CN220050076U - 卡爪通用型数控车床两爪卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡爪通用型数控车床两爪卡盘，包括卡盘本体、两个卡爪和两个夹具，卡爪的相对两侧表面分别设有条形凹槽，卡爪上位于其两个条形凹槽之间的位置设有卡爪通孔，夹具的一侧设有条形且两端贯通的夹具沉槽，夹具沉槽中靠近槽底部分的径向截面为“T”形，夹具沉槽中靠近槽口的两侧槽壁分别形成夹具凸条，夹具沉槽的槽底中部设有夹具螺孔，每个夹具的两个夹具凸条分别置于对应的卡爪的两个条形凹槽内，连接螺钉穿过对应的卡爪通孔后与对应的夹具螺孔连接，夹具的另一侧设有夹持沉槽。本实用新型两个夹具与两个卡爪之间能够快速装拆，卡盘本体和卡爪都具有通用性，整体上显著降低了材料成本，对零件的定位精度较高且调校方便。

Description

卡爪通用型数控车床两爪卡盘

技术领域

本实用新型涉及一种多爪卡盘，尤其涉及一种卡爪通用型数控车床两爪卡盘。

背景技术

数控车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是一种使用量极大、覆盖面极广的工业制造装备，多用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹、切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等加工，对于规则形状的零件，一般采用常规的四爪卡盘或三爪卡盘即可实现可靠夹持，对于方形等特别规则的零件，采用常规的两爪卡盘也可实现可靠夹持。

但实际应用中，往往涉及需要加工特别形状零件的问题，即需要加工一些异形零件，因其结构不规则，所以难以采用常规的四爪卡盘、三爪卡盘和两爪卡盘实现可靠夹持，只能采用特定的夹持工装夹持零件，再采用常规的四爪卡盘或三爪卡盘对夹持工装进行夹持，这种方式不但需要设计不同结构的夹持工装，而且每个夹持工装都需要设计用于被卡盘卡爪夹持的夹持柱，造成材料浪费，增加了企业成本；同时，传统数控车床卡盘的卡爪都是直接夹持物件，导致被夹持物件结构必须与卡爪配合，导致卡爪通用性差，而卡爪与卡盘本体配套结构，所以在需要不同卡爪时就需要对应的不同卡盘本体，导致企业需要准备多种卡盘，增加了企业成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于装夹各种形状零件且不需要更换卡盘本体和卡爪的卡爪通用型数控车床两爪卡盘。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种卡爪通用型数控车床两爪卡盘，包括卡盘本体和安装在所述卡盘本体上的两个结构相同且能够相对移动的卡爪，所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘还包括两个结构相同且分别与两个所述卡爪连接的夹具，所述卡爪的相对两侧表面分别设有条形凹槽，所述卡爪上位于其两个所述条形凹槽之间的位置设有卡爪通孔，所述卡爪通孔的中心线与所述条形凹槽的长度方向相互垂直，所述夹具的一侧设有条形且两端贯通的夹具沉槽，所述夹具沉槽中靠近槽底部分的径向截面为“T”形，所述夹具沉槽中靠近槽口的两侧槽壁分别形成夹具凸条，所述夹具沉槽的槽底中部设有夹具螺孔，每个所述夹具的两个所述夹具凸条分别置于对应的所述卡爪的两个所述条形凹槽内，连接螺钉穿过对应的所述卡爪通孔后与对应的所述夹具螺孔连接，所述夹具的另一侧设有夹持沉槽，两个所述夹具的夹持沉槽之间的空隙用于安装待加工零件。

作为优选，为了更加稳定地连接卡爪与夹具，每个所述卡爪的卡爪通孔和每个所述夹具的夹具螺孔均为两个，所述连接螺钉为四个。

作为优选，为了将连接螺钉的螺帽置于卡爪内以利于加工操作，所述卡爪通孔上远离对应的所述夹具的一端孔径增大形成用于放置对应的所述连接螺钉的螺帽的沉头孔。

作为优选，为了与卡盘本体的形状配套并节约材料成本，所述夹具上位于所述夹具沉槽与所述夹持沉槽之间的两侧外壁表面为外凸圆弧形面。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在两个卡爪上设置条形凹槽，在两个夹具上设置夹具凸条，使两个夹具与两个卡爪之间能够快速装拆，通过设计制作多个具有不同夹持沉槽的夹具，即可实现对各种不同形状的零件进行可靠夹持的功能，卡盘本体和卡爪都具有通用性，而且夹具上的夹具凸条相比传统夹持工装上的夹持段来说其材料成本下降很多，整体上显著降低了材料成本，并因为利用两个夹具上特定形状的夹持沉槽实现对对应形状零件的夹持，所以对零件的定位精度较高且调校方便。

附图说明

图1是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘的主视图；

图2是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘的左视图；

图3是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘的俯视图；

图4是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘去掉夹具后的主视图；

图5是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘去掉夹具后的左视图；

图6是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘去掉夹具后的俯视图；

图7是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘的夹具的主视图；

图8是本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘的夹具的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图8所示，本实用新型所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘包括卡盘本体1以及安装在卡盘本体1上的两个结构相同且能够相对移动的卡爪3、两个结构相同且分别与两个卡爪3连接的夹具2，卡爪3的相对两侧表面分别设有条形凹槽31，卡爪3上位于其两个条形凹槽31之间的位置设有卡爪通孔32，卡爪通孔32的中心线与条形凹槽31的长度方向相互垂直，夹具2的一侧设有条形且两端贯通的夹具沉槽22，夹具沉槽22中靠近槽底部分的径向截面为“T”形，夹具沉槽22中靠近槽口的两侧槽壁分别形成夹具凸条21，夹具沉槽22的槽底中部设有夹具螺孔24，每个夹具2的两个夹具凸条21分别置于对应的卡爪3的两个条形凹槽31内，连接螺钉4穿过对应的卡爪通孔32后与对应的夹具螺孔24连接，夹具2的另一侧设有夹持沉槽23，两个夹具2的夹持沉槽23之间的空隙用于安装待加工零件。说明：上述夹持沉槽23只是简单示意结构，具体结构根据实际零件形状和尺寸而变化。

如图1-图8所示，本实用新型还公开了以下多种更加优化的具体结构：

为了更加稳定地连接卡爪3与夹具2，每个卡爪3的卡爪通孔32和每个夹具2的夹具螺孔24均为两个，连接螺钉4为四个。

为了将连接螺钉4的螺帽置于卡爪3内以利于加工操作，卡爪通孔32上远离对应的夹具2的一端孔径增大形成用于放置对应的连接螺钉4的螺帽的沉头孔。

为了与卡盘本体1的形状配套并节约材料成本，夹具2上位于夹具沉槽22与夹持沉槽23之间的两侧外壁表面为外凸圆弧形面。

结合图1-图8，使用时，将卡盘本体1安装在数控车床上，两个卡爪3之间的相对移动(包括相互靠近和相互远离两种移动方式)由液压控制，根据待加工零件的实际形状和尺寸，选择对应的两个夹具2，将两个夹具2的夹具凸条21插入两个卡爪3的条形凹槽31内，再将四个连接螺钉4分别穿过对应的卡爪通孔32后与对应的夹具螺孔24连接，如此完成夹具2与卡爪3之间的连接；然后将待加工零件(图中未示出)置于两个夹具2之间并通过两个夹持沉槽23(与待加工零件的形状和尺寸一致)将待加工零件稳定夹持在卡盘上，然后就可以进行加工了。下一次需要加工不同形状和尺寸的零件时，将现有的2个夹具2取下，然后将2个新的夹具2与两个卡爪3连接即可，卡盘本体1和卡爪3都不再更换。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (4)

1.一种卡爪通用型数控车床两爪卡盘，包括卡盘本体和安装在所述卡盘本体上的两个结构相同且能够相对移动的卡爪，其特征在于：所述卡爪通用型数控车床两爪卡盘还包括两个结构相同且分别与两个所述卡爪连接的夹具，所述卡爪的相对两侧表面分别设有条形凹槽，所述卡爪上位于其两个所述条形凹槽之间的位置设有卡爪通孔，所述卡爪通孔的中心线与所述条形凹槽的长度方向相互垂直，所述夹具的一侧设有条形且两端贯通的夹具沉槽，所述夹具沉槽中靠近槽底部分的径向截面为“T”形，所述夹具沉槽中靠近槽口的两侧槽壁分别形成夹具凸条，所述夹具沉槽的槽底中部设有夹具螺孔，每个所述夹具的两个所述夹具凸条分别置于对应的所述卡爪的两个所述条形凹槽内，连接螺钉穿过对应的所述卡爪通孔后与对应的所述夹具螺孔连接，所述夹具的另一侧设有夹持沉槽，两个所述夹具的夹持沉槽之间的空隙用于安装待加工零件。

2.根据权利要求1所述的卡爪通用型数控车床两爪卡盘，其特征在于：每个所述卡爪的卡爪通孔和每个所述夹具的夹具螺孔均为两个，所述连接螺钉为四个。

3.根据权利要求1或2所述的卡爪通用型数控车床两爪卡盘，其特征在于：所述卡爪通孔上远离对应的所述夹具的一端孔径增大形成用于放置对应的所述连接螺钉的螺帽的沉头孔。

4.根据权利要求1或2所述的卡爪通用型数控车床两爪卡盘，其特征在于：所述夹具上位于所述夹具沉槽与所述夹持沉槽之间的两侧外壁表面为外凸圆弧形面。