在一起，当进行电池包的组装定位时，焊接定位组件200并不固定在组装定位组件100的上方，当完成电池包的组装定位后需要进行焊接定位时，通过螺栓将第二连接部222与组装平台110相固定，之后通过锁扣件223将第一连接部221与第二连接部222相固定，实现焊接定位组件200与组装定位组件100的固定。

进一步地，焊接平台210为矩形板，矩形板的四个边角处均设置有连接架220。通过在焊接平台210的四个边角处均设置连接架220，能够提高焊接定位组件200与组装定位组件100的固定稳固性。

此外，焊接平台210上开设有减重通孔213，有效降低焊接平台210的重量，便于拆卸与安装焊接平台210。

具体而言，如图5所示，锁扣件223包括拉杆2231、拉杆安装部2232、扣环2233以及扣环对接部2234，其中，拉杆安装部2232固定在第二连接部222上，拉杆2231与拉杆安装部2232枢接，扣环对接部2234固定在第一连接部221上，拉杆2231的输出端与扣环2233相连，拉杆2231能够驱动扣环2233向下移动，扣环2233能够向下移动并与扣环对接部2234扣合固定。当需要将第一连接部221与第二连接部222相固定时，将扣环2233放置在扣环对接部2234的上方，向下拉动拉杆2231，进而带动扣环2233向下移动，进而带动扣环对接部2234向下移动并与扣环对接部2234扣合固定，此时，由于扣环对接部2234向下移动，进而带动第一连接部221以及焊接平台210上的焊接压头211向下移动，将位于焊接压头211下方的汇流板与电池包抵紧固定，结构简单，操作方便。

为了便于理解本实施例提供的电池包的组装与焊接工装，现结合图1～图5对电池包组装定位与焊接定位的具体操作步骤进行说明：

1)首先将电池插箱摆放在组装平台110上两个固定挡板120、第一活动挡板主体132以及第二活动挡板主体141的内部区域中，电池插箱为顶部开口和在第一方向与第一驱动件131相邻的一侧开口的开放结构；

2)通过第二驱动件142驱动第二活动挡板主体141沿第二方向靠近与其对应设置的固定挡板120移动并将电池插箱沿第二方向夹持固定；

3)将多个电芯摆放在电池插箱内；并通过第一驱动件131驱动第一活动挡板主体132沿第一方向靠近与其对应设置的固定挡板120移动并将多个电芯沿第一方向夹持固定，实现对电池包的组装固定；

4)将汇流板放置在完成组装定位的电池包中电芯电极极柱的上方，将第二连接部222通过螺栓固定在组装平台110上，这里的电芯可以是方壳电芯、软包电芯或圆柱电芯，通常为方壳电芯；

5)通过锁扣件223将第一连接部221与第二连接部222相固定，使焊接压头211向下移动将汇流板与电池包中的电芯电极极柱相对固定，完成电池包的汇流板焊接定位；

6)推动车架310移动至焊接工位，将汇流板与电芯电极极柱焊接固定；

7)推动车架310移动至下一个工位，将完成焊接的电池包从电池包的组装与焊接工装上拆除。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池包的组装与焊接工装，其特征在于，包括：

组装定位组件(100)，所述组装定位组件(100)能够将多个电芯沿水平方向定位固定成电池包；

焊接定位组件(200)，设置在所述组装定位组件(100)的上方，所述焊接定位组件(200)能够将完成组装定位的所述电池包与汇流板沿竖直方向定位固定；以及

转运组件(300)，设置在所述组装定位组件(100)的下方，所述转运组件(300)能够带动所述组装定位组件(100)和所述焊接定位组件(200)以及完成组装定位的所述电池包移动至焊接工位进行汇流板焊接，所述转运组件(300)能够带动所述组装定位组件(100)和所述焊接定位组件(200)以及完成汇流板焊接固定的所述电池包移动至下一个工位。

2.根据权利要求1所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述组装定位组件(100)包括：

组装平台(110)，所述电芯放置在所述组装平台(110)上；

固定挡板(120)，设置在所述组装平台(110)上，并且所述组装平台(110)沿第一方向与第二方向均设置有所述固定挡板(120)；

第一活动挡板(130)，设置在所述组装平台(110)上并与沿所述第二方向延伸设置的所述固定挡板(120)相对设置，所述第一活动挡板(130)能够沿所述第一方向靠近与其对应设置的所述固定挡板(120)，以将所述电芯沿所述第一方向夹持固定；以及

第二活动挡板(140)，设置在所述组装平台(110)上并与沿所述第一方向延伸设置的所述固定挡板(120)相对设置，所述第二活动挡板(140)能够沿所述第二方向靠近与其对应设置的所述固定挡板(120)，以将所述电芯沿所述第二方向夹持固定，所述第一方向与所述第二方向在水平方向上互相垂直。

3.根据权利要求2所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述第一活动挡板(130)包括：

第一驱动件(131)；以及

第一活动挡板主体(132)，所述第一驱动件(131)的输出端与所述第一活动挡板主体(132)的输入端相连，所述第一驱动件(131)能够驱动所述第一活动挡板主体(132)沿所述第一方向移动。

4.根据权利要求3所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述第一活动挡板(130)还包括：

第一导向滑块(133)，所述组装平台(110)上设置有沿所述第一方向水平延伸的第一导向滑轨(111)，所述第一导向滑块(133)与所述第一活动挡板主体(132)相固定并与所述第一导向滑轨(111)滑动配合，所述第一导向滑块(133)能够沿所述第一导向滑轨(111)滑动。

5.根据权利要求1～4任一项所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述焊接定位组件(200)包括：

焊接平台(210)，设置在所述组装定位组件(100)的上方，所述焊接平台(210)的下端面上设置有焊接压头(211)，所述焊接压头(211)用于抵紧所述电池包与所述汇流板，所述焊接平台(210)上开设有焊接通孔(212)，所述焊接压头(211)与所述焊接通孔(212)对应设置，焊接激光穿过所述焊接通孔(212)与所述焊接压头(211)后进行焊接；以及

连接架(220)，所述连接架(220)的一端与所述焊接平台(210)的下端面相固定，所述连接架(220)的另一端与所述组装定位组件(100)相固定，所述连接架(220)能够带动所述焊接压头(211)向下移动并将所述汇流板与所述电池包沿竖直方向抵紧。

6.根据权利要求5所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述连接架(220)包括：

第一连接部(221)，与所述焊接平台(210)的下端面相固定；

第二连接部(222)，与所述组装定位组件(100)相固定；以及

锁扣件(223)，所述锁扣件(223)能够向下拉动所述第一连接部(221)并将所述第一连接部(221)与所述第二连接部(222)相固定。

7.根据权利要求5所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述焊接平台(210)为矩形板，所述矩形板的四个边角处均设置有所述连接架(220)。

8.根据权利要求5所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述焊接平台(210)上开设有减重通孔(213)。

9.根据权利要求1所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述转运组件(300)包括：

车架(310)，所述组装定位组件(100)固定在所述车架(310)上；以及

滚轮(320)，设置在所述车架(310)的下方并与所述车架(310)转动连接，所述滚轮(320)能够相对于所述车架(310)沿其转动轴转动。

10.根据权利要求9所述的电池包的组装与焊接工装，其特征在于，所述滚轮(320)上设置有锁止结构，所述锁止结构能够阻止所述滚轮(320)相对于所述车架(310)沿其转动轴转动。