CN220993536U - 一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，基体被夹持在车床的卡盘的夹爪内，在凹槽内放置待加工工件，夹紧盘的环形槽内可根据待加工工件的尺寸来确定是否安装顶环，如果安装的话，在夹紧盘的安装部逐步旋合在凹槽旁侧的安装槽内时，顶环朝向凹槽的端面和与端面对位的凹槽的内部底面分别顶在待加工工件的两侧端面，当夹紧盘旋紧后，其与基体夹持住待加工工件的两个端面，由此将待加工工件固定在基体和夹紧盘内部，由于是端面的夹持，避免了现有技术中卡盘的压力导致的待加工工件的变形，提高了工件的尺寸精度，便于后续工艺加工使用。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，涉及薄壁工件夹持结构的改进，尤其是一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装。
背景技术
随着机械齿轮行业的发展，齿轮的种类和形式也越来越多，销系齿轮等齿轮的总成也越来越常见，但是组成某个总成的部件种类也越来越多。针对其中齿宽较小的齿轮来说，在进行精车工序时较常采用节圆夹或直接装夹外圆的方式，对于齿宽较薄的齿轮来说，车床的三爪卡盘进行装夹的时候，由于液压系统液压夹紧力的作用，液压的装夹力很容易使得工件本身发生变形，而精车出的内孔也会存在尺寸变化，在后续进行装配时有可能产生跳动，影响了齿轮间的装配关系，情况严重的甚至可能会影响齿轮间的啮合关系，使传动部分无法正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：包括基体和夹紧盘；
基体，用于夹持在车床的卡具上，基体的一侧端面上设置有用于放置代加工工件的凹槽；
夹紧盘，夹紧盘设置有用于车床加工工具伸入的通孔，夹紧盘与基体相互装配固定后能与基体共同夹持待加工工件。
进一步的：所述夹紧盘朝向凹槽的通孔旁侧的夹紧盘端面能顶住待加工工件的端面。
进一步的：所述夹紧盘朝向凹槽的端面的通孔开口处设置有环形槽，该环形槽内设置一顶环，该顶环朝向凹槽的端部能顶住待加工工件的端面。
进一步的：所述凹槽外侧的基体上设置有安装槽，该安装槽用于固定连接夹紧盘。
进一步的：所述环形槽外侧的夹紧盘端面上设置带有外螺纹的安装部，该安装部与所述安装槽相互旋合固定连接。
进一步的：所述安装部为与通孔同轴向的凸环，该凸环的外缘设置有外螺纹。
进一步的：所述安装部为通孔径向方向上均布的多个凸棱，该多个凸棱的外缘设置有外螺纹。
进一步的：所述夹紧盘外缘设置有至少一个握持部，该握持部用于基体和夹紧盘装配固定时的人手的握持。
本实用新型取得的技术效果是：
本实用新型中，基体被夹持在车床的卡盘的夹爪内，在凹槽内放置待加工工件，夹紧盘的环形槽内可根据待加工工件的尺寸来确定是否安装顶环，如果安装的话，在夹紧盘的安装部逐步旋合在凹槽旁侧的安装槽内时，顶环朝向凹槽的端面和与端面对位的凹槽的内部底面分别顶在待加工工件的两侧端面，当夹紧盘旋紧后，其与基体夹持住待加工工件的两个端面，由此将待加工工件固定在基体和夹紧盘内部，由于是端面的夹持，避免了现有技术中卡盘的压力导致的待加工工件的变形，提高了工件的尺寸精度，便于后续工艺加工使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2是另一种装配方式的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，如图所示，包括基体2和夹紧盘5；
基体：用于夹持在车床的卡具上，基体的一侧端面上设置有用于放置代加工工件的凹槽10。夹紧盘：夹紧盘设置有用于车床加工工具伸入的通孔9，夹紧盘与基体相互装配固定后能与基体共同夹持待加工工件3。
上述基体外缘被车床的卡盘的三个夹爪夹住，由此使基体能够稳定的被固定在卡盘上，由于基体尺寸稍大，所以夹爪的夹持力对基体尺寸、形状基本上没有影响。
夹紧盘朝向凹槽的通孔旁侧的夹紧盘端面如图2所示的能顶住待加工工件的端面，这样基体和夹紧盘分别顶住待加工工件的两个端面，凹槽旁侧的基体的部位12能够起到对待加工工件外缘的支撑，上述结构使现有技术中作用在待加工工件的径向方向上的夹持力改变为作用在待加工工件的轴向方向，由此避免了待加工工件径向方向上出现变形而导致的内孔7圆度不够而出现的装配偏差等缺陷。
除了图2的轴向夹紧方式，还可以如图1所示，夹紧盘朝向凹槽的端面的通孔开口处设置有环形槽11，该环形槽和与其连通的通孔构成了一个大致为沉孔的形状。该环形槽内设置一顶环6，该顶环朝向凹槽的端部能顶住待加工工件的端面，顶环的内部同样的制出用于车床加工工具伸入的开孔8，这个开孔和通孔的内径可以相同或不同，相比于待加工工件的内孔7，开孔和通孔的内径可以大于内孔的内径，当然，如果小于且车床加工工具能伸入并对内孔进行加工时也是可以的。
凹槽外侧的基体上设置有安装槽14，该安装槽用于固定连接夹紧盘。优选的方案是：环形槽外侧的夹紧盘端面上设置带有外螺纹的安装部4，该安装部与所述安装槽相互旋合固定连接。安装部的结构是：1.安装部为与通孔同轴向的凸环，该凸环的外缘设置有外螺纹；2.安装部为通孔径向方向上均布的多个凸棱，该多个凸棱的外缘设置有外螺纹。优选的是：安装部为凸环。
当夹紧盘拧紧在安装槽后，凸环外侧的端面13也顶住安装槽外侧的基体的端面。
夹紧盘外缘设置有至少一个握持部1，该握持部用于基体和夹紧盘装配固定时的人手的握持。比如：夹紧盘的外缘对称的设置两个螺纹孔，每个螺纹孔内旋合固定一个圆管的端部或者其他形状管材或柱材制出的带有外螺纹的端部。握持部方便操作人员用力的将夹紧盘拧紧或松开。
本实用新型的使用过程是：
选择具有合适尺寸凹槽、安装槽等的基体，将基体固定在卡盘的夹爪内，调整好位置和夹持力，保证基体位置准确且紧固。
将待加工工件(外径为60-80毫米)放入凹槽内，将夹紧盘的凸环按照螺纹方向拧紧在安装槽内，使凸环顶进待加工工件的端面。
操作人员握住握持部，将夹紧盘紧固到位。
安装并调整刀具，起动车床，对待加工工件内孔进行精细加工。
本实用新型中，基体被夹持在车床的卡盘的夹爪内，在凹槽内放置待加工工件，夹紧盘的环形槽内可根据待加工工件的尺寸来确定是否安装顶环，如果安装的话，在夹紧盘的安装部逐步旋合在凹槽旁侧的安装槽内时，顶环朝向凹槽的端面和与端面对位的凹槽的内部底面分别顶在待加工工件的两侧端面，当夹紧盘旋紧后，其与基体夹持住待加工工件的两个端面，由此将待加工工件固定在基体和夹紧盘内部，由于是端面的夹持，避免了现有技术中卡盘的压力导致的待加工工件的变形，提高了工件的尺寸精度，便于后续工艺加工使用。
Claims (8)
1.一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：包括基体和夹紧盘；
基体，用于夹持在车床的卡具上，基体的一侧端面上设置有用于放置代加工工件的凹槽；
夹紧盘，夹紧盘设置有用于车床加工工具伸入的通孔，夹紧盘与基体相互装配固定后能与基体共同夹持待加工工件。
2.根据权利要求1所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述夹紧盘朝向凹槽的通孔旁侧的夹紧盘端面能顶住待加工工件的端面。
3.根据权利要求1所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述夹紧盘朝向凹槽的端面的通孔开口处设置有环形槽，该环形槽内设置一顶环，该顶环朝向凹槽的端部能顶住待加工工件的端面。
4.根据权利要求3所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述凹槽外侧的基体上设置有安装槽，该安装槽用于固定连接夹紧盘。
5.根据权利要求4所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述环形槽外侧的夹紧盘端面上设置带有外螺纹的安装部，该安装部与所述安装槽相互旋合固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述安装部为与通孔同轴向的凸环，该凸环的外缘设置有外螺纹。
7.根据权利要求5所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述安装部为通孔径向方向上均布的多个凸棱，该多个凸棱的外缘设置有外螺纹。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种薄壁工件精车内孔的卡盘固定工装，其特征在于：所述夹紧盘外缘设置有至少一个握持部，该握持部用于基体和夹紧盘装配固定时的人手的握持。
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