CN210388443U - 工件的车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工件的车削夹具，解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有技术中缺少对风镐柄体上的主孔加工并且适用于车床上使用的固定夹具的技术问题。采取的技术方案，一种工件的车削夹具，包括两爪卡盘、夹具体、两块对合的夹块和两根拨叉，夹具体设置在两爪卡盘上，两块对合的夹块设置在夹具体内，两根拨叉摆动设置在夹具体上且连接两爪卡盘，并由两爪卡盘驱动两块对合的夹块动作夹住工件。优点：本工件的车削夹具，应用两爪卡盘和摆动拨叉推动对合滑动的V形夹块夹紧待加工工件，在定心的同时进行夹紧，安装可靠方便，提高了装夹效率。

Description

工件的车削夹具

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工用工艺装备，具体为针对风镐柄体上主孔进行加工的一种工件的车削夹具。

背景技术

凿岩设备用于打碎软矿石，拆毁坚固或水泥建筑，开采粘土等，凿岩设备又以风动凿岩工具为主。本设计涉及的柄体是手持式风动工具风镐的重要零件之一。该零件为精密铸件，形状不规则，加工工序多，其中主孔902精度要求比较高，装配时与缸体有配合要求，与配气原件有配合要求，也是后续加工的主要基准。该主孔的加工主要是在车床上进行，设计出合适的柄体车削用工艺装备至关重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对背景技术中提及的现有技术中缺少对风镐柄体上的主孔加工并且适用于车床上使用的固定夹具的技术问题。

本实用新型所采取的技术方案是：一种工件的车削夹具，包括两爪卡盘、夹具体、两块对合的夹块和两根拨叉，夹具体设置在两爪卡盘上，两块对合的夹块设置在夹具体内，两根拨叉摆动设置在夹具体上且连接两爪卡盘，并由两爪卡盘驱动两块对合的夹块动作夹住工件；

夹具体包括圆盘形的基板和设置在基板上的夹具体本体，基板背面连接两爪卡盘，夹具体本体的底部与基板正面连接，夹具体本体顶部内凹设置截面为长方形的第一滑槽，第一滑槽两端与夹具体本体贯通，在第一滑槽槽底的中间位置处内凹设置圆弧槽，在第一滑槽槽口两端的两侧槽壁上均设置压板；在夹具体本体上竖直设置沉槽，沉槽与第一滑槽十字交叉设置，沉槽的槽口与圆弧槽的槽底相通，沉槽两端与夹具体本体贯通；在第一滑槽两端的槽底均内凹开设供拨叉安装的拨叉导槽；在基板板面的边沿出对称开设两个缺口槽，缺口槽与第一滑槽平行，在基板的中心位置处开设定位用的中心圆孔；

两块夹块的一端均设置“V”型钳口，两块夹块对称装入夹具体本体的第一滑槽内，且两块夹块上的“V”型钳口相向设置用于夹紧工件；在夹块的上表面的两侧边缘处均设置内凹的导向缺口，四个导向缺口的上导向面分别与四个压板的下表面滑动配合；两块夹块上都设置供拨叉头插入的拨叉槽口；

两根拨叉上部的拨叉头呈圆柱形，两根拨叉下部的拨叉腿呈圆柱形，两根拨叉下部的拨叉腿分别卡入两爪卡盘上的两个卡爪内，两根拨叉上部的拨叉头分别插入两块夹块上拨叉槽口内；两根拨叉的中部位置通过销分别转动设置在夹具体本体上的两个拨叉导槽内。

对本实用新型技术方案的优选，两根拨叉的中部位置处嵌有衬套，在夹具体本体上的两个拨叉导槽的槽壁上均设置销孔，两根拨叉分别通过衬套的内孔、销孔和销转动设置在夹具体本体上的两个拨叉导槽内；内孔与销为间隙配合。

对本实用新型技术方案的优选，两爪卡盘包括卡盘体、大锥齿轮、两个卡爪、两个小锥齿轮和一个后盖，后盖连接卡盘体，后盖与卡盘体之间构成容纳腔；卡盘体上沿径向对称开设两条第二滑槽，两个卡爪分别设置在两条第二滑槽内并在第二滑槽的导向下滑移，在两个卡爪上表面上都设置有供拨叉腿插入的拨叉腿凹槽；大锥齿轮装入卡盘体且与卡盘体同轴，大锥齿轮的背面设置平面螺纹，两个卡爪下表面与大锥齿轮背面的平面螺纹滑动配合；两个小锥齿轮对称布置在卡盘体的侧壁上，两个小锥齿轮均啮合大锥齿轮。

对本实用新型技术方案的优选，在卡盘体沿径向对称设置两个导板，两个导板与两个卡爪交替设置，两个导板与大锥齿轮背面的平面螺纹滑动配合。

对本实用新型技术方案的优选，在卡盘体的中心位置处插入带有中心过孔的定位柱，定位柱插入基板的中心圆孔内。

对本实用新型技术方案的优选，在两个小锥齿轮的外端面上均设置内六角沉孔。

本实用新型的有益效果是：

本工件的车削夹具，应用两爪卡盘和摆动拨叉推动对合滑动的V形夹块夹紧待加工工件，在定心的同时进行夹紧，安装可靠方便，提高了装夹效率。

附图说明

图1是工件的车削夹具的第一总图(图中示意出了风镐柄体)。

图2是在图1基础上半剖切的车削夹具的总图(图中示意出了风镐柄体)。

图3是在图1中剖切了夹具体的第二示意图(图中示意出了风镐柄体)。

图4是夹具体的第一示意图。

图5是夹具体的第二示意图。

图6是拨叉的示意图。

图7是夹块的示意图。

图8是两爪卡盘的半剖视图。

图9是风镐柄体的示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图9和具体实施方式做进一步的描述。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图9所示，柄体是手持式风动工具风镐的重要零件之一，风镐柄体900为精密铸件，形状不规则，加工工序多。图9中，901、进气孔，902、主孔，903、把手。

其中主孔902精度要求比较高，装配时与缸体有配合要求，与配气原件有配合要求，也是后续加工的主要基准。该主孔的加工主要是在车床上进行，设计出合适的车削用工艺装备至关重要。

如图1-3所示，本实施例的，一种工件的车削夹具，包括两爪卡盘100、夹具体200、两块对合的夹块300和两根拨叉400，夹具体200设置在两爪卡盘100上，两块对合的夹块300设置在夹具体200内，两根拨叉400摆动设置在夹具体200上且连接两爪卡盘100，并由两爪卡盘100 驱动两块对合的夹块300动作夹住工件。

本实施例的工件的车削夹具是结合车床设计，工件的车削夹具通过两爪卡盘100与车床主轴联结。

如图4和5所示，夹具体200包括圆盘形的基板210和设置在基板210上的夹具体本体 220，基板210背面连接两爪卡盘100，夹具体本体220的底部与基板210正面连接，夹具体本体220的下部与基板210成一个整体。

夹具体本体220顶部内凹设置截面为长方形的第一滑槽221，两块夹块300都设置在第一滑槽221内，可以在第一滑槽221的导向下滑动，第一滑槽221两端与夹具体本体220贯通。

在第一滑槽221槽底的中间位置处内凹设置圆弧槽225，圆弧槽225用于容纳部分风镐柄体900，圆弧槽225的直径要大于风镐柄体900上主孔902的外壁直径，深度以不干涉柄体安装为宜。

如图3和6所示，在第一滑槽221槽口两端的两侧槽壁222上均设置压板304。本实施例中有四块压板304，四块压板304下表面分别与两个夹块300上的四个上导向面302滑配。

如图4和2所示，在夹具体本体220上竖直设置沉槽223，沉槽223的宽度大于风镐柄体900的手柄部分的宽度。

沉槽223与第一滑槽221十字交叉设置，沉槽223的槽口与圆弧槽225的槽底相通，沉槽223两端与夹具体本体220贯通；在第一滑槽221两端的槽底均内凹开设供拨叉400安装的拨叉导槽226；在基板210板面的边沿出对称开设两个缺口槽211，缺口槽211与第一滑槽221平行，缺口不得妨碍卡爪130的移动。在基板210的中心位置处开设定位用的中心圆孔212，中心圆孔212与定位柱160配合，用于定位，保证夹具体中心与两爪卡盘同心。

如图1、2和3所示，在将待加工的风镐柄体900，需使用到定位板601、预定位块602和托板603，预定位块602和托板603只是用于将柄体放入夹具后的预先限位。

定位板601安装在夹具体本体220上的沉槽223的沉槽底面224的中心位置处。安装风镐柄体900时，第一定位板601与柄体把手903的弧形背面接触，用于限定柄体轴向位置。

预定位块602安装在夹具体本体220上在与柄体进气口901外壁对应位置，在夹具体本体220一侧安装用于托住风镐柄体900的托板603，预定位块602和托板603只是用于将柄体放入夹具后的预先限位。

如图7所示，两块夹块300的一端均设置“V”型钳口301，两块夹块300对称装入夹具体本体220的第一滑槽221内，且两块夹块300上的“V”型钳口301相向设置用于夹紧工件；在夹块300的上表面的两侧边缘处均设置内凹的导向缺口，四个导向缺口的上导向面302分别与四个压板304的下表面滑动配合；两块夹块300上都设置供拨叉头401插入的拨叉槽口303。

如图6所示，两根拨叉400上部的拨叉头401呈圆柱形，两根拨叉400下部的拨叉腿404 呈圆柱形，两根拨叉400下部的拨叉腿404分别卡入两爪卡盘100上的两个卡爪130内，两根拨叉400上部的拨叉头401分别插入两块夹块300上拨叉槽口303内；两根拨叉400的中部位置通过销405分别转动设置在夹具体本体220上的两个拨叉导槽226内。

如图6和8所示，两爪卡盘100上的两个卡爪130上表面上都设置有供拨叉腿404插入的拨叉腿凹槽131；拨叉腿404与拨叉腿凹槽131之间间隙配合。

如图6和7所示，两根拨叉400上部的拨叉头401分别插入两块夹块300上拨叉槽口303 内，拨叉头401与拨叉槽口303之间间隙配合。

如图5和6所示，两根拨叉400的中部位置处嵌有衬套403，在夹具体本体220上的两个拨叉导槽226的槽壁上均设置销孔227，两根拨叉400分别通过衬套403的内孔402、销孔227和销405转动设置在夹具体本体220上的两个拨叉导槽226内；内孔402与销405为间隙配合。

如图8所示，两爪卡盘100包括卡盘体110、大锥齿轮120、两个卡爪130、两个小锥齿轮140和一个后盖150，后盖150连接卡盘体110，后盖150与卡盘体110之间构成容纳腔；卡盘体110上沿径向对称开设两条第二滑槽111，两个卡爪130分别设置在两条第二滑槽111 内并在第二滑槽111的导向下滑移，在两个卡爪130上表面上都设置有供拨叉腿404插入的拨叉腿凹槽131；大锥齿轮120装入卡盘体110且与卡盘体110同轴，大锥齿轮120的背面设置平面螺纹，两个卡爪130下表面与大锥齿轮120背面的平面螺纹滑动配合；两个小锥齿轮140对称布置在卡盘体110的侧壁上，两个小锥齿轮140均啮合大锥齿轮120。

在卡盘体110沿径向对称设置两个导板112，两个导板112与两个卡爪130交替设置，两个导板112与大锥齿轮120背面的平面螺纹滑动配合。在卡盘体110的中心位置处插入带有中心过孔的定位柱160，定位柱160插入基板210的中心圆孔212内。

如图8所示，在两个小锥齿轮140的外端面上均设置内六角沉孔，利用六角扳手转动小锥齿轮140，大锥齿轮120转动带动两个卡爪130同时向中心移动或者同时向外移动，两个卡爪130推动两根拨叉400摆动，两根拨叉400推动两夹块300外移或者合拢。

如图1、2和3所示，风镐柄体900安装在本实施例的车削夹具上，具体为，风镐柄体900装入夹具体本体220内，风镐柄体900上的把手903接触定位板601限定柄体轴向位置；夹具体本体220上在与柄体进气口901外壁对应位置安装有预定位块602，在夹具体本体220一侧安装用于托住风镐柄体900的托板603，预定位块602和托板603只是用于将柄体放入夹具后的预先限位。

本实施例工件的车削夹具整体结构说明：

两块对合的夹块300安装在夹具体200的第一滑槽221内；拨叉400中部通过销孔402 与夹具体200上的销405间隙配合。拨叉400上部的拨叉头401插入夹块300上的拨叉槽口 303内；拨叉400下部的拨叉腿404插入卡爪130上的拨叉腿凹槽131内。夹具体200通过螺钉及定位柱160与两爪卡盘100联结。车削夹具通过两爪卡盘100与车床主轴联结。

本实施例车削夹具的应用过程：

利用六角扳手顺时针转动小锥齿轮140，大锥齿轮120逆时针转动带动两个卡爪130同时向中心移动，滑块推动两根拨叉400摆动，两拨叉推动两夹块300外移；将待加工的风镐柄体900如附图2所示置于夹具体200内，定位板601与柄体把手903的弧形背面接触，用于限定柄体轴向位置；此时预定位块602和托板603只是用于将柄体放入夹具后的预先限位。

利用六角扳手逆时针转动小锥齿轮140，大锥齿轮120顺时针转动带动两个卡爪130同时向外移动，两个卡爪130同时推动两根拨叉400摆动，两根拨叉400推动两个夹块300内移，两个夹块的V形钳口夹紧风镐柄体900待加工主孔902的外圆柱面。利用车床对待加工面进行加工，加工完后进行下一动作循环。

凡本实用新型说明书中未作特别说明的均为现有技术或者通过现有的技术能够实现，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种工件的车削夹具，其特征在于：包括两爪卡盘(100)、夹具体(200)、两块对合的夹块(300)和两根拨叉(400)，夹具体(200)设置在两爪卡盘(100)上，两块对合的夹块(300)设置在夹具体(200)内，两根拨叉(400)摆动设置在夹具体(200)上且连接两爪卡盘(100)，并由两爪卡盘(100)驱动两块对合的夹块(300)动作夹住工件；

夹具体(200)包括圆盘形的基板(210)和设置在基板(210)上的夹具体本体(220)，基板(210)背面连接两爪卡盘(100)，夹具体本体(220)的底部与基板(210)正面连接，夹具体本体(220)顶部内凹设置截面为长方形的第一滑槽(221)，第一滑槽(221)两端与夹具体本体(220)贯通，在第一滑槽(221)槽底的中间位置处内凹设置圆弧槽(225)，在第一滑槽(221)槽口两端的两侧槽壁(222)上均设置压板(304)；在夹具体本体(220)上竖直设置沉槽(223)，沉槽(223)与第一滑槽(221)十字交叉设置，沉槽(223)的槽口与圆弧槽(225)的槽底相通，沉槽(223)两端与夹具体本体(220)贯通；在第一滑槽(221)两端的槽底均内凹开设供拨叉(400)安装的拨叉导槽(226)；在基板(210)板面的边沿出对称开设两个缺口槽(211)，缺口槽(211)与第一滑槽(221)平行，在基板(210)的中心位置处开设定位用的中心圆孔(212)；

两块夹块(300)的一端均设置“V”型钳口(301)，两块夹块(300)对称装入夹具体本体(220)的第一滑槽(221)内，且两块夹块(300)上的“V”型钳口(301)相向设置用于夹紧工件；在夹块(300)的上表面的两侧边缘处均设置内凹的导向缺口，四个导向缺口的上导向面(302)分别与四个压板(304)的下表面滑动配合；两块夹块(300)上都设置供拨叉头(401)插入的拨叉槽口(303)；

两根拨叉(400)上部的拨叉头(401)呈圆柱形，两根拨叉(400)下部的拨叉腿(404)呈圆柱形，两根拨叉(400)下部的拨叉腿(404)分别卡入两爪卡盘(100)上的两个卡爪(130)内，两根拨叉(400)上部的拨叉头(401)分别插入两块夹块(300)上拨叉槽口(303)内；两根拨叉(400)的中部位置通过销(405)分别转动设置在夹具体本体(220)上的两个拨叉导槽(226)内。

2.根据权利要求1所述的工件的车削夹具，其特征在于，两根拨叉(400)的中部位置处嵌有衬套(403)，在夹具体本体(220)上的两个拨叉导槽(226)的槽壁上均设置销孔(227)，两根拨叉(400)分别通过衬套(403)的内孔(402)、销孔(227)和销(405)转动设置在夹具体本体(220)上的两个拨叉导槽(226)内；内孔(402)与销(405)为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的工件的车削夹具，其特征在于，两爪卡盘(100)包括卡盘体(110)、大锥齿轮(120)、两个卡爪(130)、两个小锥齿轮(140)和一个后盖(150)，后盖(150)连接卡盘体(110)，后盖(150)与卡盘体(110)之间构成容纳腔；卡盘体(110)上沿径向对称开设两条第二滑槽(111)，两个卡爪(130)分别设置在两条第二滑槽(111)内并在第二滑槽(111)的导向下滑移，在两个卡爪(130)上表面上都设置有供拨叉腿(404)插入的拨叉腿凹槽(131)；大锥齿轮(120)装入卡盘体(110)且与卡盘体(110)同轴，大锥齿轮(120)的背面设置平面螺纹，两个卡爪(130)下表面与大锥齿轮(120)背面的平面螺纹滑动配合；两个小锥齿轮(140)对称布置在卡盘体(110)的侧壁上，两个小锥齿轮(140)均啮合大锥齿轮(120)。

4.根据权利要求3所述的工件的车削夹具，其特征在于，在卡盘体(110)上沿径向对称设置两个导板(112)，两个导板(112)与两个卡爪(130)交替设置，两个导板(112)与大锥齿轮(120)背面的平面螺纹滑动配合。

5.根据权利要求3所述的工件的车削夹具，其特征在于，在卡盘体(110)的中心位置处插入带有中心过孔的定位柱(160)，定位柱(160)插入基板(210)的中心圆孔(212)内。

6.根据权利要求3所述的工件的车削夹具，其特征在于，在两个小锥齿轮(140)的外端面上均设置内六角沉孔。

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